1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:18:13.662 ID:KvDvROv70.net
さすがに660ccNAだときつかった



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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:18:35.130 ID:ebVWe5Wdd.net
ニトロな



3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:18:46.290 ID:KsYDo1AR0.net
自分につければいいじゃん



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:19:18.559 ID:V6Hf6ubl0.net
ボンネットに逆さまにしたちりとり置けばいいよ



5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:19:30.664 ID:ZxEuGo6L0.net
>>1
MT換装の方が楽しいぞ



6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:20:17.858 ID:KvDvROv70.net
>>5
アルトワークスほちいよお



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:20:41.855 ID:AH2+CiV80.net
最初からターボ車にしとけよ



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:22:47.855 ID:KvDvROv70.net
>>7
最初の車だからよく考えず買っちゃったよてへぺろ



10: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik : 2016/01/01(金) 23:24:23.071 ID:pPH4zU/gM.net
>>9
ミツビシかぁ……

スズキやホンダならNAでもダイハツ・ミツビシのターボよりずっと軽快だよ



12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:25:11.257 ID:KvDvROv70.net
>>10
確かに会社にあるN-ONEはすごい伸びが良かったよ



15: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik : 2016/01/01(金) 23:27:04.926 ID:pPH4zU/gM.net
>>12
別に法定速度ぶっちぎりたいわけじゃないなら、重要なのは加速のよしあしやコントロールのしやすさだろ?
だったらNAのMTが一番ストレスフリーな選択なのよ



8: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik : 2016/01/01(金) 23:21:09.295 ID:pPH4zU/gM.net
別にキツくないが
もしかして新規格のダイハツ?



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:22:47.855 ID:KvDvROv70.net
>>8
いや、先代のekカスタム



14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:26:55.689 ID:ZxEuGo6L0.net
>>8
ホンダがよく走るとかマジ有り得ないw



16: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik : 2016/01/01(金) 23:27:53.364 ID:pPH4zU/gM.net
>>14
ホントお前はハゲだなあ
アクティはいいぞ



17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:28:54.624 ID:ZxEuGo6L0.net
>>16
走ってるの見たことないわw



19: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik : 2016/01/01(金) 23:29:30.872 ID:pPH4zU/gM.net
>>17
え、マジで?



25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:33:35.263 ID:ZxEuGo6L0.net
>>19
箱バンはエブリィかハイゼットしか見ないよ
最近じゃサンバーもほとんど見ないし



29: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik : 2016/01/01(金) 23:35:53.601 ID:pPH4zU/gM.net
>>25
サンバーはなくなったからね
アクティは新規格になってすぐの奴が本当によく走るよ



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:24:26.551 ID:AH2+CiV80.net
乗り換えるしかないな



13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:26:58.890 ID:KvDvROv70.net
>>11
あと二年は乗るしかない
まあ次はコンパクトカーにするよ



18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:29:15.378 ID:dlauBaur0.net
アバルト乗ってみ。
楽しいから。



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:31:27.391 ID:KvDvROv70.net
>>18
実用性皆無なんですがそれは



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:35:09.697 ID:dlauBaur0.net
>>22
えっ、次はコンパクトカーにするって言ってたから。。。



31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:37:18.978 ID:KvDvROv70.net
>>26
ああいう二ドアってなんていうタイプなの



32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:42:58.100 ID:dlauBaur0.net
>>31
ハッチバック



23: キュア坊主 ◆Ocure013Nwik : 2016/01/01(金) 23:32:55.881 ID:pPH4zU/gM.net
>>18
どのアバルトだよ

112Aだっけ?アレ可愛いよな



28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:35:48.093 ID:dlauBaur0.net
>>23
595オススメ。



20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:29:51.297 ID:g/n8A6Hd0.net
ホンダ(笑)



21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:30:43.810 ID:mZN1oCdF0.net
レックス乗りには関係なかった



24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:33:07.839 ID:AH2+CiV80.net
現行より旧車の方が速さだけならいいぞ



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:35:35.297 ID:uN3tc5D10.net
サンバーももう中身ダイハツでしょ



36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : 2016/01/01(金) 23:53:45.544 ID:u5I+smGY0.net
ターボついてる旧サンバー死ぬほど楽しかった



転載元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1451657893/




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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年01月02日 11:33
      • スバル製のサンバーならスーチャじゃね?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年01月02日 12:09
      • 低音爆音のブォォォォォォォォォォン!てターボなんか? 向かいの糞の車がそうなんだが
        まーその手の車乗るんなら住宅街に寄り付くんじゃねーぞマジで
      • 3. 名無しさん
      • 2016年01月02日 13:40
      • ターボ車に買い換えた方が安上がりで安全だ。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年01月02日 16:23
      • 金をドブに捨てる奴の典型
      • 5. 名無しさん
      • 2016年01月02日 17:07
      • ボルトオンのスーチャが12マソ
        工賃もろもろ含めて20マソぐらいかあ
        あと2年乗るためにそれだけの出費するなら、今すぐ買い替えでいいんじゃねえの?
      • 6. 名無しさん
      • 2016年01月02日 21:40
      • 両方所有したけどNAがいいわ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年01月14日 23:00
      • スバルの軽でターボ設定の車種は無いから。加給器は全てスーパーチャージャー。

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