1: 2016/07/12(火) 07:15:02.53 ID:mAip5x7P0 BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典
トヨタ自動車は7月11日、ハイブリッド車「カローラアクシオ HYBRID G」の特別仕様車
「50 Limited」(ゴーマルリミテッド)を9月1日に500台限定で発売すると発表した。発売
から50周年を迎える初代カローラの内装シート、花冠エンブレムを再現している。
240万円(税込)。
同社のデザイン部が保管してきた初代カローラのカラーサンプルを基に、当時の赤色の
内装を再現。黒色と組み合わせ「モダンでありながらスポーティな室内空間を創出した」
という。初代カローラを象徴する花冠エンブレムも復刻し、シートの背もたれ、車両後部の
車名エンブレム下にあしらった。
初代カローラは1966年に発売。「人目をひく、美しいスタイルのハイ・コンパクトカー」を
テーマに「カローラ」(ラテン語で花の冠の意)と命名された。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/11/news123.html
※大学生→スターレット→新卒社員→カローラ→係長→マークII→いつかはクラウン って感じだったな…
「50 Limited」(ゴーマルリミテッド)を9月1日に500台限定で発売すると発表した。発売
から50周年を迎える初代カローラの内装シート、花冠エンブレムを再現している。
240万円(税込)。
同社のデザイン部が保管してきた初代カローラのカラーサンプルを基に、当時の赤色の
内装を再現。黒色と組み合わせ「モダンでありながらスポーティな室内空間を創出した」
という。初代カローラを象徴する花冠エンブレムも復刻し、シートの背もたれ、車両後部の
車名エンブレム下にあしらった。
初代カローラは1966年に発売。「人目をひく、美しいスタイルのハイ・コンパクトカー」を
テーマに「カローラ」(ラテン語で花の冠の意)と命名された。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/11/news123.html
※大学生→スターレット→新卒社員→カローラ→係長→マークII→いつかはクラウン って感じだったな…
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3: 2016/07/12(火) 07:18:13.51 ID:hzcehr940
どの世代のだよ?
5: 2016/07/12(火) 07:21:18.01 ID:MToSOLb+0
12: 2016/07/12(火) 07:30:47.65 ID:bpv0rYqV0
>>5
俺も 左の車がほしい
俺も 左の車がほしい
79: 2016/07/12(火) 15:56:03.83 ID:JHfOlnMW0
>>5
これの左にカーチャンが乗ってたなあ
フニャ足っていうかサスペンスどうこう以前にこの頃の車のタイヤすげえ太いんだよな
これの左にカーチャンが乗ってたなあ
フニャ足っていうかサスペンスどうこう以前にこの頃の車のタイヤすげえ太いんだよな
84: 2016/07/12(火) 16:19:27.53 ID:JMYpDNZd0
>>79
いや細いだろ!
いや細いだろ!
88: 2016/07/12(火) 17:04:55.50 ID:JHfOlnMW0
>>84
すまん幅じゃなくて厚さの事を言いたかった
すまん幅じゃなくて厚さの事を言いたかった
80: 2016/07/12(火) 15:57:36.00 ID:YT34IwTC0
>>5 結局はシンプルさだよな、デザインて。
7: 2016/07/12(火) 07:23:06.51 ID:woW/n7yJ0
日産:スカイライン
ホンダ:いっぱい
トヨタ:?
ホンダ:いっぱい
トヨタ:?
8: 2016/07/12(火) 07:23:08.12 ID:PC9tm5D50
安かったからな
昔は
今はカローラの癖に、貧乏人が購入不可能な値段じゃんw
昔は
今はカローラの癖に、貧乏人が購入不可能な値段じゃんw
9: 2016/07/12(火) 07:24:01.69 ID:Ta8Cq6od0
カローラに何を求めているのか
13: 2016/07/12(火) 07:34:45.44 ID:FQ2AdruK0
スプリンターマリノ。
癖の無いエエクルマでした。後ろ姿が
どことなく70スープラ。
癖の無いエエクルマでした。後ろ姿が
どことなく70スープラ。
21: 2016/07/12(火) 07:57:18.50 ID:aAzxv6ms0
>>13
俺はセレス派
俺はセレス派
15: 2016/07/12(火) 07:37:08.80 ID:PC9tm5D50
今でもたまにソアラとかセリカとかスープラがいるのが怖いな
86が前にいたけど 凄まじい音と黒鉛を吹いてて 30km/hくらいしか出てなくてw
危険だから全員で逃げてたけどw
骨董品が走ってると、こっちが怖いわw
巻き込まれそうでw
86が前にいたけど 凄まじい音と黒鉛を吹いてて 30km/hくらいしか出てなくてw
危険だから全員で逃げてたけどw
骨董品が走ってると、こっちが怖いわw
巻き込まれそうでw
16: 2016/07/12(火) 07:47:50.29 ID:uB3A15IL0
普通に走るならストラットで充分過ぎる。
17: 2016/07/12(火) 07:48:17.16 ID:+77+c2p+0
昨日AE100見たけどやっぱダサカッコ良かった
51: 2016/07/12(火) 09:50:08.72 ID:Ga7dpTUc0
>>17
あの品質は異常
あの品質は異常
18: 2016/07/12(火) 07:48:28.70 ID:gBy7Fte/0
赤内装はちょっぴり素敵だな。
でもどうせなら北米仕様のカローラ出してよ。SAI後期をもっとエグくした様なヤツをさ。
でもどうせなら北米仕様のカローラ出してよ。SAI後期をもっとエグくした様なヤツをさ。
19: 2016/07/12(火) 07:53:53.36 ID:QdUIbHn60
スプリンターマリノも思い出してあげてくだちい
20: 2016/07/12(火) 07:55:12.41 ID:PwsyOot+0
旧86は国内ラリーで結構使われてたけど、すぐサスが抜けるんだよね。抜けたまんま走ってる車いたわ。
22: 2016/07/12(火) 07:57:53.74 ID:iwoJwdfM0
昔乗ってたスプリンターGTはまさに羊の皮を被った狼って感じで良い車だったわ
23: 2016/07/12(火) 08:03:38.84 ID:EChJNqzw0
トヨタの足回りは素晴らしかった
サス、ブレーキの効き具合なんて最高
たしか、排気量3000以上のエンジン積んでるのにサス、ブレーキはカローラと同じとかざらにあった
サス、ブレーキの効き具合なんて最高
たしか、排気量3000以上のエンジン積んでるのにサス、ブレーキはカローラと同じとかざらにあった
24: 2016/07/12(火) 08:05:24.87 ID:oUdWASzF0
トヨタ伝統のフニャボディ
25: 2016/07/12(火) 08:05:55.84 ID:PC9tm5D50
え?
