20101529_201010

1: 2016/05/09(月) 08:31:11.35 ID:CAP_USER*

輸入車各社が高性能モデルの販売を強化している。アウディが新たにサブブランド「アウディスポーツ」を日本に導入し、旗艦スポーツカー
「R8」などを置く店舗をオープンさせるほか、メルセデス・ベンツも「AMG」の専用コーナーを持つ店舗を3割増やす計画を打ち出す。
高性能モデルは愛好家や他とは違う車が欲しい富裕層らに人気。各社にとっては、ブランドイメージを高めるだけでなく、収益面の
貢献も大きい。

「スポーツイメージを訴求し、お客さまとさらなる絆づくりをしていきたい」

3月下旬、アウディジャパンの斎藤徹社長は静岡県の富士スピードウェイで開いた会見でサブブランド導入の狙いを説明した。

R8や高性能モデル「RS」を展示する「アウディスポーツストア」を既存店の一角に開設。トレーニングを受けたスタッフを配置し、今年度に
24店をオープンする。さらに、顧客のレース参加を支援する本格的なトレーニングなども行う。
RSは通常モデルと異なる高出力エンジンなどを搭載し、大半が1000万円以上、R8も2000万円以上するが、昨年は約600台を売り上げた。
実際に、レースに参加する顧客がいる一方、街乗りが中心でも性能やデザインで差別化した車がほしいという顧客にも支持されているという。

*以下省略

http://www.sankei.com/premium/news/160509/prm1605090001-n1.html


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3: 2016/05/09(月) 08:32:27.69 ID:kbNIxOkQ0

えーっと、ヤナセ自動車のステマ?


4: 2016/05/09(月) 08:32:50.05 ID:oYbZUoC/0

アウディは明らかに格下


10: 2016/05/09(月) 08:37:28.84 ID:gM41b9zZ0

>>4
2000万円も出せる人がアウディは選択肢にないよな


6: 2016/05/09(月) 08:33:53.71 ID:9FUN9GfC0

R8欲しい


7: 2016/05/09(月) 08:35:55.59 ID:zETqF2Rz0

なんかバブリーな話やな

どこがそんなに景気良いの?


9: 2016/05/09(月) 08:37:16.88 ID:VKPcohtY0

>>7
格差


8: 2016/05/09(月) 08:36:23.13 ID:yP4sFTBS0

金持ちの辞書に燃費の文字なし


11: 2016/05/09(月) 08:37:39.33 ID:++KEk4400

日本人は日本車でええやろ
馬鹿な富裕層も増えたもんだ


12: 2016/05/09(月) 08:38:08.35 ID:nxQC4Cbt0

GTRがスカイラインだった頃の
スカイラインGTRみたいなもんか?


13: 2016/05/09(月) 08:39:13.17 ID:VIgZbArF0

高級車名乗るならウインカーレバーを左右反対にしてから売りに来い
手抜きしてんじゃねーぞ


60: 2016/05/09(月) 09:07:59.96 ID:yOSeKcd70

>>13
ウィンカーさえ右手で操作できれば、ほとんど片手で運転できるのにな


78: 2016/05/09(月) 09:21:20.86 ID:c1A8/+kV0

>>13
だよな。

いつまでもそのままなのは何でなの?


14: 2016/05/09(月) 08:39:14.88 ID:HPK4ZnrN0

ベンツアウディBMはホントよく見るようになった


15: 2016/05/09(月) 08:39:52.54 ID:VaykWyop0

外車は維持費がべらぼうに高い


16: 2016/05/09(月) 08:40:40.21 ID:cFbsZ5r90

埼玉だけど町にちょっと繰り出すだけでけっこうな数の外車みるよ


17: 2016/05/09(月) 08:41:02.51 ID:/Y4FrNOz0

これもアベノミクスの成果
安倍ちゃんGJだね


20: 2016/05/09(月) 08:43:51.07 ID:6XD6Ff/10

(´・ω・`)AMG GTはいいよ、信号停止で止まってる時でさえ他の車とは佇まいが違う。


37: 2016/05/09(月) 08:53:39.16 ID:kRgeXu6d0

>>20
もう少し小振りだと良いのになと思う


21: 2016/05/09(月) 08:44:17.11 ID:1uY4Mjko0

株で儲けた奴と個人事業主の節税対策で買われてんだろ


22: 2016/05/09(月) 08:44:35.66 ID:ieeekhJg0

スポーツクアトロを売れば良い。


23: 2016/05/09(月) 08:44:50.28 ID:e06dpJ0e0

外車車検時の整備で新車同様の乗り心地になるが、1回の車検で新車車体価格の1/3の費用がかかるのは辛いよ。

多分本国の数倍の費用がかかっていると思う。もう少しお安くならないものか?部品代も技術料も高すぎ。


28: 2016/05/09(月) 08:48:06.10 ID:SfZpqFtQ0

>>23
免許獲ってから外車にしか乗ってこなかったけど車検なんて通したことない
車検切れたら新車に乗り換える
これが普通でわ?


26: 2016/05/09(月) 08:47:33.56 ID:q2Ki2f/p0

高いんだから運転手が付いてくるとか無いんか
自分で運転しなきゃ成らんのか


27: 2016/05/09(月) 08:47:56.10 ID:+wDlJCrP0

アウディとか買う金持ちいねえよw
明らかにアウディだけ格下


30: 2016/05/09(月) 08:48:42.94 ID:1+qyWQwv0

確かにR8よく見るな


31: 2016/05/09(月) 08:49:21.81 ID:bZvAc7gH0

近所の農家がAMG GTに乗ってた


32: 2016/05/09(月) 08:50:16.46 ID:4Sqlk4cR0

走行性能だとGTRに刃が立たないしな


57: 2016/05/09(月) 09:06:20.14 ID:HTPYE8Jq0

>>32
ニュルブルク24時間ではアウディ無双だろ、レースではさっぱりの名ばかりのRは道を開ける。


33: 2016/05/09(月) 08:50:18.50 ID:wXmH+ABE0

輸出に関わる経営者だけは潤ってるよ。
国内向けの仕事なんかしてたら一生貧乏人


35: 2016/05/09(月) 08:52:52.15 ID:scGmRpRI0

R8欲しい 無理だけど


38: 2016/05/09(月) 08:54:38.17 ID:nxQC4Cbt0

魅力の一つは
グレードの一つってところなんだろうね
GTRはもうそういう形ではなくなったから

ベース車両があるから、速さを下品に主張しすぎない
後ろにM5とかAGMとかのエンブレムが確認できて
はじめて、うぉー速いのだってわかるっていうか


41: 2016/05/09(月) 08:56:04.65 ID:1O+zc+w00

ガヤルドでなくR8にする理由が分からん


43: 2016/05/09(月) 08:59:09.58 ID:sGPf0zwE0

ベンツアウディBMレクサスは、よく見かけるようになった。
若者の車離れが著しいというのに、高級車が路上に増えるのは皮肉なもんだなw
これが格差社会か?



引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462750271/





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      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月09日 18:32
      • ID: 36ZPaWYa0
      • アルピナ売れてるって聞くが
        全然見ないんだが…
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月09日 19:33
      • ID: 9vYmuu5V0
      • 上の三社はほぼ全てのラインナップにAMG、M、RSがあるけど日本車には無いよね。レクサスのFはISとGSしか無いし
        そら富裕層は外車に乗るわけだわ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月09日 20:51
      • ID: 1uFkDD830
      • 短期で儲けた個人事業主なら単年で償却したいから
        4年落ち以上の中古車狙いになるわけでして
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月09日 21:08
      • ID: MXZFWYop0
      • ※2
        レクサスはトヨタの上位互換だしアキュラとかもあるし(震え声)

        まぁずっとこういう車を作り続けてきたメーカーとその後追いメーカーなら前者のものが欲しいってなるわな
        アウディは知らん
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月09日 21:17
      • ID: aGhQin2h0
      • ブラバス
        アルピナ
        ルーフ
        だろ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月09日 23:17
      • ID: C1UOfjY10
      • アウディが格下とかマジでいってんの?
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月09日 23:28
      • ID: 72nQ4.ym0
      • ベンツBMWレクサスとアウディは購買層が違う感じがする
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月10日 00:42
      • ID: kabxd.Us0
      • すぐ壊れる車は鉄屑と同価値しかない。格を語るほど車として利用出来るのかね?
        価格の上下の話を格と勘違いしているんじゃないか?
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月10日 03:18
      • ID: UP4GsCJ70
      • すぐ壊れるって外車の事か?だとしたら何年前の話をしてるんだ?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月10日 07:12
      • ID: 8NCBDYJ80
      • ※2
        RCFもあるよ!
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月10日 07:19
      • ID: 8NCBDYJ80
      • ※9
        すぐ壊れるとはいわないが国産と比べ各部品の劣化が早い。
        元々日本の気候とか考えて造ってないからね。部品代も高いし。
        同じ時期に買ったレクサスは故障一つないけど、BMWのほうはガタガタなんて話はザラ。
        第一、南アフリカ産ってだけでちょっと怖いわ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月10日 07:40
      • ID: LNll6JBd0
      • 壊れるパテック、壊れないG-SHOCK
        用途も価値もステータスもまるで違うわな
        品質より歴史と伝統にステータスを感じる人間もいれば、ヘビーデューティに対応できることに価値を見出す人もいる

        まぁどちらにも属さないコスパ厨とかいう浅ましい人も中にはいる
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月10日 08:44
      • ID: Fvu4Rrnb0
      • BMWとレクサスを新車で買って、ディーラーで整備してる前提なら、
        BMWが先にガタガタになることはまずあり得ないんだけどな。
        こう言う話をされると乗ったことないとバレるから辞めた方が良いよw
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月10日 09:15
      • ID: qEKTNJ4G0
      • ※8
        何この高2病
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月10日 09:50
      • ID: Ntc8PJz.0
      • ※13お前こそレクサスの品質みくびりすぎだろ。
        両方購入したことあるから言うがBMWの新車保証3年に対しレクサスは5年。
        レクサスのが先にガタがくると思ってんの?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月10日 11:01
      • ID: qEKTNJ4G0
      • まさかネタではなく本物のアスペだったとは・・・
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月10日 11:52
      • ID: GTO77wcv0
      • ※16
        自分が?
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月10日 14:39
      • ID: K65eBr2S0
      • 近所のヤクザがそういう外車乗りを狙って因縁つけてるわ
        外車乗っているという理由で狙われる時代
        今は同情する人も少ないからね
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月10日 14:41
      • ID: vgvGjmq00
      • 最近増えたね
        連休の一日にAMGだけでも10台以上見かけた

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