1: 2016/04/21(木) 07:34:05.495 ID:33gDDW1Oa
余計なことしない限り絶対バレない仕組みだってことだな
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2: 2016/04/21(木) 07:34:31.989
どこでもやってるのか
3: 2016/04/21(木) 07:34:38.680
日産がおかしいって指摘したら 三菱が不正やったことを認めたんだよ
4: 2016/04/21(木) 07:35:11.444
せっかく良いイメージできつつあったのに
5: 2016/04/21(木) 07:35:32.574
共同開発じゃねーだろ
8: 2016/04/21(木) 07:38:02.070 ID:33gDDW1Oa
>>5
今の不正車両じゃなくて
次を共同開発しようとしたから調べたんだろ?
今の不正車両じゃなくて
次を共同開発しようとしたから調べたんだろ?
6: 2016/04/21(木) 07:36:12.633
自社で使って、外に出してないエンジンも全部不正してるだろ
7: 2016/04/21(木) 07:36:21.961
日産も馬鹿だよ三菱に作らせていたんだからな
賠償金どうなるんだか
日産は40万代ほど作らせていたみたいだが デイズって言うねwww
賠償金どうなるんだか
日産は40万代ほど作らせていたみたいだが デイズって言うねwww
9: 2016/04/21(木) 07:39:11.802
三菱は技術あるのにいらんことばっかするよなあ
10: 2016/04/21(木) 07:39:49.113
>>9
技術ないだろwww
技術ないだろwww
22: 2016/04/21(木) 07:50:32.793
>>9
三菱東京UFJのおかげとしか思えない
三菱東京UFJのおかげとしか思えない
11: 2016/04/21(木) 07:40:40.553
デイズの開発は交代制だったっぽいな
最初三菱、二代目は日産主導って最初から決まってたみたいだし
最初三菱、二代目は日産主導って最初から決まってたみたいだし
12: 2016/04/21(木) 07:40:44.142
上は知らなかったんだろ
日産と三菱はどういう力関係かしらんけど
下請けだと、
データ測ってちょーだい。今日中ね。
ってことあるし
違うデータだと色々聞かれて面倒だし受け取ってくれないし
で同じデータが取れるまで何度も測ることあるよ
日産と三菱はどういう力関係かしらんけど
下請けだと、
データ測ってちょーだい。今日中ね。
ってことあるし
違うデータだと色々聞かれて面倒だし受け取ってくれないし
で同じデータが取れるまで何度も測ることあるよ
13: 2016/04/21(木) 07:42:19.292
長い間軽自動車作ってたし日産よりはノウハウ持ってたよ
下がデータ上げてこず隠す体質が直ってなかった。
去年RVRの開発責任者を実質クビにしたのもそうだし
下がデータ上げてこず隠す体質が直ってなかった。
去年RVRの開発責任者を実質クビにしたのもそうだし
14: 2016/04/21(木) 07:42:49.757
三菱自動車のせい他の三菱グループの信用もガタ落ち
23: 2016/04/21(木) 07:51:05.266
>>14
俺の三菱鉛筆も三菱グループですかね
俺の三菱鉛筆も三菱グループですかね
28: 2016/04/21(木) 07:54:34.205
>>23 三菱鉛筆は三菱の元祖だお
三菱の歴史は三菱鉛筆から始まった
これ豆な
三菱の歴史は三菱鉛筆から始まった
これ豆な
29: 2016/04/21(木) 07:54:42.292
>>23ちゃうねんねん
15: 2016/04/21(木) 07:43:24.985
日本最大の企業グループだからそうなると日本の信用ガタ落ちだな
24: 2016/04/21(木) 07:51:41.486
>>15 いやほんと
ワーゲンとボルボのせいでドイツ製品って大した事ねぇなって思うようになったもん
これ世界に知られると日本の信用ガタ落ちレベル、国内だけなら三菱ダメだなで終わるけど
ワーゲンとボルボのせいでドイツ製品って大した事ねぇなって思うようになったもん
これ世界に知られると日本の信用ガタ落ちレベル、国内だけなら三菱ダメだなで終わるけど
30: 2016/04/21(木) 07:54:55.026
>>24
ボルボは中国系スウェーデン企業やぞ。
風評被害も甚だしい。
ボルボは中国系スウェーデン企業やぞ。
風評被害も甚だしい。
16: 2016/04/21(木) 07:44:00.120
リコール隠した時点で倒産しとけば、こんな事になってない
17: 2016/04/21(木) 07:44:22.984
もう三菱は車から手を引いたらええねん
18: 2016/04/21(木) 07:45:45.807
今になって思えば過去にヒュンダイと提携してた時点で既に法則発動してたんだな
19: 2016/04/21(木) 07:48:37.054
本当の燃費はどれくらいなんだ。
21: 2016/04/21(木) 07:49:55.487
>>19
5%~10%の上乗せだって
5%~10%の上乗せだって
25: 2016/04/21(木) 07:51:47.961
>>21
だいぶ印象変わるよなあ
だいぶ印象変わるよなあ
20: 2016/04/21(木) 07:48:57.793
日産のカブは上がったの?
