1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:10:55.00 ID:vE4xmO9O=NIKU.net
イニシャルDでいつきがほしがってたけど



images

人気記事!!

2: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:11:27.44 ID:TQSk4TTMdNIKU.net
玄人感



3: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:11:29.23 ID:FepV9K0C0NIKU.net
作者が好きなだけやで



4: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:11:51.45 ID:JGEaTo0CaNIKU.net
安い
遅い
限界低い
FR



5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:12:40.42 ID:ayrFnrrFaNIKU.net
>>4
今はクソ高いんやろ



10: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:14:33.03 ID:JGEaTo0CaNIKU.net
>>5
86が何で今でも持て囃されてるのか今の開発者は分かってない
こっちはやっすい玩具みたいな車を求めてるのに



6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:12:39.83 ID:BxOzhQ0I0NIKU.net
見た目が格好いい



7: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:12:48.94 ID:vE4xmO9O0NIKU.net
じゃあスポーツ志向の車でもなんでもなかったんか?



8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:13:21.95 ID:fSvCXuLU0NIKU.net
>>7
一応スポーツやぞ



26: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:17:02.74 ID:yxCDzGPP0NIKU.net
>>7
開発者「エンジンちょっといいの乗っけて……全体小さめにしてライトは開閉式にして……」
走り屋「KAKKEEEEEEwwっw1万台買ったわwww」



9: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:13:24.76 ID:PXlevklc0NIKU.net
エンジン
あとスタイルも



11: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:14:40.37 ID:CQz98d8d0NIKU.net
後輪駆動



12: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:14:57.95 ID:iDZL7XiDKNIKU.net
グランツーリスモやれば解るが、他にいくらでも速いの有るよな



13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:15:11.67 ID:1ujEEaGfDNIKU.net
軽くて安いFR
別に速い車ではない
作中でも86のくせにという扱いなのに何故かすごい車だと思っているアホがいる



14: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:15:18.17 ID:8oA4A9XPpNIKU.net
軽い
よって曲がりやすい



15: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:15:29.12 ID:yOc0afpsMNIKU.net
これを最後にトヨタの2000cc以下のFRが消えたから



52: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:21:53.80 ID:lEjZAmOn0NIKU.net
>>15
パブリカ



16: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:15:42.45 ID:oBSi6RYr0NIKU.net
グループAでも結局FFベースの車に取って代わられたからな



17: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:15:48.23 ID:Keq9R4kx0NIKU.net
ギリギリのステ~ジ



18: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:16:02.91 ID:dHQLsM660NIKU.net
カローラレビンとスプリンタートレノの違いは何?



22: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:16:29.65 ID:yOc0afpsMNIKU.net
>>18
販売店



19: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:16:07.72 ID:adyBEjNAdNIKU.net
あの86が凄いのはドライバーが凄いからだからなあ
あと復活後のエンジン



20: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:16:08.32 ID:vE4xmO9O=NIKU.net
ドリフトができるくらいかいいとこは



21: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:16:20.34 ID:kUcR14ep0NIKU.net
社員「若者向けに86リメイクしました」
社長「いやこれシニアが買うだろ」



41: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:19:33.45 ID:grqb8nF80NIKU.net
>>21
有能だけどもっと早く言えよ



23: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:16:39.80 ID:PXlevklc0NIKU.net
衝突安全とか色々考えると86みたいななーんも無い車は今作れないだろうとは思う。



27: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:17:17.11 ID:DndQzYZi0NIKU.net
中古で手軽に買えるFRスポーツだった
ワイが大学生ぐらいの時は30万ぐらいで買えた



30: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:18:22.05 ID:LysPvtp70NIKU.net
カローラ系のスポーツ消えたね



31: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:18:26.03 ID:GQKehBUldNIKU.net
ずんぐりしててあまり格好いいとは思えないんだが



44: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:20:10.00 ID:DndQzYZi0NIKU.net
>>31
格好良かったから人気があったわけとちゃう
手頃でみんな最初に買って乗り潰した思い出を共有できる車なんや
バイクで言ったらVTみたいなもんや



