1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:26:46.109 ID:iao/VYmg0.net
なんであんな評価されてんの?



人気記事!!

2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:27:09.433 ID:lJQhgRkTM.net
XVがなー



3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:27:10.559 ID:Y3XvsGMW0.net
燃費悪い品



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:27:13.868 ID:VPRPvH610.net
ゴミに言われてもなぁ



5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:27:14.966 ID:6PFMxayha.net
まじかよ、捨ててくるわ



6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:27:30.893 ID:9Mp0A3iFd.net
砂漠走る人用



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:27:32.125 ID:jSdknRbZ0.net
雪国に住むとわかるかもしれん



12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:28:18.222 ID:mrBWLwBr0.net
>>7
これ



8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:27:34.203 ID:jgKmvwEV0.net
>>1に同意したのは久々だわ



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:28:03.606 ID:iao/VYmg0.net
ゴミはいいすぎたけど過大評価されすぎじゃね?



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:28:10.861 ID:t2ghKRPU0.net
どのへんが?



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:28:14.420 ID:9d6A8Qkx0.net
は?



13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:28:49.815 ID:iS5xONqMp.net
フォレスターいいよ



14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:29:37.732 ID:iao/VYmg0.net
>>13
エクストレイルとかハリアーとかじゃダメなの?



18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:30:27.930 ID:9d6A8Qkx0.net
>>14
高い



15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:29:42.063 ID:2kOKtQwf0.net
四駆が優れているだけ



16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:30:11.946 ID:dYxkPkRo0.net
三菱の倍は売れてるから大丈夫だよ



17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:30:24.766 ID:jgKmvwEV0.net
雪国(笑)に住んでる土人(笑)



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:31:56.431 ID:u+Mde7lw0.net
雪国の実用車だろ
安いし衝突安全性能に優れる



20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:31:59.518 ID:Hm/Eodul0.net
べベオRX-R欲しい



21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:32:13.518 ID:VxIasTdk0.net
走ればどれも同じ
ブラインドテストすればみんな間違えるだろうな



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:32:23.969 ID:9d6A8Qkx0.net
自動ブレーキもいい



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:33:51.938 ID:u+Mde7lw0.net
>>22
アイサイトな
女性やお年寄りが乗る車として
オススメされている



23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:33:15.477 ID:wuT/zJa50.net
オススメは3.0r



24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:33:15.707 ID:iao/VYmg0.net
んじゃ各メーカーの四駆の設定価格が下がったとしたらスバルじゃなくてもいいわけ?
自動ブレーキなら日産もすごいらしいじゃん



28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:34:55.108 ID:u+Mde7lw0.net
>>24
日産は後発だよ
まだスバルのが2歩ぐらいリードしている



33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:37:02.554 ID:9d6A8Qkx0.net
>>24
4wdと自動ブレーキが一定以上のクオリティで安いのがスバル車
俺だったらCXやエクストレイルが同じ値段でもフォレスターを買うね



25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:33:32.979 ID:n44YEtGFM.net
アイサイトの優秀さ



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:34:04.438 ID:Sv7uSsRU0.net
四駆とコスパだけはスバルを認めざるを得ない
なお



30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:35:26.507 ID:u+Mde7lw0.net
>>27
デザインは最悪だよなwww



29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:34:58.995 ID:zDnMOnG4d.net
CMがキモい



31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:35:50.654 ID:wEpGAGCh0.net
スバルの四駆って他社のと何が違うのっ?



34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:37:03.376 ID:jgKmvwEV0.net
>>31
とくに違わない



37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:38:50.545 ID:9d6A8Qkx0.net
>>34
変わるから



32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:36:16.912 ID:VOAwtOYd0.net
雪国住み。インプレッサのワゴン買った時にスバルは雪道強いですよって言われたけど、普通雪道で速度出さないからそれまで乗ってたコンパクトカーと違いがわからん



35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:38:18.777 ID:lJQhgRkTM.net
>>32
氷の上走った時よくわかる
今まで初代FITだったけど氷の上でタイヤ空転しまくりだったが
新型FITに換えてからはタイヤ空転することなくなったしゅごい



36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:38:43.848 ID:dz1MNSF1D.net
>>35
ホンダじゃねーか!



39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:49:02.752 ID:9d6A8Qkx0.net
結局だんまりかよ



41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:50:08.308 ID:u+Mde7lw0.net
>>39
1が無知なだけだ
どうせ見た目だけの基準なんだろう



40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:49:22.550 ID:u+Mde7lw0.net
安くて悪路での走破性や衝突安全性に優れ
デザイン以外は素晴らしい車だと思うよ



44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2015/12/30(水) 01:54:22.873 ID:9d6A8Qkx0.net
俺はh20年くらいのフォレスターが好きだから文句ないや
最近のインプは普通にかっこいいし



転載元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1451406406/





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    コメント

     コメント一覧 (45)

      • 1. 名無しさん
      • 2015年12月30日 08:25
      • 世界最高レベルの四輪駆動
        世界最高レベルの衝突安全性
        世界最高レベルの自動ブレーキ
        一応日本車基準の品質=低故障率(世界的に見た場合)

        一般人が買える車でこんな安全なのは他にない。
        燃費は悪いけど、適価で安全な車が欲しかったら、間違いなく良い選択肢。
      • 2. 名無しさん
      • 2015年12月30日 08:32
      • 4駆性能はアウディ以上
        ポルシェと同じボクサーエンジン
        アイサイトはボルボ車より安全
      • 3. 名無しさん
      • 2015年12月30日 08:53
      • アウトバックは重宝する車です。
      • 4. 名無しさん
      • 2015年12月30日 09:19
      • 四駆の性能を知らない馬鹿が語ってらwww
      • 5. 名無しさん
      • 2015年12月30日 10:13
      • 燃費と内装、あとブランド力がちょっと他社と比べると劣ってるけど、他の部分はずば抜けてるからだよ。
        ・アイサイト
        ・AWD
        ・エンジン性能
        ・足回り
        ・etc...
        内装とブランド力以外はボルボやアウディとかの高級車メーカーより性能良いのだから評価されて当たり前。
      • 6. 名無しさん
      • 2015年12月30日 10:15
      • というか、スバルと三菱しかまともなAWD作れてないじゃん。
      • 7. 名無しさん
      • 2015年12月30日 10:31
      • 水平対向2リッター以下ノンターボ搭載車は同じ排気量の他の形式のエンジンと較べてもトルク薄い加速しない燃費極悪の三重苦
        ストレスの少ないエンジン性能を望むとターボつけるか排気量を上げるかしか対応できないのでどっちにせよ燃費的にはお察し

        金が無い奴が無理して乗るメーカーではない
      • 8. 名無しさん
      • 2015年12月30日 10:32
      • ファッション車・実用車でカテゴリ分けするなら
        間違いなく実用車だしな
      • 9. 名無しさん
      • 2015年12月30日 10:33
      • 内装とかドライブポジション良くないで
        エンジンも水平対向はアレだし
        でも4駆は素晴らしい 雨天とか凍結・積雪とか安定してる
      • 10. 名無しさん
      • 2015年12月30日 10:55
      • よく四駆の性能をいわれるけど、関東で普通に乗ってたらわからん。
        でもエンジンの低重心は、他の同じ系統の車から乗り換えるとかなり体感できるけどな。
        ハンドル切ったとき車体がフラフラしないんだぞ。
      • 11. 名無しさん
      • 2015年12月30日 11:01
      • 今、スバルで一番気に入らないのは、値段が割高なとこだな。
        ブランド力が上がったせいか、それともトヨタのせいかね。
        性能もブランドも値段も駄目なNよりは100倍いいけどさ。
      • 12. 名無しさん
      • 2015年12月30日 11:05
      • 高級車と同じ安全性を実現して尚且つ速い
        これが主力車種で一定の人気が確保できないわけがない
        因みにフォレスターは北米での衝突安全性の試験の側面衝突の部門で運転手の生存性世界第三位に入ってる
      • 13. 名無しさん
      • 2015年12月30日 11:19
      • パートタイム時代のレオーネみたいにデュアルレンジ付きで
        3アングルを大きめに取って床下に出っ張りが無い悪路走破性重視の乗用車四駆はもう期待薄かな
        近年のそういう路線ふうの車はドライブシャフトの下に排気管がうねって飛び出してたりしてるし
      • 14. 名無しさん
      • 2015年12月30日 11:43
      • フロントサスペンションをダブルウイッシュボーンにしてくれたら評価します。
        ストラットのアライメント変化が好きじゃない。あとカムカバーのオイル漏れが面倒。
      • 15. 名無しさん
      • 2015年12月30日 12:09
      • >>35
        笑ったww
      • 16. 名無しさん
      • 2015年12月30日 12:15
      • やっぱ問題は水平対向エンジンの燃費性能の悪さだろうな
        デザインは人それぞれだし
      • 17. 名無しさん
      • 2015年12月30日 13:09
      • スバルに限らず車のインプレ書く人は、せめて何世代の何の車種なのか書いてくれや
        自分の書く意見が、さも現行の全車種の総評みたいに書くのは印象操作だわ
      • 18. 名無しさん
      • 2015年12月30日 14:18
      • ※14以外は、現行で自前のスバル車全般に当てはまることをわりとみんな書いていると思うが。
      • 19. 名無しさん
      • 2015年12月30日 14:21
      • どうせ1はよくいる車はよくわからないけどなんとなくトヨタ大好き人間なんだろ。
        トヨタの車もまぁ悪くはないけど、他社の車を貶すことでは自社の印象はよくならんよ。
        わかったらさっさとそのアクアでインプを煽って来い。
      • 20. 名無しさん
      • 2015年12月30日 15:54
      • スバルのAWDは世界一

