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1: 2016/08/04(木) 11:02:17.520 ID:nSkopJrT0

エアコン使う場所のほうが多いんだから排気量はアップするべき


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2: 2016/08/04(木) 11:03:03.110 ID:Eb08y/Ud0

NA()


3: 2016/08/04(木) 11:05:38.511 ID:nSkopJrT0

>>2
NAのほうがメンテナンス性が高い
インタークーラーを外す手間がない


4: 2016/08/04(木) 11:06:56.369 ID:0xfgkDASM

ケチッて軽買うからだ


5: 2016/08/04(木) 11:06:57.952 ID:LxlRxr7+d

軽乗って贅沢言うなや


6: 2016/08/04(木) 11:07:22.051 ID:nSkopJrT0

でもさこれは切実な問題だよな


7: 2016/08/04(木) 11:07:47.514 ID:siWL9yVwd

そのためのエネクール


8: 2016/08/04(木) 11:08:01.745 ID:ay9nb2QQd

排気量大きい車乗ればいいだけだが


9: 2016/08/04(木) 11:08:10.708 ID:nSkopJrT0

貧民の民にエアコン分の排気量をください神様


10: 2016/08/04(木) 11:08:24.161 ID:8KLhX+OQ0

そんな事を言い出したら無限に上げなきゃいけなくなる


11: 2016/08/04(木) 11:08:34.429 ID:Eb08y/Ud0

貧乏車買っておいてメンテナンス()とか呆れるは




13: 2016/08/04(木) 11:09:35.405 ID:nSkopJrT0

>>11
庶民カーはメンテナンス性が高いほうがいい
たま数が多い分整備も楽な方がいい


12: 2016/08/04(木) 11:09:25.329 ID:pT/qMial0

800ccあればインドにも売れていいのにな


14: 2016/08/04(木) 11:10:59.112 ID:nSkopJrT0

>>12
インドで軽自動車モドキが売れる理由もそれやな
800ccあれば今回の増税にも目をつぶり庶民の民達にエアコン分の馬力をお恵みがあればな


15: 2016/08/04(木) 11:12:19.522 ID:LxlRxr7+d

軽なんて日本経済に何もいいことないから無くせよ


16: 2016/08/04(木) 11:13:13.955 ID:nSkopJrT0

>>15
つまり個人賃金あげないとダメになるな


17: 2016/08/04(木) 11:15:28.322 ID:hLeYG61er

>>15
まず役人が従業員の軽自動車が大量に止まっている企業等にベースアップを強制させて賃金上げないとな


18: 2016/08/04(木) 11:15:33.681 ID:0xfgkDASM

車税を一律にしたらいいんだよ


19: 2016/08/04(木) 11:16:37.439 ID:nSkopJrT0

そうや!排気量のくくるを辞めて載せれる人の量で金を取ればいいのに


20: 2016/08/04(木) 11:17:17.657 ID:QxDMCKQDd

一律はどうかと思うが軽自動車を1Lまで引き上げて自動車税25000円くらいとったらええね!


21: 2016/08/04(木) 11:18:39.870 ID:nSkopJrT0

そやそや!人がケチを起こしとるんやない
給与がケチの原因や!!


22: 2016/08/04(木) 11:19:21.898 ID:QfCggN3Gr

乗用車はレンタルくらいしか乗らないんだけど軽とそんな差あるのか




23: 2016/08/04(木) 11:19:44.548 ID:rMSYhJgI0

排気量に合わせて直線的に値段アップさせればいいのに
300ccなら3000円とか


24: 2016/08/04(木) 11:20:36.804 ID:nSkopJrT0

なんで660ccに拘るかと言えば税金なのよね


25: 2016/08/04(木) 11:21:14.823 ID:AMLmO50w0

軽なら12900が普通車で30000超えたりする


27: 2016/08/04(木) 11:22:40.004 ID:nSkopJrT0

>>25
コンパクトカーの税金を下げず
軽自動車の税金を上げるという
意味不明なことをしたからな
カー雑誌にかなり叩かれててワロタ


26: 2016/08/04(木) 11:21:15.123 ID:nSkopJrT0

2000クラスならエアコンどころで全く動じないやろうな


28: 2016/08/04(木) 11:24:06.913 ID:nSkopJrT0

トヨタ「軽自動車を潰せ」
政府「税金上げましたトヨタさん」

トヨタ「コンパクトカーの減税はしないのか」
政府「しねーよ」


33: 2016/08/04(木) 11:27:23.441 ID:A6gmFr3qd

軽自動車25000
2L以下35000
4L以下45000
4L超55000

これで良いよな!


