1: 2016/09/03(土) 02:55:50.91 ID:CAP_USER9

衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を「プロボックス」「サクシード」に標準装備

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1017351.html

プロボックスに自動ブレーキが標準装備

今回の一部改良では、コマーシャルバン（4ナンバーを付けた2BOXタイプの商用車）として
初搭載となる衝突回避支援型プリクラッシュセーフティをはじめ、レーンディパーチャーアラート、
オートマチックハイビームをセットにした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を標準装備。
レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせ、多面的な安全運転支援を可能とした。

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コメント一覧 (20)

- 1. 名無しさん
- 2016年09月03日 12:05
- これでうっかり居眠りしてしまっても大丈夫なの？
- 2. 名無しさん
- 2016年09月03日 12:12
- 煽り運転出来ないような自動ブレーキつけて
- 3. 名無しさん
- 2016年09月03日 12:38
- 自動ブレーキなんかよりドライブレコーダーとドライブロガーを義務付けするべきだと思うんだが
- 4. 名無しさん
- 2016年09月03日 12:53
- 煽れないもんなwww
- 5. 名無しさん
- 2016年09月03日 13:33
- ADと違って煽り運転ばっかするブラック戦士の乗り物だもの、当然だね
- 6. 名無しさん
- 2016年09月03日 14:49
- ドライバーの心に付けないと意味ないな
- 7. 名無しさん
- 2016年09月03日 15:10
- 飛ばして会社持ちのガソリンをぶちまけてるヤツは真の社畜とは言えん
- 8. 名無しさん
- 2016年09月03日 15:28
- ハイエースは児童ブレーキだな。。
- 9. 名無しさん
- 2016年09月03日 15:30
- その車はまるで狂おしく、身をよじるように走るという
- 10. 名無しさん
- 2016年09月03日 16:12
- プロポーズに自動ブレーキを標準搭載！
  に見えた
- 11. 名無しさん
- 2016年09月03日 16:33
- 営業車に煽られるヤツw
  営業車のスペック知ってるか？
  下手なら追い越し車線を走るなよ
- 12. 名無しさん
- 2016年09月03日 16:33
- それより顔を元に戻せよ。
- 13. 名無しさん
- 2016年09月03日 16:48
- ※7
  自家用車じゃ絶対にできない燃費ガン無視の踏み込みができるのは納期チューンされた商用車以外じゃスポンサーつきのマシンしかない。
  つまり社用プロボックス=ワークスマシンだぞ。裕福な会社じゃなければ納期チューンすらできんよ。
- 14. 名無しさん
- 2016年09月03日 17:52
- ルマンはプロボックスで出ろ
- 15. 名無しさん
- 2016年09月03日 19:09
- ローでんな速度出るわけねーべ
- 16. 名無しさん
- 2016年09月04日 02:17
- キーエンスの営業車もプロボックス
  
  勢いのある企業は勢いのある会社の車に乗っている
- 17. 名無しさん
- 2016年09月04日 03:42
- 納期チューンは怖いからな・・・。
  アクアライン185km/h爆走事件は笑えた・・・。
  
  よく千葉県警も追い掛けたもんだよ・・・。
- 18. 名無しさん
- 2016年09月04日 07:28
- プロボックスはレーシングカーと同じと書いてた自動車評論家もいたね。
  徹底した軽量化ボディと遮音材皆無で限界が分かりやすいのかな。
- 19. 名無しさん
- 2016年09月04日 17:42
- 商用車は無駄なデコレートが無いから各メーカーの本気具合が分かりやすいね。
  プロボ vs ADバン、ハイエース vs キャラバン、どこで差がついたのかは使ってみれば分かる。
  
  プロボやハイエースが欲しいけど、合い見積もりでADバンと、キャラバンになるケースが多い。値引きが凄いから。
- 20. 名無しさん
- 2016年09月04日 20:32
- 日産とのセールスとのつきあいで長年社用車が日産やったけど
  近年崩れてきて、ようやくプロボックス導入になった。
  あの車は、本当に納品に使いやすい。