33: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:18:40.63 ID:27yltbv50NIKU.net
低価格クーペ(大嘘)



34: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:18:41.20 ID:PXlevklc0NIKU.net
初めて買った車がハチロクだった。
14万で買えた。今じゃ信じられん。



40: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:19:27.29 ID:yOc0afpsMNIKU.net
>>34
それ85やぞ



56: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:22:23.80 ID:PXlevklc0NIKU.net
>>40
ハチロクだったんだよなぁ。
知り合いのディーラー営業に探してもらって「いくらで買う?」って言うから「じゃあ15万」って言ったら14万になった。

トレノとレビンの違いって外装フロント部分と運転席周りのスイッチ類くらいだったかな?



62: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:24:24.25 ID:t9RKVCDWaNIKU.net
>>56
スキーも流行ってたんごねぇ



35: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:18:57.73 ID:vJDHY0ddMNIKU.net
最近のは知らんけど、昔のFRつったら雪道ではスタッドレス履いても後輪滑りまくりでとても乗れたもんじゃなかったンゴねえ…



57: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:22:25.08 ID:OfiRhlYGpNIKU.net
>>35
みんなラダーチェーン後輪に巻いて平気でスキー行ってたぞ
今じゃシケインになるからやらないけど



42: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:19:42.68 ID:YKmNINDAKNIKU.net
軽量な後輪駆動でしかもそれがリジットアクスル方式なこと
基本技術を習得するのに持ってこいだった



43: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:20:00.71 ID:djgChDaE0NIKU.net
べつにすごくないで お手軽FRってだけや



45: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:20:44.16 ID:RSXCFVJe0NIKU.net
CR-Xも良かったんやで



46: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:20:59.59 ID:mwwouYaG0NIKU.net
イニシャルD連載するまでレビンの方が圧倒的人気やった



47: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:21:14.31 ID:t9RKVCDWaNIKU.net
86は最後のFRで始めから高かったやろ

わい買えないのでカローラFX(82)やったわ



49: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:21:33.44 ID:Fy8VrMbedNIKU.net
漫画で主人公が乗ってたから(´°ω°`)



50: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:21:50.95 ID:VtAyqQh2pNIKU.net
イニD始まっても最初の頃はダサい車って評価やったしな



51: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:21:55.66 ID:dHQLsM660NIKU.net
カローラレビンAE86でも86と言っていいの?



55: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:22:14.92 ID:DndQzYZi0NIKU.net
>>51
当たり前や



64: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:25:17.80 ID:PXlevklc0NIKU.net
そう言えば友達とドライブ行って「この車エンジンの音だけ速い」って言われたンゴ



69: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:26:45.58 ID:vE4xmO9O=NIKU.net
>>64
バイクでいうと250の4気筒みたいなもんか



111: 風吹けば名無し@\(^o^)/ : 2015/12/29(火) 14:38:41.78 ID:R/PGJFdk0NIKU.net
とりあえずLFAが一番いいんやろ?



転載元: http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1451365855/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年12月29日 20:17
      • とりあえず、安くてFRだったんで
        金のないやつが買ってた
        みんな買ってるんでチューニングベースになった→パーツが色々出る→またチューニングが捗るってループ
      • 2. 名無しさん
      • 2015年12月29日 20:21
      • なぜAE92は失敗したのか
      • 3. 名無しさん
      • 2015年12月29日 20:32
      • ※2
        >AE9#
        歴代で一番売れた車じゃないのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2015年12月29日 20:37
      • 92が失敗したってのはないな
        110系統が大失敗した過去はあるが
      • 5. 名無しさん
      • 2015年12月29日 20:40
      • 好きな漫画の主人公が乗ってる車に乗るのは楽しいだろうな
        金額は全然違うけど漫画で出てきた食べ物を買いたくなるのと原理は変わらないんじゃないかな
      • 6. 名無しさん
      • 2015年12月29日 21:02
      • S-FRはどうなるかねぇ
        ダイハツから出ても良いと思うわ
        でも200万は確実に上回るんだろうな
      • 7. 名無しさん
      • 2015年12月29日 21:22
      • 今ああいった車作ろうと思っても安全性とか燃費とか考えさせられて中途半端に高くなる