36: 2016/08/04(木) 11:28:06.494 ID:nSkopJrT0

>>33
そうだなこのくらいしないとダメだな


34: 2016/08/04(木) 11:27:30.283 ID:nSkopJrT0

偉人「なにいいいい!!!
これはエアコン分の排気量を上げないといかんな!」


35: 2016/08/04(木) 11:27:48.016 ID:YM97u/Lod

エネチャージがあるだろ


37: 2016/08/04(木) 11:28:32.291 ID:nSkopJrT0

>>35
重要なのは坂道+エアコンのシュチュエーション


38: 2016/08/04(木) 11:29:14.803 ID:lR4D4y+4H

>>37
なぜか失速するよな


39: 2016/08/04(木) 11:30:16.412 ID:AM08roBhH

NA()


40: 2016/08/04(木) 13:01:12.269 ID:QfCggN3Gr

俺ラパンちゃん乗ってるけどエアコン寒いくらい冷えるよ


41: 2016/08/04(木) 13:18:02.329 ID:KzoTNOe8r

と言うかあの税金の基準はなんなんだ?
誰があんな基準にしたんだ


42: 2016/08/04(木) 13:22:20.277 ID:gjh3hv4dd

インドはエアコン一年中入れっぱなしだから800ccなんだと、ちなみにエアコンONは3馬力失うらしい



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1470276137/




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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月04日 21:47
      • SエネチャージついたハスラーのNAに乗ることあるが、昔の軽と違って苦では無い。さすがにタントだとNAはキツい、エンジン古すぎるわな。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月04日 21:58
      • 税金も払えんくせにわがまま言うなや。

        うちわでも買っとけ、貧乏人。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月04日 21:59
      • 軽四を貧乏車とか思う奴はアホだな。今の軽四はリッターカークラスのコンパクトカーより販売価格は高いと思う。単に税金が安いだけ。オプションを少し付けたら200万円代に近い金額の車は沢山有る。エアコンも良く冷えるけど、坂道は少しパワーが欲しいとは思う。自分はアウディに乗ってるけど、軽四には仕事では毎日乗ってる。次に買うなら軽四が欲しい。最近の軽四は燃費もいいし。でも値段は高過ぎだと思う。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月04日 22:03
      • 軽って乗ったことないから知らんけど、エアコンつけると失速するの?w
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月04日 22:07
      • でっかいバッテリーとオルタ積んで電動コンプレッサーにすればいいんじゃないですかねぇ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月04日 22:11
      • だから550ccから660ccになったじゃん
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月04日 22:15

      • 普通車の2000ccクラスに買い替えれば解決。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年08月04日 23:06
      • でかい排気量の普通車買ったらいいんじゃないですかね?
      • 9. 名無しさん
      • 2016年08月04日 23:25
      • サブエンジンでも積めばいい。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年08月05日 01:11
      • インドは流石だなエアコンのために800ccに上げているらしいw
      • 11. 名無しさん
      • 2016年08月05日 01:29
      • エアコンつけると加速が鈍る軽、コンパクト達は
        夏場はおとなしくしてりゃいいのにな。
        自宅内からリモコンでエンジンON、エアコン稼働、乗り出すときには
        既に快適温度になってる普通車に道譲れや。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年08月05日 01:32
      • エアコンのマグネットクラッチ行かれたまま乗ってるボロ軽だけど
        加速すると凄いキュルキュル音を発するから
        通行人みんな振り向いてワロタ
      • 13. 名無しさん
      • 2016年08月05日 04:16
      • 原付乗りもそうだが優遇されている奴は優遇されていることを忘れて権利ばかり主張する
        軽に乗ったことないから知らないが2Lターボに乗っているが加速の時はワンテンポ遅れるからエアコンを切る
        多少排気量上げても変わらないと思う。嫌ならコンパクトなり普通車に乗れ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年08月05日 07:28
      • 安い軽は庶民の足だが、高い軽は税金払いたくない奴のための車だろ。
        調子に乗ってそれが一般化しすぎると税金上げられるだけだと思う。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年08月05日 12:40
      • 普通車買えば解決じゃね?
        これ以上求めたら、そもそも軽の規格が要らないって話になるだろ。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年08月05日 14:40
      • ブーストON!
        とか言いつつACスイッチOFFとか、今でもやってるw
      • 17. 名無しさん
      • 2016年08月05日 16:36
      • ※16
        書こうと思ったら先に書かれていたw
      • 18. 名無しさん
      • 2016年08月05日 17:24
      • 軽自動車の是非はともかく貧乏人がなぜ貧乏なのかよくわかるスレだわ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年08月05日 18:09
      • 軽トラ乗っとけ
        ドンガラ軽バンじゃ広すぎて冷えない
      • 20. 名無しさん
      • 2016年08月05日 18:16
      • ドンガラの意味も変わっちゃったな
        まあ約1名が変な使い方してるだけだろうけど
      • 21. 名無しさん
      • 2016年08月05日 20:10
      • ※16者です。
        最近のマイブームは、減速時に回生ブレーキw
        とか言いながらACスイッチONにする事です。

        朝の通勤時に良くやってますwww


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