1: 2016/04/02(土) 16:13:11.68 ID:q6E9ZJat.net
いつ頃、どんな車種の教習車で運転を覚えた？
おまいらの思い出の教習車を教えておくれ
おまいらの思い出の教習車を教えておくれ
人気記事！！
3: 2016/04/02(土) 16:40:48.84 ID:p4cm3OtN.net
マツダカペラ、三菱ランサー
ふそうファイター、スーパーグレート
日立建機LX70
トヨタL&F GENEO 2t
日立建機 ZX70
ふそうファイター、スーパーグレート
日立建機LX70
トヨタL&F GENEO 2t
日立建機 ZX70
30: 2016/04/04(月) 16:56:25.95 ID:NCQLbjB4.net
>>3
免許何種類取ってんのよ
免許何種類取ってんのよ
4: 2016/04/02(土) 16:44:18.92 ID:2jIvKLhE.net
コマツWA200
5: 2016/04/02(土) 16:45:07.98 ID://RcO1zE.net
クラウン(S8)
6: 2016/04/02(土) 17:03:42.76 ID:clXBrF/8.net
1983年の茨城県鹿島郡波崎町の矢田部教習所
いすゞフローリアンのディーゼル車だった。
当時にしてもフローリアンは珍車の部類だったのに、しかも教習所だよ
ガラガラとうるさいエンジン音が思い出。
いすゞフローリアンのディーゼル車だった。
当時にしてもフローリアンは珍車の部類だったのに、しかも教習所だよ
ガラガラとうるさいエンジン音が思い出。
7: 2016/04/02(土) 17:17:21.36 ID:5RH/bHoM.net
教習中にランサーがアクセラに入れ替わるところだった。教習の最後の方はアクセラに変わり、乗り心地よかった。卒検は強制ランサーだったので腑に落ちなかった。
8: 2016/04/02(土) 17:19:02.87 ID:/PUIZ3IL.net
ホンダドマーニ
当時のホンダはシビックもアイドリング付近の低速トルクが薄くエンストしやすかったなぁ
それだけでもうホンダ車は嫌になった
古いローレルのディーゼルも教習車だったけど何と乗りやすいこと
当時のホンダはシビックもアイドリング付近の低速トルクが薄くエンストしやすかったなぁ
それだけでもうホンダ車は嫌になった
古いローレルのディーゼルも教習車だったけど何と乗りやすいこと
9: 2016/04/02(土) 17:24:03.38 ID:HrGAlUQ6.net
トヨタコンフォート。
まあ運転しやすかったけどダサすぎて路上教習は恥ずかしかった。
まあ運転しやすかったけどダサすぎて路上教習は恥ずかしかった。
14: 2016/04/02(土) 18:49:19.89 ID:4hvNAZ1N.net
路上教習がマークⅡで高速教習がソアラだった。
同じ５ナンバーなのに同じエリアを走るカペラのほうが
運転しやすそうに見えた。
同じ５ナンバーなのに同じエリアを走るカペラのほうが
運転しやすそうに見えた。
22: 2016/04/03(日) 05:59:20.32 ID:BE/Z3Wba.net
>>14
ソアラってのが凄いな
教習所の目玉として買ったのか、はたまたセールスマンが大幅値引きで売り込んだのか？
ソアラってのが凄いな
教習所の目玉として買ったのか、はたまたセールスマンが大幅値引きで売り込んだのか？
23: 2016/04/03(日) 08:42:38.41 ID:m5vzQvXa.net
>>14 >>22
ソアラー級は上級者コースなんだがねｗ
ソアラー級は上級者コースなんだがねｗ
15: 2016/04/02(土) 18:51:11.06 ID:j/yZTJ/o.net
教習は10代目コロナだったな。正確には「トヨタ教習車」らしいが。
教習3回目くらいに雨上がりに教習所内コースが渋滞して、
ちょうど登り坂で停まってしまった。
オバハン教習員がニヤニヤしながら、「発進してごらん」と言うから、
