1292736278

1: 2016/05/25(水) 06:57:39.90 0


助けてー


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2: 2016/05/25(水) 07:00:22.76 0

バッテリーあがったんか


3: 2016/05/25(水) 07:00:41.31 0

上がったな


5: 2016/05/25(水) 07:01:28.65 0

キー回してもうんともすんとも言わない


8: 2016/05/25(水) 07:02:20.00 0

>>5
バッテリーだな
ケーブル持ってないならJAF呼べ


6: 2016/05/25(水) 07:01:45.36 0

JAFを呼ぶでしょ


9: 2016/05/25(水) 07:02:35.93 0

Dレンジに入ってないか?


12: 2016/05/25(水) 07:04:26.55 0

>>9
もちろん��︎


10: 2016/05/25(水) 07:03:21.12 0

ケーブル持ってるなら隣人に頼でみれば


13: 2016/05/25(水) 07:04:47.73 0

>>10
マンションの地下だからなぁ


11: 2016/05/25(水) 07:03:51.83 0

車内灯とか付くのに?
バッテリーないの


14: 2016/05/25(水) 07:05:39.08 0

バッテリー上がってもしばらくは室内灯くらいはつくぞ
徐々に消えるけど


15: 2016/05/25(水) 07:06:55.95 0

昨日は普通にエンジン切っただけなのに
ライトも点けっぱなしにしてないのに
突然バッテリーなくなることあるん


39: 2016/05/25(水) 07:17:27.36 0

>>15
ある


16: 2016/05/25(水) 07:06:58.26 0

MTに載せ替えて押し掛けだな


19: 2016/05/25(水) 07:07:55.14 0

JAFに入会してないとバッテリー上がりは8000円+作業料かかるからな


45: 2016/05/25(水) 07:20:54.98 0

>>19
任意に全部付いてるだろ


21: 2016/05/25(水) 07:09:16.49 0

地下だからライトついたらすぐわかる
ボンネット開けたけど何にもわからんw


22: 2016/05/25(水) 07:09:48.56 0

オルタネータ(発電機)が壊れてもバッテリーが上がるまでは走り続けられる
故に昨日のうちにオルタネータが壊れてる又はファンベルトが切れてて
オルタネータが回らず発電不可に陥りバッテリー上がったというシナリオも


23: 2016/05/25(水) 07:10:01.41 0

じゃあ妖怪の仕業だな


24: 2016/05/25(水) 07:10:10.96 0

今時消し忘れ防止の自動消灯装置くらいどの車にも付いてるだろ


25: 2016/05/25(水) 07:10:50.13 0

ヴィッツってリコール多いよな


26: 2016/05/25(水) 07:10:58.06 0

押しがけしてみなよ


27: 2016/05/25(水) 07:12:00.20 0

スタンドまでひとっ走りしてバッテリー買ってこいよ


30: 2016/05/25(水) 07:12:58.61 0

>>27
買ったとしても自分で付けるの無理


29: 2016/05/25(水) 07:12:44.74 0

警告灯やら点灯するはずのもの一切点かないなら諦めろん


31: 2016/05/25(水) 07:13:00.55 0

男だがブースターケーブルの使い方わからん
まあそんな事態になったらネットで調べるかもしれんが


33: 2016/05/25(水) 07:14:54.70 0

てか普通保険会社のロードサービス入ってないか?


44: 2016/05/25(水) 07:20:46.60 0

メジャーな保険会社ならバッテリーレスキューは1回目タダだぞ


47: 2016/05/25(水) 07:23:08.45 0

とりあえず保険会社に電話してみろ


48: 2016/05/25(水) 07:23:56.81 0

スタンドでバッテリー買ってこいって言うけど
買った状態で充電されてるのか


49: 2016/05/25(水) 07:25:24.67 0

>>48
ほぼ間違いなく充電されている
されてなかった苦情を訴えて裁判で勝てるレベルの常識


51: 2016/05/25(水) 07:26:32.02 0

キーの電池切れだろ
キーをスイッチの所に押し付けるようにして始動してみろ



引用元: http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1464127059/




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    コメント

     コメント一覧 (23)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月25日 15:37
      • こういう事態のためにジャンプコードを常備して使い方も教習所で習うはずだと思うんだけどな
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月25日 16:10
      • マンション住まいで近所付き合い希薄だと頼めんわな~
        管理人常駐なら管理人に頼めばいいが……
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月25日 16:45
      • バッテリー外して近所のスタンドで充電してくれって言えばやってくれるよ。1000円くらい貰うけどな
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月25日 16:57
      • そもそもトラブルシューティングができてない。本当にバッテリー切れが原因?
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月25日 17:16
      • ハイブリッドって
        バッテリー上がり助けてもらうことは出来ても
        助けることは出来ないらしい
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月25日 17:27
      • マジでキーの電池切れだったら笑うしかない
        普通気がつくだろうが
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月25日 18:56
      • 自分で何もできないなら聞くんじゃねーよ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月25日 19:25
      • ※5
        出来ないらしいじゃなくて本当に出来ない、トヨタのハイブリットカーはボンネット開けてもレスキュー端子?みたいなのしか付いてない(バッテリー自体はトランクの中に収納されている、取り出すのは結構大変)
        ガソリン車やディーゼル車はケーブルを繋げば可能
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月25日 19:28
      • ※6
        それに気づく程度の頭があれば、こんな中途半端なスレ立てしてないと思うぞ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月25日 19:47
      • オルタネーターの突然死もあるし、バッテリーの状態見るためにも電圧計は付けとかないとな
        シガーソケットに差すタイプのなら1000円程度で買えるし
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月25日 21:29
      • 現象確認が出来てないから推測も難しい。エンジンが掛からないだけじゃね。
        セルは回るのか、電気は点くのか、初爆はあるのかとか色々情報が必要
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月25日 22:41
      • ※5
        プリウスに助けてもらったことあるぞ。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月25日 23:06
      • 買って一年以上、若しくは一万㎞以上走ってたら諦めて次の車を買え。
        トヨタは次から次へと買い換えさせるために、そういう風に作ってある。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月26日 01:46
      • 営業車がヴィッツだった事がある。
        同僚の車がバーバリー上がりではなく原因不明でエンジンがかからなくなった。
        自分のヴィッツも原因不明でエンジンかからなくなった。翌日には普通にエンジンが始動した。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年05月26日 08:27
      • たった1万キロでエンジンかからなくなるように作ってたら誰も買わなくなるぞ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年05月26日 09:12
      • 保険にもよるだろうけど、ロードサービスは自宅駐車場内だと無理じゃなかったけか?
        ヴィッツ位だと半ドアの警告や消し忘れの自動消灯とかはないんだろうね、しらんけど
        セルが回らないんなら疑うところはバッテリーかなぁ
        中古で買ったならいつバッテリー死ぬか分からんし、エアコン酷使してて負担がかかってるなら新品でも2年持たんだろうし
      • 17. 名無しさん
      • 2016年05月26日 12:03
      • *1
        接触やプラスとマイナスの繋ぎ方をミスって大惨事まで見えた
        電気系とかの大惨事になる可能性があるトラブルは素人は触らず専門家に診て貰うようにすればいい

        こんなんありえんやろ!ってのを平気で起こすのが一般人やで
      • 18. 名無しさん
      • 2016年05月26日 15:46
      • ※12
        まじか?
        取説に助けてもらい方は載ってたけど
        助け方載って無くてDに確認したら
        相手車両ショートするからやめてって言われた
      • 19. 名無しさん
      • 2016年05月26日 16:32
      • ※18
        助けられないのは事実
        ただ壊れるのはHV側
        トヨタ系HVはセルモーターがないから
        相手側のセル回した時にその電圧を受け止めきれないらしい
        ※12さんがプリウスに助けてもらってるけど
        下手するとそのプリウスBONになってた可能性がある
        マジでやめた方がいい
      • 20. 名無しさん
      • 2016年05月26日 16:41
      • ※13
        節子それトヨタじゃないヒュンダイや
      • 21. 名無しさん
      • 2016年05月26日 20:09
      • ジャンプコードは同極で繋ぐんだぞ。プラスプラス、マイナスマイナスだよ。反対にしたらショートする。電気火花が飛ぶ。クリップどうし当てるなよ。本当の話だぞ。嘘だと思うならやってみ。知らないぞ。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年05月26日 23:15
      • ※16
        ロードサービスの”ロード”って何だと思ってるのさ?
        君主様じゃないぞ?
      • 23. 名無しさん
      • 2016年06月10日 23:39
      • バッテリー上がりが一番ありそうだな。
        いきなりくる事もあるからね。
        あとヴィッツは確かエンジン部に欠陥があるから、多少なりにそれもあるえるかも?
        スレにも似たのあるけど、ヴィッツは欠陥が多いんだよね、なぜかリコールになってないのも多いけど・・・。

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