1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:24:51 ID:MvM
実際に乗ってる人の意見を聞きたい
別に乗ってなくてもいいけど



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2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:25:41 ID:hvO
メリット環境に気を使う俺かっけー
デメリット高い



3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:26:12 ID:MvM
>>2
具体的なメリットを頼む



4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:26:15 ID:nZs
減税というなの税金投入



6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:27:48 ID:MvM
>>4
カローラフィールダーはガソリンタイプに比べて4万円程安くなってたね



5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:27:32 ID:e1H
車体が高い
デザインがビミョー
同じ車ばかり見る



7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:28:30 ID:MvM
>>5
ガソリンモデルとハイブリッドモデル分けてる奴もあるだろ!



8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:29:07 ID:MvM
確かにプリウスは多すぎるなぁ



9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:29:53 ID:2zl
メリット:都市部での運転の場合燃費が良い
デメリット:電池がへたった時の交換費用が高いらしい



11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:30:56 ID:MvM
>>9
電池は大丈夫という話と大丈夫じゃないという話があるからよく分からない



10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:30:07 ID:nZs
修理はディーラーに行くしか無い

そこいらへんの安い店に行けない



12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:32:04 ID:MvM
>>10
モーターの故障以外でもディーラーに行かなきゃ駄目なのかな?



14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:32:38 ID:nZs
>>12ワイパーゴムくらいは別の店で



15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:34:34 ID:MvM
>>14
わりと消耗しやすい部分の故障は大丈夫ってことかな?



13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:32:25 ID:MvM
あ、あと電池



16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:35:57 ID:MvM
停止時からの加速性が良いとか聞くけど



17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:39:54 ID:MvM
ちなみに価格については俺の家の使用状況だと8~9年程度でトントンなので、特に問題はない……はず



18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:40:01 ID:0Df
補助金があっても個人レベルの走行距離じゃ元が取れないだろうな



19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:43:36 ID:MvM
>>18
計算したら年12000kmでトントンみたい



20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:48:16 ID:0Df
>>19
保険会社のデータだと年10000kmだから微妙に損なのかな
5年でバッテリーが素人にもわかるくらいへたってくるし



21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:50:21 ID:MvM
>>20
あーバッテリーの劣化は使用環境によってだいぶ違うらしいね



25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:58:08 ID:0Df
>>21
気にしないヤツもいるからね
ハイブリッドはガソリンで走れちゃうから



22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:55:37 ID:MvM
バッテリがすぐ劣化するって人もいれば、10年乗っても大丈夫だよーとか言ってる人もいるよね



24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/02/29(月)18:56:23 ID:g5D
Ni-MHだと,メモリー効果や温度での劣化があるし
Li-ionだと,ショート時の発火が怖いし



転載元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1456737891/





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      • 1. 名無しさん
      • 2016年02月29日 21:20
      • ID: zzZs3YEr0
      • 今のガソリン値ならガソリン車一択じゃないの?
        プリとかアクアならしらないがハリア買ったときにいろいろ聞いたが10年は乗らないともと取れないとか言われたなぁ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年02月29日 21:53
      • ID: BwO7Q6S80
      • 燃費はホンダのハイブリッドがいい
        しかも車体価格が安いんでトヨタより対費用効果のメリットは大きいよ
        他にメリットはトルクあるから低速時の運転が楽
      • 3. 名無しさんか
      • 2016年02月29日 21:59
      • ID: oZ7Yamk9O
      • 結局無駄なスレ纏めんな!
      • 4. 名無しさん
      • 2016年02月29日 22:00
      • ID: hU6K4eff0
      • 燃費悪い、維持費かかる←車は自己満足だから

        ハイブリッド燃費いい、コスパ悪い←エゴ 情弱 意識高い系

        なぜなのか
      • 5. 名無しさん
      • 2016年02月29日 22:14
      • ID: VsekkZDz0
      • メリットは給油回数減るのとモーターの加速感
        デメリットは回生ブレーキ?の感触かな
      • 6. 名無しさん
      • 2016年02月29日 22:31
      • ID: jm.3aqnX0
      • evバッテリー高いって聞いていたけどそんなに高くないな。
        プジョーの駆動バッテリーと同じくらいの値段で、プジョーの方が早くヘタる。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年02月29日 22:58
      • ID: JUuGRbdN0
      • 自分で調べないで高い買い物すんの?
      • 8. 名無しさん
      • 2016年02月29日 22:59
      • ID: 0J.TJzVR0
      • ハイブリット乗ってる連中は町工場に来ないでくれ!!
        ディーラーに行ってくれ!!
        色々大変で面倒だよ・・・。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年02月29日 23:27
      • ID: Aa.O0wup0
      • 一切有益な情報がなくてワロタ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年03月01日 00:43
      • ID: TxiPgqEO0
      • 最近はEVハイブリッド車対応できるオートバックスや
        町工場有るから、
      • 11. 名無しさん
      • 2016年03月01日 00:50
      • ID: HkC3mKhK0
      • メリット
        出足が良い。加速がフラットに伸びる。
        保険がちょっと安い。
        航続距離長い。
        モーターアシスト受けてるとひたすら静か。
        低速がスマート(非HVのATだと排気量あってもギアが合ってなくってうるさい場合がある)。
        モーターとかバッテリーの動き意識しだすと楽しい。