        中途半端に高くするぐらいならもうちょい性能上げて高くする

        俺 「たけーよ、買えない」

        の流れであってるの?
      • 8. 名無しさん
      • 2015年12月29日 22:38
      • 30万とか16万で買えたとかわけあり中古車か奇跡みたいなもんだろ

        定価160万の車なのに

        >>6
        そもそもハチロク自体その辺の価格帯やがな
      • 9. 名無しさん
      • 2015年12月29日 22:46
      • 正直、S13と乗り比べたら、何も勝てる所が無い車だったよ、AE86は。
      • 10. 名無しさん
      • 2015年12月29日 22:53
      • >>44  VTかなるほど。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年12月29日 22:53
      • ※8
        毎年車検って言葉を知っているなら意味が判るはず
        あと、アンカーと※の使い分けぐらいしろ
      • 12. 名無しさん
      • 2015年12月29日 23:03
      • 以外とリアシートも広い(カローラだから当たり前か)。
      • 13. 名無しさん
      • 2015年12月29日 23:14
      • 固定ライトがレビン、リトラクタブルライトがトレノ、85もいっしょ。後期のGT系はコーナーランプが装着された。便利だった。85も86も乗った。まったく違う車だった。当時中古車で52万円の85。86は倍以上していた。後期86はオートマもあった。乗ったがわりとパワフルだった。よく回ったし。一部、トレノからレビンに前だけ改造されたのがあります。近所のガキが整形?していた。なにも変わらないけどな。とにかく85のクソ遅さにあきれて、後期86にした。剛性からシート、すべて違うマシンでした。2台目がオートマだったわけ。言われるほどつまらなくはなく、マニュアルと比べても遅い車じゃなかった。ドリフトまで考えたら別でしょうけどね。燃費も12キロ走れました。
      • 14. 名無しさん
      • 2015年12月29日 23:21
      • ノーマルじゃ遅くてどうにもならん車だった。
        ただ軽いFRだから限界低くても操作性は素直だった。
        いじりまくって今の人気に至る。
        なので答えとしては何もすごくない。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年12月30日 03:08
      • おっさんポイ人のHPとか当時のビデオとか見ると、中古でバカ安、チューニングパーツ豊富、事故やエンジンブローしても解体屋行けばドナーがいっぱい、シンプル(性能の低い)のでDIYできるって感じのイメージだ(ビデオや思い出補正で誇張があるだろうが)

        なお中学でイニD(サードステージ辺り)のドンピシャ世代だが、憧れるのはわかるが86最速とは思わんかった、オヤジがF1好きで「下りは軽量の86が早い」って言ったらじゃあロータスは?って返されぐうの音も出なかった思い出w
      • 16. 名無しさん
      • 2015年12月30日 09:22
      • 車の基本が学べる車
        色んな意味でね
      • 17. 名無しさん
      • 2015年12月30日 11:27
      • ドアンダーなのをケツ振って無理矢理向きを変えながら走る車。
        なおチューニングして馬力上げれば上げるほど直線番長気味になる。タイヤが小さいからしょうがないね。
      • 18. 名無しさん
      • 2015年12月30日 23:01
      • 今手軽に乗れるFR車ってなかなかないからな・・・。

        フーガの一番下のモデルで450~500万 燃料はハイオクで11.2km/l
        マークXでようやく300万円 燃料はレギュラーで11.6km/l
        86でも同じくGTクラスで350万 ハイオクでリッター12.4km/l

        尚レヴォーグにすら燃費・価格・走行性能で負ける模様・・・。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年12月31日 15:16
      • 速いクルマだ欲しいヤツはみんなホンダに乗ってた

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット