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コメント一覧 (25)

- 1. 名無しさん
- 2016年09月14日 20:05
- 俺のスターレット14万キロ
  でも走行距離からくる異状はほぼないかな
  古いせいで交換するものたくさんあるけど
  消耗品だけ交換すれば5年落ち10万キロなんて心配無用だね
  逆に20年落ち3万キロなんていつ壊れるかわからないから遠出はできないね
- 2. 名無しさん
- 2016年09月14日 20:08
- まだ13万km
  メカはまだまだ元気だけど、そろそろ内装の軋み音がきついな
- 3. 名無しさん
- 2016年09月14日 20:11
- ２０年目２５万ｷﾛm(_ _)m
- 4. 名無しさん
- 2016年09月14日 20:47
- 1JZ-GTE24万キロ
- 5. 名無しさん
- 2016年09月14日 20:59
- jeep V6 16万キロ。　絶好調。車体のよれも感じない。まあ、あちこち交換してますわ。
  劣化でゴムとプラのパーツはけっこうかえたな。あと電動ファンとかは消耗品だったもよう。
  ただ、足回りとかのパーツがぶっとくて大きくて重くて丈夫でこわれにくいもよう。
  それでも買い替えるより直した方が安いもよう、、て　今の車値段が上がり過ぎ。
- 6. 名無しさん
- 2016年09月14日 21:15
- 軽自動車、５年目
  月当たり3000キロ
  10マン越えて、2回目の車検でタイミングベルト交換してとお願いしたら「コの車タイミングベルト無いよ」と言われた。
  毎月オイル交換していて、異音無し。
  10万前にATFやデフ等のオイル交換してラジエーターの中身も全部交換。
  マメなメンテで大きな出費や快適で安心を買える。
- 7. 名無しさん
- 2016年09月14日 21:22
- 550時代の軽は10万キロ走ったらゴミ同然だったんだよなぁ。
  キャブ車からインジェクションになった辺りから耐久性は上がったと思う、但し万一壊れたら高く付くけど。
- 8. 名無しさん
- 2016年09月14日 21:41
- 「オレのクルマはxxx万キロでゼッコーチョー」とか言ってるヤツ、ダンパーとかゴムブッシュ(含ピロ)とか全くメンテしてなさそう。走りゃいい、ってカンジ。乗り心地とか全然わかってなさそう。
- 9. 名無しさん
- 2016年09月14日 21:43
- 親が乗ってたトヨタのハイラックスサーフ、9万キロ近く乗って手放したけどトラブルはエアコンぐらいやったで。トヨタの車は頑丈。
- 10. 名無しさん
- 2016年09月14日 21:43
- 軽で１３万キロ
  １５万キロ持つとは思うけど、３０万キロまで乗る自信もないから、タイミングベルト交換してきた
  次は２５万キロで交換するか、いよいよ乗り換えようと思う
- 11. 名無しさん
- 2016年09月14日 21:52
- 10万とかエンジンに当たりが付いてきた頃だろ
- 12. 名無しさん
- 2016年09月14日 22:32
- 15年目のスズキの軽だけどエンジンはまだまだ元気だからなあ
  
  ボディのサビさえなんとかすればいいからな
- 13. 名無しさん
- 2016年09月14日 22:44
- 庶民感覚だと10万キロてさ慣らしが終わったくらいじゃね
- 14. ※2
- 2016年09月14日 22:46
- ※8
  社外品だがダンパーO/H済み、サスブッシュ＆マウントブッシュ純正交換済み、その他メンテ多数だけど何か文句ある？
- 15. 名無しさん
- 2016年09月14日 23:15
- 昔の車と違って今の車は本当に壊れないからな
  10万キロ超の中古買って、そこから更に10万キロ余裕で走る。そりゃ車会社は悲鳴あげますわ
- 16. 名無しさん
- 2016年09月14日 23:28
- 101レビンのGT APEXを3万で買ったんだが、その時点でもう13万キロだった。
  その後3年半で57万キロになってから廃車にした。
  セカンドカー（通勤の足）として使用してたが。
  ちなみに職場まで片道190キロあった。他県に勤めてたから。
- 17. 名無しさん
- 2016年09月14日 23:48
- ※16
  アンタすげーな
  幾ら給料貰ってるか知らないけど
  ガソリン代で給料終わっちゃうんじゃね？
  （片道190×２÷予想燃費10キロ＝消費燃料38リットル/日 × 120円＝4560円 × 25日＝114,000円！）
- 18. 名無しさん
- 2016年09月15日 00:24
- 10年12万キロのスイフトですが
  まだまだ甘いようですね
- 19. 名無しさん
- 2016年09月15日 00:32
- 190㎞とか職場が2県先とかなのかな
- 20. 名無しさん
- 2016年09月15日 00:42
- 190kmって東京から群馬くらいまで行けるぞ
- 21. 名無しさん
- 2016年09月15日 05:49
- 初期型のラフェスタに乗ってたけどエンジンは元気なのにCVTがヘタったのか、15万kmで加速が大分悪くなって買い換えた
  だからちょっと前のCVT車はミッション系のせいで長持ちしにくい印象あるわ
  今は改善されてるのかもしれないけどね
- 22. 名無しの眼鏡っ娘スキー
- 2016年09月15日 08:30
- ウチの平成三年式ＢＮＲ３２型スカイラインＧＴ－Ｒは、３９万ｋｍ超…年内に４０万ｋｍ行きそう。エンジンとミッションは一回ずつ積み替えしてて、クラッチは５～６回交換してる。
- 23. 名無しさん
- 2016年09月15日 11:45
- 俺のベンツの2003年式のゲレンデ 12万5000キロですわw
  まだまだ走る走るなんキロぐらい走るんだろな
  目標20万キロですわ
- 24. 名無しさん
- 2016年09月15日 20:11
- 20年15万キロ。ここ数回ディーラーに車検お願いしているから、一番調子がいい。
- 25. 名無しさん
- 2016年09月16日 19:19
- 俺が働いている会社には18万キロ走っているエブリィあんぞ(11年落ち)
  そういやこの間テレビでアフリカのタンザニアの特集やってたがあっちでは相当古い日本車が現役バリバリだぞ、10万キロ超えや20万キロ超えのハイエースとかが当たり前のように輸出されてるってよ
  北海道行くと首都圏からやって来た100キロ超えの中古観光バスがその辺走ってるからな