0000003992

1: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:39:02.985 ID:KiI4XRoCd.net

マーチ
デミオ
フィット
ヴィッツ
スイフト
アルト
ミライース
ランエボ
インプ

ここら辺だとどれがおおすめ?


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2: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:39:27.203 ID:6eWapN3C0.net

WRXSTI


3: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:39:29.617 ID:zfvZZ/hLd.net

ランエボ


4: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:39:30.439 ID:1CWe9Eotd.net

統一性がない


6: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:40:05.203 ID:5NqMEwIca.net

>>4
MTじゃね?


5: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:39:47.013 ID:3THWQ0lv0.net

どれがって全くの別物だろ


7: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:40:54.590 ID:ojOhNbKtd.net

どういう用途で使いたいのかわからん


9: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:41:50.138 ID:KiI4XRoCd.net

>>7
長距離通学


12: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:43:03.706 ID:Rt4OZn7q0.net

>>9
近くにアパート借りろ


15: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:43:58.455 ID:KiI4XRoCd.net

>>12
アパート借りるにしても冬は車必要になる地域だしなあ


14: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:43:48.143 ID:ojOhNbKtd.net

>>9
通学ならある程度燃費良い軽とかの方がいいんじゃね
インプとかランエボは走りに行かないならいらなそう


18: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:45:30.762 ID:KiI4XRoCd.net

>>14
でも雪道に強いんでしょ?
ホワイトアウトが起こるような豪雪地帯に住んでるから


21: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:46:50.587 ID:ojOhNbKtd.net

>>18
あぁなるほど ならインプランエボは心強そう でも長距離なら乗り心地どうよ


27: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:49:47.565 ID:zfvZZ/hLd.net

>>21
エボ10ならその点も問題ないさ、いまはサスをしなやかに動かして車を曲げるのが主流でガチガチに締め上げるなんてしない
普段使いにも2L最速マシーンは的確に答えてえくれる、ランエボにしよう


23: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:48:04.826 ID:7hobcuz50.net

>>18
デミオAWD
インプレッサAWD
しか無いやろ

知らんけど


25: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:48:37.453 ID:Zq2T1XE30.net

>>18
ホワイトアウト起こるようなときは基本的に運転しちゃいかん
北海道なら長距離巡航が楽なやつ選べ
オートクルーズは便利やぞ


28: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:49:55.380 ID:KiI4XRoCd.net

>>25
道が曲がりくねってる北陸だからオートクルーズはあんまし効果無いと思うわ


34: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:51:30.213 ID:v+KmSN4/a.net

>>28
北陸育ちだが初雪の日に田んぼにダイブしてるのは
軽自動車と四輪駆動車と相場が決まってる


36: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:52:41.552 ID:KiI4XRoCd.net

>>34
いるよねそういうの(笑)


42: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:55:38.273 ID:0ETirrTY0.net

>>34
ダイブするのは四駆を過信する下手くそだけじゃないの
雪国は四駆はダメってことではないでしょ


51: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:59:36.364 ID:v+KmSN4/a.net

>>42
運転経験が十分あれば四駆でも良いが
駆動力<制動力の二駆だと
止まれなくなる前に家から出られなくなるのである意味安心


8: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:41:47.330 ID:LJM3UA+s0.net

マーチからインプって幅広すぎだろ


11: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:42:08.075 ID:KiI4XRoCd.net

>>8
インプは雪道に強いって聞いたから


13: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:43:45.751 ID:0ETirrTY0.net

ミライース???


16: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:44:18.047 ID:KiI4XRoCd.net

>>13
燃費が良くて安いって聞いた


17: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:45:00.904 ID:B4di9sfW0.net

公道最速ランエボ


19: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:45:49.019 ID:KiI4XRoCd.net

>>17
最速とかはどうでも良い


20: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:46:31.087 ID:0ETirrTY0.net

ランエボ、インプ以外は燃費重視のコンパクトなのかな?
だったらアクアとか入りそうだけど高いのか


24: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:48:15.338 ID:KiI4XRoCd.net

>>20
うむ
後は乗り心地と中古の安さ


22: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:47:35.785 ID:Ip4cKwJv0.net

フィットとかヴィッツにするならスイフトの方が多少なりとも若者っぽくていいんでない?


31: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:50:35.187 ID:KiI4XRoCd.net

>>22
メーカーによる違いはどうなの?


26: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:48:52.847 ID:KiI4XRoCd.net

今はekワゴンに良く乗ってる


29: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:50:14.394 ID:0ETirrTY0.net

四駆の性能で選んだほうが良さそう


30: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:50:14.578 ID:v+KmSN4/a.net

まず軽自動車と200ps超える車は実燃費が良くないので除外
あとは似たり寄ったりだから乗って決めたらいい


37: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:53:17.725 ID:KiI4XRoCd.net

>>30
実燃費16kmくらいは欲しい


32: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:51:04.796 ID:U69y2Zmj0.net

俺ならスイフトにするけど
前に代車で乗ったら存外快適だった
まぁ自車がジムニーだからそう感じただけかもしれんが


33: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:51:29.502 ID:5pyM5XGEd.net

デミオの新型ならいいんじゃね?
燃費クソいいし


35: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:52:09.555 ID:KiI4XRoCd.net

中古での購入を考えてる
軽なら残価クレジットとか使って新車でも良いかもしれないけど


46: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:56:57.540 ID:v+KmSN4/a.net

>>35
中古ならコンパクト一択
新車なら軽もありだが年間1万キロ未満でないと旨味が出ない

あとは中古車サイトに予算だけ入れて不人気車を探すのもひとつの手


52: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:59:49.498 ID:KiI4XRoCd.net

>>46
多分2万キロはいくと思う


38: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:54:12.763 ID:7hobcuz50.net

まあスタッドレス履いてれば2WDでも問題ないわ、好きなの選べ
俺ならスイスポMT


39: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:54:46.983 ID:KiI4XRoCd.net

>>38
FRでも大丈夫なのか?


