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三菱自動車、「軽自動車からの撤退、自動車事業の撤退は考えていない」と相川社長

 三菱自動車工業は4月27日、2015年度決算を発表。同社製車両における燃費試験不正行為の影響から、2016年度業績見通しの開示を見合わせた。

 同日開催された記者会見に同社取締役社長兼COOの相川哲郎氏が出席。
問題発覚後の影響について記者団からの質問に答え、
国内販売については「1日あたりの受注が半減した」との印象を話すとともに、
今後については「現時点、軽自動車からの撤退、自動車事業からの撤退はまったく考えていない」との考えを示した。

 同記者会見には相川氏のほか、常務取締役の青砥修一氏、常務取締役の田畑豊氏が出席した。

 青砥氏からは、同社2015年度(2015年4月1日~2016年3月31日)の決算内容が示された。
売上高は前年度比4%増の2兆2678億円。営業利益は同2%増の1384億円。経常利益は同7%減の1410億円、当期純利益は同25%減の891億円。

 営業利益については、為替の悪化や市場措置費用の増加はあったものの、
コスト低減努力によるプラス影響や台数・車種構成等の改善効果があったという。

 2015年度の販売台数は、前年度比4%減の104万8000台。その内訳は、
日本では登録車は増加したものの軽自動車で減少し、同11%減の10万2000台。
北米では「アウトランダー」や「アウトランダースポーツ(日本名:RVR)」を中心に販売が増加、同16%増の13万5000台。

 欧州は、同9%減の20万6000台。西欧ではドイツやイギリスを中心に販売を伸ばして前年度比1万9000台(11%)増の17万3000台となる一方、
ロシアは経済情勢の悪化と為替悪化に伴う値上げにより販売台数が落ち込み欧州全体では販売減となった。

 アジアは、同6%減の32万2000台。10月に発売した新型「パジェロスポーツ」の販売が増加したタイでは前年度を上まわったが、
中国やインドネシアで減少した。その他地域は同1%減の28万3000台。

 記者会見では、燃費不正による財務面での影響について質問があり、相川氏は「財務の状況に関しては、
今回の不正で燃費にどの程度影響を与えるかを確認しているが、結果を国土交通省に受理していただかないと確定できない。
お客様への補償のレベル、エコカー減税のランクが下がるのかが確定されるのは先。現状数字を上げるのは非常に難しい」との考えを示した。

 また、今後の投資計画については田畑氏が説明し、インドネシア新工場の立ち上げなどを計画どおり進行するとしている。
田畑氏は「前期の設備投資は700億円の実績で、今期は1000億円を計画している。
クルマ会社として成長投資に関してはやるべきものはやらないと厳しい業界競争の中で生き残っていけない。
今回の事件があったからといってなにかプロジェクトを引っ込めることは考えていない。
ただし、全体の状況を見ながら不要不急のものであれば、ものによっては考えていく」と話した。

 さらに、今後予想される補償金の支払いに関して、田畑氏は「(キャッシュフローが)4600億円あり、
このなかから補償金などのお支払いが進んでいくが、現時点でその規模感がつかめていない。
金融機関には現状を説明して、場合によっては必要な調達をお願いする予定であるとお伝えしている。
ただ、本当に必要になるか現時点で見通せていない」との語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160427-00000120-impress-ind


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1: 2016/04/28(木) 21:24:51.80 ID:7W1Y5uRA0?2BP(1001)


3: 2016/04/28(木) 21:26:23.34 ID:1pF0OGTq0.net

ジディアィ!ジディアィ!ジディアアァーィッ!!


4: 2016/04/28(木) 21:26:57.05 ID:4vIpcQIAa.net

玉砕ですな


5: 2016/04/28(木) 21:27:56.14 ID:0tydLID00.net

工場の停止でうちの県、北から南まで大騒ぎなんだが
下請けの被害予想が甚大で県も市も既に財政支援の準備に入ってる


6: 2016/04/28(木) 21:29:44.59 ID:RPc1oPD+0.net

三菱がこういうってことは本格的に事業を畳む準備に入ったってことか?


7: 2016/04/28(木) 21:38:07.13 ID:qfy8TxRY0.net

おとなしくランエボだけ造っとけばいいんだよ
あほみたいにコストダウンしたランエボ出せよ


8: 2016/04/28(木) 22:05:29.15 ID:kQzyDCJC0.net

三菱グループの会合、金曜会
次回は来月の13日の金曜日です


10: 2016/04/28(木) 22:09:16.72 ID:V7OUSVkM0.net

さすがに三菱車買う奴は三菱系勤めてない限りいないわ


11: 2016/04/28(木) 22:11:02.15 ID:EY5ZvHsC0.net

マジかよGDI CLUB脱会するわ


12: 2016/04/28(木) 22:11:48.26 ID:/d6Uj2dM0.net

あの糞企業で4600億円も動かせる現金あるのかよ
つくづく上級国民様だな


13: 2016/04/28(木) 22:14:46.51 ID:zos9M+LI0.net

まさかデイズ買った奴いねーよなw


14: 2016/04/28(木) 22:15:46.77 ID:kQzyDCJC0.net

いつの間にか超優良財務体質になってた
自動車ローンやってないのって位に負債は少ないし
手持ち資金は豊富だし


15: 2016/04/28(木) 22:18:08.40 ID:CIlJY/OQ0.net

社畜が買ってくれるからな


16: 2016/04/28(木) 22:27:55.92 ID:i/gskmOO0.net

三菱車とかスズキの軽以外って
本当に関連会社に勤めてる人が買わされてるだけってイメージだよな


17: 2016/04/28(木) 22:38:18.34 ID:iJDWjgnnM.net

しかし変な質問だな
車しか作ってない三菱自動車が自動車事業から撤退して何の商売をするんだ?


