1: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:04:19.474 ID:PW/GPb680
車について知れば知るほどわからなくなってくる
アルヴェル(笑)
アルヴェル(笑)
人気記事!!
156: 名無しさん 2016/09/08(木) 12:19:38.802 ID:zws/9Jjrd
>>1
CX3がいいってそれただ金がないだけじゃん
貧乏人こそトヨタ乗っとくのが一番だぞ
CX3がいいってそれただ金がないだけじゃん
貧乏人こそトヨタ乗っとくのが一番だぞ
164: 名無しさん 2016/09/08(木) 12:28:36.497 ID:PW/GPb680
>>156
なんで金の話になるのか
試乗した時めっちゃよかったぞ
なんで金の話になるのか
試乗した時めっちゃよかったぞ
2: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:04:40.426 ID:WojfUbhTa
プラド買う予定
3: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:05:00.982 ID:iVaYZfz30
クセがないから
7: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:05:49.016 ID:PW/GPb680
>>3
いまのデザインクセだらけだろ
何と比較してクセがないってんだよ
いまのデザインクセだらけだろ
何と比較してクセがないってんだよ
13: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:08:06.361 ID:iVaYZfz30
>>7
運転性能
運転性能
19: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:11:02.583 ID:RnT6dEy00
>>13
嘘付け
トヨタ乗りだけどクセすげえわ
嘘付け
トヨタ乗りだけどクセすげえわ
4: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:05:21.843 ID:v5tIuUpe0
補修が安いから
5: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:05:36.969 ID:QMrl2Xpp0
不具合が少ないから
6: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:05:45.211 ID:g24GaQtc0
コンパクト最高のヴィッツ
ハイブリット最強のプリウス
これ出したメーカーだぞ
ハイブリット最強のプリウス
これ出したメーカーだぞ
8: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:06:00.713 ID:57xFExEVd
性能安定してるし目立たないし値段も良心的だし
パナソニック家電みたいな感じだね
パナソニック家電みたいな感じだね
9: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:06:46.610 ID:F7Y8KCZEF
ダサい←個人の感想です
10: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:06:56.186 ID:FbrqkJ820
コスパの良さ、値段の割に内装がいい
11: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:07:46.984 ID:pRFISjGO0
そもそもたいていの人はデザインをそこまで重視してないだろ
12: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:08:01.131 ID:DAnQpXrZ0
全部相対的な話だけど
ディーラーの対応がいい
細かいところの工作精度がいい
故障少なめ
車に興味ないけど生活に必要だから買うって人にはちょうどいい
ディーラーの対応がいい
細かいところの工作精度がいい
故障少なめ
車に興味ないけど生活に必要だから買うって人にはちょうどいい
14: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:08:38.657 ID:3Pfj+FQJ0
頭悪い運転してても諦めてくれるから
15: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:09:27.884 ID:yHRy+XXyK
ホンダや日産はもっとださい
16: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:09:36.975 ID:N+oEMEZ0d
車について知れば知るほど理解できるが
20: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:11:09.116 ID:PW/GPb680
>>16
お前は知れば知るほどトヨタがいいと思うの?
いまの時代マツダの方が先をいってると思うが
お前は知れば知るほどトヨタがいいと思うの?
