1: 2016/10/13(木) 09:00:34.581 ID:48WWu5Z00

軽、ハイブリッド、EV、1番コスパが良くなるのはどれ？
ちなみにこれまで大体20万kmごとに乗り換えてる
なんだかんだで市場価格の7割程度で買う事も出来るので、そこら辺も考慮する必要があるのかな？

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コメント一覧 (19)

- 1. 名無しさん
- 2016年10月14日 15:23
- 業種や用途によるね
  荷物なし1人で移動なら高速道路利用でも軽自動車のターボ付きで十分。
  軽自動車の方が任意保険料に自動車税も安いし高速料金も割安料金なので長い目でみたらコスパもかなり良くなる筈
  仕事専用で荷物や人を載せるなら価格的にもトヨタや日産から発売されている商業バンだね
- 2. 名無しさん
- 2016年10月14日 15:34
- 逆にこの用途でディーゼル車乗らずにいつ乗るんだよって感じ
- 3. 名無しさん
- 2016年10月14日 15:47
- 事故考えたら軽は、避けたい
- 4. 名無しさん
- 2016年10月14日 15:54
- EVはまず出先にも充電できる設備があるかバッテリー圏内で活動できることが前提だから
  １日の走行距離嵩む乗りかたなら充電の時間考えてあんまりいいとはいえないよね
- 5. 名無しさん
- 2016年10月14日 17:05
- 「ブレザルファ」とかいうサプリ飲んだら1週間でチ●ポが10cmもデカなったでwwwwww
  いつ見ても売り切れとるから、チ●ポに自信ない奴は今すぐググれ！！！！！
- 6. 名無しさん
- 2016年10月14日 17:33
- ハイブリッドだと半分はモータだけで走る、エンジン回りは機構が単純だから故障も少ない、その代わりバッテリは高くつく、町中を走るには静かだし快適だ。
  
  EVは電池次第だ、電池が安く成って車の値段も他より安く成ったら考えれば良いのでは。
- 7. 名無しさん
- 2016年10月14日 19:07
- なぜ仕事の種類とか、今乗ってる車を言わないんだろう？
  
  壊れにくいというより、壊れるところが少ない車がいい。
  電子デバイスてんこ盛りの車は避けるべし。サスペンションも簡素な車の方が故障が少ない。
- 8. 名無しさん
- 2016年10月14日 19:12
- 14インチ以下の軽自動車
  20キロメートル以下の移動が中心ならアルトがいいんじゃね
  営業で使うならフロントシートがウォークスルー出来るタイプが便利だと思う
  そうなるとラパンか
- 9. 名無しさん
- 2016年10月14日 19:13
- 長く乗るなら部品消耗が激しい軽はやめておいたほうがいいのでは。
  タイヤ直径が小さいってことは、普通車よりもタイヤが回転する回数が多いということ。
- 10. 名無しさん
- 2016年10月14日 19:53
- 業務用なら無難にプロボックスでいいじゃん
- 11. 名無しさん
- 2016年10月14日 20:03
- リーフ勧めてるのはアホ丸出し
- 12. 名無しさん
- 2016年10月14日 21:45
- こんなもんデミオのディーゼルしかないじゃん
- 13. 名無しさん
- 2016年10月14日 22:10
- デミオのガソリンMT1500cc今もあるやん
  ハイオク仕様のレースベース車だけど
- 14. 名無しさん
- 2016年10月14日 22:13
- 自営業でも年3万キロしか走らないのか
- 15. 名無しさん
- 2016年10月14日 22:28
- ※14
  ん？
  釣りだよなw
- 16. 名無しさん
- 2016年10月15日 00:21
- 俺の知り合いがライフを30万キロ乗ってたな。
  あと、母ちゃんがパジェロミニを22万キロ乗ってた。軽がいいんじゃね？
- 17. 名無しさん
- 2016年10月15日 01:38
- ※15
  ドライブ趣味ならそのくらい走る
- 18. 名無しさん
- 2016年10月15日 07:15
- 軽なら車体も維持費も安い4ナンバー。アルトバン・ミラバン、エブリイ、ハイゼットあたり。
  積載性考えても5ナンバー車はないでしょ。
- 19. 名無しさん
- 2016年10月15日 08:44
- 荷物何も載せないならスイフトの最低グレードだな
  安くてトラブルが少なくて燃費も悪くない