23: 2016/04/28(木) 23:09:40.43 ID:pWtQi5QP0.net

>>17
エンジン専業とか?
中国の自動車メーカーは三菱エンジン使ってるとこ多いし。
EVに移行する過渡期だから、今から自前でエンジン開発するより他社から買ってるんでしょ


28: 2016/04/29(金) 03:00:01.45 ID:CuCdR+ria.net

>>17
軽自動車からは撤退するしかないんじゃね
このままではジリ貧だよ


18: 2016/04/28(木) 22:39:25.44 ID:sxCqcPhw0.net

自転車操業に転換する!


19: 2016/04/28(木) 22:46:48.19 ID:bPLuGVXc0.net

三菱さんがやーめた!って言ったら
TPPで軽ってカテゴリー無くなるかもわからんね


20: 2016/04/28(木) 22:48:11.56 ID:AZGTwZLE0.net

三菱の自動車買うから三菱関連会社に勤めさせてくれ


21: 2016/04/28(木) 22:49:10.82 ID:IckJVcE30.net

ツアラーVがぶっ壊れたらエボに乗り換えたい。


22: 2016/04/28(木) 23:09:24.72 ID:D6lE8TxL0.net

転進だああああ
気力だああああ


24: 2016/04/28(木) 23:14:27.57 ID:hNUXrJwk0.net

三菱は国家なり
一億総特攻の魁となって頂きたい


25: 2016/04/28(木) 23:18:38.36 ID:ORXJwHGW0.net

スバルみたいに
ランサー、アウトランダー、パジェロ
この3つで戦えばよかったのに・・・


26: 2016/04/29(金) 02:40:37.31 ID:MTTECrzn0.net

存在が迷惑


27: 2016/04/29(金) 02:53:45.10 ID:N7xGxYha0.net

キャ、キャッシュフローが4600億円?


   ウソをつくなよwwwwww


29: 2016/04/29(金) 08:26:01.85 ID:Tn9kXPy60.net

まぁ転進だろうね


31: 2016/04/29(金) 09:40:27.00 ID:5WkYQQTh0.net

普通自動車で一番売れ線になるそうなデリカD5が10年選手だから、本当に開発費がないんだろなと思ってた。


32: 2016/04/29(金) 09:46:15.62 ID:ME17EzKp0.net

ウチの会社の営業車が新車にならなくて困る



引用元: http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1461846291/





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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月29日 12:23
      • 作る自由はあるけど 客も選ぶ権利ってのがあるんだっちゅーねん
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月29日 12:28
      • ようやくか!早く三菱自動車は軽自動車撤退しろ!
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月29日 12:37
      • この先何十年と低迷が続くの目に見えてる。isuzuみたいに潔く
        やめちゃえ 三菱
      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月29日 12:52
      • んなこたぁどうでもいいんだよ
        先ずはこの犯罪の犯人捕まえろや
        犯罪集団の立て直しなんかしてどうすんのよ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月29日 13:11
      • 下請けは大変だろうけど
        今後三菱自から別の納品先に変えた方がいいな

        こんなクソ体質の会社残ってたら同じこと繰り返すに決まっとるわ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月29日 13:12
      • キャッシュフローが4000億?
        そらぁ開発に金かけてないもんな!
      • 7. 名無しさん
      • 2016年04月29日 13:14
      • 三菱は多くの自動車メーカーが外販していないエンジンを外販している貴重なメーカーだからコンポーネントメーカーとして生き残るかも。
        中国とか三菱のエンジンだらけだし、需要はある。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年04月29日 13:15
      • 日産に売ってしまえ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年04月29日 13:28
      • やっちゃったぜ日産
      • 10. 名無しさん
      • 2016年04月29日 14:33
      • 軽自動車減税自体なくなってほしい
        なんで軽自動車だけ優遇してるんだよ
        普通車も同じく優遇しろよ だからつまんない車しか作らんだろう
        車が売れなくて困ってるって 魅力的な車作ってないから
        三菱さんは軽自動車から撤退して魅力的な車作ればいいのよ やればできるんだからさ
        今がチャンスよ
      • 11. 名無しさん
      • 2016年04月29日 16:38
      • ※7
        まぁ中国ならこんな三菱のエンジンでも欲しがるだろうが
        こんな事になったらそれ以外に売り込む先なんか無さそうだけどな。

        いっそアメリカ、欧州の好事家に向けてエボのエンジンでも売り出すんなら買う奴いるかもな。
        キットカーに組み込んだりする用に良さそう。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年04月29日 17:10
      • ヒュンダイ工作員イライラでワロタ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年04月29日 17:57
      • PHVの技術欲しい会社は沢山ある。特に韓国の自動車産業は、リコール隠しのときに三菱が売り飛ばした技術がベースになっているから、できれば今回も欲しいはず。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年04月29日 19:54
      • PHEVはマジメに次の候補だったんだがなぁ

        エンジン音以外は良い車だった、前期は知らんが
      • 15. 名無しさん
      • 2016年04月29日 20:31
      • どうでもいいよ、好きにしてくれ
        ただ、ユーザーは激減だよ?
        会社維持する売り上げ確保なんてできるわけないよ
        どこの世界に普通車より燃費悪い軽を買うやつがいる?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月09日 20:35
      • もう軽自動車から撤退しちまえ!こんなの日本の恥さらしだろ!どうせ、また不正に手を染めるんだろ!軽から撤退してセダンでも造ってなよ!

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