Unknown

1: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:32:42.669 ID:XdrA8w6fd.net

低燃費のエンジン車買った方が良さそう


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3: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:33:39.702 ID:+XHTgxYXp.net

ガソリン下がったし値段だけならガソリン車でいいよな


8: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:04.748 ID:XdrA8w6fd.net

>>3
ガソリン安いのか


9: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:11.076 ID:NGFIPE/bd.net

何買う予定なの?


12: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:44.436 ID:XdrA8w6fd.net

>>9
ミライースって奴がおすすめだと言われた


33: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:42:46.528 ID:NGFIPE/bd.net

>>12軽で車に興味無い人が道具として乗るならミライースいいんじゃない?


10: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:35:30.186 ID:mf/+2a9Bp.net

だからハイブリッド乗ってるのおっさん多いのか寿命短いし


18: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:37:33.272 ID:XdrA8w6fd.net

>>10
おっさんは金もて余してるからじゃね?


13: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:36:21.975 ID:zMexpio10.net

常識だろ?
何をいまさら


14: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:36:23.291 ID:gNWozYR90.net

燃費を気にするなら軽を乗るしかない


23: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:38:41.075 ID:XdrA8w6fd.net

>>14
今までも親の軽乗ってたしそうしようかと思ってる


20: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:38:10.246 ID:9zg/kAF0a.net

ワイのCRーZ快適やで
ハイブリッドのくせにリッター16だが


25: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:39:43.575 ID:hffEMk5z0.net

>>20
フーガなんてハイブリッドのくせに11km/Lやぞ
加速に全振り


34: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:42:57.225 ID:9zg/kAF0a.net

>>25
まあ3.5リッターエンジンならそんなもんやろ


36: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:43:18.242 ID:VVLCvcY5K.net

>>25
セルシオですら8なのに
新しいハイブリッドでそれは逆にすごいな


54: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:50:40.557 ID:hffEMk5z0.net

>>36
スカイライン出るまではパナメーラ押しのけて0-100でギネス乗ったししゃーない


22: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:38:19.744 ID:UmpQz8ZTp.net

ガソリンモデルよりハイブリッドモデルの方が装備やら何やらは良いけどな
おれはハイブリッド買った


24: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:39:25.561 ID:mP8a3jjqM.net

性能低下しても信号ブレーキ分を加速に足すだけで全然違うんじゃね


27: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:40:14.681 ID:gndYB2aa0.net

警察や福祉で使われる車種は使い勝手いいぜ


29: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:41:08.435 ID:W7NZ/izkp.net

採算度外視でとにかく燃費のいい車>>>>>>>将来的にお得な車


30: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:41:22.130 ID:4s6ElHGq0.net

ブレーキで発電ってどういう理屈なん?


39: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:44:27.974 ID:VVLCvcY5K.net

>>30
モーターの電池着けるところに電球着けて
モーターを無理やり回してみろ
電球、点灯するから


56: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:51:37.774 ID:9zg/kAF0a.net

>>48
ブレーキ踏んだときモーターが逆回転するようしとるんやろ
実際乗り心地ガソリン車と結構違う


60: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:53:50.111 ID:XdrA8w6fd.net

>>56
ブレーキの感覚が違うのか
そういえば祖父がずっと乗ってる車はちょっと踏むだけでどっかんブレーキになるから怖い


66: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:56:15.479 ID:t7OKoVmSM.net

>>48
モーターにで発電させるとモーターの軸側に制動がかかる


41: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:45:37.248 ID:UmpQz8ZTp.net

ちなみにハイブリッドが上位グレードなのは日本だけな
メルセデスとかだとハイブリッドは一番下のモデル


44: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:46:40.816 ID:XdrA8w6fd.net

>>41
外車は高くて買えねえよ


69: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 11:01:47.557 ID:VVLCvcY5K.net

>>41
当たり前だろ
次世代のための繋ぎの機種なんだから


70: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 11:02:15.283 ID:XdrA8w6fd.net

>>69
外車にはハイブリッドはそういう風潮があるのか


43: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:46:23.589 ID:9zg/kAF0a.net

とりあえずアイドルストップ用のバッテリーは積んである奴がええよ
セルモーターがうるさくてたまらんやん


46: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:47:10.256 ID:XdrA8w6fd.net

>>43
そういうのはあった方が良いのね


50: 名無し@おーぷん 2016/04/13(水) 10:48:56.460 ID:gNWozYR90.net

アクアレンタカーで乗ったことあるけどガソリンメーターぶっ壊れてるのかと思った
それくらい燃費いい



引用元: http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1460511162/





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      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月13日 21:53
      • ID: d8Semfdx0
      • >>41という知ったかぶりw
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月13日 22:08
      • ID: SLZYkZ.W0
      • ※1
        車種によるよね。
        国産でもHVはベースのみだったり、輸入車でもHVがトップグレードだったり。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月14日 00:27
      • ID: luDueAsC0
      • HVは電池の状態を常にチェックして最適な状態で使うから寿命長いよ
        EVは電池の状態がどうであっても電池を使って走るしかないから使い方次第ではすぐに痛んでしまう
        次世代までの繋ぎといいつつ次世代がいつ来るか全然分からない現状ではHV優位なのが現実
      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月14日 01:05
      • ID: Czopw3Ls0
      • 発進と駐車の際の静かさ、排ガスを出さない臭く無さは極めて高く評価出来る
        場所によっては近所迷惑になるからな。このためだけに全車小さいHV入れてもいいくらいだ
        地球のエコの話は知らんが身近な住環境の改善には確実に寄与してる
        最近町が静かになっただろ?全体的な技術向上もあるがHVの占めてる割合は大きい
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月14日 05:21
      • ID: 0SFYcuXl0
      • フィット乗りだがハイブリッドに入らざろう得ない設定やめろ
        ガス車はアイスト半強制で発進時の振動酷いし静音材が手抜きされてるし
        結局ハイブリッド買ってしまって快適すぎるぞ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月18日 06:43
      • ID: bYIVDeO00
      • りつ

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