1: 2016/06/11(土) 18:18:01.80 ID:CAP_USER9
損害保険会社の業界団体は、自動運転の車で事故が起きた場合に備えた法律上の検討課題などを報告書としてまとめ、万一の際などにドライバーが操作できる仕組みの車では、これまでどおり、対人事故の賠償責任は原則としてドライバーにあるとする見解を盛り込みました。
車の自動運転は、世界の自動車メーカーやIT企業などが開発競争を繰り広げていますが、本格的な普及に向けては事故が起きた場合の責任の所在をどう決めるのかが課題となっています。
これを受けて、損害保険各社で作る「日本損害保険協会」は法律上の課題を検討し、報告書としてまとめました。
それによりますと、万一の際などにドライバーが操作できる仕組みの車では、現在の法律の枠組みで被害者の救済を図るべきで、対人事故の賠償責任は過失がなくても、原則としてドライバーにあるとしています。
一方、人間が運転に関与しない完全な自動運転の車では、安全基準や免許制度をはじめ自動車に関する法律などを抜本的に見直したうえで、賠償責任の在り方を議論する必要があるとしています。
日本損害保険協会は「事故の原因や責任を明確にするには、車内や周辺を撮影するドライブレコーダーの設置やデータの保存などの在り方も検討する必要がある」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160611/k10010553111000.html
車の自動運転は、世界の自動車メーカーやIT企業などが開発競争を繰り広げていますが、本格的な普及に向けては事故が起きた場合の責任の所在をどう決めるのかが課題となっています。
これを受けて、損害保険各社で作る「日本損害保険協会」は法律上の課題を検討し、報告書としてまとめました。
それによりますと、万一の際などにドライバーが操作できる仕組みの車では、現在の法律の枠組みで被害者の救済を図るべきで、対人事故の賠償責任は過失がなくても、原則としてドライバーにあるとしています。
一方、人間が運転に関与しない完全な自動運転の車では、安全基準や免許制度をはじめ自動車に関する法律などを抜本的に見直したうえで、賠償責任の在り方を議論する必要があるとしています。
日本損害保険協会は「事故の原因や責任を明確にするには、車内や周辺を撮影するドライブレコーダーの設置やデータの保存などの在り方も検討する必要がある」と話しています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160611/k10010553111000.html
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60: 2016/06/11(土) 18:48:12.42 ID:RK04f8QP0
>>1
だから、自動運転なんて絶対に実現しないんだよ。
だから、自動運転なんて絶対に実現しないんだよ。
62: 2016/06/11(土) 18:49:13.51 ID:J83Cg7uL0
>>1
>対人事故の賠償責任は過失がなくても、原則としてドライバーにあるとしています。
運転手が見張ってなきゃならない前提なら、見張りや対処を怠ったという過失があるはず。
でも「過失が無くても」ってのは、設計ミスで運転手にはどうすることもできないような暴走だとしても
メーカーの責任じゃなくて運転手の責任という意味なのか?
>対人事故の賠償責任は過失がなくても、原則としてドライバーにあるとしています。
運転手が見張ってなきゃならない前提なら、見張りや対処を怠ったという過失があるはず。
でも「過失が無くても」ってのは、設計ミスで運転手にはどうすることもできないような暴走だとしても
メーカーの責任じゃなくて運転手の責任という意味なのか?
68: 2016/06/11(土) 18:51:03.34 ID:SNI1ndaM0
>>62
そもそも運転手が必要な時点で自動運転でなく「運転支援装置」でしかないからね。
そもそも運転手が必要な時点で自動運転でなく「運転支援装置」でしかないからね。
2: 2016/06/11(土) 18:18:55.22 ID:amqIvhUk0
妥当だな
3: 2016/06/11(土) 18:21:03.05 ID:L9WAUVDl0
>人間が運転に関与しない完全な自動運転の車
こんなこと一般道でも可能なのか?
歩行者から自動二輪まで、自動とは無縁の移動者が混在してるけど
こんなこと一般道でも可能なのか?