アクセル吹かし気味にクラッチ繋いだら、派手に前輪が空転して面食らった。教習員大笑い。
落ち着いてやったら、凄いクラッチ滑ってたんだろうが、ゆっくり発進できた。
車自体はそんなにクセは無かったような。良くも悪くもさすがトヨタ。
他所の教習所はカペラとかがあったかな。
教習3回目くらいに雨上がりに教習所内コースが渋滞して、
ちょうど登り坂で停まってしまった。
オバハン教習員がニヤニヤしながら、「発進してごらん」と言うから、
アクセル吹かし気味にクラッチ繋いだら、派手に前輪が空転して面食らった。教習員大笑い。
落ち着いてやったら、凄いクラッチ滑ってたんだろうが、ゆっくり発進できた。
車自体はそんなにクセは無かったような。良くも悪くもさすがトヨタ。
他所の教習所はカペラとかがあったかな。
17: 2016/04/02(土) 18:54:20.89 ID:oSMlJIq0.net
>>15
中国地方だが、
昔はカペラ、今はアクセラが教習車に採用されている例が多い。
中国地方だが、
昔はカペラ、今はアクセラが教習車に採用されている例が多い。
16: 2016/04/02(土) 18:51:22.51 ID:oSMlJIq0.net
20年ほど前のカペラの2000ccディーゼルだったが、
今のデミオの1500ccディーゼルよりも出力もトルクも低い。
今のデミオの1500ccディーゼルよりも出力もトルクも低い。
18: 2016/04/02(土) 23:49:31.29 ID:FKVvM+dz.net
クルー
なんか妙に気に入って免許取ったら買う気でいたんだがすっかり忘れてた
なんか妙に気に入って免許取ったら買う気でいたんだがすっかり忘れてた
21: 2016/04/03(日) 05:28:26.15 ID:7xUDWObu.net
いすゞのアスカ。今となっては貴重な経験だった。
島根の自動車教習所。
島根の自動車教習所。
24: 2016/04/03(日) 15:38:35.19 ID:pvM/GSQ9.net
HC型ルーチェのディーゼル。
急坂で渋滞するところがあるコースだったんで、ディーゼルで良かった。
急坂で渋滞するところがあるコースだったんで、ディーゼルで良かった。
25: 2016/04/03(日) 18:19:48.76 ID:BE/Z3Wba.net
今はディーゼルの教習車ってあるのか？
近頃のディーゼルってお高いから教習車向きじゃないような
近頃のディーゼルってお高いから教習車向きじゃないような
26: 2016/04/03(日) 18:39:19.02 ID:hPWzejxH.net
カローラアクシオ
28: 2016/04/04(月) 02:41:42.72 ID:QQmaPPOw.net
わざわざタコメーターの針を外していた所もあるよ
メーターばかり頼ると感覚が身につかないと言う理由で。
メーターばかり頼ると感覚が身につかないと言う理由で。
29: 2016/04/04(月) 14:05:48.53 ID:tyBukMtd.net
1982年のことだが、初代クレスタの前期型だった。
ちょっとカッコいい車で嬉しかったが、ガラガラとうるさいエンジンが載ってた。
いま調べると前期型の下位グレードは古臭い4気筒エンジンを積んでいた模様
ちょっとカッコいい車で嬉しかったが、ガラガラとうるさいエンジンが載ってた。
いま調べると前期型の下位グレードは古臭い4気筒エンジンを積んでいた模様
34: 2016/04/05(火) 12:25:33.18 ID:zCBEtVCs.net
スズキの教習車っての見たことないな
38: 2016/04/05(火) 19:48:38.96 ID:xteo1W7/.net
>>34
キザシが出るまで車体サイズの規定を満たす四輪がグランドエスクードしかなかった
1500ccセダンの教習車はノーマルじゃ全長が足りないから
輸出仕様の5マイルバンパーを付け全長を増やして適合させてたな
キザシが出るまで車体サイズの規定を満たす四輪がグランドエスクードしかなかった