いまの時代マツダの方が先をいってると思うが
22: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:12:29.064 ID:F7Y8KCZEF
>>20
所詮マツダですし
所詮マツダですし
91: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:44:04.349 ID:N+oEMEZ0d
>>20
良いか悪いかは別としてトヨタが売れる理由がわかる
マツダがトヨタに一生かけてもなれない理由も
良いか悪いかは別としてトヨタが売れる理由がわかる
マツダがトヨタに一生かけてもなれない理由も
36: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:18:02.861 ID:yo7M1Xb00
>>16
ほんこれ
ほんこれ
17: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:10:09.015 ID:QQk6fxneF
80点主義
18: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:10:45.126 ID:QMrl2Xpp0
社内外問わずパーツが安い
21: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:12:09.284 ID:36GlR1E30
オーリスええやん
27: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:14:25.175 ID:PW/GPb680
>>21
いまのトヨタ車では一番マシと思えるわ
いまのトヨタ車では一番マシと思えるわ
31: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:15:08.694 ID:FCYtLtvw0
>>21
オーリスって意外と高かった
オーリスって意外と高かった
23: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:12:32.337 ID:FCYtLtvw0
丈夫だから
ちょっと前までは
ちょっと前までは
24: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:13:05.833 ID:z8n5M74O0
マツダって
25: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:13:23.899 ID:g24GaQtc0
優等生では終わらない尖った性能
質実剛健で安心のクオリティ
質実剛健で安心のクオリティ
26: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:14:00.339 ID:+hrxgW/4K
ブランド力からくる安心感
28: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:14:39.426 ID:sNN1/bQF0
実際乗ってみればわかるって
今までホンダ、ニッサン、マツダ、トヨタと乗ってきたけど
一番ガッチャくないのがトヨタ
ホンダ、マツダは細かいところでおもちゃっぽいのがあるし
ニッサンは電気系統がすぐやられるし、澤はドリブルがうまい
今までホンダ、ニッサン、マツダ、トヨタと乗ってきたけど
一番ガッチャくないのがトヨタ
ホンダ、マツダは細かいところでおもちゃっぽいのがあるし
ニッサンは電気系統がすぐやられるし、澤はドリブルがうまい
32: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:16:03.032 ID:PW/GPb680
>>28
それ同列の車格に乗ってきた上で言ってるんでしょ?
そうじゃなければアテにならん
それ同列の車格に乗ってきた上で言ってるんでしょ?
そうじゃなければアテにならん
30: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:15:07.929 ID:9E0Dbf1QK
日産は狭くギリギリに作るから整備士に嫌われてるんだろ
トヨタは変わったことやらないし売るのも考えてブランド化した
トヨタは変わったことやらないし売るのも考えてブランド化した
35: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:18:01.185 ID:PW/GPb680
>>30
近所のクルマ関係者が勧めるのはいつもトヨタ車
トヨタって整備の人にに媚び売った設計してるのかね
近所のクルマ関係者が勧めるのはいつもトヨタ車
トヨタって整備の人にに媚び売った設計してるのかね
141: 名無しさん 2016/09/08(木) 12:03:39.112 ID:UGtnn4QyK
>>35
整備性と部品耐用年数とバリの少なさはトヨタらしい
複数メーカーの車を整備してると違いが分かるって言ってた
整備性と部品耐用年数とバリの少なさはトヨタらしい
複数メーカーの車を整備してると違いが分かるって言ってた
37: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:18:34.662 ID:HTu3L/Hur
売れてるから売れる
売れてると言う事実が売上を呼ぶ
たまに物好きがホンダ車買うくらい
後は流行りが嫌いか気にしないオタクが他のメーカー買う
売れてると言う事実が売上を呼ぶ
たまに物好きがホンダ車買うくらい
後は流行りが嫌いか気にしないオタクが他のメーカー買う
40: 名無しさん 2016/09/08(木) 11:19:26.722 ID:QMrl2Xpp0
整備しやすいよな
内装いじりも自分でできるのも多いし
内装いじりも自分でできるのも多いし
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1473300259/
コメント
コメント一覧 (55)
月に10万台売るメーカーと5000台売るメーカーの車はネジ一本からコストに差がある。
トヨタは下がったコストを品質に振ることができるから、同じネジでもより品質(精度)の良いものを使うことができる。部品の共通化が進んだ今の車造りはリコールのリスクを減らすために部品の高品質化は必至。
見た目は同じ車でも中身の違いがトヨタの信頼を形成している。
マツダを露骨にだしてるあたりみれば分かるだろ、いつものキチガイマツダアンチだよ
本題に入ると、ださいとかダサくないとか外観の話は個人の主観なので言い争ってもキリがないけど性能という観点ならトヨタは最高峰だよ、その事実は誰にも歪めることはできないでしょ数値やデータとしてでてるんだから笑
いい加減現実見ろ
それすらも、僅差でそれ以外が勝っているわ。
自分の優先するもので静粛性、室内の居心地の良さ、ハイブリッド性能。
それが良かったので選びました。素人に外見の良し悪しなんてよく分からんがなw
注目する事柄がメカ偏重になってデザイナーのセンスとも相容れなくなる
試乗したけど、個人的にはヴィッツよりフィットのほうが好みだったな。
買ったのはオーリスだけど。
新型プリウスだった事がある。
1つ前のプリウスは、よく見ると外から留め具が見える安っぽい作りって話もあったよ。
トヨタもダメな部分はあるから、あまりトヨタだからって過信しない方が良いぞ。
トヨタの相対的に80点は合っているかも知れないが
他のメーカーに言う時はハンドリングは100点だけど乗り心地は40点だな
って言う使い方だろ
だからLFAもただ持ち上げられてるだけの車に見えてくる。
低速でコントロールしづらいし見切りも悪い、80点?いいとこ70点だろ。
リコール多かったけどホンダのほうが出来が良かったな
最近のは知らん
内装がチープ←お前スズキの前で同じ事言えんの?
見た目が悪い←※個人の感想です
つまらない←※個人の感想です
値段の割に…←同車格の他社車と10年乗り比べて修理費、リセールバリューを比べて、どうぞ
燃費詐欺←じゃあ他社の車はリッター40キッチリ走るのかな?グレイスは確かに凄いけども。
トヨタだから悪い←じゃあアイシンとデンソーの部品使ってるメーカーの車に一切乗んな。お前の嫌いなヨタ系の会社だぞ。
店舗が多いからアフターサービスが受けやすい、沢山売れてる車は下取り価格も高いし中古部品も潤沢で比較的低価格、アフターパーツも充実etc.
他にも色々と細々とした要因でトップなんですよ。
国産メーカーなんて買わない
それと、車をいちばん必要とする世代や人達が必要とする車を揃えている。
あとは、トヨタ以外の選択枠が少ない。
こんな感じか?
本当にデザインや走りにこだわるけど日本大好きなので国産メーカーから選びますよ
これが最近良く聞く自称車通って人ですか
現行のプリウスなんかめちゃ乗り心地よかったしな。
FJはあのサイズだからいいんじゃん
200で我慢せい
ただ大資本だからいろんなのを試乗に投入できる
それだけ
コンパクト類はケチってクラウンとかのセダン系は金かけて作ってあるイメージ
後、アクアとかの大衆車が売れるのはわかるけど、燃費燃費言う奴がプリウス買うのがわからん。貧乏人が買う車にしちゃ高いだろあれ?なんでトヨタ一強になってるのかよくわからんわ
その時整備に手間がかかる車とかからない車どっちを勧める?部品発注したらすぐに届くのと日時がかかるのどちらを選ぶ?
1時間に5台整備ができるのと6台整備ができるのどちらが儲かる?
ちな俺車関係の仕事だけどオタクが大好きなマツダとスバルは聳え立つクソやぞ
ロックナットやピンみたいな部品でも納期最短翌日だし、あまり売れていないから社外品で代用もできないしマジunk
じゃあ 自分が楽しいと思う車買えよ
ハズレは無いと思う。
好みの問題。
マツダ信者のトヨタ下げですよ
システムや設計などまで理解しようとしているか?
ただの走りや足回りとか言い出すなよ?
なぜ他社がハイブリッドで対抗出来ないか理解出来てるか?
>>31 オーリスって意外と高かった
ヨーロッパ仕様で自動車を設計するとトヨタといえどお値段が高くなるのです。
しないといけないのは仕方ないからね。
でもなお前ら、そんなトヨタもな昔は超面白いぶっ飛んだ車をいっぱい作ってたんだぜ?
その頃に生きてたらきっと俺もトヨタの車が大好きになっていたかもな。
そこで人気だったのが小兵ながらハンサムで粘りの相撲を取る大関貴ノ花だったってわけ。
実力の差は相当あったんだけど強過ぎるとつまらなく感じちゃうんだよな。
一定数のアンチ1番は常に存在するんだってこと。
ヨーロッパで売ってるだけはある。
プリウスやシエンタは本当に、
デザイナーの正気を疑う。
新しいクラウンはかなり良さげ。
コメントする