1: 2016/08/03(水) 20:26:28.83 ID:LSqpRo7h0 BE:928380653-2BP(3276)
トルクコンバーターによりダイレクト感が失われる為アクセルを
踏みすぎてしまいタイヤが空転しやすい。
あとトルクコンバータのトルク増幅作用も関係あるのかな？
http://news.yahoo.co.jp/
踏みすぎてしまいタイヤが空転しやすい。
あとトルクコンバータのトルク増幅作用も関係あるのかな？
http://news.yahoo.co.jp/
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10: 2016/08/03(水) 20:33:17.29 ID:7ysySixr0
>>1
トルクを半クラとかで任意に変える事が
トルクを半クラとかで任意に変える事が
54: 2016/08/04(木) 00:07:39.60 ID:KbZUGBOc0
>>1
ダイレクト感が失われる
↓
だから
↓
タイヤが空転する
矛盾してるだろ
ダイレクト感が失われる
↓
だから
↓
タイヤが空転する
矛盾してるだろ
2: 2016/08/03(水) 20:26:48.85 ID:xZBvCmco0
ワンウェイホイール
6: 2016/08/03(水) 20:28:48.01 ID:08goMdzU0
光溢れる車にたまに付いてる走行中逆回転してるホイール(光る)はなんなんだ？
46: 2016/08/03(水) 22:23:53.21 ID:eny+hc7r0
>>6
あれってしばらく走ると、
コードのねじれを取るために同じだけバックしないといけないから
遠くまで出掛けられないんだよ。それが不便。
あれってしばらく走ると、
コードのねじれを取るために同じだけバックしないといけないから
遠くまで出掛けられないんだよ。それが不便。
56: 2016/08/04(木) 01:04:26.21 ID:maKHr/uI0
>>46
DQNも大変なんだな
DQNも大変なんだな
67: 2016/08/04(木) 08:01:26.83 ID:OJhpbPwo0
>>6
あまりにも早すぎて逆回転に見えているんだ。
あまりにも早すぎて逆回転に見えているんだ。
7: 2016/08/03(水) 20:30:37.64 ID:xKJ3Yv0z0
ヘタクソがクラッチ繋ぎそこねて空転だろマヌケ
ATで空転するわけ無いわな魯鈍かww
ATで空転するわけ無いわな魯鈍かww
9: 2016/08/03(水) 20:33:00.84 ID:LSqpRo7h0
>>7
雨降りの登坂斜線で空転した。MT車ではなったことがない
雨降りの登坂斜線で空転した。MT車ではなったことがない
15: 2016/08/03(水) 20:38:10.90 ID:HUY7uAYw0
>>7
MTに近いDCTはギア抜けする
Googleで「ギア 抜ける」
で検索すると関連キーワードで
「フィットギア抜ける」
が出てくるゾ
MTに近いDCTはギア抜けする
Googleで「ギア 抜ける」
で検索すると関連キーワードで
「フィットギア抜ける」
が出てくるゾ
69: 2016/08/04(木) 08:59:36.13 ID:z4aF25eb0
>>15
そりゃあホンダのDCTっていったらアレだもの…
そりゃあホンダのDCTっていったらアレだもの…
33: 2016/08/03(水) 21:24:53.69 ID:nRKRMcXq0
>>7
つビッグブロック載ってる昔のアメ車
つビッグブロック載ってる昔のアメ車
40: 2016/08/03(水) 21:57:03.23 ID:r/CT57Mp0
>>7
ATでアクセル全開スタートしたことないの??
ATでアクセル全開スタートしたことないの??
