1: 2016/07/12(火) 07:15:02.53 ID:mAip5x7P0 BE:698254606-PLT(13121) ポイント特典

トヨタ自動車は7月11日、ハイブリッド車「カローラアクシオ HYBRID G」の特別仕様車
「50 Limited」(ゴーマルリミテッド)を9月1日に500台限定で発売すると発表した。発売
から50周年を迎える初代カローラの内装シート、花冠エンブレムを再現している。
240万円(税込)。

同社のデザイン部が保管してきた初代カローラのカラーサンプルを基に、当時の赤色の
内装を再現。黒色と組み合わせ「モダンでありながらスポーティな室内空間を創出した」
という。初代カローラを象徴する花冠エンブレムも復刻し、シートの背もたれ、車両後部の
車名エンブレム下にあしらった。

初代カローラは1966年に発売。「人目をひく、美しいスタイルのハイ・コンパクトカー」を
テーマに「カローラ」(ラテン語で花の冠の意)と命名された。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1607/11/news123.html
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※大学生→スターレット→新卒社員→カローラ→係長→マークII→いつかはクラウン って感じだったな…


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3: 2016/07/12(火) 07:18:13.51 ID:hzcehr940

どの世代のだよ?


5: 2016/07/12(火) 07:21:18.01 ID:MToSOLb+0

no title


左の方が圧倒的にカッコいい


12: 2016/07/12(火) 07:30:47.65 ID:bpv0rYqV0

>>5
俺も 左の車がほしい


79: 2016/07/12(火) 15:56:03.83 ID:JHfOlnMW0

>>5
これの左にカーチャンが乗ってたなあ
フニャ足っていうかサスペンスどうこう以前にこの頃の車のタイヤすげえ太いんだよな


84: 2016/07/12(火) 16:19:27.53 ID:JMYpDNZd0

>>79
いや細いだろ!


88: 2016/07/12(火) 17:04:55.50 ID:JHfOlnMW0

>>84
すまん幅じゃなくて厚さの事を言いたかった


80: 2016/07/12(火) 15:57:36.00 ID:YT34IwTC0

>>5 結局はシンプルさだよな、デザインて。


7: 2016/07/12(火) 07:23:06.51 ID:woW/n7yJ0

日産:スカイライン
ホンダ:いっぱい
トヨタ:?


8: 2016/07/12(火) 07:23:08.12 ID:PC9tm5D50

安かったからな
昔は

今はカローラの癖に、貧乏人が購入不可能な値段じゃんw


9: 2016/07/12(火) 07:24:01.69 ID:Ta8Cq6od0

カローラに何を求めているのか


13: 2016/07/12(火) 07:34:45.44 ID:FQ2AdruK0

スプリンターマリノ。
癖の無いエエクルマでした。後ろ姿が
どことなく70スープラ。


21: 2016/07/12(火) 07:57:18.50 ID:aAzxv6ms0

>>13
俺はセレス派




15: 2016/07/12(火) 07:37:08.80 ID:PC9tm5D50

今でもたまにソアラとかセリカとかスープラがいるのが怖いな
86が前にいたけど 凄まじい音と黒鉛を吹いてて 30km/hくらいしか出てなくてw
危険だから全員で逃げてたけどw
骨董品が走ってると、こっちが怖いわw
巻き込まれそうでw


16: 2016/07/12(火) 07:47:50.29 ID:uB3A15IL0

普通に走るならストラットで充分過ぎる。


17: 2016/07/12(火) 07:48:17.16 ID:+77+c2p+0

昨日AE100見たけどやっぱダサカッコ良かった


51: 2016/07/12(火) 09:50:08.72 ID:Ga7dpTUc0

>>17
あの品質は異常


18: 2016/07/12(火) 07:48:28.70 ID:gBy7Fte/0

赤内装はちょっぴり素敵だな。

でもどうせなら北米仕様のカローラ出してよ。SAI後期をもっとエグくした様なヤツをさ。


19: 2016/07/12(火) 07:53:53.36 ID:QdUIbHn60

スプリンターマリノも思い出してあげてくだちい


20: 2016/07/12(火) 07:55:12.41 ID:PwsyOot+0

旧86は国内ラリーで結構使われてたけど、すぐサスが抜けるんだよね。抜けたまんま走ってる車いたわ。


22: 2016/07/12(火) 07:57:53.74 ID:iwoJwdfM0

昔乗ってたスプリンターGTはまさに羊の皮を被った狼って感じで良い車だったわ


23: 2016/07/12(火) 08:03:38.84 ID:EChJNqzw0

トヨタの足回りは素晴らしかった

サス、ブレーキの効き具合なんて最高

たしか、排気量3000以上のエンジン積んでるのにサス、ブレーキはカローラと同じとかざらにあった


24: 2016/07/12(火) 08:05:24.87 ID:oUdWASzF0

トヨタ伝統のフニャボディ


25: 2016/07/12(火) 08:05:55.84 ID:PC9tm5D50

え?
トヨタってブレーキふわふわじゃんw
ヤバイと思って安全運転するから、事故は少ないかも知れないけど^^;
F1で全く全然ボロボロに勝てなかったのでよくわかるだろ?