        デメリット
        出足で感じるほど伸びない。トルク立ち上がって途中から盛り上がっていく加速とは真逆。
        初期投資額は高くなりがち。
        同じエンジン同士だと重い。
        スペアタイヤ載らない。
        HVアンチがうざい。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年03月01日 01:29
      • ID: b1dSM1iN0
      • バッテリーは継ぎ足し充電さんと使い切り充電さんによる違いだろうな
      • 13. 名無しさん
      • 2016年03月01日 05:44
      • ID: iZwV9lC60
      • 10年かけてトントンかー
        そこまでして燃費で償却せんでも
        乗りたきゃ乗れ。飽きたら買い換えろ
        変に努力したがる日本人向けのいい車
      • 14. 名無しさん
      • 2016年03月01日 09:31
      • ID: BmB0NzyN0
      • 出足の加速。これに尽きる。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年03月01日 11:04
      • ID: DiTuH1Ce0
      • 田舎だとガソスタすらちょっと遠いから、長く走れて給油回数すくないほうが楽
      • 16. 名無しさん
      • 2016年03月01日 12:27
      • ID: iVEwDdzn0
      • モーター、バッテリーなどの分価格が高いし重くなる
        F1みたいに任意にモーター補助できないのかな
        そしたらカタログ値より燃費良くなりそう
        MTと一緒で乗り手次第だけど
      • 17. 名無しさん
      • 2016年03月01日 13:11
      • ID: tOIn2c910
      • プリウスのブレーキは馴れるまでカックンしてた
        馴れるともの凄く使いやすいんだけどね
        あと、加速は気持ちいい
        ただしバッテリ残量で加速感が変わる
        あまり踏むと、CVTやかましい 低回転で走らす
      • 18. 名無しさん
      • 2016年03月01日 14:31
      • ID: .ykAbzve0
      • エコカーの『エコ』は
        エコノミーのエコじゃなくて
        エコロジーのエコだって
        評論家が言っていたけれど、これも怪しいというのはみんなわかってきたからねぇ。

        HVは燃費がいいというけれど
        同じクラスのガソリンカーでも実燃費は倍は違わない。
        1回給油すれば700~800キロは走れるわけで。
        ここまでガソリンが安くなると
        何がしかの自己暗示がないと燃費云々でEVやHVの購入を躊躇う層は増えそうだね。

        実際のところは小金持ちの爺婆が放っておいても買ってくれるから問題ないんだろうけどね。
        静かで力強い出足、これは確かに魅力的だけど
        それだけを求めるならEVを買ったほうがいいと思う、
        実際リーフとプリウスの値段差はほぼ無いわけで。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年03月01日 21:13
      • ID: 9V8nBZEz0
      • プリウスやアクア等のHV車は高速域がモーターのアシスト受けられないから街乗りに馴れるとガス消費が激しいと聞いた
      • 20. 名無しさん
      • 2016年03月01日 22:22
      • ID: VZ1npcnA0
      • プリウスのG'zはDQN扱い、特に黒
      • 21. 名無しさん
      • 2016年03月02日 16:23
      • ID: oiAPbOAd0
      • クリーンディーゼルがもっと増えてくれればなぁ
        元々減りつつあったのにドイツのせいで更に減りそうだわ
      • 22. 名無しさん
      • 2016年03月02日 23:57
      • ID: 1UBx6Oz.0
      • ※1
        チョイ待ち!、ハリアーのガソリンは、走行性能ノア・ヴォクと同等だぞ
        あの車は、燃費だけでHVとの損得勘定しない方が良いぞ、マジで後悔するからw
      • 23. 名無しさん
      • 2016年03月05日 23:08
      • ID: dcA7CHOb0
      • 知らないで語ってる人多いね、嫌いなら買わない、好きなら買うでいいと思うけど
        8年目の2代目乗ってるけど下道と高速半々ぐら走って満タン法でリッター20㌔ぐらいかな
        バッテリーもまだ元気だし普通に走るし普通に止まる、仕事で他の車も乗るけどそんなに癖は無いね
        まだ先の話になるけど、バッテリー交換は15万らしい、その頃には買い替えかな
      • 24. 名無しさん
      • 2016年03月11日 22:28
      • ID: nZVLvSMa0
      • デメリットは、飛ばすと足がついてこれない。2万キロでサスがへたる。
        メリットは、ガソリンスタンドに行く回数が減る。
      • 25. 名無しさん
      • 2016年08月16日 23:07
      • ID: jWwjJtPZ0
      • 「2万キロでサスがへたる。」

        そんな日本車存在しねぇ。

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