1: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 09:58:16.57 ID:G8nnPxaKr?2BP(1000)

sssp://img.2ch.net/premium/6396408.gif
新車販売4年ぶりに500万台割れ！　軽自動車増税でスズキなど総崩れ

平成27年度の国内新車販売台数は、東日本大震災のあった23年度以来4年ぶりの500万台割れとなり、低迷が鮮明になった。
特に失速が大きかったのが軽自動車メーカー。新車販売トップ10位のうち6車種を軽自動車が占めたが、昨年4月の軽自動車税増税が響き台数は軒並み減少した。
その半面、元気だったのが軽の割合が低いトヨタとマツダ。
各社が前年度に比べふた桁前後のマイナスに陥る中、この2社だけがプラスを記録し、気を吐いた。

トヨタはホンダの2倍以上

トヨタは小型ハイブリッド車（HV）「アクア」が4年連続で首位を守った。
ただ、アクアの台数は前年度比15.8％減の19万2399台にとどまり、代わりに伸びたのが、
昨年12月に新型車を発売した主力HV「プリウス」（3位）や、昨年3月に一部改良した「カローラ」（7位）。トップ10位に最多の3車種が食い込んだ。
高級車ブランド「レクサス」を含む全体の販売台数は1.5％増の約148万8000台を確保し、2位のホンダの約70万4000台に2倍以上の差を付けた。
他メーカーが落ち込む中、軽の比率が低いことで王者の強さが際立った。

トヨタと並び国内勢で販売を伸ばしたのがマツダだ。小型車「デミオ」や小型SUV「CX－3」の新型車がそろって販売を拡大。
24年に投入した主力SUV「CX－5」も人気が衰えず3.5％減と小幅な落ち込みにとどめ、全体では3.4％増と国内勢トップの伸びを記録している。

なかでもガソリンより安い軽油を使用するクリーンディーゼルモデルが販売を牽引しており、登録車販売の5割以上を占めている。
昨年5月に発売した2人乗りスポーツ車「ロードスター」の4代目は、「2015－16日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞して好調さを印象づけた。

http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1604/18/news053.html

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151: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 12:27:38.79 ID:05ezk3TmM.net

>>1
スバルよりマツダが売ってるんだ。
逆かと思った。

184: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 13:59:03.99 ID:FCsU0er7d.net

>>151
3ナンバー車ならスバルが上
ステマツダは5ナンバーのデミオで数を稼ぐ戦略

172: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 13:04:45.93 ID:A2egcB6Od.net

>>1
もう三菱に乗り物を作らせちゃいかん。陸海空すべてでダメダメ過ぎる。

177: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 13:23:30.50 ID:i0xEUJJeD.net

>>1
自社製造やめてOEMだけになったとはいえ
スバルの軽が同じOEMオンリーのマツダより少ないとか

178: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 13:33:22.85 ID:Lbe5t0CS0.net

>>1
トヨタの軽が意外と普及してんだよなぁ
いまいちどういうルートで買うのかわからない
トヨタのデーラー行くと勧められるのか？

2: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 09:59:08.39 ID:jyV1uo/dp.net

マツダ頑張ってるな

3: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 09:59:31.66 ID:gR93Nxyw0.net

日産だろ

5: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:00:08.81 ID:jADUjiBX0.net

まぁマツダの一人勝ちだわな

51: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:25:56.03 ID:mrk+6Wn3M.net

>>5
トヨタの一人勝ちにもほどがある

56: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:27:29.31 ID:aiM8UhZs0.net

>>54
乗り換える時の事考えるとなあ

65: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:35:24.61 ID:Uj5bKevf0.net

>>56
乗り換えでなんかメリットあるの？
下取りが高いとか？

111: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 11:20:01.81 ID:sty85Shna.net

>>65
勿論
だからクラウンやアルベルが売れんだよ

136: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 11:46:00.27 ID:XUNKCpf7M.net

>>65
最近のスバルは輸出すんのか下取り高いぞ
2年乗ったレヴォーグが220万で売れたわ

176: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 13:17:17.37 ID:pBTPCi9Fa.net

>>136
それ、普通じゃね？
レボーグって乗り出し400万円くらいするだろ

66: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:37:44.56 ID:YJGVCIeP0.net