        と語る文系さん
      • 21. 名無しさん
      • 2015年12月30日 16:38
      • 「安全性を第一に」という姿勢は伝わってくるよね。
        コンセプト詐欺と何度言われようが、形状は「視界の良さ」を優先してデザイナーの意思は切り捨てる。
        他社に比べれば燃費も糞だが、アメリカの衝突安全評価で高級車と方を並べる最高評価。ペラペラ装甲にするつもりは微塵もない。
        そんな姿勢が好き。
      • 22. 名無しさん
      • 2015年12月30日 17:04
      • ネット上での所謂スバル好きな方々のご高説があんま好きじゃない
        なんか能書き大好きっすねーって感じ
        車自体は結構好きなのが多い
      • 23. 名無しさん
      • 2015年12月30日 17:59
      • 性能どうこうより、とにかく
        乗っていて楽しい、他社もいいのかも
        しれないが、トヨタから乗り換えて
        3台スバル乗り継いでいる。

      • 24. 名無しさん
      • 2015年12月30日 19:48
      • ※20
        スバリストはむしろ理系多いぞ。
        公式イベントで集まるのはSEやPGのIT企業勤めやエンジニアが多いとか。
        だからメガネ率が高い。
      • 25. 名無しさん
      • 2015年12月30日 20:15
      • >35がちょっと面白かった。
        くやしい。
      • 26. 名無しさん
      • 2015年12月30日 22:28
      • 優れた安全性と四駆、よろしくない燃費w
        国土が広くてガソリンの安い北米にぴったりなんだよな。
      • 27. 名無しさん
      • 2015年12月30日 22:29
      • S字カーブを中高速で(50km/h~90km/h)抜けるときに、「あぁ重心変化とふらつかんっちゅうのはこういうことなんや!」と思ったGP7型乗りのワイ・・・。

