1: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:32:42.669 ID:XdrA8w6fd.net
低燃費のエンジン車買った方が良さそう
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3: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:33:39.702 ID:+XHTgxYXp.net
ガソリン下がったし値段だけならガソリン車でいいよな
8: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:04.748 ID:XdrA8w6fd.net
>>3
ガソリン安いのか
ガソリン安いのか
9: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:11.076 ID:NGFIPE/bd.net
何買う予定なの?
12: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:44.436 ID:XdrA8w6fd.net
>>9
ミライースって奴がおすすめだと言われた
ミライースって奴がおすすめだと言われた
33: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:42:46.528 ID:NGFIPE/bd.net
>>12軽で車に興味無い人が道具として乗るならミライースいいんじゃない?
10: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:30.186 ID:mf/+2a9Bp.net
だからハイブリッド乗ってるのおっさん多いのか寿命短いし
18: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:37:33.272 ID:XdrA8w6fd.net
>>10
おっさんは金もて余してるからじゃね?
おっさんは金もて余してるからじゃね?
13: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:36:21.975 ID:zMexpio10.net
常識だろ?
何をいまさら
何をいまさら
14: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:36:23.291 ID:gNWozYR90.net
燃費を気にするなら軽を乗るしかない
23: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:38:41.075 ID:XdrA8w6fd.net
>>14
今までも親の軽乗ってたしそうしようかと思ってる
今までも親の軽乗ってたしそうしようかと思ってる
20: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:38:10.246 ID:9zg/kAF0a.net
ワイのCRーZ快適やで
ハイブリッドのくせにリッター16だが
ハイブリッドのくせにリッター16だが
25: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:39:43.575 ID:hffEMk5z0.net
>>20
フーガなんてハイブリッドのくせに11km/Lやぞ
加速に全振り
フーガなんてハイブリッドのくせに11km/Lやぞ
加速に全振り
34: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:42:57.225 ID:9zg/kAF0a.net
>>25
まあ3.5リッターエンジンならそんなもんやろ
まあ3.5リッターエンジンならそんなもんやろ
36: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:43:18.242 ID:VVLCvcY5K.net
>>25
セルシオですら8なのに
新しいハイブリッドでそれは逆にすごいな
セルシオですら8なのに
新しいハイブリッドでそれは逆にすごいな
54: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:50:40.557 ID:hffEMk5z0.net
>>36
スカイライン出るまではパナメーラ押しのけて0-100でギネス乗ったししゃーない
スカイライン出るまではパナメーラ押しのけて0-100でギネス乗ったししゃーない
22: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:38:19.744 ID:UmpQz8ZTp.net
ガソリンモデルよりハイブリッドモデルの方が装備やら何やらは良いけどな
おれはハイブリッド買った
おれはハイブリッド買った
24: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:39:25.561 ID:mP8a3jjqM.net
性能低下しても信号ブレーキ分を加速に足すだけで全然違うんじゃね
27: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:40:14.681 ID:gndYB2aa0.net
警察や福祉で使われる車種は使い勝手いいぜ
29: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:41:08.435 ID:W7NZ/izkp.net
採算度外視でとにかく燃費のいい車>>>>>>>将来的にお得な車
30: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:41:22.130 ID:4s6ElHGq0.net
ブレーキで発電ってどういう理屈なん?
39: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:44:27.974 ID:VVLCvcY5K.net
>>30
モーターの電池着けるところに電球着けて
モーターを無理やり回してみろ
電球、点灯するから
モーターの電池着けるところに電球着けて
モーターを無理やり回してみろ
電球、点灯するから
56: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:51:37.774 ID:9zg/kAF0a.net
>>48
ブレーキ踏んだときモーターが逆回転するようしとるんやろ
実際乗り心地ガソリン車と結構違う
ブレーキ踏んだときモーターが逆回転するようしとるんやろ
実際乗り心地ガソリン車と結構違う
60: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:53:50.111 ID:XdrA8w6fd.net
>>56
ブレーキの感覚が違うのか
そういえば祖父がずっと乗ってる車はちょっと踏むだけでどっかんブレーキになるから怖い
ブレーキの感覚が違うのか
そういえば祖父がずっと乗ってる車はちょっと踏むだけでどっかんブレーキになるから怖い
66: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:56:15.479 ID:t7OKoVmSM.net
>>48
モーターにで発電させるとモーターの軸側に制動がかかる
モーターにで発電させるとモーターの軸側に制動がかかる
41: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:45:37.248 ID:UmpQz8ZTp.net
ちなみにハイブリッドが上位グレードなのは日本だけな
メルセデスとかだとハイブリッドは一番下のモデル
メルセデスとかだとハイブリッドは一番下のモデル
44: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:46:40.816 ID:XdrA8w6fd.net
>>41
外車は高くて買えねえよ
外車は高くて買えねえよ
69: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 11:01:47.557 ID:VVLCvcY5K.net
>>41
当たり前だろ
次世代のための繋ぎの機種なんだから
当たり前だろ
次世代のための繋ぎの機種なんだから
70: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 11:02:15.283 ID:XdrA8w6fd.net
>>69
外車にはハイブリッドはそういう風潮があるのか
外車にはハイブリッドはそういう風潮があるのか
43: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:46:23.589 ID:9zg/kAF0a.net
とりあえずアイドルストップ用のバッテリーは積んである奴がええよ
セルモーターがうるさくてたまらんやん
セルモーターがうるさくてたまらんやん
46: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:47:10.256 ID:XdrA8w6fd.net
>>43
そういうのはあった方が良いのね
そういうのはあった方が良いのね
50: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:48:56.460 ID:gNWozYR90.net
アクアレンタカーで乗ったことあるけどガソリンメーターぶっ壊れてるのかと思った
それくらい燃費いい
それくらい燃費いい
引用元: http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1460511162/
コメント
コメント一覧 (6)
車種によるよね。
国産でもHVはベースのみだったり、輸入車でもHVがトップグレードだったり。
EVは電池の状態がどうであっても電池を使って走るしかないから使い方次第ではすぐに痛んでしまう
次世代までの繋ぎといいつつ次世代がいつ来るか全然分からない現状ではHV優位なのが現実
場所によっては近所迷惑になるからな。このためだけに全車小さいHV入れてもいいくらいだ
地球のエコの話は知らんが身近な住環境の改善には確実に寄与してる
最近町が静かになっただろ?全体的な技術向上もあるがHVの占めてる割合は大きい
ガス車はアイスト半強制で発進時の振動酷いし静音材が手抜きされてるし
結局ハイブリッド買ってしまって快適すぎるぞ
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