icon_400x400

1: 2016/05/31(火) 17:35:00.96 ID:hD2Om9ge0 BE:422186189-PLT(12015) ポイント特典

自動車メーカーのスズキは31日、国土交通省に対し、計26車種で国の規定と異なる方法で燃費データを
測定していたものの、再測定した燃費値はカタログの記載よりも高く、燃費を偽装する意図はなかったと
報告することがわかった。

スズキは、今月18日、販売中の16車種について、国の規定とは異なる方法で燃費データを測定していたと
発表していた。関係者によると、スズキが改めて調査したところ、16車種のうち3車種については正しい
方法で測定されていたが、新たに「アルトエコ」1車種でも不正が発覚し、さらに他のメーカーに供給した
12車種についても国の規定と異なる測定方法での燃費データが国に提出されていたという。

しかし、全ての車種を法令通りに測定し直した結果、いずれもカタログの記載よりも高い燃費値が出ており、燃費を不正に操作する意図はなかったという。

スズキは31日、国土交通省に報告する予定。
http://www.news24.jp/articles/2016/05/31/07331498.html


人気記事!!


2: 2016/05/31(火) 17:35:42.85 ID:JmMApGuB0

え、なにこれ?


3: 2016/05/31(火) 17:37:25.33 ID:E8xHEkkH0

やっぱりスズキがナンバーワン!


4: 2016/05/31(火) 17:37:32.60 ID:/QZvC3ey0

これが不正でないと証明しなきゃなんねぇ


5: 2016/05/31(火) 17:37:55.49 ID:lSdz76270

性能マージンちょっと縮めれば大丈夫


8: 2016/05/31(火) 17:40:16.23 ID:HzY4zZDA0

攻めるねえw


9: 2016/05/31(火) 17:42:41.08 ID:NQiL6zcf0

喧嘩売ってるなあw

嫌いじゃない


10: 2016/05/31(火) 17:42:54.99 ID:JmMApGuB0

じゃあガソリン代スズキに払うとかそういうこと?


16: 2016/05/31(火) 17:47:06.13 ID:iEs1z9R60

>>10
そういうことになるな。


24: 2016/05/31(火) 17:51:02.92 ID:5W2rPDiY0

>>10
ガソリン代を送金しなくちゃいかんぞな




12: 2016/05/31(火) 17:43:41.12 ID:Cb6/h8iTO

カタログより燃費がいいだって?
じゃあユーザーが追加料金払わなきゃ


14: 2016/05/31(火) 17:45:27.24 ID:bss3Eboq0

カタログの燃費ってメーカーで測定するんじゃなくて各社
交通安全環境研究所で測定するんだが
自社計測の数字なんて信用出来ない


17: 2016/05/31(火) 17:47:11.56 ID:vx80T8Mv0

>>14
うむ。
もっといいかもしれんな。


18: 2016/05/31(火) 17:47:32.83 ID:huvncQVT0

車の作りは錆びやすくアレだけど燃費に関してはスズキが一番カタログ燃費との差が少ないと思う。


19: 2016/05/31(火) 17:47:38.42 ID:wKhjacTPO

じゃあ初めから真面目にやれよw


20: 2016/05/31(火) 17:47:40.68 ID:iUsvXbG+0

やはり逆サバだったかw
実際燃費いいから、ユーザーは高みの見物


21: 2016/05/31(火) 17:50:31.41 ID:xGDzSD2K0

これは消費者がスズキにガソリン代を支払わないとwww


22: 2016/05/31(火) 17:50:38.34 ID:huvncQVT0

一番カタログ燃費との差が大きいのはダイハツ。
ヨタの燃費詐欺体質の影響


23: 2016/05/31(火) 17:50:42.40 ID:QIOj7bhtO

カタログ燃費より良いって報告ユーザーから上がってたもんな


25: 2016/05/31(火) 17:53:48.66 ID:K8k4DrOW0

何、この正義の味方


28: 2016/05/31(火) 17:56:10.19 ID:7bwQq2SQ0

新たなオサム伝説w


30: 2016/05/31(火) 17:56:43.82 ID:FLK2gAIZ0

国交省は役立たずですなあ


31: 2016/05/31(火) 17:57:56.07 ID:eSgE5CgS0

そんなスズキのカタログ値に負けてて燃費をいい方にごまかしてたのが三菱自動車なわけか


32: 2016/05/31(火) 18:00:43.54 ID:QDkqgkeE0

スズキ法式の測定の方が良いんじゃね?


33: 2016/05/31(火) 18:00:45.27 ID:mECClBCR0

え?スズキすげえwww


34: 2016/05/31(火) 18:02:21.65 ID:ihmcpZmw0

やっぱ叩き上げのカリスマオーナーが健在の会社は強いよ。
他はリーマン上がりか毛唐か金融屋の手羽先みたいなのばっかだから。
この爺さん去年はVWとも大喧嘩してたしなw


35: 2016/05/31(火) 18:02:24.53 ID:mECClBCR0

海外メーカーの反応が気になる




37: 2016/05/31(火) 18:06:19.64 ID:mSrGWGs50

さすがはスズキさんや
日本の誇りや


38: 2016/05/31(火) 18:06:36.50 ID:ymU7B03o0

そして伝説へ・・・


41: 2016/05/31(火) 18:08:34.38 ID:tZztOPyz0

お前らってワゴンRを馬鹿にするくせにスズキは評価してるんだよな


44: 2016/05/31(火) 18:11:24.72 ID:9CqV1v6M0

かっこよろしいなあ


47: 2016/05/31(火) 18:12:41.72 ID:evTEFJ7y0

アタリがいいエンジンだったんだな


49: 2016/05/31(火) 18:14:56.10 ID:Jns0s7bz0

おれのスイフトスポーツも燃費いい


51: 2016/05/31(火) 18:17:03.82 ID:Tvmr7yEA0

鈴木さんお願いです
最低地上高の高い軽トラを作って下さい



引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1464683700/





スポンサードリンク

    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:23
      • ID: kKfOdPx70
      • 規定通りの測定方法だと数値が安定しない

        いい室内測定装置を導入したからバラつきのない数値が出せる

        燃費が良くなる方向に嘘つくのは悪いから少し高めの数値にしておこう

        抵抗値が大きいのでカタログ燃費が他社より劣る

        こんな感じだったのでは
        俺のはMTだから楽にカタログ燃費超える。
        CVTはJC08が他社の同クラスコンパクトに比べて悪すぎるのが燃費乖離の少ない理由な気がする。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:33
      • ID: mV.AD2Kx0
      • 不適切なやり方と世間を騒がせた責任はあるからおさむじいちゃんが辞任して幕引きでいいじゃね
      • 3. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:35
      • ID: 9B7mpO7i0
      • 三菱とは大違いですな
      • 4. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:41
      • ID: SsDHflEJ0
      • 悪いことはしたけどCM自粛になるような結果にならなくて良かった。
        ワゴンRは足車にするならほんと便利なんだよ。DQNカスタムベースになっているだけであって。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:45
      • ID: mgIinJm10
      • 金返せと騒いでたやつらw
      • 6. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:51
      • ID: O0t9hjAf0
      • マッチポンプ商法キター
      • 7. 名無しさん
      • 2016年05月31日 20:55
      • ID: 3vBQ7zD90
      • 三菱の件がなかったら謎の高燃費で終わってたのかwwww
      • 8. 名無しさん
      • 2016年05月31日 21:02
      • ID: gjD9rKzs0
      • オサム社長お願いです
        キザシ復活させてください
      • 9. 名無しさん
      • 2016年05月31日 21:06
      • ID: Pv3rdyrY0
      • ※1
        そんな感じだったらしいね。
        屋外で測定する法定の方法だと、
        風の影響で燃費の計測値にばらつきが出るから、
        正確な数値が出ないという事で
        スズキ社独自の方法で、より正確な方法を採用したと。
        だから実際より燃費を悪く申告した。
        技術現場の心意気が裏目に出て大騒ぎになっちまった。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年05月31日 21:12
      • ID: Pv3rdyrY0
      • ついでに言うと、
        法令通りの方法だと一人(60kg)だけ乗せて計測するけど、
        スズキは三人(180kg)乗せて計測してた。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年05月31日 21:27
      • ID: gctxDMxt0
      • ワゴンRは解体部品やら中古パーツも豊富で維持費も安くていいゾ~これ
      • 12. 名無しさん
      • 2016年05月31日 21:36
      • ID: kKfOdPx70
      • ※10
        有名な話だけど社内で目標燃費目指す時の話であってJC08 でそれは有り得ない
        パパ・ママが小さい子供二人乗せてとも子供が両親を乗せてとも思えるのが庶民的というかスズキらしい
      • 13. 名無しさん
      • 2016年05月31日 21:37
      • ID: kB.fXhrf0
      • スズキに金返せよ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年05月31日 22:22
      • ID: W5nCcvRF0
      • ホントーに国交省ズサン。
        役人ども、やる気あるのか? 間もなくボーナス。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年06月01日 07:33
      • ID: bQ.xU7dq0
      • 本当バイク作ってるメーカーは技術力が違うわ
      • 16. 名無しさん
      • 2016年06月01日 08:01
      • ID: D.dA01DV0
      • スズキはエスクードとかそこそこ面白い車あるんだけどいかんせん内装がちゃちいww
        あとエンブレムもちっと小さくするとかすればいいと思う。エンブレムでかすぎるねん。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年06月01日 10:32
      • ID: cjJPSWNF0
      • スズキらしいオチで何かワロタw
      • 18. 名無しさん
      • 2016年06月01日 11:11
      • ID: 5apYUE5.0
      • こうして鈴菌感染者は増えていくんやなって


        いいぞもっとやれ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年06月01日 13:22
      • ID: UvZjqo.R0
      • まあどうせ国交省に言っても検査基準の見直しもやるわけないしな
        強引だったとは思うがこうしたやり方に踏み切ってしまった気持ちもわかる
      • 20. 名無しさん
      • 2016年06月01日 16:02
      • ID: 4Ikzg.0y0
      • 売れれば何でもありの国産某メーカーとはやっぱり違うなぁ~
        実際いろいろな話はでるけど、くさいものにフタができる会社
        なんて良い評判が自然にでるわけがないし。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年06月02日 08:53
      • ID: Iv0kQGOa0
      • ワゴンRは良い車だよ乗ってる層がDQNが多いというだけで
      • 22. 名無しさん
      • 2016年06月08日 15:16
      • ID: a3R5S3DM0
      • 転んでもただでは起きないSUZUKI
        最強伝説の1節になったなw

    コメントする

    ポップアップ機能を追加しました。
    コメント欄への返信は「※返信したいコメント欄の番号」例:※11、
    本文記事への返信は「>>返信したい本文記事の番号」例:>>11でポップアップされるようになります。

    コメントフォーム
    評価する
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • リセット