P1110007

1: 2016/07/24(日) 18:26:34.729 ID:m9Y02iYu0

フロントとリアどれくらい下げてる?


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5: 2016/07/24(日) 18:36:23.902 ID:TCoBHqOUp

>>1
マジレスすると走行ステージに合わせてちゃんと前後のショックがストローク出来る様に調整するべき
車重、バネレート含めていろいろと試してベストな値に詰めて行くものでコレといって正解はない


7: 2016/07/24(日) 18:37:41.620 ID:m9Y02iYu0

>>5
なるほど
テインてやつの車高調買おうかなと思ってる


2: 2016/07/24(日) 18:27:16.423 ID:/7C+NlJh0

車高の低さは知性の低さ!


3: 2016/07/24(日) 18:27:41.101 ID:3Lurhxu40 BE:382117407-2BP(1015)


地面にくっついて火花が散る程度


4: 2016/07/24(日) 18:34:33.299 ID:puTJc+qWM

インプは車高下げられる車ではない
R2は下げ白あるしKYB足で多少下がるだろうけど狙って下げてる訳ではない
新品でASSY交換とか部品代で12万超えるし純正リアストラットに問題があるからな


6: 2016/07/24(日) 18:36:54.112 ID:m9Y02iYu0

>>4
ありがとう
クラウン買ったんだけど車高下げたい
でもヤンキー怖いからマイルドに下げたいんだ


9: 2016/07/24(日) 18:41:43.988 ID:puTJc+qWM

>>6
TEINの安物は本当糞。高いのも高級産廃扱いする人がいるけど
俺のR2もKYB足で純正スプリングを外す手間を考えたらTEINの車高調が買えたが出来が悪いから買わなかった


10: 2016/07/24(日) 18:44:20.422 ID:m9Y02iYu0

>>9
マジか!
うーんどうしよう


8: 2016/07/24(日) 18:38:32.231 ID:dPOU0u2W0

車の足が機能する程度に下げてる


11: 2016/07/24(日) 18:45:40.143 ID:TCoBHqOUp

高いけどオーリンズはいいな
メーカーの対応も良い


12: 2016/07/24(日) 18:47:58.197 ID:m9Y02iYu0

オーリンズでググってみたら30万もするのか!
とても買えねえぜ…




15: 2016/07/24(日) 18:51:46.986 ID:TCoBHqOUp

>>12
高いだけのことはあるぞ
仕様にもよるが乗り心地がノーマルよりも良くなったりする
安物買って後悔するぐらいならとりまバネだけかえて金貯めろ


13: 2016/07/24(日) 18:51:01.385 ID:qNMfN4Kb0

俺は近所のショップオリジナルのフルタップでフロント20mmリア15mm下げ
タイヤはオフセット20mm出してキャンバー2度付けてフェンダー、インナーともに干渉しない程度にしてる


17: 2016/07/24(日) 18:52:53.915 ID:m9Y02iYu0

>>13
やっぱ下げるならそれくらいがいいかなあ?
擦ったりはしてない?


20: 2016/07/24(日) 18:56:18.892 ID:qNMfN4Kb0

>>17
段切りすれば大丈夫よ
そもそも純正でも段切らないと擦ってたからさほど支障は感じない


14: 2016/07/24(日) 18:51:06.547 ID:dPOU0u2W0

テインで問題無いかと
車の知識無いのに性能考えるのは頭おかしい人がやること


16: 2016/07/24(日) 18:52:49.026 ID:qNMfN4Kb0

金貯めるならセダン系伝統のバネカットやろw


18: 2016/07/24(日) 18:53:34.513 ID:puTJc+qWM

ダウンサスで誤魔化す方法があるな
下手な車高調入れるよりは乗り心地が良いと思う


19: 2016/07/24(日) 18:55:04.106 ID:m9Y02iYu0

やべえよ
全く知識無いのに車高下げるとかまだ早すぎたか


22: 2016/07/24(日) 18:58:17.899 ID:TCoBHqOUp

>>19
見た目から入るのは間違いじゃないが授業料は覚悟する必要があるな
足回り弄るなら最低30マソ~だわ


21: 2016/07/24(日) 18:57:07.061 ID:lt3mG46c0

フロント2.5リア3
俺もテイン使うてるけど全く緑が映えない


23: 2016/07/24(日) 18:58:49.798 ID:dPOU0u2W0

下げるなら1センチ2センチくらいがいいと思う
確かカタログのダウン量がそれぐらいだったはず
乗り心地は正直ホイールのオフセットとかも関係してるから何とも言えん


24: 2016/07/24(日) 19:00:22.279 ID:m9Y02iYu0

やっぱ金掛かるんだなあ
もうちょいお金貯めて検討してるよ
とても参考になりました
ありがとう!


27: 2016/07/24(日) 19:03:39.326 ID:TCoBHqOUp

>>24
おうがんばれ
ヘタに弄るとタイヤが偏摩耗したりするから無駄銭どんどん飛んでいくからな
親身に考えてくれるショップとか探すのが近道かもしれんよ




26: 2016/07/24(日) 19:03:24.752 ID:dPOU0u2W0

足回りは考え出すと泥沼にハマるから適当なもので適当にやらないと金しかかからん


28: 2016/07/24(日) 19:03:50.782 ID:qNMfN4Kb0

車の動きを変えたくて車高調入れた俺は
スタビリンクとロールセンター補正タイロッドも入れたわ
タワーバーも前後変えてスタビもレート高めてるから結構変わった


29: 2016/07/24(日) 19:06:12.690 ID:m9Y02iYu0

かりに車高下げたとしたら今度はホイールも変えたくなっちゃうんだよなぁ
50万くらいは覚悟しといた方がいいか


30: 2016/07/24(日) 19:08:24.907 ID:puTJc+qWM

見栄えだけで足回り弄ると乗り心地が悪化するし最悪ナックルのジョイントが壊れたらブレーキが効かないしハンドルも効かないとかとんでもない事になるから下手に触るのは危険