41: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:55:35.112 ID:7hobcuz50.net

>>39
2WDのクラウンアスリート走っとるやろ
問題ないわ


40: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:54:53.149 ID:3y9FJE8c0.net

スイフトは後部の狭さが気にならなければいいと思う


44: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:56:25.764 ID:p+FHiEP40.net

アルトやイースは燃費いいよ
ただ長距離なら乗り心地いいコンパクトカー以上にしといた方がいいかも
雪怖いなら4駆がある車種にしとけばいいけどFFでも走れるよ


49: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:58:48.248 ID:KiI4XRoCd.net

>>44
やっぱFFかAWDが無難か


50: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 07:59:28.976 ID:OHdt3ZjTd.net

室内広いからソリオもいいよ


53: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 08:02:10.461 ID:KiI4XRoCd.net

>>50
なるほど


54: 名無し@おーぷん 2016/04/14(木) 08:03:56.676 ID:BxufuQ8da.net

トータルバランスとコスパでスイフト
中古視野に入れるならインプ



引用元: http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1460587142/




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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月14日 15:58
      • ≫51が正論だなぁ
        あと良質のスタッドレスタイヤを用意できるサイズも考えてから車選ぶと良いさね
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月14日 16:03
      • いつも思うけど、インプは思い描いてるの人それぞれバラバラな気がする
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月14日 16:38
      • タイトルだけ見て、フォレスター、ジムニー、サンバーの3つしかないと思った
      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月14日 16:39
      • スイフト
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月14日 16:45
      • 豪雪地帯ならインプじゃなくてXVの方がいい
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月14日 16:54
      • 候補の中って事ならインプはノーマルのAWDならいいんじゃないの
        中古のランエボやらインプWRX・STIとかは「雪に強いって聞いたから」程度の知識や動機で乗るような車じゃない
      • 7. 名無しさん
      • 2016年04月14日 17:09
      • アパートかりて軽四でものってろ。
        雪降ったらのらなきゃいい。
        仕送りする親も安心だわな。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年04月14日 17:25
      • 軽4WDで高性能スタッドレスが最強
        除雪した道で本格的4駆なんていらんがな
        除雪の雪で道が狭くなるんで軽4は本当いいのよね
      • 9. 名無しさん
      • 2016年04月14日 18:11
      • 新潟平野なのでたいした積雪もないが、
        それでもおれなら最低地上高140mmは却下
        アルトF (フルタイム4WD・5MT)でいいだろ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年04月14日 18:48
      • 出来ればスポーツタイプよりはSUV系の方がまだいいんじゃないか
      • 11. 名無しさん
      • 2016年04月14日 19:47
      • 高性能なスタッドレスタイヤが買えるか否かだね
      • 12. 名無しさん
      • 2016年04月14日 20:06
      • ランエボでもインプレッサでもあんまり古いのだと雪以外で立ち往生する危険性がある。

        雪国はあんまり古い車は乗らん方がええ。命に係わる。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年04月14日 20:08
      • マツダ車のホールドモードは雪国では役に立つかもしれない。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年04月15日 00:26
      • 径は轍がキツい時があるのがねぇ。除雪頻度によるし、どのくらいの降雪量か判らないから何とも言えないけど。でも、安い軽買ってぶつけても平気くらいに練習用として割り切るのも良いんじゃないか?
      • 15. 名無しさん
      • 2016年04月15日 04:16
      • 4WDの勉強も最低限しておけー
        ぶっちゃけると加速時のみ役に立つ機構
        顔真っ赤にしてエンブレガーって性能向上を謳う奴は無知だから言うこと聞くな
      • 16. 名無しさん
      • 2016年04月15日 07:40
      • ミライースやアルトとランエボを比べんのかよw
        雪国なら四駆で速いランエボはお勧めよ(スポーツカーでも後輪駆動だと冬はノロノロ走るしかない)
      • 17. 名無しさん
      • 2016年04月15日 07:47
      • 雪が降りしきる中軽快に飛ばしていくランエボは羨ましかったなあ
        自分の車で真似したら多分死ぬ…
      • 18. 名無しさん
      • 2016年04月15日 09:39
      • 北陸で普段STI乗ってるけど、冬は安い軽に乗ってる。
        実際、滑らかな積雪路よりもガッタガタの氷雪路の方が多いんだ。
        ガッタガタで穴ボコだらけの氷雪路を大切な愛車で走るのはちょっと気が引けるだろ?
      • 19. 名無しさん
      • 2016年04月15日 10:26
      • ジムニーシエラにしよう。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年04月15日 10:47
      • 学生ならFFか四駆の軽自動車に日本メーカーの一番グレードが高いスタッドレスを履かせて、積雪期はホムセンで買った砂利を40kgくらい積めばなんとかなる

        特に車にこだわりがない人がインプやランエボを買って維持できると思えない

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