1: 2016/05/10(火) 08:34:33.64 ID:CAP_USER*

国土交通省の近畿地方整備局は2015年7月に全線開通した京都縦貫自動車道の整備効果を発表しました。
企業立地に伴う経済波及効果はおよそ710億円にのぼるといいます。

観光地での平均滞在時間もおよそ2割増加

国土交通省の近畿地方整備局は2016年5月2日(月)、
京都縦貫自動車道の全線開通後における整備効果を発表しました。

京都縦貫道は、宮津天橋立IC(京都府宮津市)から京都府を縦貫し、
名神高速道路および京滋バイパスと接続する大山崎JCT/IC(同・大山崎町)に至る自動車専用道路です。
2015年7月18日に、京都府京丹波町内の京丹波わちIC~丹波IC間が開通して全線がつながりました。

その結果、綾部市や舞鶴市といった京都府の北部地域や、
京都縦貫道に接続している舞鶴自動車道の経由地である福井県嶺南地域に企業が進出。
建設投資額やそれによる2次波及効果などをあわせると、
京都府と福井県内の経済波及効果は、およそ710億円になるといいます。

また、天橋立や氣比神宮などといった京都府北部地域と福井県嶺南地域の主要観光地では、
来訪者が2013年の204万人から道路開通後の2015年には約2割増の251万人になり、
平均滞在時間も同様におよそ2割増えました。

一方、京都縦貫道・京丹波わちIC~丹波IC間の周辺を走る国道9号・27号・173号では交通量が減少。
比例して交通事故の件数も、京都縦貫道開通前の139件が開通後はおよそ半数の77件に減っています。

近畿地方整備局はこのほかの効果として、インバウンド(訪日外国人旅行客)観光の促進や
高速バスの便数増加などを挙げています。

http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/traffic-51080/1.htm

京都縦貫自動車道と舞鶴自動車の開通により、
京都府北部地域や福井県嶺南地域から大阪までの所要時間が短縮
(画像出典:国土交通省近畿地方整備局)。
no title



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2: 2016/05/10(火) 08:34:56.67 ID:CoKvgoCu0

という夢を見た


9: 2016/05/10(火) 08:44:57.10 ID:agnBkzkh0

>>2
夢精するなwwwwwwwwww


3: 2016/05/10(火) 08:41:53.50 ID:w/5zUcBf0

昔は下道を走って伊根町まで行って一泊してたけど
日帰り出来るようになったからな。


4: 2016/05/10(火) 08:42:22.29 ID:PjDC/1/E0

たったの710億?


5: 2016/05/10(火) 08:42:34.17 ID:WaNVe5uD0

はよつくれよ。


6: 2016/05/10(火) 08:43:15.91 ID:agnBkzkh0

何故直線にしない?
なにかできるの?


8: 2016/05/10(火) 08:44:03.40 ID:WaNVe5uD0

>>6
どの部分のことを言ってるの?


23: 2016/05/10(火) 09:04:18.53 ID:vYoHwUjz0

>>8
阪神高速の池田線からもしくは箕面有料道路から亀岡への
ルートって所だろうな。


7: 2016/05/10(火) 08:43:37.20 ID:WaNVe5uD0

縦貫道か。
新名神と勘違いした。


10: 2016/05/10(火) 08:45:12.95 ID:s3OS0Qdo0

この道路が開通したくらいで観光客が20%も増加するとは思えないんだが。


14: 2016/05/10(火) 08:47:58.98 ID:LoUoJ8IZ0

>>10
いやいや。名所天橋立、海水浴、花火大会、色々あるし、1時間ちょっとで行けるとなれば
あっさり20%増は確実だと思うよ。


30: 2016/05/10(火) 09:17:48.95 ID:WaNVe5uD0

>>10
増えるだろ。
京都市内から丹後地域への観光客は確実に増えるよ。


11: 2016/05/10(火) 08:46:22.47 ID:LoUoJ8IZ0

沿線の町々はまだまだ土地が余ってて、
ベッドタウンとしてはかなり有望だわな。
天橋立とか車でこられたらキャパオーバーで大渋滞の予感がするけどw


15: 2016/05/10(火) 08:48:53.97 ID:rYn+La1S0

移動量が増えるだけで金は落ちんからね。
今までは動けんかったからそこに落としてただけだから。
まあ、マイナス1100億円程度の結果になると思われ。


20: 2016/05/10(火) 08:55:37.69 ID:ByxVxU6W0

>>15
総量が増えるのは微々たるもんだろうけど、近隣府県からは吸い上げるんじゃね?
なんだかんだで京都っつうネームバリューはあの辺じゃ一番な訳だし


16: 2016/05/10(火) 08:49:13.03 ID:IqqCwdj40

天橋立
がっかり名所で有名だな


17: 2016/05/10(火) 08:51:06.43 ID:ihwzrn150

さいたまから帰省するんだが、縦貫道への乗り換えに京都南で降りずに済むようになってかなり助かる。
あとは新名神が亀山をバイパスすればボトルネックは神奈川だけだ


19: 2016/05/10(火) 08:55:30.22 ID:NQPxAd870

>>17
いっそ関越所沢→圏央→東名が早かったりして・・・


18: 2016/05/10(火) 08:52:07.43 ID:koudvuOV0

やまがた屋どうなった?


