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1: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 22:48:33.88 ID:Sf5ljJEW.net

おまえらはどうや


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387: 名無し@おーぷん 2016/02/10(水) 08:39:53.50 ID:Q0eL2R/0.net

>>1
エンジンがうるさいから疲れます。


2: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 22:50:15.41 ID:OxCJYm9s.net

嘘です


4: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 22:56:16.79 ID:I8alEV5s.net

3ATの代車アルトは辛かったよ


5: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 22:59:34.40 ID:r3LtUWcD.net

疲れるかどうかは人次第だけどひたすらうるさい
上り坂ずっとブオーって言ってる


6: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 23:02:21.43 ID:wd+brWMZ.net

レクサス、ベンツ、BMWと比べたら疲れるのはまちがいない


7: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 23:03:37.57 ID:glH6U2rb.net

親戚のnboxで東名走ったら、隣のインターまででも生きた心地しなかった。加速の悪さと安定性の無さと接地感の無さと横風への弱さ。
背の高くないアルトみたいなのだと、どうなんだろ?あとは、コペンやS660みたいなスポーツカーだと安心なんだろうか?


8: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 23:16:09.98 ID:bfeIkU95.net

>>7
アルトも同じだよ
今の軽四は重過ぎ


14: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 06:21:14.70 ID:H6QPTtVT.net

>>7
この間右車線をすっ飛んで行くnbox見たけど、
やたらフラついてて端から見ても怖かった。


92: 名無し@おーぷん 2015/12/09(水) 11:31:12.37 ID:jXLWZGFT.net

>>7
今のコペン乗ってるけど屋根閉じたらそこらのスモールカーと同等かそれ以上に快適

オープンにしたらもう最高
法廷速度内なら風の巻き込みも少ないし普通に快適だった


641: 名無し@おーぷん 2016/03/09(水) 18:32:25.05 ID:dHkk/dil.net

>>7
初代コペンで深夜の山陽高速走った時は
ダンプが怖かった


9: 名無し@おーぷん 2015/11/14(土) 23:16:26.93 ID:D9nPHsgd.net

連れがワゴンRに乗ってるが、普通車から比べるとフラフラするのは確かですよ。


12: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 00:56:48.22 ID:sRgV5u08.net

山が切れた瞬間の突風ポイントで生きた心地がしない


75: 名無し@おーぷん 2015/12/02(水) 21:05:37.43 ID:FT/8+b67.net

>>12
ワゴンタイプはヤバいな
風でハンドル取られた


13: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 01:12:35.38 ID:usp2cGY1.net

エンジンの馬力とギアレシオによる


16: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 08:20:38.66 ID:95yFTl7D.net

普通車に乗り換えてから思ったのだけど、
軽自動車ですけど何か?と開き直って80~90km/hで走れるのが軽の利点
周りだって、しょーがねえなあと思ってる(気がする)
プリウスみたいなデカいエコカーがトロトロ走っているよりはイライラさせない(気がする)
物理的には疲れるけど、精神的には疲れなかった(気がする)

今は、周りの流れに乗らなきゃ・・・と追い立てられるように走っている感じ


17: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 10:21:14.45 ID:bWsamaDP.net

トラックと仲良く一番左走ってろよ


18: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 10:30:19.66 ID:K6R+ylEy.net

昔の話だがホンダのトゥデイで100キロほど高速走ったが恐怖だった
ハンドルとATのシフトレバーがブルブル震えるわボディがガタガタピシピシ・・・
ちょっと段差乗り越えるとバッタン!!

年式古い車だったが車がバラバラになるんじゃないかと思った

今は全然違うんだろうな


19: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 10:50:05.86 ID:C0d+VwWF.net

風に弱い、2人乗ると加速が恐ろしく鈍い、うるさい、万一事故ったら終わり

そりゃ、普通車より疲れるよ。高速での小さいことのメリットなんて、何もないからね


21: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 15:07:45.14 ID:S2yVghhC.net

代車でタント借りたけど20分乗ってたらケツが痛くなった。
安定性乗り心地というよりシートの出来悪い。
軽自動車全般にいえるけど


22: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 15:57:07.17 ID:IFpYHnAN.net

軽で高速に乗る緊張感と踏みこまなきゃ走らんしその分うるさいわシートのフィット感がなくて背中は痛いわで気疲れと身体の疲れのダブル
怖くて100も出せんわ


23: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 16:14:04.49 ID:8vYzQxYJ.net

時々軽自動車乗ることあるけど、高速じゃなく国道のバイパス道路を80とか90でも怖いんだけど
凹凸やうねりできっちりハンドルにしがみついてないと、どこすっ飛んで行くかわからないあの感じ
60キロ以上ではリラックスして乗ることが出来ない
軽自動車の100キロはオレのクルマの220キロぐらいの感じ


24: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 16:34:44.97 ID:LE47KIXV.net

音楽とかラジオが全然聞こえない


56: 名無し@おーぷん 2015/11/18(水) 22:25:31.99 ID:5o4ET+pi.net

>>24
これはガチ


31: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 18:56:23.97 ID:TNh0ZFnS.net

制限下げたら逆に邪魔じゃね?
今も邪魔とかそういう話は置いといて


33: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 19:37:13.67 ID:2k/rEid0.net

走行性能はともかく、振動や騒音で疲れるのは否めない。
エッセで名古屋~東京往復したら、フラフラになった。


36: 名無し@おーぷん 2015/11/15(日) 21:18:29.29 ID:6kNBZWGc.net

新東名に軽で乗るのは正直やめたほうがいい。
あそこは流れがかなり速い。
飛ばしているのはほとんど1300以上の排気量の車がほとんど。
流れが速いときは最も右の車線は
140キロ~160キロで巡航している。
俺の車はクラウンアスリート3500だから余裕のクルージングを楽しめたw


46: 名無し@おーぷん 2015/11/16(月) 22:51:51.16 ID:6GkJlBie.net

>>36
クラウンも2000のターボ出たし、ヨーロッパ車もダウンサイジングターボの時代。
2リッターのターボとトルクは大して変わらないじゃん。
大排気量なんて過去の遺物さ。


47: 名無し@おーぷん 2015/11/17(火) 08:15:04.35 ID:q/NDrit8.net

>>46
震動がガサツ。ラフにアクセル踏みまくると加速度的に燃費悪化。


39: 名無し@おーぷん 2015/11/16(月) 01:29:04.83 ID:OT7DmCMo.net

追い越し車線走ってる軽は死にたいのか?


42: 名無し@おーぷん 2015/11/16(月) 07:49:22.09 ID:8p6QYaZH.net

自動車税が4万か1万で済むかの差は大きいと感じている人が多いということだ


48: 名無し@おーぷん 2015/11/17(火) 10:33:31.66 ID:mhsMpt21.net

振動とか燃費とか気にする人はHV選ぶよなぁ


54: 名無し@おーぷん 2015/11/18(水) 13:37:31.32 ID:s1ELMFcF.net

逆に、高速乗っても疲れない軽が有るのなら
世の中軽ばかりになるわ。



引用元: http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1447508913/





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      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月15日 18:28
      • ID: N8ZuxGdC0
      • ビートで広島から栃木まで1000km走った俺に言わせりゃ慣れれば平気
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月15日 18:37
      • ID: LrSOVtrW0
      • 軽に乗ってた10年前くらいに片道800kmを2往復したけどまったく平気だった。
        今の車ならなおさら平気じゃないの?
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月15日 18:48
      • ID: dHrr.DTZ0
      • 660cc64馬力という鼻くそみたいなエンジン積んでる時点で察しろよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月15日 19:20
      • ID: PpDNP2AC0
      • 車幅トレッドが狭いから安定性が悪いのは如何ともしがたいんだよ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月15日 19:46
      • ID: yl4lB6Uw0
      • 昔友達の軽自動車に乗せて貰ったら、友達がメーター読みで135kmぐらい出してたけど、急に速度が落ちたからヒビったな。
        今思うとリミッターを発動するまでスピードだす奴は後にも先にも、その友達以外に見たことないな。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月15日 19:51
      • ID: hGeWIhQp0
      • 重さ当たりの空気抵抗の割合が少ないほうが安定するでしょ。
        走行スピードが同じだったら、摩擦係数が同じだとするとタイヤの接地面積が広いほうが安定するでしょ。
        つまり、軽は重りを沢山積んで高速走ると安定する?
        すると、燃費がひどく落ちる。
        衝突安全性能からいっても、軽で高速道路を走るメリットはない。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年04月15日 20:06
      • ID: DCW.mXE90
      • ライフで端から端まで走ったけど、そこまでね。
        若かったていうのもあるか
        今の軽は乗りやすいけどなぁ。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年04月15日 20:22
      • ID: WwI1AV.k0
      • 軽によるんだろうけどワゴンタイプは辛かった。
        ずっとベタ踏みしないと行けなかったし、風でハンドルが取られまくりだった。

      • 9. 名無しさん
      • 2016年04月15日 22:47
      • ID: 0.jEl5UGO
      • 強風の日のRRの軽の恐怖。
        設計士キチガイかと思う。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年04月16日 05:06
      • ID: 5wrvPd.W0
      • ワイの軽は、ttよりホイールベース長いしmrだからスピード乗ったら案外楽やで。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年04月18日 15:31
      • ID: xgXHvR0.0
      • 車両に合った走り方をすればいいねん
        軽自動車だと80〜90km/hで走行車線をトコトコ走るんだったらそんなに疲れない
        軽自動車なのに普通車と同じ走り方したらそら疲れるわ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月12日 01:50
      • ID: ZIDefsuF0
      • そんな俺はクラウンアスリートwww
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月01日 23:53
      • ID: SLgByqxw0
      • 配送の仕事で毎日軽冷車で高速ベタ踏みでかっ飛んでるわ。
        こんなでビビってたら仕事にならん!

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