1: Ψ : 2015/11/11(水) 14:18:51.80 ID:t4Qc8t5a.net
トヨタやマツダなど、自動車の中間決算が５日、発表されたが、目立ったのが国内販売が３３％増になったマツダの好調だ。
売上高は従来予想を１００５億円上回り、１７％増の１兆７００５億円、営業利益は９％減の９５０億円の予想から、２１％増の１２５９億円となり、
４～９月期ではいずれも過去最高を更新した。
それよりもマツダが凄いのは、先の東京モーターショーでの人気ぶりだ。２０１２年に生産を中止したロータリーエンジンを搭載したコンセプトカー、
「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を展示、中高年を中心としたファンの心をわし掴みにして、トヨタ社員をして、「マツダに負けた」と言わしめたほどなのである。
「いま日本の自動車メーカーは、すべてマツダに学べという感じです。デザインには『人間の本能をくすぐる何か面白いことをやってやろう』という気概が感じられるし、
生産ラインも効率化して、最後の仕上げにこだわっている。自動車メーカ―の仕事のやり方を先駆的に変えたんです。かつてはホンダがそういう会社でしたが、
いまはサラリーマン化しちゃった。そういうところをファンは見ている。マツダの黄金時代は続きますよ」（自動車ジャーナリスト・井上久男氏）
マツダはみんなを驚かそうとしている。過去最高決算は当然なのである。
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/168743
売上高は従来予想を１００５億円上回り、１７％増の１兆７００５億円、営業利益は９％減の９５０億円の予想から、２１％増の１２５９億円となり、
４～９月期ではいずれも過去最高を更新した。
それよりもマツダが凄いのは、先の東京モーターショーでの人気ぶりだ。２０１２年に生産を中止したロータリーエンジンを搭載したコンセプトカー、
「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を展示、中高年を中心としたファンの心をわし掴みにして、トヨタ社員をして、「マツダに負けた」と言わしめたほどなのである。
「いま日本の自動車メーカーは、すべてマツダに学べという感じです。デザインには『人間の本能をくすぐる何か面白いことをやってやろう』という気概が感じられるし、
生産ラインも効率化して、最後の仕上げにこだわっている。自動車メーカ―の仕事のやり方を先駆的に変えたんです。かつてはホンダがそういう会社でしたが、
いまはサラリーマン化しちゃった。そういうところをファンは見ている。マツダの黄金時代は続きますよ」（自動車ジャーナリスト・井上久男氏）
マツダはみんなを驚かそうとしている。過去最高決算は当然なのである。
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/168743
人気記事！！
2: Ψ : 2015/11/11(水) 14:21:04.16 ID:nNOeOqyJ.net
マツダのフロントマスクもカス。
トヨタはデザイナー不在。
トヨタはデザイナー不在。
14: Ψ : 2015/11/11(水) 14:40:21.66 ID:hXVZaoW9.net
>>2
全部同じにするのやめて欲しいよな。
好みなんて多様化してるのに。
全部同じにするのやめて欲しいよな。
好みなんて多様化してるのに。
3: Ψ : 2015/11/11(水) 14:22:08.02 ID:3pAUjH0x.net
レクサスが「<丶｀皿´>」こんな感じに見えるんだわ
4: Ψ : 2015/11/11(水) 14:22:28.85 ID:oIKyRqDZ.net
三菱も仲間に入れてやって下さい。
5: Ψ : 2015/11/11(水) 14:25:08.09 ID:vga3eyh3.net
地獄から天国へ。
6: Ψ : 2015/11/11(水) 14:25:07.58 ID:w47LzVfc.net
ロリータエンジンのマツダ
7: Ψ : 2015/11/11(水) 14:25:50.94 ID:w47LzVfc.net
SM-Xのホンダ
