1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 17:59:08.290 ID:T4VUv6QJa.net
デメリットは操作がめんどくさいことか
人気記事!!
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 17:59:22.434 ID:yVF78dcr0.net
楽しい
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 17:59:31.940 ID:12vPUowT0.net
安い壊れにくい
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 17:59:44.667 ID:li5Kgn6/r.net
最初だけなれたら考えなくても手が動く
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 17:59:52.132 ID:Hz16+BK7a.net
燃費がいい
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 17:59:55.892 ID:rTpJFy8ud.net
楽しい
操縦してる感が素敵
操縦してる感が素敵
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:01:04.274 ID:QJtF5P6C0.net
>>6
すごくわかる
レバーガチャってやる行為に酔える
すごくわかる
レバーガチャってやる行為に酔える
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 17:59:57.980 ID:hBuAFOg+0.net
俺MT運転できるんだぜっ!
という優越感
という優越感
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:00:00.342 ID:OdKUdDPUa.net
運転してる感があって好き
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:00:19.077 ID:16w6jTI0p.net
ゾンビで溢れかえった街で捨てられた車がたまたまMT車でも乗って逃げる事ができる
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:00:22.675 ID:Bhf4cAxY0.net
軽い
安い
安い
11: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:00:35.010 ID:IkdgIL1j.net
コンビニに突っ込まない
12: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:00:40.918 ID:ccyVjFAI0.net
メリット聞いてんのに主観的なのばっかじゃねーか
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:00:54.535 ID:KUy7/SbCa.net
クリープがない
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:01:19.059 ID:Bhf4cAxY0.net
俺のは客観的だろ
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:02:43.463 ID:VmNPqKKYr.net
どのギアにもエンジンブレーキがある
17: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:04:01.214 ID:u7SEeWOk0.net
軽い
安い
燃費
って言ってる奴は嘘だぞ
昔はそうだったけど今はATのほうがいい
メリットは底辺職の幅が増えることと
故障したときにMTのほうが安くつく
高級車にのれるくらい
安い
燃費
って言ってる奴は嘘だぞ
昔はそうだったけど今はATのほうがいい
メリットは底辺職の幅が増えることと
故障したときにMTのほうが安くつく
高級車にのれるくらい
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:05:06.691 ID:4csSdaHj0.net
外見
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:05:59.826 ID:/+xqG7bKa.net
トルコンを介さないリニアな加速感
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:06:11.799 ID:hKederiLa.net
任意の速度で走るのが楽
21: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:06:17.637 ID:Bhf4cAxY0.net
旨い
22: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:06:32.649 ID:T4VUv6QJa.net
せっかくMTで免許取得したから乗ってみたいなと思う反面ATの楽さも魅力的だしどうしようかと思ってる
25: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:07:53.258 ID:/+xqG7bKa.net
>>22
運転好きならMT
そうじゃないならAT
運転好きならMT
そうじゃないならAT
23: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:06:53.855 ID:8H0yKOUj0.net
ない
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:07:27.356 ID:IA7zTmk9d.net
3速で引っ張ってるときのやったってる感
26: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:08:41.439 ID:RnJYjHewM.net
燃費とダイレクト感
クラッチスタートシステム積んでれば
セルモーターで走行はできないんだよ
クラッチスタートシステム積んでれば
セルモーターで走行はできないんだよ
27: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:09:41.402 ID:/+xqG7bKa.net
>>26
キャンセルできるだろ
キャンセルできるだろ
28: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:10:29.474 ID:SmFRnqINd.net
ただし乗る機会はない
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:11:16.722 ID:gJSJ3oRtM.net