21: 2016/05/10(火) 08:56:38.46 ID:GswF6jl70

こういう試算って盛らなきゃならないっていう決まりでもあんの?(´・ω・`)


22: 2016/05/10(火) 08:57:23.61 ID:tLjerRlb0

公共告示で経済成長する時代は終わったって事


24: 2016/05/10(火) 09:04:39.53 ID:DWN+zw/j0

コンクリートから人へ
高速道路は税金の無駄遣い


25: 2016/05/10(火) 09:05:28.63 ID:+3A3CJBo0

海水浴いけるしひゅうが見にもいける


26: 2016/05/10(火) 09:06:34.26 ID:1GCSuPSR0

いつも思うけど、波及効果の事後検証って、なんでしないの?
北海道新幹線の赤字(JR北海道にとっては巨額)は
波及効果を数値化して強引に誘致した連中が、穴埋めするの?


27: 2016/05/10(火) 09:11:10.74 ID:j3g+Iz7D0

五輪スタジアムの人件費等の増額分の半分にもならないとか。
五輪辞める効果の方が、いかにデカいかって事だな。


28: 2016/05/10(火) 09:15:11.15 ID:Nb6mP9tM0

全線開通する前はガラガラでそこそこ飛ばせたけど
開通してからはノロノロ運転のクルマが増えて
結局10分ぐらいの短縮かな…


29: 2016/05/10(火) 09:17:31.69 ID:koudvuOV0

>>28
片側一車線だからなー


31: 2016/05/10(火) 09:19:01.82 ID:gHm19eyS0

小浜行くなら舞鶴道よりこっちが速いのかな?


32: 2016/05/10(火) 09:22:11.06 ID:WaNVe5uD0

>>31
起点どこよ


33: 2016/05/10(火) 09:25:56.31 ID:EhIhyjKR0

高速道路なんか高すぎて利用する気にならないから意味ない。


34: 2016/05/10(火) 09:31:06.04 ID:x+0cvsmj0

今はあちこちに高速が出来て覚えられなくなってきた。
ナビはきちんと更新しておかないと。


35: 2016/05/10(火) 09:33:53.71 ID:6x6V2gPH0

対面通行怖すぎ


36: 2016/05/10(火) 09:39:55.17 ID:Ad8h0Knj0

宝塚トンネルが渋滞するから、 大阪からでも舞鶴道より縦貫道経由が早い。


37: 2016/05/10(火) 09:43:11.90 ID:wp+3l4UJ0

開通して利便性は向上したけど、
京都縦貫道ってNEXCO西日本と京都府の管理に分かれてて1つの道路じゃないから料金がな。
山﨑JCT~宮津天橋立の90kmほどで3,000円弱もかかる。



引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1462836873/





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    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月10日 15:37
      • ID: RFanlhgx0
      • 20年遅かったな
        すでに日本海側はこの20年で完全に死んだ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月10日 17:35
      • ID: MLoHF7Th0
      • やまがた屋の名前でててワロタw
        確か今でもあるんだっけか。
        確かに昔は京都北部への移動の拠点だったけどなぁ。
        今はどうなんだろね
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月10日 18:01
      • ID: cnNcF2gV0
      • 山形屋w
        なつかしくて涙でた
        縦貫道なかった頃はみんな寄ってたよな
        とーちゃん・・・
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月10日 19:01
      • ID: Jt9Oh69p0
      • 対面通行なぁ
        この前、5日に宮津まで後ちょっとの所で中央のミドリの棒なぎ倒して正面衝突しとったわ
        狭くてカーブ多いいのに飛ばし過ぎなんだよね
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月10日 20:35
      • ID: MLoHF7Th0
      • 山形屋w
        子供の頃親に海水浴連れて行ってもらう途中で食べた、
        あそこのレストランのボリューム満点な八宝菜ラーメン好きだったなぁ
        まだ食えるのだろうか・・・
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月11日 00:16
      • ID: wUtSzcOn0
      • 京都縦貫道にはガソリンスタンドが無いので、途中でヤバくなったら下りるしか手がない。
        舞鶴若狭自動車道も西紀SAから敦賀寄りはガソリンスタンドがない。
        サービスエリアにガソリンスタンド設置して欲しかったなあ。
        三方五湖パーキングエリアには缶入りガソリンが売られてる。

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