63: 2016/08/04(木) 07:51:28.11 ID:gUuSub690
>>40
殆どの人はしない
殆どの人はしない
8: 2016/08/03(水) 20:31:58.39 ID:YM/mS1cd0
AT限定「アクセルはスイッチ」
11: 2016/08/03(水) 20:34:57.48 ID:gA0AdiZD0
>>8
CVTアクセルはボリューム
CVTアクセルはボリューム
13: 2016/08/03(水) 20:36:26.68 ID:CKF8YB5K0
加速より減速の方がタイヤが減る
14: 2016/08/03(水) 20:37:36.35 ID:xKJ3Yv0z0
そりゃATだろうがMTだろうがアクセルバカ踏みすりゃ
空転もあるだろうがそれはヘタなだけw
空転もあるだろうがそれはヘタなだけw
17: 2016/08/03(水) 20:39:11.30 ID:2sRtSH9z0
ATの方が空吹かしにならないからってだけだろ
18: 2016/08/03(水) 20:43:05.31 ID:lCPP3WP50
雪で空転したMTではしなかった
19: 2016/08/03(水) 20:44:01.84 ID:LSqpRo7h0
雪道はAT車はめっぽう弱いね
20: 2016/08/03(水) 20:46:33.42 ID:01zE41xf0
両方乗れるなら何とかなる
年寄りはマニュアルしか信じてない
年寄りはマニュアルしか信じてない
21: 2016/08/03(水) 20:46:42.38 ID:n5DqAkVb0
最近のATはアクセルを踏み込んでもなかなかキックダウンしないから、
ゆっくり走る分には燃費がいいわな。トロイけど。
ゆっくり走る分には燃費がいいわな。トロイけど。
23: 2016/08/03(水) 20:47:59.87 ID:v24SOuzj0
>>21
6速ATとかその程度だと不満しか無いなよく分かる
6速ATとかその程度だと不満しか無いなよく分かる
22: 2016/08/03(水) 20:46:52.43 ID:hYofH3Iu0
高速だとけっこう違うよな
MTはあんまり踏まなくても120くらいでる
MTはあんまり踏まなくても120くらいでる
24: 2016/08/03(水) 20:50:59.59 ID:TNtR1EqD0
>>22
ロックアップ機能のない貧乏ATなの？
ロックアップ機能のない貧乏ATなの？
25: 2016/08/03(水) 20:52:51.47 ID:LSqpRo7h0
ロックアップ機能のない貧乏ATだと、キックダウンのタイミングも
微妙でガクってなるよね
微妙でガクってなるよね
26: 2016/08/03(水) 20:55:04.62 ID:KMwWn9rd0
ロックアップはクラッチ締結するけど
急加速でロックアップはしないだろうね
一定の速度で回転数がストンと落ちた時だから
関係ない
急加速でロックアップはしないだろうね
一定の速度で回転数がストンと落ちた時だから
関係ない
28: 2016/08/03(水) 20:56:55.99 ID:CKF8YB5K0
フルロックアップという意味の無い機構
31: 2016/08/03(水) 21:01:38.26 ID:KMwWn9rd0
スバルのアクティブトルクスプリットAWDなら
空回転なんてしないけどね
雪道で意図的に旋回させるときぐらい
スケートリンクの上でも真っ直ぐ進むだろう
雪でスタックすると空回転前にフェールセーフで
燃料カット
空回転なんてしないけどね
雪道で意図的に旋回させるときぐらい
スケートリンクの上でも真っ直ぐ進むだろう
雪でスタックすると空回転前にフェールセーフで
燃料カット
35: 2016/08/03(水) 21:29:11.44 ID:spk756uo0
砂利道を走らせたら、運転が上手いか下手かすぐにわかる
42: 2016/08/03(水) 22:02:32.30 ID:XBpqJapw0
社用車のハイエースは積荷少ないと雨の日ホイールスピンしまくり。
43: 2016/08/03(水) 22:04:36.87 ID:BBFamg0S0
トルコンは半クラと同じだからトルクが大きい
44: 2016/08/03(水) 22:18:12.46 ID:qSI+7ZMI0
マニュアルとくらべてＡＴの方が作りが未熟っても世の中の大半がＡＴの方が実用的ってならそれでいいじゃないの
55: 2016/08/04(木) 00:47:26.85 ID:gMGkiSmX0
>>44
クマと戦う場合MT車のほうが有利
クマと戦う場合MT車のほうが有利
45: 2016/08/03(水) 22:20:43.71 ID:medxZJBq0
俺のデミちゃんの悪口をいうのはどこのどいつだ？
坂道発進する時かなり空転する
重心に問題があったりする？
坂道発進する時かなり空転する
重心に問題があったりする？
47: 2016/08/03(水) 22:24:28.29 ID:Mgy7I/+40
>>45
過積載
タイヤ丸坊主
FFだから
過積載
タイヤ丸坊主
FFだから
48: 2016/08/03(水) 22:42:29.22 ID:6P22yqqs0
ATで直ドリできた昭和末期3リッターターボ車はじゃじゃ馬でおもしろかったな
一番印象に残ってるのは初代シーマ
あれほど下品な加速は笑うしかないｗ
一番印象に残ってるのは初代シーマ
あれほど下品な加速は笑うしかないｗ
引用元: http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1470223588/
コメント
コメント一覧 (12)
こいつは何を言ってるのか
最近はトラクションコントロールやら電子制御が発達してきてAT車でもちょっとした悪路ならとりあえず問題はないみたいだけど
路面が柔らかいところならオールテレーンタイヤよりもマッドテレーンタイヤの方がトラクション掛かるわな、という話なんじゃ？
それはフェールセーフとは言わないのでは…
フェールセーフは故障したときのもんだから。
どっちかと言うとアシストやセーフティの類だよ。
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