i320

1: 2016/04/28(木) 20:51:23.44 ID:oFDVo/Eg0.net BE:562256607-PLT(25242) ポイント特典

動けるん?


人気記事!!


2: 2016/04/28(木) 20:51:39.23 ID:c6r7KOut0.net

>>1
走る


30: 2016/04/28(木) 21:02:45.62 ID:S6wxcN5y0.net

>>1
ハイオク指定車以外に入れると不調の原因を作るからレギュラー入れとけ


125: 2016/04/28(木) 22:04:22.41 ID:vGcxlUdU0.net

>>1
マジレスすると燃費が伸びる、普通車でも同じ


132: 2016/04/28(木) 22:20:44.72 ID:gC18SURw0.net

>>1
問題ないよ
むしろ綺麗になるとか聞いた事ある


262: 2016/04/29(金) 06:16:00.43 ID:Qrorfrth0.net

>>1
後ろに10円付けたらウィリーする


349: 2016/04/29(金) 19:13:54.06 ID:Y8cDTJHk0.net

>>1
そもそも経由で走る軽を作れば問題ない


353: 2016/04/29(金) 20:30:57.48 ID:iTz+/Rmf0.net

>>349
スズキのE08Aをショートストロークの方向性で作れば比較的楽に作れるけど、
超える難関は多いよね。
利権とか法や環境もあるけど自分とこのラインナップを共食いしちゃうってのが
一番の問題になってしまう。


3: 2016/04/28(木) 20:52:03.91 ID:CaSFLOwn0.net

廃屋に突っ込む


297: 2016/04/29(金) 08:16:26.96 ID:CSuRzufv0.net

>>3
5点/10点


4: 2016/04/28(木) 20:52:32.57 ID:Zl9vZNFF0.net

660馬力になる


55: 2016/04/28(木) 21:13:28.01 ID:IgGULbmO0.net

>>4
流石にそれは無いだろうけど軽いしニュルで7分切るくらいには早くなるんじゃね


5: 2016/04/28(木) 20:53:25.56 ID:LURWj4Cm0.net

プレオRSハイオク仕様なんだけど


144: 2016/04/28(木) 22:31:24.85 ID:0K4Q7EZz0.net

>>5
金なくてレギュラー入れたらポポンポンッ!とかインテークから
バックファイヤーしてヤバかったw。
やっぱ普通車の上位クラスと違ってECUが頭良くないから遅角しないんだな。


6: 2016/04/28(木) 20:53:29.95 ID:m6tfO4Iv0.net

エンジンがちょっと綺麗になるけど、もうハイオクしか受け付けなくなる。


215: 2016/04/29(金) 00:41:27.41 ID:SxLO34uz0.net

>>6
綺麗になんかならねーよwww

もともとハイオク(イソオクタン多目)はエンジンを汚すガソリンなんだよ。
それじゃマズいからって、わざわざ不純物の清浄剤を添加してるわけ。

よくある汚れ比較の清浄剤無し、有りの写真なんて、あくまでハイオクでの有り無しの話であって、レギュラー(イソマルヘプタン)なら不純物を入れずとも汚れない。

昔むか~し、ハイオク出た頃にあったろ?
2ストロークエンジンにハイオクいれて回したら調子悪くなったっての。


7: 2016/04/28(木) 20:53:45.24 ID:EVyj3ek00.net

S660とかAZ-1とかカプチーノとかってハイオク専用?


247: 2016/04/29(金) 03:48:19.34 ID:GITjf0+Q0.net

>>7
az-1はレギュラーだけど
f6エンジンは添火タイミング進めてハイオク入れると
パワーが少しだけ上がるのでやってた


8: 2016/04/28(木) 20:54:07.80 ID:sDXmbSA20.net

有鉛入れてみ


27: 2016/04/28(木) 21:00:50.95 ID:V9rMSs9I0.net

>>8
今どき売ってるの?


150: 2016/04/28(木) 22:36:21.54 ID:8ApJNikt0.net

>>27
親父の車には「高速有鉛」のステッカーが張ってた


278: 2016/04/29(金) 07:20:48.83 ID:ke6/pJd60.net

>>150
お父さん旧車乗り?
カッコいいね。


9: 2016/04/28(木) 20:54:08.18 ID:cUzc0rKk0.net

給料日にはハイオク入れてる
燃費がちょっとだけ良くなる


10: 2016/04/28(木) 20:54:20.89 ID:1p+lK8LT0.net

ターボ車なら実感できるほど変わる


11: 2016/04/28(木) 20:54:50.10 ID:m8y74jrt0.net

そういやクラウンに天ぷら油入れて走ってる住職を昔テレビで見たが
昔すぎて何の番組かググっても出てこない
リポーターの人によると
天ぷら揚げた時のような良い匂いがするらしい


38: 2016/04/28(木) 21:06:12.24 ID:AjHnKrmO0.net

>>11
天ぷら臭いバスけっこう走ってるぞ
家から出ろよ


199: 2016/04/29(金) 00:16:09.99 ID:n7wbrlG60.net

>>11
俺も廃車をつかったそういう実験形式のは何かの雑誌で見たわ。
タイヤにタフグリップを塗ったらグリップが良くなるかどうかも実験してた。


252: 2016/04/29(金) 04:48:17.53 ID:uJOa5oID0.net

>>11
坊主丸もうけで椿油つかってるからな


12: 2016/04/28(木) 20:56:06.88 ID:0K4xa+7C0.net

ハイオク仕様の軽もあるんじゃないか?知らんけど


14: 2016/04/28(木) 20:56:45.16 ID:2oJQcQIc0.net

ハイオクには洗浄剤が入ってるからエンジンが汚れなくなる。
昔はレギュラーにも入ってたけどね。


216: 2016/04/29(金) 00:42:18.62 ID:SxLO34uz0.net

>>14
大間違い。

レギュラーならそもそもエンジンが汚れない。


313: 2016/04/29(金) 14:02:38.58 ID:TB2RfxQq0.net

>>216
マジかい
素人で申し訳ないがハイオク指定車は汚れがたまるってこと?