1500ccセダンの教習車はノーマルじゃ全長が足りないから
輸出仕様の5マイルバンパーを付け全長を増やして適合させてたな
35: 2016/04/05(火) 13:01:03.38 ID:ck+u8Adc.net
俺ン時はセドリック130の4気筒LPG車だったなー
仕事が忙しくなってきた時期だったので半年近くかけて通ってたら
「半年以内に履修を終えないと１からやり直しになりますよ」
と言われて急にバタバタと通う羽目にｗ
終わる頃にセドリック230に続々と入れ替わった。
やっぱり4気筒のLPG車。
仕事が忙しくなってきた時期だったので半年近くかけて通ってたら
「半年以内に履修を終えないと１からやり直しになりますよ」
と言われて急にバタバタと通う羽目にｗ
終わる頃にセドリック230に続々と入れ替わった。
やっぱり4気筒のLPG車。
43: 2016/04/06(水) 18:03:02.97 ID:V7Tl8Od9.net
なんか コラムシフトだったな…
48: 2016/04/07(木) 06:58:34.57 ID:WU0HaCiE.net
>>43
コラムシフトしか教えてもらえないのは後々困りそうw
コラムシフトしか教えてもらえないのは後々困りそうw
44: 2016/04/06(水) 18:54:59.69 ID:l6RMc+aQ.net
確かマツダルーチェAP(APとは反公害の意味で排ガス対策が進んだ車種にマツダが
付けてた)、フロア3MT、もちろんAT限定も高速教習もなかった時代。
当然FRでパワステなし。クーラーはあった。
教習所に仕様表がはってあり、最高時速150kmとあった。最高時速がカタログに載
った最後あたりの年式か？
付けてた)、フロア3MT、もちろんAT限定も高速教習もなかった時代。
当然FRでパワステなし。クーラーはあった。
教習所に仕様表がはってあり、最高時速150kmとあった。最高時速がカタログに載
った最後あたりの年式か？
50: 2016/04/07(木) 10:47:50.74 ID:3Ka0OUWp.net
>>44
自分の教習車はエアコンが無かった(大昔のセドリック)
ないのが当たり前の時代だったからなんとも思わなかったけどさ
自分の教習車はエアコンが無かった(大昔のセドリック)
ないのが当たり前の時代だったからなんとも思わなかったけどさ
47: 2016/04/07(木) 03:59:56.78 ID:q0hoOmzI.net
2002 マツダカペラ
2005 ホンダ CB400SF
2005 カワサキ Zephyr 750
2005 ホンダ CB400SF
2005 カワサキ Zephyr 750
49: 2016/04/07(木) 08:41:28.41 ID:Y//6rwrS.net
俺が習った教習車は３速コラムシフト、そのあと４速フロア車を買ったがなんにも困らなかったよ。
むしろ、６０歳の時に買ったプレオのコラムチェンジャーのほうに面食らった。
むしろ、６０歳の時に買ったプレオのコラムチェンジャーのほうに面食らった。
51: 2016/04/07(木) 16:55:19.18 ID:qfyI32lk.net
クルーのディーゼル。
無茶苦茶トルクあって運転しやすかった。
途中からLPG車に変わったけど、低速なさすぎてエンスト連発だったな。
無茶苦茶トルクあって運転しやすかった。
途中からLPG車に変わったけど、低速なさすぎてエンスト連発だったな。
52: 2016/04/07(木) 21:27:34.97 ID:CJEH9YMg.net
90年代後半の熊本で免許取得
教習車は最終型10代目ブルーバードのディーゼル
乗りやすかったな
間違って2速発進をしてもエンストしなかった
ディーゼル悪者論をみると反論したくなるのは
この教習車に抱いた好印象もあるのだろう
教習車は最終型10代目ブルーバードのディーゼル
乗りやすかったな
間違って2速発進をしてもエンストしなかった
ディーゼル悪者論をみると反論したくなるのは
この教習車に抱いた好印象もあるのだろう
53: 2016/04/07(木) 23:00:32.27 ID:zzCSiPeG.net
ディーゼルで教習したのは旧大型免許の増トン中型トラックだけだけど、
謎の3速発進指定で平地は楽でもコース内坂道はそこそこ回さんとダメだった。
普通、中型は2速発進だよな。
謎の3速発進指定で平地は楽でもコース内坂道はそこそこ回さんとダメだった。
普通、中型は2速発進だよな。
55: 2016/04/08(金) 08:17:38.51 ID:Uun/3DJ1.net
ベンツ似のルーチェだった
松田車に乗ったのはあれが最初で最後
松田車に乗ったのはあれが最初で最後
56: 2016/04/08(金) 19:02:02.37 ID:FjVhXrVe.net
昭和50年頃だったと思うが、CMで若者が運転して年配者が助手席。
若者 「このクルマにはカーステレオはないんですか？」
年配者「ないよ」
若者 「遅れてますねー、今のカーステレオはですね、あーだこーだ」
年配者「あのね君、ここは自動車教習所、このクルマは教習車。
しゃべってないでちゃんと運転しなさい」
若者 「このクルマにはカーステレオはないんですか？」
年配者「ないよ」
若者 「遅れてますねー、今のカーステレオはですね、あーだこーだ」
年配者「あのね君、ここは自動車教習所、このクルマは教習車。
しゃべってないでちゃんと運転しなさい」
57: 2016/04/09(土) 10:59:34.21 ID:W3ttb57E.net
型式は知らんけど、
角張った頃の「マークII」の1800ccのヤツ。
車長4.7mに近かった。
ちなみに、現在までもそれが３回以上乗った車で一番大きい車・・・
（レンタカーならもっとデカい車もあるけど）
教習当時は、AT限定コースとかはなかったが、
「昼間コース」・・・昼間の教習のみ予約可
「夜間コース」・・・夜間時間帯も予約可
で夜間の方が高かった。人の弱みにつけ込む価格体系は今と同じ。
教習料金は、１時間あたり４３００円。
今とそう変わらない、というか当時としても高かった。
最低価格が２３万８０００円。何でそこにしたかというと、
「甘い」という評判だったから。
でも、今と違って怒鳴られながらの教習。もう二度と行きたくないな。
角張った頃の「マークII」の1800ccのヤツ。
車長4.7mに近かった。
ちなみに、現在までもそれが３回以上乗った車で一番大きい車・・・
（レンタカーならもっとデカい車もあるけど）
教習当時は、AT限定コースとかはなかったが、
「昼間コース」・・・昼間の教習のみ予約可
「夜間コース」・・・夜間時間帯も予約可
で夜間の方が高かった。人の弱みにつけ込む価格体系は今と同じ。
教習料金は、１時間あたり４３００円。
今とそう変わらない、というか当時としても高かった。
最低価格が２３万８０００円。何でそこにしたかというと、
「甘い」という評判だったから。
でも、今と違って怒鳴られながらの教習。もう二度と行きたくないな。
58: 2016/04/09(土) 22:56:50.56 ID:8vl7tt9F.net
セドリックのディーゼル。
30年以上前の話。
翌年から教習車がベンツになったと聞いた。
30年以上前の話。
翌年から教習車がベンツになったと聞いた。
59: 2016/04/10(日) 11:32:46.18 ID:liFL1oah.net
教習車はベンツです、ってのが売りの教習所があったけど、
ヤナセが教習車仕様のベンツを扱ってたのかね？
ヤナセが教習車仕様のベンツを扱ってたのかね？
60: 2016/04/10(日) 13:53:08.43 ID:PWL3Bn6D.net
八王子の教習所だ。
倒産して、債権者集会で女社長が謝ったけど、
料金を前払いしてたヤンキー女が
「土下座しろ」
とか騒いでた動画がアップされてた。
倒産して、債権者集会で女社長が謝ったけど、
料金を前払いしてたヤンキー女が
「土下座しろ」
