1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:07:06.020 ID:bJ7/nL2CM.net
走行安定性高いらしいが



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3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:07:26.245 ID:NL5Ccw2Ld.net
ダサくなったから



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:07:53.796 ID:lzFp+4+Ed.net
高いから買えまてん!w



6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:09:17.552 ID:Ivex2i6U0.net
FUGAがいいな



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:09:19.143 ID:0AFn3GBB0.net
セダン買うなら同クラスのワゴン買った方がいいじゃん



8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:09:24.757 ID:VMuPMn5w0.net
ミニバンが便利過ぎた



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:09:28.228 ID:G+YjRc7n0.net
お金がないから



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:10:02.284 ID:c/XGk0whd.net
クーペほとんど見ない



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:10:55.667 ID:bBygmfcs0.net
人乗せるならワゴンやホットハッチのが快適だから



12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:11:06.392 ID:5LlTmkb90.net
なんだかんだ1番多いイメージだけど違うん



14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:11:30.152 ID:kp1I8ikV0.net
若者のトレンドではないからなあ
50代から乗るわ



15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:11:41.799 ID:abOsrlC30.net
乗せられると俺が激しく酔うから



16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:11:52.341 ID:34zsCrERa.net
高級セダンならともかく並かそれ以下のセダンとか選ぶメリットが少なすぎて



18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:12:11.514 ID:J2jM9csU0.net
セダン乗りたいけど流行なのかトランクが変に丸っこいのがなんか嫌



20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:12:49.805 ID:GgNWlPZfa.net
>>18
角ばってる方がいいよな



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:12:15.968 ID:ylUUmSA90.net
ミニバン=空気運び



21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:13:02.170 ID:bTd/V8CO0.net
普通にセダン買うつもりだけど
世帯持ったらミニバンにするがな



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:13:31.064 ID:rRgL6GTl0.net
金ある爺様かお古をDQNが後はヤーさんくらいじゃね



23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:16:15.890 ID:ja75sehHM.net
おっさんのイメージなのと前長いし結構でかいから車庫入れとか地味なところで不満でそう



31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:21:37.310 ID:0AFn3GBB0.net
>>23
車庫入れは以外としやすい
むしろコンパクトカーの方が死角が多かったりする



24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:16:48.966 ID:wtNfjwBX0.net
セダンのメリットが分からん



28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:19:45.189 ID:ylUUmSA90.net
>>24
トランクが仕切られてるからロードノイズが静かで重心が低いから走行安定性に優れてる。ロングドライブに最適



25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:17:56.450 ID:oB48KiZ+0.net
た か い

もう一度

た か い



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:18:39.041 ID:mDB7rT0Wp.net
セダンは狭いしなあ
ミニバンの広さ知ったら中々戻れない



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:18:55.446 ID:v5YlkkBM0.net
昔のシャープでペラいデザインだと小さくてもそれなりに見えた
今の丸っこくてゴテゴテしたデザインだと車体がかなり大きくないとダサく見える



29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:19:51.518 ID:wtNfjwBX0.net
利便性ならミニバン
走りならクーペ
その中間ならステーションワゴン

セダンの利点って何?



33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:23:15.798 ID:fYvEcnHep.net
利便性だよなやっぱ



35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:23:38.078 ID:Qhpk4a8f0.net
カローラクラスのセダン見てたけど狭いからハッチバックのコンパクトにしたわ



38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:30:59.473 ID:BA5F8IjQ0.net
昔はワゴン=商用車だったから
乗用車としてセダンが売れてただけ

いまは乗車スペースの快適性、剛性、車重、燃費、ハッチバックの遮蔽性、ラゲッジスペースや三列シートの使い勝手、エクステリアデザイン
などワゴンの問題がクリアされたので、セダンのアドバンテージが無く、ワゴンを選ばない理由が無くなったのが実情



52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/10/13(火) 21:56:29.318 ID:b+QNBK5Hd.net
まだアッパーミドルとかミドルクラスセダン買うならまだ意義があるけど一番意味不明なのが2000cc以下の安いセダン買う奴



転載元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1444738026/





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      • 1. 名無しさん
      • 2015年10月14日 08:26
      • ID: 4wR.p6Yq0
      • おっさん臭い。
        セダン乗るならSUVやステーションワゴンとか他の良い選択肢が多くある。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年10月14日 08:58
      • ID: Nfp7u.iU0
      • 昔から、ワゴンや1BOX乗りたいって人は結構いたんだよ
        でも、商用車みたいで恥ずかしいとか言われて、女や家族に反対されるってパターンが多かったんだけど
        今はそういうのが無くなったからな
      • 3. 名無しさん
      • 2015年10月14日 11:23
      • ID: AIRc8yq80
      • セダンは庶民が乗るものではないのかも知れない
      • 4. 名無しさん
      • 2015年10月14日 11:38
      • ID: nBDdSBOs0
      • ロードノイズやスプラッシュノイズに関してはハッチバックてもかなり向上してる車種がある。
        衝突安全性も昔とは比較にならないし、コンパクトカーで死角が多いと言われてるけど、
        それはAピラーの形状によるところが大きいから、コンパクトカーだけの問題じゃない。
      • 5. 名無しさん
      • 2015年10月14日 11:55
      • ID: KE.sdSLN0
      • ワゴンとか貧乏臭いイメージがあるからねぇ
      • 6. 名無しさん
      • 2015年10月14日 12:52
      • ID: UQe2PkTW0
      • ※2
        初代オデッセイとエスティマが出てあの手のクルマの認識が変わったよな
        ワゴンRも出た当初はなんだかカングーに通じる感じのオシャレなイメージだった
        その後扁平タイヤ売りたいタイヤメーカーと下痢マフラーと車高調売りたい
        パーツメーカーが雑誌と組んでダサいカスタム推奨してDQN御用達になってしまったが
      • 7. 名無しさん
      • 2015年10月14日 23:01
      • ID: U.i3l4f.0
      • パーツメーカーってロクなの出さないな
        レーシングパーツメーカーだけはマトモだが
      • 8. 名無しさん
      • 2015年10月17日 07:57
      • ID: WZIhgKc80
      • グレイス買ったけど不満のあるところは後からいくらでも変えれるしもともとアウディのA3買う前提で予算貯めてたから改造し放題。
        なぜアウディやめたかはお察しの通り(笑)
      • 9. 名無しさん
      • 2015年11月30日 00:48
      • ID: KqseLts80
      • 俺も本当はセダンが欲しくて仕方がなかった。
        でも何かおかしいんだ。
        あの乗るにはそれ相応の階級とステータスが必要的な底辺お断り感がたまらなくひどいんだよ。
      • 10. 名無しさん
      • 2015年11月30日 00:55
      • ID: KqseLts80
      • 我々日本人の最終目標はセダンに乗ることなんじゃないか?
        車に求める人間の在り方なんてセダンで本来は十分なんだし。
        (身1つとセダンが有ればそれで事足りると言うこと。7~8人乗りとか荷物を多く乗せるとかは本来の必要性を考えれば余分なもの)。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年11月30日 01:13
      • ID: KqseLts80
      • 俺は今はステーションワゴンに乗っているが、それは言わば遠回り的に遠回し的に選んでいるだけで、ストレートにセダンを買えなかった言わば本来の道筋から出た裏口入学みたいなものなんだ。
        かといってステーションワゴンを卑下する訳では無いのだが、セダンはそんな真っ当な手順を踏んだものが乗れる正統派な印象があるんだ。
        車ごときぐらいで何だと思うだろうが。

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