c66dcf91a6a1ab8481d59d42b07f2ba01
1: 2016/08/21(日) 11:57:24.73 ID:CAP_USER9

◆テスラ・モデルSでバッテリーが原因とみられる炎上事故発生、わずか5分で車体全焼

フランス南西部でテスト走行中だったテスラモータースの「モデルS」が炎上するという事故が発生しました。
原因はバッテリーとみられ、幸いにもケガ人は出なかったとのこと。

Tesla Model S battery bursts into flames, car “totally destroyed” in 5 minutes | Ars Technica UK
http://arstechnica.co.uk/cars/2016/08/tesla-model-s-france-battery-fire/

http://i.gzn.jp/img/2016/08/19/tesla-model-s-battery-burst/snap0557.png

この事故で炎上しているモデルSの映像がTwitterで公開されています。

事故は幹線道路をテスト走行していた時に発生。
運転手によると「大きな音」がしたあと警告メッセージが表示され、同乗していたテスラの社員から車を止めるように言われたとのこと。
乗車していた4人が降りると、1分も経たないうちに車は炎に包まれ、5分後には全焼していたそうです。

これまでもモデルSでは搭載しているリチウムイオンバッテリーが原因とみられる炎上事故が起きているのですが、それらはいずれもバッテリーに強い衝撃が加わったあとに発生していて、対策としてテスラは2014年にモデルSの車体に追加のシールドを取り付けていました。
今回の事例は、何らかの障害物がシールドを貫通してバッテリーにダメージを与えたか、あるいは車の駆動系統そのものに突発的な故障が発生したかだと考えられています。

※ソースに動画があります

GIGAZINE 2016年08月19日 13時09分00秒
http://gigazine.net/news/20160819-tesla-model-s-battery-burst/


人気記事!!

2: 2016/08/21(日) 11:59:10.93 ID:+HWQ3kGh0

バッテリー積まなきゃいいじゃん


3: 2016/08/21(日) 11:59:40.73 ID:sW0UspA40

でもガソリン車よりは安全だろう。


4: 2016/08/21(日) 12:00:01.47 ID:tIP6n5mE0

炎上商法


5: 2016/08/21(日) 12:00:25.43 ID:sC9XXtlH0

またGSバッテリーか


6: 2016/08/21(日) 12:01:08.90 ID:OrTfxXN90

パナソニックはどうなることやら


7: 2016/08/21(日) 12:01:45.05 ID:wVfIvuA70

テスラモデルSにはパナソニックの18650というリチウムイオンバッテリーが
数千個積まれており、最大で85Kwhという大容量を実現しています


85: 2016/08/21(日) 12:51:00.66 ID:lprVkCjp0

>>7
ああだから「バッテリーのせい」なのか
モーターが日本製だったら「モーターから発火」になるんだろ?


157: 2016/08/21(日) 14:20:35.67 ID:58HChQls0

>>7
その電池1つにはならんのか?




9: 2016/08/21(日) 12:01:53.18 ID:/IsGl/7U0

日産リーフの動画に必ずといっていいほどテスラのほうが凄いとかいうコメ付くよな
方向性全然違うのに


44: 2016/08/21(日) 12:19:28.24 ID:rbh2MeQu0

>>9
炎上商法だからな


132: 2016/08/21(日) 13:39:13.53 ID:DMpcscLm0

>>9
詳しく教えてください


10: 2016/08/21(日) 12:02:36.67 ID:H/ryuwor0

ミニカー位の感覚の人しか買わないから問題無いんだろう


11: 2016/08/21(日) 12:02:39.15 ID:6huh7yjX0

スパイ大作戦かよ


12: 2016/08/21(日) 12:02:39.79 ID:g4tx4ER90

テスラのバッテリーはパナソニック製

要するにパナソニックがすべて悪い、テスラは悪くない


48: 2016/08/21(日) 12:20:50.33 ID:Z6J/V4jB0

>>12
それは無理がある


14: 2016/08/21(日) 12:04:36.70 ID:VCDyYMjN0

ガソリン積んでる車よりよく燃えるってどうなってるんだよw


15: 2016/08/21(日) 12:05:16.80 ID:Fo4e5Ouy0

電気自動車も甘くないな
やっぱガソリンエンジンでよくないか


16: 2016/08/21(日) 12:06:53.10 ID:TMKB6Wbx0



バッテリーを燃焼させて走行してるからなしょうがない


17: 2016/08/21(日) 12:06:58.00 ID:9I+OAZ3c0

危なくて乗れたもんじゃないな。
確率からいってこうなることは充分予測できた
電池作ってる連中は神様じゃないから不良品は絶対にまぎれこむ


19: 2016/08/21(日) 12:07:43.27 ID:dbHvAjwb0

> 何らかの障害物がシールドを貫通してバッテリーにダメージを与えた

銃弾だろうな


35: 2016/08/21(日) 12:14:25.58 ID:eSbZ9SPA0

>>19
「あの車が市場に出たら我々は御仕舞いだ!頼むっゴルゴ13!」
「わかった、引き受けよう」
「バッテリーの欠陥を装ってくれ」
「」
ズキューン

こんな感じ?


65: 2016/08/21(日) 12:32:54.95 ID:VQamYSMD0

>>35
おいGの話はやめろ


20: 2016/08/21(日) 12:08:09.55 ID:2BMFoj1T0

プリウスはリチウムじゃないから萌えないの?


21: 2016/08/21(日) 12:08:10.43 ID:gJSic1cS0

モデル炎


22: 2016/08/21(日) 12:08:19.67 ID:qkDrlsa10

お、これ日本車メーカーとGSユアサあたりはアピールの再チャンスじゃねーの?


引用元 : http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1471748244/




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    コメント

     コメント一覧 (7)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年08月21日 20:50
      • Li電池の事故を防ぐのは至難の業、ある程度の事故は起きる物として運用するしかない、数千万台の台数になると一日一台は燃える。

        携帯電話の発火事故は、数Whの容量で年間何件か起きていて、数十KWの規模なら一日一件は少ない方だ。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年08月21日 21:14
      • バッテリーに衝撃が加わって発火するのに衝撃が加わる要因じゃなくてバッテリーに原因があるというのか…
        パナのせいとはなかなかの暴論ですぜ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年08月21日 21:51
      • テスラに積んでるバッテリーは家電製品に用いているヤツだから
        リーフとかプリウスのとは全く違うものなんだよなあ。容量効率がいいぶん耐衝撃性に弱い。
        現にリーフとかテスラの何倍も売れてるのに炎上とか1件もないで?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年08月21日 22:22
      • おーい、どーすんのこれ?
        無線式電気自動車に幻想抱いたどこぞの国の 馬 鹿 メーカーが自分達の失敗を某日本バッテリーメーカーになすりつけるのは確実じゃね?
        「基本と原則」という現実も理解出来ない 馬 鹿 に好き勝手やらせた結果がコレだよ?
        もうそろそろ「どこぞの大国の自己中メーカーを何とかしないと」って段階に来てるんじゃない?
      • 5. 名無しさん
      • 2016年08月21日 22:56
      • チョロQみたいにゼンマイにやれば安いエコカー作れるんじゃ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年08月21日 23:46
      • 全焼ってボディはプラなの?
      • 7. 名無しさん
      • 2016年08月22日 03:48
      • ※3
        だよねぇ…
        18650ってノーパソのバッテリーセルに使われるようなやつでしょ
        研究開発費ケチって炎上とか洒落にならんよ

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