1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:02:45 ID:zFC
せめて1000均一にしろよ



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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:03:10 ID:B39
>>1
断る



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:04:47 ID:zFC
>>2
は?



3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:03:13 ID:1FV
利権



5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:05:04 ID:TQS
安くしたら高速走行を維持できんくらいバカが入り込むやん
一区間で五千円以上取るべき



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:07:59 ID:zFC
>>5
下道だって法廷速度守らんバカいるからいいだろ



21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:17:59 ID:TQS
>>7
ダメだわ
貧乏人が入り込まないことで高速道路は安全に高速移動出来る
自動車の台数は少なく調整するべき



6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:06:08 ID:B39
平日は多少安くしてもいいと思うけど、
3連休GW盆正月は3割増しにするべきだと思う



8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:08:52 ID:VEz
マジレスすると維持費



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:09:36 ID:zFC
>>8
あとなんか借金だろ?



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:10:17 ID:rFy
皆高速道路利用してまうやん
混むやん

皆どちらが速いか見計らって下か高速か選ぶようになって高速道路の意味なくなってまうやん



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:11:19 ID:4q9
都市付近の高速道路は料金を取れば良い。
地方や田舎の高速道路を無料化して国道として管理すれば良い。

田舎では高規格道路が必要であり、経済効果が大きい。
だから、道路の無料化が必要である。



12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:12:06 ID:B39
高速道路1000円政策時に、
事故現場の対向車線にて野次馬渋滞発生の情報が流れてきた時は大爆笑した



13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:13:11 ID:4q9
高速道路の、維持費、借金などは、「口実」。 利権だけです。 



14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:13:36 ID:syT
均一はイヤじゃ
今より高いじゃん



15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:14:24 ID:B39
>>14
50km未満は高くなるよなw



16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:14:32 ID:1FV
橋の区間が高いのは納得できないプール制のくせに



17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:15:14 ID:4q9
瀬戸大橋の料金を安くするべき。 



18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:15:54 ID:syT
トンネルや橋は高いね



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:16:07 ID:K9w
試しにやったら混雑しまくったやん



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:18:16 ID:VEz
維持費、管理費、借金返済費考えても今の半分でいいんだけどね
利権が大きいよ!



23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:18:19 ID:4q9
混雑が悪くない。 利用者が多いだけ。



25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:19:23 ID:syT
etc未装着車のせいで、経費が3割増えてるから、全体の値上げとか
言い出してたよね



26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:19:30 ID:4q9
国道に格下げすれば良い、ただ、それだけ。



27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:19:37 ID:8Td
高速とか怖くて乗れんわ
車とかやだ



28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:20:26 ID:B3L
高速道路作るときは完全無料だって言ってたんだけどな
いつまで金とる気だよ



って1000円均一の時にジーさんがぼやいてた



31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:22:14 ID:VEz
>>28
本当は2050年で無償化する予定だったのになあなあで2065年まで伸びたからな意味不明や



29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:21:49 ID:B39
まあ、今計画してる区間が全部開通しない限り、無料にはならんだろうな



30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:22:10 ID:4q9
日本政府が買い取れば良い、そして国道として無料開放する。
アベノミクス、抜群の経済効果になる。 



32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:22:53 ID:B39
>>30
せっかく民営化にたのに、また国営化かよ



33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:22:58 ID:o3c
1000円の時に遠出しとけば良かった
失敗した



34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:23:04 ID:syT
なんか、著作権みたいになってきたな



35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:23:07 ID:tw@rannrann7
1000均一渋滞の悲劇を忘れたか



38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:23:32 ID:VEz
>>35
まぁ、うん、高いからこそ利用者少なくて快適に運転できる事を考えると…



37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:23:30 ID:4q9
高速道路が無料になれば、日本のGDPが高まる。 莫大な経済効果。



42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:24:35 ID:B39
>>37
物流が遅くなるけどな



39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:23:38 ID:B39
渋滞距離120kmなんてあったんだぞ



44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:24:44 ID:4q9
>>39
継続していれば、ユーザーもバカじゃ無い。平均化してくる。 「継続が力」



49: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:26:15 ID:B39
>>44
継続以前に、自動車学校で高速道路走行について学ぶはずなんですが



45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:24:45 ID:rFy
安くすることで利用者増えてさらに混むことになるの分からんか

いざという時に高いお金払って速く目的地に辿り着くための高速道路なのに



48: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:25:36 ID:4q9
>>45
視野が狭い。



57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:28:50 ID:VEz
せめて今の半額にして欲しい

