1: 海江田三郎 ★ : 2015/08/15(土) 22:56:21.62 ID:???.net
http://www.j-cast.com/2015/08/15242494.html?p=all
三菱自動車が米国子会社の工場(イリノイ州)での生産を、2015年11月末をめどに終了する
2012年に欧州での生産から撤退し、オランダの工場を売却しており、日本の主要な自動車メーカーで初めて、
米国と欧州の双方での現地生産から手を引くことになる。

三菱自の米国生産の開始はバブル経済真っ盛りの1988年に遡る。米大手自動車メーカー、
クライスラーとの合弁会社で自動車生産に着手。1991年に合弁会社の全株を取得し、2000年には生産台数が22万台を超えた。
その後、クライスラー向けのOEM(相手先ブランドによる生産)の終了、リーマン・ショックに伴う世界的な自動車販売の低迷などにより、2
009年には生産台数が18万台に低下。その後も減少に歯止めがかからず、2014年の生産台数はわずか6万9000台にまで落ち込んでいた。

米国での販売規模が小さいことに加え、同工場の生産の3分の1を占めていたロシア向けが大幅に減少したことが響いた。
ウクライナ問題に伴う対露制裁もあって通貨安とロシア経済低迷から、ロシアでの販売が振るわなかったためだ。
米国生産撤退を発表した7月27日の記者会見で、三菱自の相川哲郎社長は「工場を維持する生産規模になっていない。
『選択と集中』を進めるために工場を売却する」と語り、米国からの生産撤退を正式に表明した。
同工場で生産していた「アウトランダー・スポーツ(日本名RVR)」の生産は、同モデルの主力生産拠点である岡崎工場に集約する。
三菱自の2015年4~6月期決算によると、米国では小型車「ミラージュ」の販売が好調に推移し、
北米での販売台数が3万5000台と前年同期より7000台増加。今後も米国市場を「成長市場」と位置づけ、日本、タイの工場から米国へ製品輸出は続ける方針だ。

なお続くイバラの道
とはいえ、海外戦略の焦点は必然的にアジアということになる。主要先進国での生産から撤退する一方、
アジアで攻勢を強めているのだ。アジアは同社の世界販売台数の3割を占め、米国の2倍の規模に達する主力市場。
今年1月にはフィリピンの新工場(生産能力は年5万台)で生産を開始。2月末には、インドネシアに新工場(同16万台)を建設し、
2017年4月に操業を開始すると発表するなど、矢継ぎ早に手を打っている。
ただ、先行きは楽観を許さない。日本の自動車メーカーで、アジア進出の優等生と言えばスズキで、
インドで不動のトップシェアを握る。これに対して三菱自は、同社としてはアジアの比率が高いとはいえ、
他のメーカーと比べると、いかにも力不足だ。直近の国別シェアでは、
例えばインドネシア(1~6月)ではトヨタ、ダイハツ、ホンダ、スズキの後塵を拝して日本勢で5位(シェア11.5%)、
タイ(同)もトヨタ、ホンダ、いすゞ、日産に次いで5位(同6.4%)など、出遅れている。
世界販売台数で独フォルクスワーゲン(VW)と首位争いを演じるトヨタ自動車を筆頭に、
大手メーカーが先進国、新興国で幅広く生産・販売拠点を設けているのに対し、
中堅メーカーでは、米国で独自のブランド力を誇る富士重工業など、より強みを発揮できる市場に経営資源を集中投下する傾向が強まっている。

研究開発に莫大な金額がかかる電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車など次世代の環境技術と同様、
生産・販売エリアで「選択と集中」をどう進めていくかが生き残りのカギを握っているが、インドにおけるスズキのような
優勢地域・国がない三菱自にとって、いばらの道が続きそうだ。






人気記事!!

3: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 22:58:32.24 ID:eYihgm0X.net
殺人自動車www






4: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:01:19.81 ID:vVZiGJfZ.net
や め た ら?