とか騒いでた動画がアップされてた。
61: 2016/04/10(日) 16:28:41.56 ID:MiuAtWm6.net
教習所を強襲したんか
63: 2016/04/11(月) 01:02:27.15 ID:drNP4w4C.net
主に高速教習の為に1台だけ小ベンツとかBMW3シリーズ入れてた所は結構あったな。
65: 2016/04/12(火) 16:17:49.74 ID:WBApiRgx.net
高速教習車がR34スカイラインだった
67: 2016/04/13(水) 23:51:33.11 ID:qiB4nekZ.net
>>65
2L/NAのHR34だと教習車にも結構向いてる車だね
もしも2.5L(もっと言えばターボ付き)のER34だったなら凄くエキサイティングで羨ましいぜ
2L/NAのHR34だと教習車にも結構向いてる車だね
もしも2.5L(もっと言えばターボ付き)のER34だったなら凄くエキサイティングで羨ましいぜ
68: 2016/04/17(日) 13:08:40.29 ID:ktViJri3.net
>>67
4ドアのHR34だったよ
4ドアのHR34だったよ
66: 2016/04/13(水) 16:35:56.84 ID:FBj+Fv5C.net
カーオブザイヤー受賞のカペラだった
アランドロンのCMの。
アランドロンのCMの。
70: 2016/04/19(火) 15:35:59.12 ID:c62JCxBq.net
教習所で知り合いになった教官、その教習所が水害で流されて廃業となり、
その後どうしてるのかなー、と思ってたらある日会社で呼んだタクシーの
運転士だったってことあった。
その後どうしてるのかなー、と思ってたらある日会社で呼んだタクシーの
運転士だったってことあった。
71: 2016/04/23(土) 13:26:27.05 ID:aQEtUz0d.net
スカイラインの教習車仕様をオーテックが作ってた
72: 2016/04/23(土) 14:20:57.99 ID:izBxek3R.net
コンフォートのLPG仕様だったな。
MTより、AT+限定解除にした方が安かったので、ATで取って限定解除しようと思ったら、
卒業して3ヵ月後に教習所が閉所してたｗ
MTより、AT+限定解除にした方が安かったので、ATで取って限定解除しようと思ったら、
卒業して3ヵ月後に教習所が閉所してたｗ
73: 2016/04/23(土) 16:00:14.00 ID:aQEtUz0d.net
21世紀に入って教習所がバタバタと潰れたわな
職を無くした指導員のオッサンたち、どうしているのやら
職を無くした指導員のオッサンたち、どうしているのやら
コメント
コメント一覧 (15)
今思い出しても飛び抜けたものは一切無かったけど、
きちんと真面目に造られた乗りやすい良い車だった。
高速教習はBMWの318だった。
高速は湾岸で教習だったから気持ちよかった思い出がある。
1回あったATでの教習はおきまりのクラウンコンフォート。
金ちゃんのせいで高級車を味わうことなんか忘れたけどねｗｗｗ
NISSANのブルーバードシルフィだったわ
the昭和な凸型でトヨタのセダンとなると間違いなくクラ ウンコ ンフォートだろう
バック駐車の教習で「あの柱(Cピラー)がポールに重なったらハンドル切って～！」
なんてアホな指導をしてきた教官様には感謝の限りであります
クソ重いハンドルにリバースの変な位置に辟易した
かなり長い年月使われてただろう乗る車両によって当たりハズレがあったし、真夏真冬、朝一番や夜最終でも車両の調子が変動する毎回がくじ引きな教習所だった
バイク免許を持っていたから高速教習行き帰りのドライバーを任されたり、救命で手本披露させられたりした
CB400SF、キャンター、エレガ
コンフォートはタクシーで使われる車種だけあって、左前方の見切りがよくて運転しやすく、路上教習で4人乗りしても広々な良い車だった
さすがトヨタ車だけはあると思った
コメントする