べらぼうに高過ぎる日本の高速道路は



61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:30:48 ID:TQS
>>57
渋滞やら暴走事件が発生すると言うことはむしろ安すぎる証拠
一先ず倍くらいにすべき
貧乏人は下道乗るか電車つかえ



59: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:29:34 ID:4q9
高速道路の

都会部分は有料でよい。
田舎部分は無料でよい。



63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:31:08 ID:1FV
>>59
混む区間が有料
空いてれば無料



64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:31:56 ID:VEz
>>63
集金システムに金かかりそうやな



66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:32:13 ID:4q9
>>63
不安定はダメ。 都心道路を有料化して、地方道路を無料開放する。 



67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/01/31(日)13:32:57 ID:VEz
>>66
地方無償化しても得られる恩恵なんて少ないからw



転載元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1454212965/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年02月02日 21:21
      • ID: utrpxSTn0
      • 自動車税なんかでもそうだけど
        すぐ利権って言い出す奴はなんだろうね?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年02月02日 22:45
      • ID: NxXQvcF10
      • 維持費だろ?

        それと、常に高速道路は延伸中だから、完成してない
        つまり延伸工事が終わるまでは永遠有料
      • 3. 名無しさん
      • 2016年02月02日 22:49
      • ID: mBBCspG20
      • 1000円とかはやりすぎだわ
        3000円ぐらいの上限で気軽に遠出できるようにして欲しいな。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年02月02日 22:51
      • ID: VgL4UBqN0
      • 地方無料化は賛成
        深夜田舎走ったらすれ違いも稀で不安になった
        地方行きたいし
      • 5. 名無しさん
      • 2016年02月03日 02:18
      • ID: SWSbonEL0
      • うん、地方の本当に交通量少ない区間は無料でいいよ。中国道の姫路の福崎から山口JCT.間とかさ、山陽道の長距離利用の奴らが一斉に利用し出してやりようによっては過疎地の活性化になる可能性もあるぞ。
        とりあえず1万円かかる区間が5千円位になるような距離走る人程割安になるような料金システムにして欲しい。均一で下げると意味無く乗る奴が増え過ぎて高速道じゃあ無くなるからな。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年02月03日 03:07
      • ID: j3KlP6DJ0
      • 馬鹿みたいに作りまくるから
        建設費がかかるし維持費も増えていく
        無駄な所を作らなかったらもっと安い金額で運用できたろうな
      • 7. 名無しさん
      • 2016年02月03日 08:19
      • ID: wEnicK.P0
      • 無料になっても維持費かかるはずだけどどうすんだ?
        今は会社がバラバラになったから無料後に金回しも簡単にはできんだろ
        無料は無理だろうな
      • 8. 名無しさん
      • 2016年02月03日 09:41
      • ID: SXVueRWj0
      • 5のケースなら地域振興という面から考えると無駄に補助金出すより効果があるだろう。
        物流コストが下がるからメリットある業者が進出したりもある。
        さらに山陽道や2号線走る長距離トラックが移れば渋滞が抜本的に解消できる。
        元々交通量少なくて収益あがってない有料道路なんだから利用しない手は無いよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年02月03日 13:17
      • ID: RfXMB6lf0
      • 首都高なんかほとんど混んでて下道の方がスイスイとかあるからなぁ
        何のために金払ってるんだろうか
      • 10. 名無しさん
      • 2016年02月03日 20:02
      • ID: JZRJbzQ90
      • 首都高は確かにそうだな。下の方が早く付く事が多い。
        中国道は政治的に中途半端に山の中に造られたからな。島根出身の当時の総理大臣の力だろうけど。だから優先順位が変な事になった。
        山陽道は都市部通るから土地収容に手間取るので完成が大分後になったけど出来てからは利用者は9対1くらいの印象。最初から山陽道に集中投資して置けば良かったのにな。
        あと、同じような効果がありそうな常磐道のいわきから北、仙台の手前迄は無料でもいいかも。まあこっちは出来たばかりだけどな。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年02月03日 21:30
      • ID: aFJQ3DZw0
      • 高速道路の利用者が増えれば下道の利用者が減って快適になるから是非やってくれ
        下道はついでに一方通行のエリアの道の色を他と少し変えてくれ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年02月03日 23:14
      • ID: 5egEnRKy0
      • 高速はETC専用にして料金所の人無くせよ
        人件費がかかりすぎ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年02月04日 10:38
      • ID: .bLFyxrb0
      • 田舎の交通量の少ない高速にETC以外の料金所がある事自体大きな無駄の根源でもあるのでいっその事そういった高速は無料にした方がマシな気がするよ。
        最近田舎にできる無料の高速はインターの簡略化やSAやPAを無くして人件費を削る事で成立させてるわけだしな。

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