31: 2016/07/24(日) 19:10:38.781 ID:TCoBHqOUp

>>29
理想は足回りとホイール・タイヤをセットで替える
アライメント調整とか一回で済むからな
徐々にアップグレードするのは楽しいけどね


32: 2016/07/24(日) 19:14:16.671 ID:m9Y02iYu0

>>30
そこら辺は取り付けてもらうときに質問しまくるから大丈夫!…だと思う
>>31
なるほど
来週近所のタイヤ屋さんにタイヤ付きホイール4本セットとおすすめの車高調の見積もりでもやってもらおうかなあと思ってる


35: 2016/07/24(日) 19:18:27.909 ID:LtW9/Y9R0

>>32
先に車高調変えてからホイール買わないとツラ合わせられないぞ


36: 2016/07/24(日) 19:19:32.006 ID:m9Y02iYu0

>>35
あぶねえ!!そうだったのかありがとう!


37: 2016/07/24(日) 19:29:06.192 ID:LtW9/Y9R0

>>36
車高調変えたら、アップガレージとかホイール試着させてもらえる店行くのが簡単かな
みんカラとかで同じ車種の人のホイールのサイズ調べてみるのもいい


33: 2016/07/24(日) 19:16:17.755 ID:lt3mG46c0

タイヤ付きホイールにはクソなタイヤしかついてないぞ


34: 2016/07/24(日) 19:18:04.997 ID:m9Y02iYu0

ホイールだけ買って純正の奴取り付けてもらうって手もあったか!


38: 2016/07/24(日) 19:30:50.555 ID:aLHB9GSc0

アームバンザイしてる位には下げてる


39: 2016/07/24(日) 19:34:20.379 ID:aLHB9GSc0

別に車高落とす前にでかいホイール買っても大丈夫だぞ
アッパーアームとロアアームでツラ合わせは出来る


40: 2016/07/24(日) 19:38:34.544 ID:edhr0kfVd

ホイールに合わせてアライメント変えるとか愚の骨頂



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1469352394/




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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年07月24日 22:06
      • クラウンで少し見栄えを気にしたい程度なら街乗り向けダウンサス×純正ショックで充分よ
        ホイールアーチとタイヤの隙間は指二本分程度下げるだけでもだいぶ佇まいが締まるし操安性も大きく変化しない
        車弄りはやり過ぎても自己満以外の得は一切無いんだから割り切ってあっさり程々に
      • 2. 名無しさん
      • 2016年07月24日 23:00
      • 37
        買う気ないのに試着だけ来る奴ウザすぎワロタwwww
      • 3. 名無しさん
      • 2016年07月24日 23:02
      • バカじゃねえの?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年07月24日 23:58
      • さっさと車高調付けて下げたらいいやん
        どれが自分に合ってるかなんて、最初の1本で分かるわけないし
        何度か交換して、相性のいいメーカーが見つかるもんだ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年07月25日 00:16
      • バネだけ取り替えろってバカじゃね?
        見た目だけで性能落ちるじゃんw
      • 6. 現役名無しさん
      • 2016年07月25日 00:23
      • 最近は車高調ばっかでしかもスタイル重視し過ぎてるわりに高価だしつまらん。
        ストリートメインならもっと安価に単バネ、ショートダンパーでいいのに。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年07月25日 01:45
      • クラウンで見栄え気にする時点で予備軍
      • 8. 名無しさん
      • 2016年07月25日 02:58
      • テインって未だに東南アジアの怪しいダンパーカートリッジ使ってるイメージしかない
        街乗りなら、ノーマルで良いでしょ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年07月25日 07:36
      • クルマ買う前にホイール買ってしまった…
      • 10. 名無しさん
      • 2016年07月25日 08:22
      • 俺のスーパーセブンはむしろ車高調で上げてるんだが…それでもギリギリの最低地上高9cm
      • 11. 名無しさん
      • 2016年07月25日 10:13
      • 雪とか段差が怖いから全く下げられん…もしやるとしても1・2cmの下げた意味あるのか?ってレベルだろうな
      • 12. 名無しさん
      • 2016年07月25日 12:27
      • サスだけ変えてもショックの減衰が追いつかなくて、
        とんでもない事になるダウンサスがあったりする
        TEINはいいと思わないけど、セットで交換したいところ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年07月25日 12:44
      • 旧いエボに乗ってるけど、ノーマル高でもやたらFスポイラー擦る。立体駐車場の急勾配とか恐怖。
        さらに車高落とすとか、Fスポイラーどうしてるのマジで
      • 14. 名無しさん
      • 2016年07月25日 12:54
      • ※5
        ゆるりと流してなんぼのクラウンとかの足周り気合い入れて勘違いしても事故るだけ
        クラアスやアリストだってノーマル足で充分
        本気で無茶したいならせめてアドボックス以上を奢らんとな
        ブレーキ別で最低40万コース
      • 15. 名無しさん
      • 2016年07月25日 17:37
      • KYBのスプリングとショックがセットになったやつでいいんじゃない
      • 16. 名無しさん
      • 2016年07月26日 13:18
      • オーリンズとか言ってるけど、クアンタムの方がいい。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年07月26日 20:02

      • ダンパーのアッパー部が、ピロの物はブッシュが無いから、

        ボディーの寿命を縮める。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年07月27日 14:07
      • まだ車高の低さは知能の低さとか言うやついたのかw

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