>>54
みんなトヨタ　みんなiphone お手繋いで横並び　それが日本

92: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:58:19.86 ID:gaYZ4T+A0.net

>>54
ディーラーの質が違うからな
正直トヨタ＞＞＞＞＞＞＞その他ぐらい差がある
酷いのもあるが多チャンネルだから回避できるし

101: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 11:05:02.68 ID:pBTPCi9Fa.net

>>92
日産なんて買う車がないからな
インフィニティとかサファリとかを日本でも売れば良いのに

103: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 11:06:47.47 ID:k3Kgbzrp0.net

>>92
それはあるなぁ
今は日産だが確かに誇張には聞こえないほど差を感じてる

110: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 11:18:36.55 ID:RVvaxLHH0.net

>>92
マツダオートザムでいきなりタメ口利かれた時は引いたなぁ
さすがに本家本元のディーラーは対応良かったけど

8: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:02:20.97 ID:AyAvrKvDH.net

スズキそんなに売れてたのか…

10: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:04:24.70 ID:lhpC9x5F0.net

生産台数ならトミカの圧勝

11: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:04:26.92 ID:EVYqJNUW0.net

三菱のヤバさ
グループ社員専用車へ

12: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:05:11.14 ID:yHgIiqn6d.net

車の売れ行きって個人より会社に社用車としてどれだけ採用されるかじゃね？
日産のバンやタクシーはしょっちゅう見るけどマツダのなんて全然見ねえ

14: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:05:30.98 ID:mj7BGT45p.net

日産は車種整理しすぎて日本での売り上げを大幅に落とした
輸入車には過去に日本にあったパルサー、マキシマ、デュアリス…懐かしい名前がチラホラ…

15: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:05:36.16 ID:JwCeRY/U0.net

日産がスズキとダイハツの下とか

16: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:06:03.43 ID:PTILfwkj0.net

日産は外資でいいのか？

19: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:07:36.75 ID:aiM8UhZs0.net

>>16
もうフランス政府が国有化する気満々

217: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 15:49:04.08 ID:ln5AcSe0a.net

>>16
完全に買収されたよね
弱い日本の象徴

18: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:07:30.17 ID:YzMBeKfu0.net

ダイハツの登録車ってなんだよ？

20: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:08:41.18 ID:pvW37G0Ka.net

>>18
ブーンとか

22: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:10:02.87 ID:7PjZqgL9M.net

車を普及させたいのかそうじゃないのかわからない国

25: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:13:01.31 ID:6dMNEu7Q0.net

>>22
日本は地方都市ですら車多すぎ

24: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:12:02.42 ID:Mb5wdEQZd.net

3位が三菱の時代もありましたなぁ

26: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:13:50.77 ID:eUhWIyQLd.net

いずれ国内メーカーは2社に統合だろうな
マツダ、スバルはトヨタ
最近スズキもトヨタと懇意だからこの辺はまとめてトヨタになるだろう

31: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:16:15.15 ID:kcYonvuw0.net

>>26
じゃあもうトヨタしか残らねーじゃん

42: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:20:01.04 ID:i3JMxt6t0.net

>>26
日本のホンダはUSホンダとUKホンダのおまけだから
実質トヨタオンリーだな

29: 名無し＠おーぷん 2016/04/18(月) 10:15:54.90 ID:k3Kgbzrp0.net

国内は軽ばかり売れる時代になってしまったのに
当たり前だが輸出は普通車をどんどん出荷する
年貢には米を収めて粟食うようなもんかな

引用元: http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1460941096/

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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2016年04月18日 22:29
- マツダはＣＸ５のフルモデルチェンジまで一旦小休止、車台が変わるスバルが売り上げを伸ばすに一票。
- 2. 名無しさん
- 2016年04月19日 00:07
- アルティス（笑）が1500も売れてるなんて…
- 3. 名無しさん
- 2016年04月19日 00:39
- 　２０年前まで、販売台数でトヨタと日産が拮抗しており、トップのトヨタを１００とすれば、２番手の日産は９０足らずと肉薄してました。
  　そして、ホンダは３０程度とトヨタの１／３以下で、マツダや三菱と激しく３番手争いを繰り広げてました。
  　そういう意味では、ここ２０年間での日産の凋落と、日産に替わって２番手となったホンダの躍進が目立ってますね。
  