トヨタってブレーキふわふわじゃんw
ヤバイと思って安全運転するから、事故は少ないかも知れないけど^^;
F1で全く全然ボロボロに勝てなかったのでよくわかるだろ?
トヨタってブレーキふわふわじゃんw
ヤバイと思って安全運転するから、事故は少ないかも知れないけど^^;
F1で全く全然ボロボロに勝てなかったのでよくわかるだろ?
26: 2016/07/12(火) 08:06:59.67 ID:n7lrVgEu0
86のハッチバックはヨレヨレだったな
28: 2016/07/12(火) 08:10:05.46 ID:qvkkbEBS0
先代のカローラアクシオにはGTのグレードがあったな
売れた数が少ないのか全然見ないけど
売れた数が少ないのか全然見ないけど
29: 2016/07/12(火) 08:10:24.12 ID:pkcdvcDB0
サニーは名車
30: 2016/07/12(火) 08:10:44.57 ID:g9/qTSRQ0
240万でこの内装で台数捌けるかな。もちとメリットのある限定にすればいいのに
31: 2016/07/12(火) 08:11:42.65 ID:c/CU7VZZ0
最近まともな5ナンバーセダンが無い
32: 2016/07/12(火) 08:14:14.15 ID:PC9tm5D50
セダンはいらんな
70代以上限定のイメージ
荷物積めないし、意味無いじゃん
普通にヴィッツとかフィットとかアクアとかフィールダーとかプリウスでいいじゃん
70代以上限定のイメージ
荷物積めないし、意味無いじゃん
普通にヴィッツとかフィットとかアクアとかフィールダーとかプリウスでいいじゃん
33: 2016/07/12(火) 08:17:44.21 ID:pershDZX0
ナビ付きなら、と思ったけど付いて無いんか~い。
300マンコースやね。
300マンコースやね。
35: 2016/07/12(火) 08:20:00.42 ID:ujZh65AB0
伝説的なフニャ足はやっぱりスプリンターカリブじゃないだろうか…
36: 2016/07/12(火) 08:26:26.48 ID:eLxRjkB+0
>>35
2代目カリブのBe-Pal的ワクワク感は大好きだった
リアハッチ上のスピーカー小物入れとか
2代目カリブのBe-Pal的ワクワク感は大好きだった
リアハッチ上のスピーカー小物入れとか
90: 2016/07/12(火) 17:31:20.72 ID:cmeBKnxH0
>>36
あれは後ろ座席には不評だった
うるさいんだと
小物入れはどちらからも出し入れ出来たんでよかった
あれは後ろ座席には不評だった
うるさいんだと
小物入れはどちらからも出し入れ出来たんでよかった
37: 2016/07/12(火) 08:32:16.70 ID:dI8vEFt70
赤内装いいな!
しかしカローラの値段じゃねーよw
しかしカローラの値段じゃねーよw
38: 2016/07/12(火) 08:33:31.43 ID:UorC22nA0
TEMSはよくできてたと思う
39: 2016/07/12(火) 08:34:56.33 ID:fIArKqo50
日本人はバランス厨だからいずれセダンに回帰すると信じてる
41: 2016/07/12(火) 08:47:28.26 ID:K/xoSQEQ0
初代カローラのデザインが1番よい
モデルチェンジするたびにカッコ悪くなるんだよな
なんで??
モデルチェンジするたびにカッコ悪くなるんだよな
なんで??
引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1468275302/
コメント
コメント一覧 (16)
ワゴン、バン、カローラⅡ、ターセル、カローラFX、セレス、マリブ、マリノ、レビン、トレノ。
如何にカローラブランドが強かったか。
今だとルミオン、フィールダーくらいか?
アクシオ(2016年) 2,400,000円 大卒初任給 200,000円 → 給与12か月分
現代の方がカローラ買いやすいじゃん(維持費を除く)。
つかこれぞDQN
ターコイズブルーの色が大好きだった
これで180万ちょいだったのが今思うとスゴい。
いい。
千葉かな?
トランク付けたデラックスヴィッツに二百ン十万付けても売れるんだから、やたら利益率高そう
トランクの中見たことないくせに適当なこと言うなよw
交差点でも大ロールするし高速ではリヤがフラフラしてた
あぶねえよあれは
その所得層はコンパクトとか他車種
結局のとこ法人と高齢者と物好きだけ
ガソリンの1.5Lのベースグレードならもう100万は安いしな
スパシオ
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