1: クロイツラス(catv?)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 11:43:18.77 ID:HISqgQ5m0.net BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典
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プラモデル「NISSAN スカイライン GT-R(R32) ニスモ カスタム」

タミヤはプラモデル「NISSAN スカイライン GT-R(R32) ニスモ カスタム」を8月29日に発売する。
価格は2,700円(税込)。

「NISSAN スカイライン GT-R(R32) ニスモ カスタム」は、1980年代の当時の最新技術を結集し、
一般の市販車に改造を施した「グループAレース」で勝つために開発された。280馬力を発揮する
2.6リッター直列6気筒DOHC24バルブツインターボエンジンを搭載し、「ATTESA E-TS」と呼ばれる
トルクスプリット4WDシステムや電子制御四輪操舵機構「Super HICAS」などを採用し、高性能な
走りを実現し注目を集めた。

プラモデルはこの車を忠実に再現。ニスモ製の5本スポークホイールをはじめボンネット先端のフード
トップモール、トランクリッドのスポイラー、リヤフェンダー下部の大型マッドガードなど実車の特徴を
きちんと押さえている。排気管やマフラー、マフラーエンド、ターボ用インレットパイプはメッキパーツ。
NISSANやGT-Rのエンブレム、ミラー面などはメタルインレットマーク。さらにタイヤは質感あるソリッド
ゴム製で、素材にこだわり実車の質感を表現している。

http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20150829_718538.html
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※昔のガンメタの奴は30年くらい前に作った~






人気記事!!

2: エメラルドフロウジョン(埼玉県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 11:48:51.95 ID:2KvBXaav0.net
プリンス自工以外のスカイラインは認めん!






3: シューティングスタープレス(芋)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 11:49:16.47 ID:85DbZCxb0.net
R34が一番かっこいい
どうせ35なんて買えないし






4: ビッグブーツ(高知県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:03:01.93 ID:KC7OZ9FG0.net
>>3
君となら美味しいお酒が飲めそう






11: レインメーカー(茸)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:23:39.39 ID:L6MnY4Vk0.net
>>3
R32好きなんだけど、最近のデザインに馴れてしまった目で見るとどうしてもボンネット周りとかが薄っぺらいデザインなんだよな…






37: ランサルセ(東京都)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:10:35.48 ID:Rx8eHD3m0.net
>>3
ありがとうありがとう
動かなくなるまで乗り続けます






5: 超竜ボム(WiMAX)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:04:25.11 ID:swBARDwJ0.net
あれはネオヒストリックだろ






6: スパイダージャーマン(東京都)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:05:33.60 ID:anTJQ48s0.net
R32GT-Rは衝撃的だった






7: ジャンピングカラテキック(東京都)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:06:31.90 ID:UfRxu0Be0.net
不敗神話のR






8: ジャーマンスープレックス(愛知県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:06:42.34 ID:8582aF2T0.net
なんかもうこの手の車もブラジル人やパキスタン人御用達のDQNカーになってるわ
日本人で珍走カーに乗るのは恥ずかしい雰囲気が蔓延してる
アルテッツァとかもブラジル人専用車に成り下がってる






9: テキサスクローバーホールド(庭)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:11:43.47 ID:PbJQzGdK0.net
見た目は34が好き
走ってるのは32が好きだな






10: ダイビングフットスタンプ(チベット自治区)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:18:05.30 ID:XDZw6C1K0.net
まんまR32を売り出したほうが、現行のより売れると思う。
アホらしいことに。






12: ジャンピングカラテキック(千葉県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:32:31.20 ID:Vmu8QuB20.net
第二世代GT-Rだと、実車は33が一番好きだが、デザインに関しては33と34はエボインプ時代のガンダムデザインの領域に足を踏み入れているような気がするので、32が一番好きだな。
32の特にガンメタ、そして35は、軍事兵器っぽい力強さ精悍さを持っていると思う。あえてガンダムで例えるならジオン軍のほう。






14: ボマイェ(千葉県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:34:20.14 ID:GP59488d0.net
32はスッキリしたデザインだよね
今見ても綺麗






15: ジャンピングカラテキック(千葉県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:34:45.19 ID:Vmu8QuB20.net
レクサスRCFはゲルググのパクリ






16: 急所攻撃(福岡県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:36:03.89 ID:92VVnAZ+0.net
BNR32乗りだけど旧車扱いかよ
まあ、考えてみたら俺がKPGC10に乗ってた時も20年落ちくらいですでに旧車扱いだったな






17: 栓抜き攻撃(庭)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:39:26.20 ID:KqaqlQTi0.net
やっぱり32Rはいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが、実戦ではやはり33Rだ。新しい34Rが出た今でも──
ワケしり顔がこざかしい理屈で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、
33R、この本質を知るんだ──






22: ドラゴンスリーパー(東京都)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:47:40.38 ID:DyzRu7Az0.net
>>17
おまえの33Rが死んでゆくwww






18: 垂直落下式DDT(東日本)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:44:18.75 ID:4mEdstocO.net
あの時代の日産車にやたらと付いてたハイキャス
あの機能は邪魔でしかなかったよね
ハンドル切っても「???」としか感じなかったし






24: 栓抜き攻撃(庭)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:54:56.54 ID:KqaqlQTi0.net
>>18
ハイキャスオンとオフ切り替えて200オーバーでレーンチェンジしてみろ






21: キャプチュード(内モンゴル自治区)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:47:05.11 ID:C58I0H7ZO.net
標準車VスペとVスペ2の違いを教えて欲しい

ついでに32Vスペ2と33標準車ではどちらが上なのかも






23: グロリア(庭)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:54:09.58 ID:243Kiy4Q0.net
>>21 
昔はよく雑誌やビデオで対決させてたけどね






25: カーフブランディング(空)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:56:02.40 ID:NhqcbZ0v0.net
R33なんて広報チューンのイメージしかないわ






27: レッドインク(大分県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:57:27.48 ID:FFw9dkoP0.net
スタイリッシュなR32が好き
コーナーの気持ちよさは異常






28: アトミックドロップ(長野県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:59:25.49 ID:zVq/Z6ta0.net
GT-Rは高くて買えず、TYPE M乗ってた






29: トペ コンヒーロ(WiMAX)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 12:59:53.68 ID:6+sjWTXt0.net
アメリカで、25年超のクラッシックカー枠として輸入が可能になったから
まぎれもない旧車だわな

R34が安売りされてたら今のうちに買っとけよ、アメリカに高く売れるぞ
25年が近づくと、間違いなく相場が急騰するからな






35: 張り手(catv?)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:04:48.41 ID:U8ghRAbr0.net
>>29
そこら辺の中古車屋に並んでるようなコンディションでは高値はつかんよ






30: ドラゴンスリーパー(SB-iPhone)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:00:06.78 ID:T+tvZAnL0.net
基本的にカーナビはめるとこがない車は旧車でいいでしょ。
10年後20年後はまた別の評価基準で。






32: ハーフネルソンスープレックス(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:02:49.06 ID:MW512bUu0.net
R32は出た当時すごい迫力あったけど、今見るとなんか普通やね。






33: レッドインク(京都府)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:03:24.71 ID:uv0/jGci0.net
自分で思っているほど速くはないんだぜ…






36: アイアンクロー(福井県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:05:02.39 ID:WDRvQ5wY0.net
今時この手の車見るとダサく感じてしまう
昔はこれ以上ないほど格好良く見えたのに






39: シャイニングウィザード(家)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:11:39.89 ID:J58NOPit0.net
R32は旧車の領域に突入したからアメリカでも乗ってOKになったらしいな






40: ときめきメモリアル(チベット自治区)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:14:54.61 ID:rNNzipY10.net
R32とFD、NSXは今でも欲しい

あとディーゼルの70ランクル






42: スリーパーホールド(茸)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:19:18.18 ID:Td70NsGx0.net
R33のデザインは失敗






45: 16文キック(鹿児島県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:46:35.40 ID:+H3Boav90.net
当時は280馬力スゲー、扱いきれないって空気もあったじゃん
車雑誌でも素人が280馬力車に乗って上手く走れんのか的な企画あったり
でも今だと280馬力って珍しくもないし、そこそこのクラスだとセダンでも普通にそれ以上あるよね
乗る側がそんなに上手くなってんのかな?一般道では不要とかそういうの抜きにしても






47: ボ ラギノール(群馬県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:49:45.71 ID:DUUNcJXY0.net
>>45
タイヤの性能が違い過ぎる






46: クロイツラス(東京都)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:46:37.34 ID:61SDmntd0.net
R31最高
R33はうんこ
R34は許す
R32まあまあ






48: トペ コンヒーロ(新潟県)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:52:32.46 ID:PkoL6Dhu0.net
中古車で安くなったこいつらを、
下品に改造して遊んでる人たちをみると悲しくなる。






49: アキレス腱固め(四国地方)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:53:29.36 ID:nGjtLqen0.net
225の16インチとかだもんな
今時のミニバンでももっとマシなの履いてるわ






50: 張り手(WiMAX)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 13:55:07.52 ID:8UaM8bd70.net
貧乏っぽいやつがよく乗ってるな






54: アキレス腱固め(東京都)@\(^o^)/ : 2015/08/29(土) 14:10:31.33 ID:Bk/BhX/j0.net
R32やっぱりかっこいいな正直ほしいは、日本が誇る名車だろ










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    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年08月29日 23:08
      • 今mk5 gti乗ってるけど
        次はスカイラインのりたい。

        R型で程度良いのあるかな?
        でもV型いいな。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年08月29日 23:16
      • 旧車だけど、ヒストリックカー扱いはされないんだよな
        80年代車はとくに
        だから90年代初期の元年Rでもまだ、ただの古い車扱い
      • 3. 名無しさん
      • 2015年08月29日 23:17
      • すれ違いんとき 対向のブラジルの人から
        なぞのほほえみ
      • 4. 名無しさん
      • 2015年08月29日 23:27
      • 新車の32が400万
        同じ35が800万~
      • 5. 名無しさん
      • 2015年08月30日 07:30
      • 時期的に十分旧車だけどデザインが古くさくないだよな
      • 6. 名無しさん
      • 2015年08月30日 09:09
      • やっぱり、FRはV6より直6。燃費悪いけどね。いいエンジンだと思う。これから先、国産のFR直6ターボはもう出ないのかなって思うとなんか寂しいね。ま、BMWのMに乗りゃいーんだけど。

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