26: 2016/07/12(火) 08:06:59.67 ID:n7lrVgEu0

86のハッチバックはヨレヨレだったな


28: 2016/07/12(火) 08:10:05.46 ID:qvkkbEBS0

先代のカローラアクシオにはGTのグレードがあったな
売れた数が少ないのか全然見ないけど


29: 2016/07/12(火) 08:10:24.12 ID:pkcdvcDB0

サニーは名車


30: 2016/07/12(火) 08:10:44.57 ID:g9/qTSRQ0

240万でこの内装で台数捌けるかな。もちとメリットのある限定にすればいいのに


31: 2016/07/12(火) 08:11:42.65 ID:c/CU7VZZ0

最近まともな5ナンバーセダンが無い


32: 2016/07/12(火) 08:14:14.15 ID:PC9tm5D50

セダンはいらんな
70代以上限定のイメージ
荷物積めないし、意味無いじゃん
普通にヴィッツとかフィットとかアクアとかフィールダーとかプリウスでいいじゃん


33: 2016/07/12(火) 08:17:44.21 ID:pershDZX0

ナビ付きなら、と思ったけど付いて無いんか~い。
300マンコースやね。


35: 2016/07/12(火) 08:20:00.42 ID:ujZh65AB0

伝説的なフニャ足はやっぱりスプリンターカリブじゃないだろうか…




36: 2016/07/12(火) 08:26:26.48 ID:eLxRjkB+0

>>35
2代目カリブのBe-Pal的ワクワク感は大好きだった
リアハッチ上のスピーカー小物入れとか


90: 2016/07/12(火) 17:31:20.72 ID:cmeBKnxH0

>>36
あれは後ろ座席には不評だった
うるさいんだと
小物入れはどちらからも出し入れ出来たんでよかった


37: 2016/07/12(火) 08:32:16.70 ID:dI8vEFt70

赤内装いいな!
しかしカローラの値段じゃねーよw


38: 2016/07/12(火) 08:33:31.43 ID:UorC22nA0

TEMSはよくできてたと思う


39: 2016/07/12(火) 08:34:56.33 ID:fIArKqo50

日本人はバランス厨だからいずれセダンに回帰すると信じてる


41: 2016/07/12(火) 08:47:28.26 ID:K/xoSQEQ0

初代カローラのデザインが1番よい
モデルチェンジするたびにカッコ悪くなるんだよな
なんで??



引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1468275302/




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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年07月12日 22:31
      • 昔はカローラ・スプリンター兄弟って沢山あったな。
        ワゴン、バン、カローラⅡ、ターセル、カローラFX、セレス、マリブ、マリノ、レビン、トレノ。
        如何にカローラブランドが強かったか。
        今だとルミオン、フィールダーくらいか?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年07月12日 22:54
      • カローラ初代(1969年) 525,000円 大卒初任給 34,100円 → 給与15.4か月分
        アクシオ(2016年)  2,400,000円 大卒初任給 200,000円 → 給与12か月分

        現代の方がカローラ買いやすいじゃん(維持費を除く)。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年07月12日 23:39
      • リヤがトーションなのに高すぎなんだよ。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年07月13日 00:18
      • 元スレ25みたいな足りない奴には判らないよ
        つかこれぞDQN
      • 5. 名無しさん
      • 2016年07月13日 01:09
      • スプリンターマリノは2台買ったな
        ターコイズブルーの色が大好きだった
      • 6. 名無しさん
      • 2016年07月13日 07:09
      • 昔、AE101トレノ乗ってたけど、内外装共にセダンと共通パーツなしの完全専用デザイン、もちろんエンジン、足まわりも専用設計。

        これで180万ちょいだったのが今思うとスゴい。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年07月13日 08:33
      • もうすぐカローラもTENGAってのになるんだろう、それから買ったほうが
        いい。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年07月13日 09:07
      • ※3

        千葉かな?
      • 9. 名無しさん
      • 2016年07月13日 10:31
      • 自動車の大衆化っていう役目は疾うの昔に終わってるし、指名買いの顧客が居るってだけだろな
        トランク付けたデラックスヴィッツに二百ン十万付けても売れるんだから、やたら利益率高そう
      • 10. 名無しさん
      • 2016年07月13日 10:39
      • セダンが荷物詰めないって言ってるバカっまだ居るんだな
        トランクの中見たことないくせに適当なこと言うなよw
      • 11. 名無しさん
      • 2016年07月13日 12:03
      • 90系はエンジンは威勢いいのに足スカスカで怖かった
        交差点でも大ロールするし高速ではリヤがフラフラしてた
        あぶねえよあれは
      • 12. 名無しさん
      • 2016年07月13日 14:56
      • ※2
        その所得層はコンパクトとか他車種

        結局のとこ法人と高齢者と物好きだけ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年07月13日 20:18
      • 忘れ去られてるけどランクスとアレックスもカローラ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年07月13日 20:41
      • ※2
        ガソリンの1.5Lのベースグレードならもう100万は安いしな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年07月15日 09:33
      • 1cc=1000円って時代じゃないんだね
      • 16. 名無しさん
      • 2016年07月16日 14:01
      • ※13
        スパシオ

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