1: 2016/05/21(土) 19:54:25.33 ID:CAP_USER*
ホンダが2009年に生産を終了したスポーツカー、『S2000』。同車の後継車に関する新たな「噂」を、
海外の自動車メディアが伝えている。
これは5月19日、米国の自動車メディア、『car and driver』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、
「ホンダが2018年の創業70周年に合わせて、S2000の後継スポーツカーを計画中」と伝えている。
S2000は、ホンダの創業50周年記念車として、1998年に発表。2シーターのFRオープンスポーツカーで、
2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、当時の自然吸気エンジンとしては、驚異的な最大出力250psを引き出した。
後期型はトルク重視の2.2リットルとなり、最大出力は242ps。2009年8月、生産を終了した。
このS2000の後継車に関しては、様々な情報が飛び交ってきた。同メディアの最新情報によると、
ボディサイズが新型マツダ『ロードスター』クラスのFR駆動車となり、ロードスターよりもパワフルなエンジンを積むという。
スポーツカーの性能を決定づける、そのパワートレインは、どうなるのか。同メディアは、
「新型『シビック タイプR』用の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ(最大出力310ps)を、
デチューンして搭載」とレポートしている。《レスポンス 森脇稔》
レスポンス 5月21日(土)12時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160521-00000012-rps-ind
海外の自動車メディアが伝えている。
これは5月19日、米国の自動車メディア、『car and driver』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、
「ホンダが2018年の創業70周年に合わせて、S2000の後継スポーツカーを計画中」と伝えている。
S2000は、ホンダの創業50周年記念車として、1998年に発表。2シーターのFRオープンスポーツカーで、
2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、当時の自然吸気エンジンとしては、驚異的な最大出力250psを引き出した。
後期型はトルク重視の2.2リットルとなり、最大出力は242ps。2009年8月、生産を終了した。
このS2000の後継車に関しては、様々な情報が飛び交ってきた。同メディアの最新情報によると、
ボディサイズが新型マツダ『ロードスター』クラスのFR駆動車となり、ロードスターよりもパワフルなエンジンを積むという。
スポーツカーの性能を決定づける、そのパワートレインは、どうなるのか。同メディアは、
「新型『シビック タイプR』用の2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ(最大出力310ps)を、
デチューンして搭載」とレポートしている。《レスポンス 森脇稔》
レスポンス 5月21日(土)12時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160521-00000012-rps-ind
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139: 2016/05/21(土) 21:33:52.89 ID:Api3P5+C0
>>1
最近のホンダは初期トラブルの塊
リコールの塊でもある
最近のホンダは初期トラブルの塊
リコールの塊でもある
2: 2016/05/21(土) 19:55:35.64 ID:2oVZMbyp0
ドリ車
3: 2016/05/21(土) 19:55:51.40 ID:urf8B3Cv0
デチューン
4: 2016/05/21(土) 19:56:16.70 ID:1voP7i750
ほすい
5: 2016/05/21(土) 19:56:36.12 ID:IGn5Hq3E0
S7000作れよ
7: 2016/05/21(土) 19:57:15.95 ID:iXHV84+N0
走りに拘り燃費無視、良いね
8: 2016/05/21(土) 19:57:23.48 ID:xLzAvVjj0
ゴッドハンド
9: 2016/05/21(土) 19:57:39.29 ID:INoP+I2h0
77: 2016/05/21(土) 20:31:05.24 ID:UspKEfJm0
>>9
今の本田デザインって10年経ったらゴミに見えるようなのばかりだな
今の本田デザインって10年経ったらゴミに見えるようなのばかりだな
128: 2016/05/21(土) 21:09:22.51 ID:aXN9Du6f0
>>9
もうちっと尖ってほすい...(-.-)y-~
もうちっと尖ってほすい...(-.-)y-~
155: 2016/05/21(土) 21:51:48.21 ID:UHLhZds40
>>9
こういうのはマツダが上手いよな
本田はもはやミニバン屋だからもうどうしようもないわ
こういうのはマツダが上手いよな
本田はもはやミニバン屋だからもうどうしようもないわ
230: 2016/05/22(日) 01:56:30.60 ID:SGKcUIbN0
>>9
アーバンSUV細くして車高下げただけワロタ
アーバンSUV細くして車高下げただけワロタ
10: 2016/05/21(土) 19:57:48.56 ID:ilAMrG/R0
他の色も見たい
宝くじが当たったら買いたい
宝くじが当たったら買いたい
11: 2016/05/21(土) 19:58:47.24 ID:rtb4s7/00
ホンダは意外とスポーツカー作りが下手だからなあ
216: 2016/05/22(日) 00:39:58.90 ID:UhGC3He+0
>>11