27: 2016/04/21(木) 07:52:43.988
日産痛手すぎるだろこれ
バカ正直というか…まあそれが企業のあるべき姿なのはわかるけど
バカ正直というか…まあそれが企業のあるべき姿なのはわかるけど
31: 2016/04/21(木) 07:56:13.189
どーせアホな、上司がシャッチョサンの機嫌を損ねないようにめちゃくちゃな目標立てて立場の弱い社員に無理させまくった結果やろ?自業自得
32: 2016/04/21(木) 07:56:34.539
ガタ落ちした株を日産が買い漁ってたら笑える
35: 2016/04/21(木) 07:59:06.099
>>32
やるつもりじゃね?
やるつもりじゃね?
33: 2016/04/21(木) 07:56:45.219
てか乗ってる奴は気づかねーの?
36: 2016/04/21(木) 08:01:47.046
>>33
カタログ違と実燃費なんて違って当然だからな気付かないと思うよ
カタログ違と実燃費なんて違って当然だからな気付かないと思うよ
34: 2016/04/21(木) 07:57:25.576
三菱は自工を潰して重工でやり直せば良かった
37: 2016/04/21(木) 08:02:22.344
プジョーシトロエンは前に提携していたが
RVRのOEM発売したりしたが
三菱の体質に気付いて提携解消した
RVRのOEM発売したりしたが
三菱の体質に気付いて提携解消した
38: 2016/04/21(木) 08:04:49.451
自前でエンジン作れない途上国に安かろ悪かろうエンジン売りつけるのが三菱の本業よ
39: 2016/04/21(木) 08:07:39.011
日産も、受け入れ時点で独自検査しとけよな
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1461191645/
コメント
コメント一覧 (11)
何時かバレたと思うんだけど
ワーゲンの件でOEMの車調べる可能性あったと思う
セコい手使って僅かな利益を得たかも知れないけど、結果的に大損だな
単純にOEMが売れなかったからだろ
完成車販売は日本でダメだっただけでなくヨーロッパもダメ、アメリカもダメ
途上国の自動車メーカーへのエンジン供給とロシアみたいな(三菱車でも受け入れてくれる)
新興国需要で持ち直していただけに株主は残念だろうね
あれの代わりは今日本車にないからね
> デイズの開発は交代制だったっぽいな
> 最初三菱、二代目は日産主導って最初から決まってたみたいだし
交代で作ったっていつまでも仲がいいとは限らないしなあ。
その昔、パソコンで OS/2 という(以下略)
日本車の信頼に泥を塗った。たいして売れてないくせに足を引っ張る事だけは一流とかVWより酷いわ
三菱自動車はもう駄目だ。 軽の生産ラインがある水島工場を日産に売っぱらって賠償金やリストラ資金でも作って会社は畳んでしまえ。
三菱重工、三菱商事、三菱東京UFJに寄りかかって無いとやってけ無いんじゃ重工に吸収されて軍用車だけ作ってりゃ良く無くね?
>ガタ落ちした株を日産が買い漁ってたら笑える
34%も買っちゃいましたね
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