近くに引っ越すときはトラック借りて自力で運べば万単位の金が浮くけど教習代の差額分とれるかどうか
30: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:11:20.347 ID:kuyJwWCl0.net
レバーガチャガチャで俺かっこいい
エンブレが効くから下り坂が楽
任意でギアが変えられるから追い越しが楽
ぐらいしか思いつかん
エンブレが効くから下り坂が楽
任意でギアが変えられるから追い越しが楽
ぐらいしか思いつかん
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:12:32.703 ID:Bhf4cAxY0.net
クラッチスタートは正解
ときどきニュートラルを確認しないでスタートする馬鹿がいたからあれくらいした方がいい
ときどきニュートラルを確認しないでスタートする馬鹿がいたからあれくらいした方がいい
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:13:45.259 ID:/+xqG7bKa.net
一回ギア入れたまま回しちゃったわ
サイド引いてたから前進はしなかったけどンギッ!ってなった
サイド引いてたから前進はしなかったけどンギッ!ってなった
33: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:14:43.660 ID:gutewh/Fa.net
趣味の類なんだからメリットなんて無い
34: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:15:26.531 ID:mztz7VNr0.net
うるせえなあ限定が選択肢もないのにごちゃごちゃゆーなや
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:16:01.460 ID:e5CRgw2Oa.net
踏み間違えによるコンビニ突撃が起こらない
客観的なメリットはマジでそれだけ
客観的なメリットはマジでそれだけ
36: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:19:40.636 ID:5tbHTgNJx.net
バッテリーあがった時、押しがけできる
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします : : 2016/03/31(木) 18:37:01.142 ID:b6C2M/nea.net
山道走るのが楽
軽でもそれなりにもぼる
軽でもそれなりにもぼる
転載元: http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1459414748/
コメント
コメント一覧 (42)
逆にワンペダルだけで操作するのは不安でしょうがない。MTならクラッチの当て加減とアクセルの2系統がある安心感。
本当は良くないんだろうけど、ギアが入ったままクラッチを切った惰性が使えるからATよりも横着ができるし。
例えば前下がりの駐車場で微調整する際には、バックギアに入れたままクラッチを切って前進。律儀にギアを変えなくて済む。
も車速がついてくるし、クラッチが軽くて楽)
わかりやすく言うと、加速・減速のコントロールがしやすい
※4 のようにブレーキを踏む時間や回数も格段に減る
ただし、そこらはATのコンピューター化でATも徐々に良くなってる
20年前のセミATモードと現行のセミATモードのシフトフィールは雲泥の差
ソースは俺
体が覚えこんで意識せずにシフトアップシフトダウンするんで面倒ってこともないしな
逆にAT運転してATと意識してないと、勝手に左手左足が動いて空振ってるし、アクセルオフでエンブレが効くはずと体は備えてるのに効かないから加速したと体が錯覚してドキッっとする
たまにしか運転しないATに乗ると自分の感覚と違いすぎて怖く感じる
いまの多段ATはDCTよりよくなってきてるしな
多分ハイパワー車でロスの影響が大きい車以外はDCTなくなると思う
どこも「MTで中型乗れるならいずれ運転してもらうよ」とさ。機械の操作にパートのオバサンのまとめ役…
取って良かったのか悪かったのか。
ATは変なタイミングで勝手にギアチェンジされるから落ち着かない
趣味なんてのは主観が最大の判断基準だから好きなの乗れ
これは客観的な事実だと思う
それをしたいかどうかは個人の主観による
これだな
AT乗った時何これ乗りづらってなった
エアコン使ってる時のワンテンポ遅れるのが嫌なのにそれが常にあるし
バイクでキャブからインジェクションに乗り換えて最初交差点左折する時コケそうになった
車はいいが安定しない二輪は危ない。慣れれば勝手に順応するけど
コレだけで十分
大は小を兼ねるって感じだな
ATだと滑っちゃうとなんも対処できん・・・
だから安いってことはないと思う‥
それから最近のMTベースのATは燃費いいし、機械的なメリットというのはあまりないんじゃないかな。
そもそも敢えてCDではなくてレコードを選ぶような層はメリット、デメリットで選ぶんじゃなくて雰囲気とか思い出とかそんなんで選ぶ面もあるんじゃないのかな。
慣れればいちいち考えなくても手と足が動くしね。これを面倒だと投げ出す人は車の運転自体
向いてないんじゃないの?
機械的なメリットで言えば構造がATに比べて簡単ってぐらいたと思うよ。
操作感がダイレクトだとかそういうのは個人の感想であって必ずしも機械的なメリットではないと思うけどな。
ATより高いMTを教えて下さい
ちょっと特殊な例になっちゃうけどたしかRX-8のスピリットRはATの方が十数万安いよ。そもそもスピリットRにオートマあるんだって驚きだったw
シフト操作するのが楽しいってのも個人の感想であってメリットと感じるかどうかはその人次第だと思うわ・・・
MTの操作が煩わしいと感じる人も多いと思うけどね。
ここでそういうこと書くと「運転向いてないんじゃない?」とか否定されるけどw
何でもMTマンセーなこのネットの風潮怖いw
現在発売されている同じグレードでMTがある車種でMTの方が高いのはマーチnismoだけだが
MTは専用シート、チタンマフラーが付いているから高いのだと思う
たぶんRX-8も仕様が違うから高いだけだった可能性が高い
どう考えてもATの方が複雑で部品点数が多い上まだ途上
部品点数が多ければそれだけ部品代、人件費がかかる
そして途上のため開発費がMTの数倍かかるからMTの方が高くなることは基本ない
まあ日本だとAT乗ってる人を見下したり、ネットで煽れるのがメリットかな。
調べるといまオートマでもマニュアルでも値段変わらない車多いのね
デミオとかも同じ値段だった気がする
MTのメリットは自分にとってスムーズな運転が出来る、とATが楽だなーと感じる事が出来る。
社用車がご都合で現行アクセラ1.5だけどATで燃費13程度。高速ばっかり乗って平均速度が自分の車と比較して1.5倍
自分の車がアクセラXDで18~20。乗りなれてるのはあるけどこれだと差があるっていえるんじゃ?
てかスポーツカー以外はATで乗りたい
あとエンジンブレーキが超便利。ないと困る
ATは滑ったら諦めや
自分はMTが楽しいし好きだが、客観的に主張できるメリットなんてものはMTにはもはや何もない。
コメントする