大衆車作ってナンボのメーカーだぜ
大衆車作ってナンボのメーカーだぜ
12: 2016/05/21(土) 20:00:13.76 ID:8c6DvzDD0
おお、ついに出るのか。
S660作ったから出さないかと思った。
土屋圭一が、どうせならS2500とかS3000とかもうちょい大きいの作ったらもっと面白いのに。
って言ってたな。
マツダのロードスターもいいけど、S2000にも期待しちゃうな。
S660作ったから出さないかと思った。
土屋圭一が、どうせならS2500とかS3000とかもうちょい大きいの作ったらもっと面白いのに。
って言ってたな。
マツダのロードスターもいいけど、S2000にも期待しちゃうな。
25: 2016/05/21(土) 20:06:33.25 ID:z7xNCUcE0
>>12
昭和のようにレースで勝ちの裏付けが必要ないし作るのはS2000でも3000でも2000GTでもなんでもできんだよ。デザイン踏襲して既存のエンジン適当に改良して乗せればいいし・・
現場から開発案件は上がってくるが審査側が極端に保守的ってか経営が儲からねーとなったらすべて却下になる時代ですわ
昭和のようにレースで勝ちの裏付けが必要ないし作るのはS2000でも3000でも2000GTでもなんでもできんだよ。デザイン踏襲して既存のエンジン適当に改良して乗せればいいし・・
現場から開発案件は上がってくるが審査側が極端に保守的ってか経営が儲からねーとなったらすべて却下になる時代ですわ
33: 2016/05/21(土) 20:14:07.05 ID:8c6DvzDD0
>>25
なるほど。
一度頓挫したNSXの開発がHV化で息を吹き返した理由もその辺かね。
ついでに、近年のホンダはダウンサイジングターボを標榜してるし、
S2000の後継も市場ウケ狙ってHV化やターボ化ってのもあり得るかもね。
なるほど。
一度頓挫したNSXの開発がHV化で息を吹き返した理由もその辺かね。
ついでに、近年のホンダはダウンサイジングターボを標榜してるし、
S2000の後継も市場ウケ狙ってHV化やターボ化ってのもあり得るかもね。
13: 2016/05/21(土) 20:00:20.41 ID:rp1kNNiH0
海外評価高いからな
トヨタもft1とか訳分からんもんやめてスープラを作れ
海外で売りたいならそうすべき
トヨタもft1とか訳分からんもんやめてスープラを作れ
海外で売りたいならそうすべき
14: 2016/05/21(土) 20:00:32.93 ID:z7xNCUcE0
爺さんしか買ってくれる人がいないからなw
スポーツカーとバイクってホント爺さんしか乗ってないわね
スポーツカーとバイクってホント爺さんしか乗ってないわね
15: 2016/05/21(土) 20:01:05.92 ID:wG+GFVnE0
ホンダの車って最近見かけない気がする
記憶に残らないだけかな
記憶に残らないだけかな
16: 2016/05/21(土) 20:01:21.56 ID:I51CP00p0
こんなのより早くNSX出せよ
いつまでコンセプトカーでGTに参戦するつもりなんだよ
いつまでコンセプトカーでGTに参戦するつもりなんだよ
17: 2016/05/21(土) 20:01:49.14 ID:tRDf4nRm0
今でも2LNAで250は驚異的
でも公道では無用だし使えないわな
でも公道では無用だし使えないわな
18: 2016/05/21(土) 20:01:49.86 ID:P8VIleyl0
ミツルハナガタ2000の偽物か
20: 2016/05/21(土) 20:02:00.80 ID:d3YaZULq0
1.5リッターVTECターボでいいんじゃね?
価格も抑えられるし
価格も抑えられるし
91: 2016/05/21(土) 20:42:39.93 ID:N3EcTNbT0
>>20
NAの他にそのエンジンも賛成
NAの他にそのエンジンも賛成
140: 2016/05/21(土) 21:34:16.92 ID:lvNIqR750
>>20
セナが乗ってたF1の予選用エンジンは1000馬力だっけ?
セナが乗ってたF1の予選用エンジンは1000馬力だっけ?
21: 2016/05/21(土) 20:02:36.51 ID:r1nQ0dyX0
吊り目でゴテゴテしたフロントマスクになるのは間違いない。
24: 2016/05/21(土) 20:03:08.84 ID:ytl5jsIx0
マツダ(ユーノス)・ロードスターが成功したのは手ごろな値段の手ごろな性能の車だったから。
26: 2016/05/21(土) 20:09:45.60 ID:6emBp3rw0
まずはスタイリングだな
一目見て欲しいと思わせるようなものじゃないとこの手のものはダメ
一目見て欲しいと思わせるようなものじゃないとこの手のものはダメ
27: 2016/05/21(土) 20:10:24.64 ID:WUi1ZC5Z0
どんな性能でどんなデザインかまだ分からないが、販売価格から100万引かないと売れない。
28: 2016/05/21(土) 20:10:50.78 ID:RGQJRQGX0
こんな車あったんだ
格好いいな
格好いいな
31: 2016/05/21(土) 20:13:48.94 ID:I3Xg9AMI0
日本車に求められるのは300万で1000万の外車をカモれる性能
高すぎるのはいらん
高すぎるのはいらん
146: 2016/05/21(土) 21:39:02.71 ID:LPLcSZ+B0
>>31
トヨタはヒエラルキーを引っくり返す車を出さないし
やっぱりホンダぐらいかなあ
トヨタはヒエラルキーを引っくり返す車を出さないし
やっぱりホンダぐらいかなあ
引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1463828065/
コメント
コメント一覧 (9)
最近2人しか乗れないのが多くて悲C
寝言は寝て言えよこじき野郎
あんまりハイスペックなの求めてないけど
気軽に乗れるのがいいかな
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