歩行者から自動二輪まで、自動とは無縁の移動者が混在してるけど
19: 2016/06/11(土) 18:27:52.16 ID:vveTgnnO0
>>3
もう技術レベルではクリアしてる
だけどソフトのバグやらハッキングとかは防げないから実用不可能
まあ敷地内の移動とか用地買収が楽な田舎向けの専用道路が前提の技術だよね
もう技術レベルではクリアしてる
だけどソフトのバグやらハッキングとかは防げないから実用不可能
まあ敷地内の移動とか用地買収が楽な田舎向けの専用道路が前提の技術だよね
4: 2016/06/11(土) 18:21:19.98 ID:4JDjbmvx0
機長や船長みたいなもんだからね、当然。
5: 2016/06/11(土) 18:21:58.56 ID:31jhew3H0
アホかメーカー側だろ
15: 2016/06/11(土) 18:26:52.76 ID:1wKLjKeK0
>>5
これな
これな
6: 2016/06/11(土) 18:23:12.02 ID:bC472sY/0
そんなの当たり前だし、自動運転じゃない。
今と同じ。
運転手なんて必要ないのが自動運転。
今と同じ。
運転手なんて必要ないのが自動運転。
7: 2016/06/11(土) 18:23:38.23 ID:vzMVE4j70
なら駄目じゃん
運転能力が衰えた年寄り専用か
運転能力が衰えた年寄り専用か
8: 2016/06/11(土) 18:24:00.88 ID:eqUmKpbh0
アメリカ「自動運転の場合の運転者は 自動運転システムで、同乗者ではない」
Google、メルセデス・ベンツ、ボルボ「自動運転に起因して起きた事故の責任を持つ」
日本「対人事故の賠償責任は原則としてドライバーにある」←www
Google、メルセデス・ベンツ、ボルボ「自動運転に起因して起きた事故の責任を持つ」
日本「対人事故の賠償責任は原則としてドライバーにある」←www
38: 2016/06/11(土) 18:38:04.86 ID:p3aDrm2u0
>>8
日本の道交法が実態を無視した思い込みでできているのは昔からだろ
そもそも車を運転したことがないやつが作った法律なんだから
日本の道交法が実態を無視した思い込みでできているのは昔からだろ
そもそも車を運転したことがないやつが作った法律なんだから
50: 2016/06/11(土) 18:41:53.70 ID:f6PVp9aH0
>>8
あー
これまた日本が乗り遅れるパターンや
トヨタも可哀想に。自動運転で一挙に海外メーカーに追い抜かれるわw
あー
これまた日本が乗り遅れるパターンや
トヨタも可哀想に。自動運転で一挙に海外メーカーに追い抜かれるわw
53: 2016/06/11(土) 18:44:13.83 ID:ASev2VKb0
>>50
ディーゼルみたいに乗らない方が良い流れもあるからどうだろうな
ディーゼルみたいに乗らない方が良い流れもあるからどうだろうな
52: 2016/06/11(土) 18:43:37.41 ID:+cU3ypw40
>>8
いつもの癒着パターンか
どうせ海外のやり方に追随することになる
いつもの癒着パターンか
どうせ海外のやり方に追随することになる
76: 2016/06/11(土) 18:55:34.32 ID:BLzrSIU+0
>>8
自動車会社が責任取るわけがないだろw
合併や子会社化でどうせ責任逃れするのは目に見えてる
自動車会社が責任取るわけがないだろw
合併や子会社化でどうせ責任逃れするのは目に見えてる
117: 2016/06/11(土) 19:18:33.21 ID:k07POeCT0
>>8
海外では 子供の飛び出し事故の責任は子供の親にある やからね、自動運転も簡単なのよ、
日本はどの様な事故も 死人が出たら運転手は逮捕されて新聞に名前が出る、、しゃないわ
海外では 子供の飛び出し事故の責任は子供の親にある やからね、自動運転も簡単なのよ、
日本はどの様な事故も 死人が出たら運転手は逮捕されて新聞に名前が出る、、しゃないわ
9: 2016/06/11(土) 18:24:11.31 ID:L3C49JT30
それなら自動運転なんていらないんじゃ…
13: 2016/06/11(土) 18:26:28.10 ID:bC472sY/0
>>9
自動運転までの過渡期の話だろ。
自動運転が実現したら人間用の運転席なんてない。
タクシーと同じ。
事故ったら事業者の責任。
事業者が自動車メーカーの落ち度だというなら自動車メーカーを訴えればいい。
自動運転なのに個人所有するなんて酔狂なのは大金持ちだけ。
自動運転までの過渡期の話だろ。
自動運転が実現したら人間用の運転席なんてない。
タクシーと同じ。
事故ったら事業者の責任。
事業者が自動車メーカーの落ち度だというなら自動車メーカーを訴えればいい。
自動運転なのに個人所有するなんて酔狂なのは大金持ちだけ。
10: 2016/06/11(土) 18:25:28.71 ID:C3byeBnE0
>万一の際などにドライバーが操作できる仕組みの車では
>一方、人間が運転に関与しない完全な自動運転の車では
いや自動運転技術がどんだけ向上しても人間が運転できるようには
しておくんじゃね?
>一方、人間が運転に関与しない完全な自動運転の車では
いや自動運転技術がどんだけ向上しても人間が運転できるようには
しておくんじゃね?