どこかの傘下に入るのがいい選択では






5: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:02:21.75 ID:fRpzemFo.net
選択と集中



自社の得意とする事業分野を明確にして、そこに経営資源を集中的に投下する戦略。

 1980年代にGEのCEOであった、ジャック・ウェルチ氏の戦略として有名である。
ウェルチ氏は企業が行っている事業のうち、ナンバー1ないしナンバー2の事業に注力する一方で、弱小事業は他企業へ売却ないし廃止等のリストラを行うというもの。
GEはこの戦略に基づき、事業の再編成に伴う資源の再分配を行うことで、業績を飛躍的に向上させた。






6: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:04:20.63 ID:O55bFU4/.net
80年代・中曽根政権における、韓国現代社へのエンジン供給が法則を生む。

その結果がコレだよ






7: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:05:24.29 ID:I2Nk+ZJy.net
日本企業がどんどん世界市場から撤退してるな






10: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:06:57.62 ID:vVZiGJfZ.net
>>7
具体的には?
んなことないというか、むしろM&Aとか活発になってると思うけど






8: なんでも鑑定団 愛のエメラルド : 2015/08/15(土) 23:06:22.47 ID:vZtBdk3P.net
三菱の
電気自動車は面白いんでないの。
テレビのコマーシャルで流れてるやつ。

車の前のボンネットが開いて
家から電気を取りいれる奴。

^面白そう^

なんかこれから若様に受けると思うんだけどな。






9: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:06:47.48 ID:T79hctTJ.net
三菱グループからの天下り社長ばかりだから改革も出来ずお先真っ暗






11: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:07:42.11 ID:6KpBpkrt.net
アジア新興国は、中国のバブル崩壊とともに終了だよ
あれが勢い付いてるのは、結局中国のおかげだから

もう諦めて日産に買ってもらうか、さっさとホンダと合併するかのどちらかを選択するべき






12: 名無しのひみつ : 2015/08/15(土) 23:09:42.30 ID:KvS7dlGO.net
はしるかんおけ
さつじんきかい






13: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:19:01.47 ID:oFErTQYi.net
今ではソニーはプレステとスマホ向けカメラのメーカーだし
三菱自動車も中国車のエンジンだけ作ってれば良いと思うよ






14: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:21:06.90 ID:UZhkTnE1.net
わざと売れない車を造っているとしか思えない






15: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:24:52.39 ID:neOB2B5T.net
三菱はヒュンダイを支援してた。しかし韓国から戦犯で倍賞判決を今頃出されてる
シャープと同じく「韓国に関わると・・・」法則が順調に作動してる






16: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:25:29.98 ID:L+UcL7Eb.net
アメリカでは自動車のサブプライムローンがもうそろそろやばいから
はじける前の撤退は正解だね






17: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:26:51.50 ID:zTaNxH74.net
ランエボだけ作っておけばよかったのに






19: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:34:26.87 ID:gD2OU36J.net
要らないメーカー、なくなっても、誰も困らない






20: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:39:39.66 ID:3wtx7LhX.net
三菱車は無くなっても誰も困らんだろ。
WRCやラリーレイドでは輝かしい歴史を持つメーカーだけど。

スバルも同じだけど、ラリーで活躍しても販売もブランドイメージもちっとも向上しないんだよなw






21: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:41:23.81 ID:f2E8VNMc.net
委託生産事業で生きていけるんじゃないかな
中国自動車メーカーのエンジンは三菱製が多いらしいし
グーグルやアップルが車を売りたいのなら
生産を請け負えばいい






22: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:51:43.97 ID:Wm76sFe9.net
>「選択と集中」

昔、「敗退」を「転進」って言ってた人がいたなあ・・・






23: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:53:35.51 ID:D7svv9X5.net
ミラージュアメリカで売れてるのは意外だな

アメちゃんがあんな小さい車乗れるのか?






24: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/15(土) 23:57:30.73 ID:33cWxRVc.net
まあ法則ですw






25: 名刺は切らしておりまして : 2015/08/16(日) 00:15:24.67 ID:aJXfkBts.net
三菱グループのいらない子









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    コメント

     コメント一覧 (1)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年08月16日 09:14
      • トヨタかホンダとくっついて電気に集中してもいいんじゃないかと
        まあプライドが許さんだろうけど

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