9: Ψ : 2015/11/11(水) 14:29:24.83 ID:Iti/E2S+.net
デミオでも内装、お洒落だもんな。価格も高いが。
10: Ψ : 2015/11/11(水) 14:33:44.92 ID:NzXOceXe.net
マツダはイタリアブランドのスーツを着て気取ってるチャラ男のイメージ。
ホンダは勘違いしてガキのイメージ。
ホンダは勘違いしてガキのイメージ。
26: Ψ : 2015/11/11(水) 15:10:50.88 ID:7eTc2WcP.net
>>10
つまりホストとショーンジョン着てる中学生ってことだね
つまりホストとショーンジョン着てる中学生ってことだね
11: Ψ : 2015/11/11(水) 14:34:31.08 ID:BCmitxl8.net
マツダのクルマは恥ずかしくて乗る気にならない
12: Ψ : 2015/11/11(水) 14:34:42.20 ID:kRKxDgCi.net
北海道マツダの
「マツダのクリーンディーゼル～♪」「イェーイ」
っていうラジオCMがちょっとウザイ
「マツダのクリーンディーゼル～♪」「イェーイ」
っていうラジオCMがちょっとウザイ
13: Ψ : 2015/11/11(水) 14:35:49.87 ID:Rrb6aehF.net
いや逆にホンダが何であんなにダサくデザインするのか理解出来ない。
よくて新型オデッセイのみフロントとリアのデザインに統合性出てる。
よくて新型オデッセイのみフロントとリアのデザインに統合性出てる。
15: Ψ : 2015/11/11(水) 14:47:12.27 ID:TEVm0XpG.net
マツダのCMは外人起用
日本人のハゲたオッサンが乗っても似合わない
日本人のハゲたオッサンが乗っても似合わない
16: Ψ : 2015/11/11(水) 14:49:30.47 ID:xDgG75aO.net
ホンダは北米市場を意識しすぎているだけのような
20: Ψ : 2015/11/11(水) 14:55:38.38 ID:1m54gcXx.net
イタリアぽっい、デザインとカラーに終始しているからな。
そんなかんじ。
ヨーロッパや日本人好み。
トヨタやホンダ、日産は、無骨なアメリカぽっいデザイン
そんなかんじ。
ヨーロッパや日本人好み。
トヨタやホンダ、日産は、無骨なアメリカぽっいデザイン
23: Ψ : 2015/11/11(水) 15:02:56.98 ID:XagZg7hC.net
どちらもトヨタよりはかなりいい
24: Ψ : 2015/11/11(水) 15:03:51.80 ID:plcGkScq.net
販売価格
マツダ＜ホンダ マツダの方が割安
デザイン
マツダ＞ホンダ マツダに軍配
リコール
マツダ＜ホンダ リコールが少なすぎる
マツダ＜ホンダ マツダの方が割安
デザイン
マツダ＞ホンダ マツダに軍配
リコール
マツダ＜ホンダ リコールが少なすぎる
25: Ψ : 2015/11/11(水) 15:10:50.26 ID:BwBosqG+.net
今のマツダの品質ってどうなの？
三菱より上？
三菱より上？
30: Ψ : 2015/11/11(水) 15:26:20.33 ID:NzXOceXe.net
>>25
アメリカのコンシューマーズリポートではレクサス、トヨタについで
４位ぐらいだった。
アメリカのコンシューマーズリポートではレクサス、トヨタについで
４位ぐらいだった。
28: Ψ : 2015/11/11(水) 15:22:13.09 ID:hgMXlJ/l.net
ホンダ党だけどマツダは本当に良くなったと思う
ヴェゼル乗ってるけどCX-3が1年前に出ていたらそっち買ってたと思う
ヴェゼル乗ってるけどCX-3が1年前に出ていたらそっち買ってたと思う
31: Ψ : 2015/11/11(水) 15:32:53.24 ID:xdUWWGt+.net
マツダはディーゼルがいいもんね
ホンダもディーゼルやらんとあかんやろ
ホンダもディーゼルやらんとあかんやろ
33: Ψ : 2015/11/11(水) 15:58:15.89 ID:plcGkScq.net
スズキの軽自動車レベルの品質だもんね
リコール内容が同じだったし
リコール内容が同じだったし
