kiji_fair_93723

1: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:19:32.939 ID:GLANhQK+d

2.5L以下の小排気量車は余裕が無さすぎるよ……


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26: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:46:46.659 ID:s0AmcAs8a

余裕が無いのは>>1のこころ


2: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:20:18.195 ID:j3f2BwgA0

時代はダウンサイジング


3: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:20:18.334 ID:KuQSPFhja

わかる


4: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:20:40.171 ID:mjxeZzso0

60キロまでなんだからそんなにいらないじゃん
高速も100キロじゃん


5: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:22:06.830 ID:efnhWX+rF

お前に余裕がないんだよ


6: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:22:11.767 ID:+xDMn5ntM

軽怖すぎ


7: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:22:38.704 ID:Mnw5+5m90

軽自動車も乗るようになったら長距離ドライブ以外は大きいのに乗る気が無くなった
軽自動車は駐車場の取り回し楽すぎ


8: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:28:09.536 ID:GLANhQK+d

>>7
それは思う

でもそんなみみっちい駐車場にはまず停めないからなぁ




10: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:29:50.823 ID:efnhWX+rF

>>8
田舎者乙


13: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:32:01.630 ID:GLANhQK+d

>>10
最寄り駅まで峠越えて50㎞だぜ!
最寄りマックは160㎞な!


16: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:36:24.416 ID:3WRORKB2d

>>7俺は逆にデカイ車で狭い駐車場停めるの慣れっこだったから軽で楽に駐車できてしまうと物足りなく感じてしまうw


22: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:41:28.534 ID:Mnw5+5m90

>>16
運転自体は慣れてるから問題ないけど隣との間隔狭いと停める事は出来ても乗降りに気を使うし、ドアパンチ嫌だし


25: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:42:33.026 ID:RkitAhBKd

>>22
これはホント思う
市街地行ったときの乗り降りはスゴく気を使うわ

オレの車はクーペだから特に


9: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:29:39.845 ID:GLANhQK+d

no title

アメリカ人から見たダウンサイジングターボ


11: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:30:23.457 ID:JSXb/lxJd

1.5を上手く使えるようになると考えがガラリと変わります




14: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:33:55.712 ID:GLANhQK+d

>>11
1.6Lターボのレヴォーグは割りと使えそうなレベルのパワーあって驚いた
最近は小排気量車も頑張ってるんだな


12: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:31:59.685 ID:mOTmQe0wa

1.2ありゃ何も困らん


15: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:35:17.758 ID:SUCtPlKA0

昔セルシオ今ムーヴ


19: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:40:37.721 ID:RkitAhBKd

>>15
友人が何年か前までムーヴカスタム乗ってたけどあれとんでもなく遅いな


17: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:38:29.302 ID:28NzA3oYd

3リッター車羨ましい


18: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:40:12.127 ID:CjWXXmA50

3.5はどっから踏んでも同じくらい加速するから楽だけど俺は軽でいいわ


20: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:40:42.626 ID:MNKmBhYk0

30ハリアーの3000乗ってるけど弟のフォレスターターボのほうが速い


23: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:41:40.024 ID:RkitAhBKd

>>20
車重じゃね


24: 名無しさん 2016/09/02(金) 08:41:45.716 ID:j3f2BwgA0

軽に遅いとか速いとか概念を求める時点で間違ってるんだよなぁ


27: 名無しさん 2016/09/02(金) 09:03:01.429 ID:RbSB487x0

3.5ムラーノだが普通に走るなら0-100キロ加速でも1400以上回らんわ


28: 名無しさん 2016/09/02(金) 09:18:36.828 ID:mJb5EiJw0

ワイのプラド4.0よりも親父のプリウスの方が速いぞ


29: 名無しさん 2016/09/02(金) 09:28:40.065 ID:ketddXCud

>>28
ヒント:車重トルク馬力ギア比


30: 名無しさん 2016/09/02(金) 09:42:10.056 ID:sIW28uT60

たまに乗る軽で駐車場停めるときどうしても右寄りになってしまう


31: 名無しさん 2016/09/02(金) 09:51:53.476 ID:KSlPUl/40

車の場合排気量の多い少ないで装備や乗り心地や遮音性の良し悪しが変わるから
良いものを選ぼうとすると必然的にエンジンの排気量は多くなるよな


32: 名無しさん 2016/09/02(金) 10:00:38.303 ID:o70VZwbK0

前が2.5リッターのレガシィで
今が2リッターのレヴォーグだが
逆にレヴォーグのほうが低回転域からのトルクも太いし
高速でも桁違いにパワーもあって安定している


33: 名無しさん 2016/09/02(金) 10:14:55.404 ID:KSlPUl/40

>>32
最大出力300馬力で2000回転からトルク40キロも発生するターボエンジンと比べたらそりゃあ当然だろ


34: 名無しさん 2016/09/02(金) 10:17:34.850 ID:HmXDIfCJd

3.6Lはもう出さんのかな……


35: 名無しさん 2016/09/02(金) 11:52:48.913 ID:4lDFvrLG0

0.66ターボでいいよもう


36: 名無しさん 2016/09/02(金) 13:31:25.842 ID:bMa13sbR0

ロドスタはいいぞ



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1472771972/




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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年09月02日 20:35
      • 田舎者です。
        田舎だから所得も低いし仕方ないのかもしれないけど、坂多いのに軽ばかりで車の流れが本当に遅いです。乗ってる人たちの脳みそを心配するレベルです。どうにかする方法はないのでしょうか。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年09月02日 20:43
      • ※1
        住む場所変えれば?
        金ない貧乏人なら身分相応に生きろ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年09月02日 21:00
      • 2.5LのNA乗りだけどレヴォーグの1.6でも力強くて驚いた
        詳しくないから上手く表現出来んけど俺が試乗した限りではパワーでは大満足。逆に3L以上は未知の世界だから気になる
      • 4. 名無しさん
      • 2016年09月02日 21:08
      • とにかくターボが付いてればそれなりのトルクは稼げるわけで。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年09月02日 21:46
      • けどだいたい一月あれば慣れてくる
      • 6. 名無しさん
      • 2016年09月02日 21:51
      • 見栄っぱりには苦痛なのかも
      • 7. 名無しさん
      • 2016年09月02日 22:00
      • キャラバンの3.2Lディーゼルとハイエースの3Lディーゼルターボに乗ってるけど、最近プリウスに乗ったら割と速くて驚いたわ。排気量だけじゃねえなあ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年09月02日 22:10
      • 排気量より車重
      • 9. 名無しさん
      • 2016年09月02日 22:24
      • 初めての愛車がMPVだった俺氏
        田舎じゃ狭い道行けないと困ることが多く、しかも駐車も大変。
        デカイ車はいらんな…となり、
        今は小さく何処でも走るジムニー
      • 10. 名無しさん
      • 2016年09月02日 22:24
      • 結局はウェイトレシオっすわ
      • 11. 高校生さん
      • 2016年09月02日 22:53
      • ほんとパワーウエイトレシオw
        昔乗ってた265psのフォレスターSTIと今のママンの185ps以上 ミニSは加速の感じが同じ。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年09月02日 22:59
      •  大排気量というと5000㏄の車に乗ったことあるけど、車重が重くて加速も思ったより遅い。加速が良かったのはスカイラインR34の2500のターボ。でも街中ではもてあます。高速でもだけどw。
         
         今は2000㏄の乗ってるけどストレスないよ。1500㏄未満はちょっときつい。

      • 13. 名無しさん
      • 2016年09月02日 23:30
      • *1
        ヒント、タケコプター
      • 14. 名無しさん
      • 2016年09月03日 00:38
      • ブレイド(´・ω・`)
      • 15. 名無しさん
      • 2016年09月03日 02:12
      • バイクだと小排気量も大排気量も面白いのに
        車だとそうじゃない不思議
      • 16. 名無しさん
      • 2016年09月03日 07:38
      • ※15
        排気量と車重、運動性能が比例しないからじゃないか?
        バイクだと小排気量ほど軽くて取り回しも良く軽快になるけど、元より重い四輪車は排気量による
        運動性能差を二輪ほど感じにくい。車体を自分の体で直接コントロールするわけでもないしね。
      • 17. 名無しさん
      • 2016年09月03日 07:58
      • いつもはセレナ乗っていて一回だけ3500ヴェルファイア運転してたけど大排気量で高速道路は本当に楽。
        燃料計はみるみる減っていくけど
        セレナの感覚で運転してたら150キロ出てて焦った思い出。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年09月03日 08:20
      • ※11
        正論
        小排気量でも軽くて面白い車はある
        乗り方がうまくないんだろうね
      • 19. 名無しさん
      • 2016年09月03日 10:14
      • マスタングはv6のやつよりから
        直4ターボの方が走るって聞いたけどなw
      • 20. 名無しさん
      • 2016年09月03日 10:46
      • マニュアル車だと力のなさがエンストでわかる。
        ちょっとした凹凸が回転数を上げてやらないと乗り越えられなかったりとか。
        タイヤ直径の影響もあると思う。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年09月03日 11:26
      • パワーに余裕のある車だと、心にも余裕ができるのか、のんびり走ってても楽なのよね。
        逆に軽なんかが無理に飛ばしたり、めちゃくちゃな運転して余裕がない感じ。

      • 22. 名無しさん
      • 2016年09月03日 11:40
      • *21
        非力na軽でも心にも余裕ができるのか、のんびり走ってても楽なのよね。
        逆に高額車とか無理に飛ばしたり、めちゃくちゃな運転して余裕がない感じ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年09月03日 17:06
      • 細い道にも入っていける軽自動車は普通車の上位互換。
      • 24. 名無しさん
      • 2016年09月04日 17:40
      • 国道で指示器ひとつつけず車線変更でグイグイ追い越ししてく高級車を見てるとそんなにトイレ急ぎたいのかなって思ってしまう

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