315: 2016/04/29(金) 14:13:15.98 ID:SxLO34uz0.net

>>313
それを防ぐために清浄剤が入ってるから問題ない。


15: 2016/04/28(木) 20:56:45.55 ID:dpLUOIMa0.net

1・2割灯油でも走る
エンジン出力は下がるけど
ガソリンの添加剤に灯油使ってた頃もあったんじゃなかった?


282: 2016/04/29(金) 07:26:18.59 ID:C5LYQLS/0.net

>>15
ウチの爺さんは今でもやってるわ
たまに灯油入れすぎてメチャクチャ黒煙吐いてるwww


17: 2016/04/28(木) 20:56:56.53 ID:/2oA685w0.net

気持ちがきれいになる


19: 2016/04/28(木) 20:58:24.40 ID:bwWvv7bA0.net

馬鹿を見る



引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461844283/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年04月30日 12:10
      • ノッキングしにくくなるからMTで多少運転しやすくなるかならないか程度。ATではほぼ無意味。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年04月30日 12:14
      • 何も変わらんぞ。あとハイオクってのは鉛を入れていた時代で今は法律上鉛NGだから無鉛プレミアムガソリンっていう呼称が正しい。

        あと燃費伸びるやつとか言うけどそれはオクタン価を検知して圧縮率を調整してくれるエンジンを載せていればの話で、軽にそんなもん無い。
        正しくは「無鉛プレミアム指定車にレギュラー入れると一応走れるが燃費もパワーも落ちる」

        清浄剤が入っているのは事実だが既存の汚れを落としてくれるようなもんじゃない。これも正しくは「その燃料を使っている間は比較的汚れにくい」程度の効果しかない
      • 3. 名無しさん
      • 2016年04月30日 12:53
      • Keiにハイオクイ入れている整備士の俺から一言。


        ノーマルなら何の意味も無い!



      • 4. 名無しさん
      • 2016年04月30日 13:22
      • 高い缶詰与えたらカリカリ食わなくなる猫みたいなものか
      • 5. 名無しさん
      • 2016年04月30日 13:51
      • レギュラー車にハイオク
        →多少エンジン内が綺麗になる程度で、出力上がる訳ではない
        ハイオク車にレギュラー
        →ノッキング感知して点火時期遅らせるから、一応普通に走れるけどドライバビリティが悪くなる

        随分昔にJAFがこんな結論出してた記憶がある。悪影響無いけど単に無駄です普通に指定燃料使って下さい…って感じで
      • 6. 名無しさん
      • 2016年04月30日 14:01
      • 厳密に測定するとわずかながら、馬力がアップするみたいなそれって一体どういう理屈なん?
      • 7. 名無しさん
      • 2016年04月30日 14:12
      • EN07のSC付エンジンは車種と年式で指定燃料変わってくるよ。
        ヴィヴィオやプレオだとハイオクなのにステラはレギュラー指定。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年04月30日 14:47
      • ハイオク入れ続けたらセンサー壊れたで
      • 9. 名無しさん
      • 2016年04月30日 17:31
      • カプチーノにハイオク入れていつも使う高速走ってみたら、ターボがインターセプトするまでの時間が短くなって乗りやすかった。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年04月30日 20:24
      • お前らが嫌いなホンダの説明書ではハイオク入れても問題ないが本来のエンジンの性能以上にはならないって書いてあった、レギュラー仕様には素直にレギュラー入れとけって事だ
        逆にハイオク仕様の車にレギュラー入れるとエンジンパワーが落ちるのであくまでも緊急時のみにしとけって事らしい
      • 11. 名無しさん
      • 2016年04月30日 21:40
      • レギュラーの車の給油キャップってピンク色になっちゃってるけどハイオクのはそんなことになってないからレギュラーは汚れるものだと思ってる。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年04月30日 23:09
      • いや、自動車用に販売されてるガソリンはみんなピンクに着色されてるぞ。
        燃料タンクと給油口の位置関係でキャップに色がつくかどうかの違いだけだ。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月01日 00:11
      • ノッキングしやすいエンジンならハイオク入れると効果あるかもしれんね
        燃え難いのがハイオクで、点火時の圧を上げてる場合にはハイオクがいいんでしょ?
        ターボにするとノッキング対策で圧落してるわけで
        レギュラーでノッキングするならハイオク入れると調子よくなるかも
        調子悪いならセンサーやコンピューター見てもらった方がいいとは思うが・・・。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月01日 00:19
      • 米欄でJAFとかメーカーの説明書とかソース付きの話があって参考になった
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月01日 08:38

      • レギュラーに比べハイオクは燃え難い

        ということは点火プラグの熱価も上げないと不完全燃焼が起きる
        レギュラーにハイオク入れて燃費伸びたとかパワー上がったってのはプラシーボ効果でしかない
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月01日 20:56
      • 連れがチューンしたアルトワークスにハイオク入れてたな

        くそ速かった
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月02日 11:25
      • 灯油入れたら脱税だから車は大丈夫でもドライバーが大変な事になるぞ
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月03日 15:35
      • 指定燃料を入れるがベストってことや。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月07日 22:25
      • レギュラー仕様にハイオクを入れる→特に問題ない
        ハイオク仕様にレギュラーを入れる→日本車なら壊れないがパワーがなくなり燃費が悪くなる

        お金がもったいないからとハイオク仕様にレギュラー入れると、差額よりも燃費の悪化の方がひどくて余計にお金がかかるという

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット