1: 2016/10/03(月) 20:03:29.90 _USER9

ニュースイッチ 10月3日(月)7時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161003-00010000-newswitch-ind

富士重、次車種に弾み。Cセグメントで他社から乗り換え
　富士重工業が全面改良して近く発売する新型主力車「インプレッサ」の国内先行予約台数が予約開始から
1カ月で4000台超に達したことがわかった。当初想定は「2000台程度」（同社首脳）としており、想定の2倍を
超える好調なスタートを切った。新型インプレッサは新規開発の車台を採用した次世代スバル車の
第1弾商品と位置づける。来年以降に投入される新車台を採用した他の全面改良車の販売にも弾みがつきそうだ。

　インプレッサはスバル車の主力車種で、5年ぶりに全面改良して今秋発売する予定。発売に先駆けて9月1日から
先行予約を始めていた。従来モデルは2011年12月20日に発売しており、発売直後にあたる12年1月の販売台数は2470台だった。

　新型インプレッサは新車台「スバルグローバルプラットフォーム」を採用し、走行性能と安全性能を大幅に高めた。
国内仕様車には国内完成車メーカーで初めて歩行者用エアバッグを全ての車種に搭載するほか、
運転支援システム「アイサイト」の最新版を標準装備している。ボディータイプはセダン「G4」と
ハッチバック「スポーツ」を設定。群馬製作所（群馬県太田市）と米国工場で生産する。（以下ソースで）

画像
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11: 2016/10/03(月) 20:11:47.45

インプレッサは青以外認めない


69: 2016/10/03(月) 20:37:27.17

>>11
なんだろうww俺も青がしっくりくる
ラリーカーの影響力かのぅ


12: 2016/10/03(月) 20:12:20.43

トヨタとはひと桁違うねw
企業規模からみればビッグニュースか


13: 2016/10/03(月) 20:12:35.98

ホントの想定台数÷2更に2割引くらいを想定台数にしてるんだろ？


15: 2016/10/03(月) 20:13:32.55

A型買うのはアホだろ


18: 2016/10/03(月) 20:15:13.70

ほんと、こんなにでかくなってもう国内は眼中に無いんだなぁ


20: 2016/10/03(月) 20:15:39.27

このタイプのヘッドランプは好きになれんな


22: 2016/10/03(月) 20:15:59.65

インプレッサ無駄に性能いいもんなー
値段あたりの走行性能で見てこれより優れてる車ってあんのかな？

俺も金があれば買いたいが、問題は金が無い事だ


25: 2016/10/03(月) 20:16:34.94

後からMTの仕様が出る可能性はある？




98: 2016/10/03(月) 20:48:11.29

>>25
恐らくない。従来型1.6にはあったけど、新型は全車アイサイト標準装備だから。


26: 2016/10/03(月) 20:17:02.56

予想されてた1,6ターボモデルが出なかった(´・ω・`)


27: 2016/10/03(月) 20:17:22.80

穴の空いてないレヴォーグ


30: 2016/10/03(月) 20:18:49.62

鷹目GDAから乗り換える車が無い


32: 2016/10/03(月) 20:19:01.80

本当に買おうとしたのは,未だに22Bだけ


34: 2016/10/03(月) 20:19:54.15

先代があれだけ成功してるんだが、4000台か。


39: 2016/10/03(月) 20:24:17.22

1ヶ月で4000台か。
月販800台くらいに落ち着くな


44: 2016/10/03(月) 20:25:56.19

なんか欧州車にしか感じない
良い事なんだろうけど土臭さが無いのでワシは買わん
買えない


46: 2016/10/03(月) 20:26:30.60

XV出るまで待つ


57: 2016/10/03(月) 20:30:54.63

>>46
XVスポーツディーゼルをトヨタから出るのを待っている。
BMWがミニクーパーに搭載したスポーツディーゼルをXVに移植して出してくれたらなぁｗ


63: 2016/10/03(月) 20:32:37.51

>>57
スバル、海外ではディーゼルエンジンタイプ出してるんだよなぁ。


183: 2016/10/03(月) 21:14:32.29

>>57
トヨタはハイブリッド押しだからクリーンディーゼルは難しいかもね


49: 2016/10/03(月) 20:28:08.84

またレンタカー屋から1.6の注文が大量に入ったかね


54: 2016/10/03(月) 20:29:37.91

MTがなくなった時点で選択肢から消えた




61: 2016/10/03(月) 20:32:29.27

>>54

お前は俺か？


55: 2016/10/03(月) 20:30:29.24

アウディに似すぎて恥ずかしい…。
もうちょっと考えてデザインして欲しい。


66: 2016/10/03(月) 20:36:02.99

次期XVを待つ。


71: 2016/10/03(月) 20:38:45.58

俺も、MT無いから要らん。

シビックもだけど、
この車もデザインの過剰感があるねえ。
もっと洗練させろよ。


73: 2016/10/03(月) 20:39:25.62

Cクラスっぽいデザインだな


74: 2016/10/03(月) 20:39:35.26

先行展示してたけどセールスに今度でる新型ですよって言われるまで気付かなかった。


75: 2016/10/03(月) 20:39:49.87

ボルボとアウディを足して3で割ったようなダサさだな


78: 2016/10/03(月) 20:41:09.30

アイサイト標準はやめてほしかった


80: 2016/10/03(月) 20:41:12.95

ターボあるん？(・へ・)