34: Ψ : 2015/11/11(水) 16:10:30.74 ID:TEVm0XpG.net
次期RX-?はマツダ顔止めて欲しいなぁ
スペシャリティーな感じが無くなる
スペシャリティーな感じが無くなる
35: Ψ : 2015/11/11(水) 16:18:37.43 ID:yH+PQ/7+.net
ロードスターは乗りたい
36: Ψ : 2015/11/11(水) 16:18:57.59 ID:jMwyMbe2.net
レクサスのスピンドルグリルなんとかしろ
37: Ψ : 2015/11/11(水) 16:25:42.67 ID:4oERbO1x.net
ホンダはなぁ
おれが子供の頃はF1スポーツのイメージ
免許とってはじめて車買うときはミニバンのイメージ
今はもう軽自動車のイメージだな
おれが子供の頃はF1スポーツのイメージ
免許とってはじめて車買うときはミニバンのイメージ
今はもう軽自動車のイメージだな
40: Ψ : 2015/11/11(水) 17:13:30.36 ID:mGAcuRQQ.net
>>37
N360大ヒットとか知らん世代だからだろ
N360大ヒットとか知らん世代だからだろ
43: Ψ : 2015/11/11(水) 18:03:11.92 ID:mXeQuSJ4.net
デザイナーで差が付いた
45: Ψ : 2015/11/11(水) 18:17:11.50 ID:4W/NugwK.net
ホンダはかつて良かった時期があって、そこを頂点に劣化する一方だからなあ
擁護しようがないんじゃないかな
擁護しようがないんじゃないかな
46: Ψ : 2015/11/11(水) 18:44:16.33 ID:jxqDbqB6.net
デザイン部門のトップの差が出てるのかな。
48: Ψ : 2015/11/11(水) 19:14:21.84 ID:Ugt0YQa0.net
ホンダは、開発してる人たちの人間性が好きになれない。
俺HGTの人なのでよくわかる。
俺HGTの人なのでよくわかる。
51: Ψ : 2015/11/11(水) 20:54:04.99 ID:ThsXNHBP.net
ホンダは見た目が支持されなくても技術で勝負だと突き通していたらフィットみたいな定期的な爆発が期待出来たのに自分達の良いところをしてて変な層に媚始めたからな
転載元: http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1447219131/
コメント
コメント一覧 (10)
元手は十分とれる車なんだから急いで作る必要無かったのに
仕事終わりに社員が集まって組み直しをやっとるんだとさ
攻めの姿勢が見えない。
ミニバン屋はミニバン屋やってればいいとおもう。
中途半端すぎ。本田宗一郎に謝れ。
今はもう中国しか見てないだろうからどうでもいいや
これほど業績が好調になったのだ、
なんて記事をどこかで読んで、なるほどなぁ、と感心した覚えがある。
マツダクラスの規模の会社が
顧客の要望をいちいち聞いて車のラインナップ考えたら
潰れるからね、それをバブルで実際にやって死にかかったんだから。
トヨタみたいにセダンだけで10車種揃えなきゃならんからね。
押し出しの強いエクステリア
使い勝手は二の次のインテリア
日本の道路事情やユーザビリティを全く無視したサイズ
どれもこれもホンダとは真逆の車作りだね。
それが成功しているんだからこれはこれでいいんだと思うよ。
ただし、この手法はある程度の成功は望めるにしても
劇的な成功、シェアを今の3倍にするなんてことはできない、
そしてマツダはそんなことを求めてもいない。
世界中に10パーセントの熱狂的なファンを作り
2パーセントのシェアを獲得できれば生きていけるのがマツダという会社だ。
当のマツダの社長自身がそういう会社がマツダなのだ。
身の丈に合った生き方というのが今のマツダの路線なのだろう。
恥ずかしい奴だなお前
マツダデザインが美しいのは面の表情。無意味なキャラクターラインは要らない。
ホンダは今、美しい車が１つもない。デコラティブで無意味なキャラクターラインに頼って煩い。
ツートンの屋根色すら選択権がないとか不自由すぎるだろ
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