        尚燃費は都内南北に突っ切る道路でも渋滞で悪名高い小金井街道のためお察しください!
        おいハゲ都知事!五輪だかなんだかしらねえが変なロゴに1億3000万もかけるなら新小金井か小金井どっちか片側2車線で清瀬まで開通させろやゴルァ!
      • 28. 名無しさん
      • 2015年12月31日 00:27
      • デザインは若者向けかもね。おっさん世代には不人気なんか
      • 29. 名無しさん
      • 2015年12月31日 01:08
      • フロントオーバーハングの長さが、デザイン上致命的。外観を気にしない人には良いと思う。
      • 30. 名無しさん
      • 2015年12月31日 06:24
      • マツダ推しだからライバルのスバル下げスレを抽出してるんですねわかります
      • 31. 名無しさん
      • 2015年12月31日 09:42
      • 低重心低重心って言うけどさ。
        エンジン単体では低重心だけど、車体に載せるとかなり上にエンジンが載る。それのに低重心はありえないでしょ。現に雨におけるフロントヘビーのアンダーステアが顕著
      • 32. 名無しさん
      • 2015年12月31日 11:12
      • 俺のBP5レガシィ(2リッターNA)で一ヶ月ごとに平均燃費を出してるんだが、だいたいリッターあたり9.5〜10.5Kmくらい。燃費が悪いって言われてるけど、確かになぁって思う反面、10年落ちの車でしかもAWDならそうでもないんじゃね?って思ったり。
        結局俺は雪国住みだからスバルを選んで乗ってるが、乾燥路面じゃスバルの良し悪しはわからんと思う。圧雪やアイスバーンでは俺自身は満足してるよ。今まで怖い思いをした事はそんなにないし、今のカーブ、車に助けられたなぁっていうのが何度もあったし。現行車ならもっと性能のいいAWDなんだと思う。でも乾燥路面じゃわからないな、きっと。雪道を試乗でもすればわかるかもな。
      • 33. 名無しさん
      • 2015年12月31日 11:42
      • ※29
        むしろ現行のマツダなんかはBMWの真似してオーバーハングを長くしている。
        BMWと違ってFFだから本来あそこまでやる必要が無いのに、見た目のためにね。
      • 34. 名無しさん
      • 2015年12月31日 11:51
      • ※32
        BPいいね!見た目も秀逸。
        10年前の車でレガシィのサイズでリッター10(レギュラー)なら言うことないと思う。
        燃費が悪いと突っ込み得る点としては、むしろ今もガソリン車の燃費は殆ど改善していない点だと思うよ。
      • 35. 名無しさん
      • 2015年12月31日 12:29
      • 圧雪アイスバーンはほぼタイヤ性能で決まりだろ
        なんかスバル推す奴って何でもくるまのおかげにする奴多くて信心深いわって感心する
      • 36. ※32
      • 2015年12月31日 14:31
      • ※34いや、俺のは2.0Rのツーリングワゴンなんだ。だからハイオク。。。
        でも、他の雪国住みの人はどうかは知らんが、俺は雪道での安全安心を燃費の差額で買ってるんだって思う事にしてるよ。俺自身、身の丈に合ってる車だと思うし、本当、スバルのAWDには毎年冬になれば助けられてるなって思う事が必ずあるので、去年タイベル交換してまだまだ乗るつもりだよ。
      • 37. 名無しさん
      • 2015年12月31日 14:33
      • ※35北海道にでも行ってレンタカー借りて乗ってみりゃわかる。
      • 38. 名無しさん
      • 2015年12月31日 15:48
      • ※37
        その道民だよ
      • 39. 名無しさん
      • 2015年12月31日 21:03
      • わかる奴にはわかる、わからん奴は一生わからんだろうな。そういう車だよ、スバルは
      • 40. 名無しさん
      • 2016年01月01日 12:59
      • ※35
        グリップ良ければ、なんでもいいってもんじゃないだろw

        北海道でカローラに乗ったときなんか
        遊びの大きいステアリングや、カックンブレーキ、
        遅れて介入する横滑り防止装置に、妙なトラクションのかかり方で
        凍結路での微細な操作がしにくくて、かなり運転しにくかったぞ。
      • 41. 名無しさん
      • 2016年01月01日 15:54
      • ※40
        凍結路なんかグリップ確保してなんぼだろうが
        微細な操作だろうがなんだろうがタイヤが路面喰ってくれなきゃなんの意味もないっつの
      • 42. 名無しさん
      • 2016年01月01日 16:35
      • ※41
        グリップすれば、問題ない言えるほど、
        スタドッレスのグリップ力は決定的のものじゃないよw

        タイヤでわずかに滑りにくくなった所を、
        うまく車をコントロールしなければならん。
        そこに対して車両性能の影響が大きいと言ってるんだよ。

        道民なのかもしれんが、あまり凍結路を走ったことないんだろ。
      • 43. 名無しさん
      • 2016年01月01日 17:37
      • ※42
        そのコントロールもスバルがどうのこうのの前にタイヤが路面掴むって大前提あっての話だろって、別にスタッドレスなら滑らないとはこっちだって思ってねーよ
        スバル車はバランスよくて運転しやすいっつう話ならなんも言わんけど、あまりにタイヤ軽視してないかお前
      • 44. 名無しさん
      • 2016年01月22日 02:25
      • 対称性のある4WDがウリだけど、FR派生4WDもシンメトリーなのは一緒だよなあ。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年08月14日 20:04
      • ぶっちゃけ四駆は他社も進歩してきてるからスバルだけのメリットはかなり薄くなってるんだよね
        電子制御も発達して二輪駆動でもかなり雪走れるようになってきてるし

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