113: 2016/10/03(月) 20:52:30.49

>>80
NAのみ。上級モデルを追加で出すとしたらたぶんHV。


81: 2016/10/03(月) 20:41:14.46

レヴォーグと同じように、リアを絞ったシルエットにしてるんだな


82: 2016/10/03(月) 20:42:29.05

レヴォーグもそうだが、テールランプがダサすぎて買えない


85: 2016/10/03(月) 20:43:50.43

なんで日本のメーカーは売れてるシリーズを大型化しちゃうのかねぇ…


95: 2016/10/03(月) 20:46:46.52

>>85
海外が主戦場だからだぞ


86: 2016/10/03(月) 20:44:04.14

三菱とどこで差が出来てしまったのか


88: 2016/10/03(月) 20:44:13.30

アクセラと比較したらどうなんですかね？
アクセラは乗り心地が良くないし、遮音性が今ひとつなんだが


101: 2016/10/03(月) 20:48:49.49

スバルが社運を賭けてるコの字型シグネチャーだけどものすごく格好悪い…。
現行フォレスターとかすごく間抜けな顔に見える。



引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475492609/

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22コメント
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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:08
      • 最近のスバルってどうなの？
        トヨタに買収されてもまだスバルらしさ残ってる？
        残ってれば俺にはそれがいいイメージだけど
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:24
      • ※1
        十分にスバルらしいと思う
        昔のスバルらしさとは違うけど、安全と走りにステ全フリして差別化図ってる
        アメリカンな乗り味なので直線は快適、静粛性もそこそこ、ハンドリングはWRX以外イマイチだけど
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:40
      • 幅1775でｷﾞｬｰｷﾞｬｰわめく日本人
        軽でも乗ってろつーの！
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月04日 08:53
      • ノイジーマイノリティのスバオタが嫌ってるだけでレオーネの正常進化版だから。長い歴史で見れば地味で良くできた大衆車なのがスバル。ポスト穴は帰ってどうぞ。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:15
      • 時代に置いて行かれた評論家達に批判されているという事は
        これはかなりヒットする。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:33
      • デザインはカッコイイとは思わないけどスッキリして嫌味もないね。長く乗るにはこういうのがいいのかも。幅が広いのはちょっと不安あるね。試乗だけしてくるかな。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:46
      • 買いもしないくせにデザインの専門家でもない素人が毎回うるさいからメーカーも大変だよな。同情するわ
        日本でも車幅1.8mあろうが普通に運転出来るし
        コメントにもあるけど軽自動車か型落ちインプにでも乗ってろよ。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:55
      • シビックもインプもどんどんデカくなっていくな
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月04日 09:55
      • むしろ今までが小さすぎただろ
        そりゃ隣に誰も乗せない奴等には広く思えてたかも知れんが
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月04日 10:09
      • アクセラとかシビックの幅は鬼のように叩かれてたのにインプは擁護されるのかw
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月04日 10:29
      • ※10
        だってその二車叩いてたのがスバオタだし
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月04日 10:52
      • 1.6L5MTのこして・・・！
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月04日 11:06
      • キモオタブルーが走り回る
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:21
      • レガシィも段々大きくして段々売れなくなったのに、また繰り返すのか～
        新と旧、新型とレボーグと旧型、全く見分けがつかない
        スイスポと同じくらいなのを出さないかな～
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:49
      • この程度の大きさで文句をいうような奴らには
        縁がない車だからいいでしょ
        スバルは、そんな奴らを相手にしなくても売れるから出すんだし
        大きさしか文句を付ける事ができないんだろうね
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月04日 12:54
      • 1.6トンでＮＡだと！？走るのかお前？やれんのかお前！
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月04日 14:38
      • なんか攻撃的なコメントしてる人いるね
        「買わないくせに」「デザインの専門家でもないくせに」とか
        買わなきゃ意見言っちゃだめなのかな？デザインの専門家相手の商売なの？
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月04日 15:32
      • ※17
        (そもそも車自体を)買わない人ってことじゃないの

        どこかしらの会社に投資するわけてもなく
        ただ批判しかしないってことを言いたいんやろ
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月04日 16:23
      • お隣さんが社用車の5ナンバー縛りやめてから駐車場で気を使う頻度が増えたな
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月04日 21:33
      • なぜ直噴に
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月05日 01:08
      • 幅広くなったのも気になるけど直噴も心配だよね
        それにタイヤ・ホイールサイズがWRXやレヴォーグと大して変わらんのよ
        おお、安いモデルなのにトルクベクタリングが付いてる！と思ったけど
        どん亀なのにコーナー攻めるような走り方せんよね
        馬力なくて遅くても軽い車なら解るが
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月05日 08:04
      • ※10
        叩いてるのトヨタだからなそらな

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