1: 2016/06/11(土) 22:31:58.46 0
速くなる?
人気記事!!
2: 2016/06/11(土) 22:32:35.83 0
おしゃれ
3: 2016/06/11(土) 22:32:56.06 0
燃費良くなる
4: 2016/06/11(土) 22:32:59.25 0
綺麗
5: 2016/06/11(土) 22:33:30.26 0
見た目が全て
因みに純正アルミは鉄チンと重さが同じ設定
因みに純正アルミは鉄チンと重さが同じ設定
6: 2016/06/11(土) 22:33:31.27 0
デザインだ
7: 2016/06/11(土) 22:34:02.40 0
本来はバネ下
の軽量化なんだけど最近のアルミは鉄チンよりも重いのあるから
ファッション性の方が優先かもね
の軽量化なんだけど最近のアルミは鉄チンよりも重いのあるから
ファッション性の方が優先かもね
8: 2016/06/11(土) 22:34:24.56 0
錆びない
9: 2016/06/11(土) 22:34:36.02 0
鉄チンは錆びるからなぁ
10: 2016/06/11(土) 22:35:19.53 0
なんだ
ファッションアイテムか
ファッションアイテムか
11: 2016/06/11(土) 22:35:22.38 0
鍛造だと軽いから意味あるかも
12: 2016/06/11(土) 22:36:43.46 0
アルミも錆びる
13: 2016/06/11(土) 22:37:14.91 0
冷却
14: 2016/06/11(土) 22:37:46.65 0
最悪なのが鉄に樹脂キャップな
重くしてどうするんだと
重くしてどうするんだと
15: 2016/06/11(土) 22:38:24.48 0
マグ鍛だよ
17: 2016/06/11(土) 22:38:50.92 0
鍛造は軽いけど割れやすいから注意
18: 2016/06/11(土) 22:38:59.46 0
鉄も意外といい値段するんで激安アルミの方が安いという
19: 2016/06/11(土) 22:39:25.95 0
ネジが錆びるのを防ぐ
21: 2016/06/11(土) 22:40:21.34 0
鉄とアルミで重さ変わらんってどういうこと?
29: 2016/06/11(土) 22:47:07.10 0
>>21
アルミの重さは鉄の3分の1だが鉄より柔らかいので厚くしないと同じ強度に出来ない
鍛造ワンピースのような高級品は軽くできるが安物アルミはあまり軽く作れない
アルミの重さは鉄の3分の1だが鉄より柔らかいので厚くしないと同じ強度に出来ない
鍛造ワンピースのような高級品は軽くできるが安物アルミはあまり軽く作れない
23: 2016/06/11(土) 22:40:31.55 0
軽くて放熱性が高いとか?
24: 2016/06/11(土) 22:42:45.92 0
重さはプレスの薄い鉄と分厚いアルミ鋳造じゃ同じくらい
25: 2016/06/11(土) 22:43:58.23 0
自分には理解出来ないけど
車に興味を持ってもらうのは良いことだ
車に興味を持ってもらうのは良いことだ
26: 2016/06/11(土) 22:45:24.54 0
てつちんだとデスクブレーキの放熱性が悪いやね大きい穴開けられない
27: 2016/06/11(土) 22:45:59.11 0
重たい鉄は裏側を見づらいのでボルトに刺す時苦労する
28: 2016/06/11(土) 22:46:14.91 0
鉄とか教習車しかつかってないだろ
30: 2016/06/11(土) 22:47:31.66 0
BMWとか安い車は鉄あったんじゃね?
31: 2016/06/11(土) 22:49:32.12 0
ヒートシンクなんかアルミ製が多いしやっぱ耐熱性が売りなんかな
32: 2016/06/11(土) 22:49:43.11 0
今はアロイホイールっていうんだぜ
34: 2016/06/11(土) 22:50:39.38 0
開発デザイナーだって鉄ホイールで画書かないだろ
35: 2016/06/11(土) 22:51:18.29 0
清流効果でしょうね
36: 2016/06/11(土) 22:51:59.90 0
鉄でもいいけど、カバーが外しにくいし空気入れにくい
37: 2016/06/11(土) 22:52:41.06 0
オフロード系だとアルミっぽいデザインの鉄ホイールも多い
アルミだと岩場でリムを打って曲がったりするからな
アルミだと岩場でリムを打って曲がったりするからな
38: 2016/06/11(土) 22:52:42.44 0
照準アルミでミシュランだったワイのカー
同サイズの軽量アルミ買ってブリッヂストーン履かせたら前より重くなったよ
同サイズの軽量アルミ買ってブリッヂストーン履かせたら前より重くなったよ
39: 2016/06/11(土) 22:54:01.89 0
車軸の重量は25倍換算だから
700グラムのキャップ4つで70キロ荷物積んでいる計算になる
700グラムのキャップ4つで70キロ荷物積んでいる計算になる
41: 2016/06/11(土) 22:55:26.18 0
タイヤ交換が楽
42: 2016/06/11(土) 23:00:24.29 0
純正でええがな
43: 2016/06/11(土) 23:02:21.26 0
やたらデカいホイールのバカ居るけど
アレ確実に重くなってるよな?
アレ確実に重くなってるよな?
46: 2016/06/11(土) 23:12:26.86 0
デカいホイールから向こう側が見えてるのダサい
デカいホイールの中にぎっしりデカいブレーキディスク詰まってるの格好良い
デカいホイールの中にぎっしりデカいブレーキディスク詰まってるの格好良い
47: 2016/06/11(土) 23:21:25.84 0
純正以外って何でダサいの?
48: 2016/06/11(土) 23:21:53.84 0
RAYSクラスなら確実に軽い
49: 2016/06/11(土) 23:22:16.87 0
冬タイヤには黒鉄使ってる
50: 2016/06/11(土) 23:27:00.90 0
昔冬道で滑ってハンドル切ったまま縁石にぶつかっていったらちょうどアルミホイールに縁石が当たって割れたことがあるわ
51: 2016/06/12(日) 00:49:03.76 0
マグネシウムホイルなら軽いでしょ
52: 2016/06/12(日) 03:39:20.42 0
チタン最強
53: 2016/06/12(日) 03:42:08.49 0
男は黙ってTE37
54: 2016/06/12(日) 03:56:52.38 0
メッキが一年で剥がれてきた
55: 2016/06/12(日) 04:00:29.60 0
足(タイヤやホイール)が軽いと
サスの動きが路面の凹凸どおりに動きやすくなり
乗り心地が良くなるらしい
サスの動きが路面の凹凸どおりに動きやすくなり
乗り心地が良くなるらしい
引用元: http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1465651918/
コメント
コメント一覧 (24)
後付の安すぎる軽いアルミも耐久性に心配があるけど・・・
昔乗ってたトヨタ純正アルミ重かったけどスバルの純正は軽かった
金あったら鍛造品欲しいけどね・・・
オシャレアルミなら純正で良いや。
ディスクブレーキがチラ見えするのがポイント。
無駄な贅肉を落として軽く出来る…
のは一部のアルミホイールで、殆どは見た目重視。
軽量化で追従性が上がるかどうかは、サスのセッティングとタイヤ次第。
頭悪すぎ
http://souzouno-yakata.com/2005/09/16/703/
一部のスポーティーや高額車だけよ。
純正で重量にまで気を配った純正ホイールなんて。
多くは、
例としてホンダサイトの公称、メーカー純正のホイールの重量は
・スチールホイール15インチ : 約7.7kg
・アルミホイール15インチ : 約8.2kg
とかよ。鉄ホイールのほうが軽い。
ttp://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_auto&id=61621&parent=60074
軽量化の効果はせいぜい非回転部の2倍も無いと思う。
BEの純正は異様に軽かった
欲しいと思ったがオフセット50にピッチが100という致命的に汎用性がない物だから諦めた
公道はサーキットと違って不測要素が多いから、破損しやすい鍛造アルミは不向きだよ。
ハイエースや軽四バンで45扁平のタイヤなんて履いてるのがいるけど、あれ程無意味なものは他に無い。
軽ければ軽いほどいいってもんでもない。
そろそろチタンホイールが市販車向けに出るよ。
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