  　日産は、会社再建の為にルノーにすがった訳ですが、生産コストや人事見直しによって黒字化と風通しのよい社風に生まれ変わりましたが、販売台数はジリ貧の状態が続いているようですね。
- 4. 名無しさん
- 2016年04月19日 01:30
- ホンダってそんな売れてるんだ
  トヨタがぶっちでトップとして二番手はスズキで三番日産くらいで
  ホンダはマツダとかスバルと同じくらいかと思ってた
  愛知であんま見かけないだけでどっかシェア率の高い地域があるんか？
- 5. 名無しさん
- 2016年04月19日 02:30
- >>4
  まぁそら軽自動車とコンパクトカーしか売れない時代なんだから
  これ2つを主力にしてるメーカーが売れるのは当然なんだよなぁ。
  逆に申し訳程度の軽要素とコンパクトなしのスバルは全然売れてないのは当然。
- 6. 名無しさん
- 2016年04月19日 03:56
- あの、トヨタ自動車さまは日本一どころか世界一なんですが。
  まあ国内でもダントツ１位で敵う企業は一つもありませんがね。
- 7. 名無しさん
- 2016年04月19日 09:23
- ダイハツに負けとるやんけ日産
- 8. 名無しさん
- 2016年04月19日 09:28
- >178
  >トヨタの軽が意外と普及してんだよなぁ
  > いまいちどういうルートで買うのかわからない
  >トヨタのデーラー行くと勧められるのか？
  
  確かトヨタのディーラーでは積極的に勧めないらしい。
  一応ダイハツに気を遣っている。
  ただ代々のトヨタユーザーがセカンドカーとかでの需要がある。
  要はダイハツのバッチじゃなくてトヨタのバッチの車が良いという層向け。
  だから車自体はダイハツの1世代遅れじゃなかったけ。
- 9. 名無しさん
- 2016年04月19日 09:29
- トヨタの軽は
  都市部のメーカー直資ディーラーでは売る気０％だけど
  地方のディーラーだと案外積極的に売っとるよ。
- 10. 名無しさん
- 2016年04月19日 11:35
- 日産はコストカットしすぎで日本で売る気も無くなってきたんじゃね？
  仕事で色々行くけど地方なんて日産乗ってる人ほとんど見ないよ
  
  ディーラーの店舗も採算重視で減らしたりしてるんだろうなって思う
  世界的に見て儲かれば特殊な市場の日本向けにわざわざ車作るのもめんどくさいんだろうね
- 11. 名無しさん
- 2016年04月19日 12:12
- スバルはカスやな
- 12. 名無しさん
- 2016年04月19日 13:03
- 日本の道路見てみろ。
  
  ハイブリッドと軽とミニバンしか走ってねえだろ。
  
  それが現実だ。
- 13. 名無しさん
- 2016年04月19日 13:51
- ※11
  まぁ数字見たらカスやけど、普通乗用車だけなら
  ホンダとあまり変わらんで。
- 14. 名無しさん
- 2016年04月19日 14:05
- >>42
  >日本のホンダはUSホンダとUKホンダのおまけだから
  そにオマケごときに惨敗してる会社が沢山ある件
- 15. 名無しさん
- 2016年04月19日 21:52
- 外部機関の評価がカスなのはマツダと三菱だけどな
- 16. 名無しさん
- 2016年04月19日 22:51
- （軽を除く）登録車だけなら三菱よりベンツの方が売れてる。
- 17. 名無しさん
- 2016年04月20日 02:11
- 三菱の登録車がレクサスより少ない。
- 18. 名無しさん
- 2016年04月20日 14:48
- ※14尚、利益率は…
  
  残念w
- 19. 名無しさん
- 2016年04月20日 15:43
- スバルは安物を高値で売るから利益率が高い
  あの質素な使い回しの内装
  ありゃ酷いわ
  絶対に買わない
- 20. 名無しさん
- 2016年04月22日 08:45
- スバル叩きたいだけの無知か。少なくともインプは内装は微妙だけど走行性能だけなら破格の安さだぞ。
- 21. 名無しさん
- 2016年04月25日 15:24
- 出た出た、スペック馬鹿のスバヲタ