54: 2016/06/11(土) 18:44:35.93 ID:f6PVp9aH0
>>10
自動運転が進めば危険すぎる人間の運転なんて禁止になるわ
30年後の常識では、事故でヒトが死ぬ可能性あるのに昔は人が運転してたとか信じられねー だろうな
自動運転が進めば危険すぎる人間の運転なんて禁止になるわ
30年後の常識では、事故でヒトが死ぬ可能性あるのに昔は人が運転してたとか信じられねー だろうな
11: 2016/06/11(土) 18:25:36.49 ID:bQBv/L1m0
そうなるよなあ
それで結局自動運転なんて無理になるわけで
それで結局自動運転なんて無理になるわけで
12: 2016/06/11(土) 18:26:11.32 ID:nvvAiqrk0
自動車会社が全責任を負うようにすれば
すぐにでも普及するよ
事故起きたらトヨタや日産の社長が交通刑務所いけばおk
すぐにでも普及するよ
事故起きたらトヨタや日産の社長が交通刑務所いけばおk
14: 2016/06/11(土) 18:26:35.06 ID:ASev2VKb0
自動運転でも所有者やら利用者が責任持つのは普通だろ
自動運転だからだと免責してたら免許証いらねーよ
自動運転だからだと免責してたら免許証いらねーよ
43: 2016/06/11(土) 18:39:10.64 ID:J6cgs9h50
>>14
結局は、「今日はどこどこに行きたい」っていう使用者の意思が、「これから事故が起こる場所」に赴かせるわけだからね。
使用者に責任があるのは当然だろうね。
結局は、「今日はどこどこに行きたい」っていう使用者の意思が、「これから事故が起こる場所」に赴かせるわけだからね。
使用者に責任があるのは当然だろうね。
16: 2016/06/11(土) 18:26:52.97 ID:5s/KJkWi0
こうして優秀な技術者が日本から流れていく訳か
17: 2016/06/11(土) 18:26:58.35 ID:+cU3ypw40
いや保険で全額補償されるんなら関係ないだろ
18: 2016/06/11(土) 18:27:15.19 ID:i1lawXU+0
そりゃ会社攻めるより個人攻めた方が楽だものな
21: 2016/06/11(土) 18:29:11.41 ID:YjyqRQCy0
そりゃそうだろ
自動運転に問題があったなら、運転者がメーカー訴えろってこったろ
買ったのも運転者なんだから
自動運転に問題があったなら、運転者がメーカー訴えろってこったろ
買ったのも運転者なんだから
22: 2016/06/11(土) 18:30:07.70 ID:+cU3ypw40
まあでも作って売ったメーカーに責任があるな
23: 2016/06/11(土) 18:30:49.76 ID:bC472sY/0
完全な自動運転も議論はあまり必要ない。
完全な自動運転がある社会なら、ほとんど事故は起こらない。
起こったとしても、自動車を所有する個人なんていなくなる。
利用者としてはタクシーと同じ。
タクシーが事故ったらタクシー会社の保険で対応するだろ?
あれと同じ。
完全な自動運転がある社会なら、ほとんど事故は起こらない。
起こったとしても、自動車を所有する個人なんていなくなる。
利用者としてはタクシーと同じ。
タクシーが事故ったらタクシー会社の保険で対応するだろ?
あれと同じ。
24: 2016/06/11(土) 18:30:59.13 ID:ASev2VKb0
外資系の損保はどうなのよ?
自動運転もおkとか宣伝して勧誘するならそこから先は保険屋の話だわな
自動運転もおkとか宣伝して勧誘するならそこから先は保険屋の話だわな
25: 2016/06/11(土) 18:31:10.68 ID:eL8XpdO90
じゃあ自動運転いらねぇな
26: 2016/06/11(土) 18:32:17.74 ID:+cU3ypw40
でも人間が運転するより事故率が低いならいいな
引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465636681/
コメント
コメント一覧 (11)
完全な自動運転が実現するのは遠いと思うぞ。
人間レベルの人工知能があれば別だろうけれど。
ますは運転補助として、運転者が管理しなきゃ。
要は運転手のせいにしてる奴らは緊急停止ボタンを無くすつもりがないというだけの話
形だけボタンつけて全部搭乗者に擦り付ける宣言だろ
>>8 と釣れた阿呆は日本をバカにしたいだけの屑だわ
いや、保険業界が言ったら「お前らの商品売ろうと必死だなw」って思う人もいるだろうけれど。
今でさえこの車はアイサイトがあるからぶつからないとか真顔で言うお姉ちゃんいるくらいなのに
アシストみたいなのはあった方がいいけどシステムが運転手の意思に反する行動して起こした事故が運転手責任だと泣けてくるなぁ
システムでも誤認はあるだろ人間なら間違わないようなミスだってあるだろ
あきらかにシステム側のミスの場合はメーカー責任にしてほしいわ
自動ブレーキシステムで例えるなら
呆けて運転していてシステムが対象物を感知せずにブレーキ踏まなかったのはドライバー責任でいいが、正常な状態で運転していて対象物の脅威が無いのに危険な物じゃないのにシステムが間違って感知しブレーキ踏んで起こした事故はメーカー責任の方がいいな
っとなると自動ブレーキシステムいらんのよね
責任感持って運転した方がいい、システムは警報くらいでいいんじゃないか
責任の所在をはっきりさせておいたほうが自動運転は普及すると思う
>>11
また自動運転信者が湧いてきたか
完成されたAIと人間じゃ人間のミスが多いのは自明だからな。
AI同士が事故ったら50/50。被害者救済?過失のある奴を救済しちゃだめだよ。
こんな簡単なことができないからこの国はいつまでたっても中世なんだよ。
海外みたいに道路が広ければいいけど、猫跨ぐか(マフラーに当たる)
避けるか(対向車や路肩に進入するか)
どうすんだろ。
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