1: 2016/10/14(金) 12:25:25.424 ID:eN+FA1/Hd
ガソリン?
電気?
水素?
プルトニウム?
電気?
水素?
プルトニウム?
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10: 2016/10/14(金) 12:27:09.502
>>1
水素と予想してる
電気は充電遅い航続距離の限界劣化のデメリットが多いから今だけだと思う
水素と予想してる
電気は充電遅い航続距離の限界劣化のデメリットが多いから今だけだと思う
15: 2016/10/14(金) 12:31:39.596
>>10
水素は電気よりも扱い難しいし、ステーションに貯蔵できる量が少ないのがネック
あと、専用に作られたクリーンな水素を使ってる限りはエネルギー効率が現行の電子自動車に劣る
工場から排出される他のガスと混ざった水素を回収できるようになれば話は変わるが
水素は電気よりも扱い難しいし、ステーションに貯蔵できる量が少ないのがネック
あと、専用に作られたクリーンな水素を使ってる限りはエネルギー効率が現行の電子自動車に劣る
工場から排出される他のガスと混ざった水素を回収できるようになれば話は変わるが
21: 2016/10/14(金) 12:36:24.042
>>15
これからの話だからその辺はまだ進歩するだろ
これからの話だからその辺はまだ進歩するだろ
31: 2016/10/14(金) 12:53:43.359
>>21
進歩についてはバッテリーも同じじゃね?
耐久性、安定性の高い固体電解質の研究も進んでたりで、なんだかんだ進歩早いよこの分野
進歩についてはバッテリーも同じじゃね?
耐久性、安定性の高い固体電解質の研究も進んでたりで、なんだかんだ進歩早いよこの分野
2: 2016/10/14(金) 12:25:43.623
ダークマター
4: 2016/10/14(金) 12:26:08.578
>>2に先に書かれていた
3: 2016/10/14(金) 12:25:59.315
電気
5: 2016/10/14(金) 12:26:18.373
縮退路
6: 2016/10/14(金) 12:26:21.883
元気
7: 2016/10/14(金) 12:26:35.247
車なんか無いで
8: 2016/10/14(金) 12:27:01.211
てんぷら油
9: 2016/10/14(金) 12:27:09.382
フェレット
11: 2016/10/14(金) 12:27:27.303
覇気
12: 2016/10/14(金) 12:28:18.673
フォースの力
13: 2016/10/14(金) 12:29:00.771
重力
14: 2016/10/14(金) 12:30:56.095
ハムスター
16: 2016/10/14(金) 12:32:47.492
縮退炉
17: 2016/10/14(金) 12:34:06.540
ゼンマイだってこち亀で言ってた
18: 2016/10/14(金) 12:35:32.893
重力アシスト
22: 2016/10/14(金) 12:36:42.418
なんやかんやで後50年はガソリン
23: 2016/10/14(金) 12:37:53.059
モーターかエンジン
24: 2016/10/14(金) 12:38:02.756
下り坂
25: 2016/10/14(金) 12:39:00.970
エリクサー
26: 2016/10/14(金) 12:39:40.415
エアー
27: 2016/10/14(金) 12:41:52.913
水素を作るのにガスを分解するって悪い冗談だろ
28: 2016/10/14(金) 12:42:55.928
太陽炉
29: 2016/10/14(金) 12:43:20.502
ブラックホール
30: 2016/10/14(金) 12:43:42.232
バッテリーは同じサイズで容量3倍にするぐらいはもう技術目処ついてるみたいだな
32: 2016/10/14(金) 13:09:38.051
道路に線路組み込んで線路が駆動して移動するとかはどう?
線路にハマる車輪で時速80キロに耐える人が入るものならいいっていうの
線路にハマる車輪で時速80キロに耐える人が入るものならいいっていうの
33: 2016/10/14(金) 13:22:09.550
EJ20
34: 2016/10/14(金) 13:22:58.104
ゼンマイ
35: 2016/10/14(金) 13:23:43.502
水素は事故った時があぶねぇだろ
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1476415525/
コメント
コメント一覧 (21)
そしてなぜ誰も突っ込まないのか
ガソリンも常温で引火するから同じくらい危ないんだが
軽油も燃え出したら消すのが大変
ロータリーのバイフューエルエンジンで徐々に水素インフラを充実させてあとはトヨタが未来永劫特許料取らないというのであれば燃料電池車に移行する
アウトランダーPHEVが一つの最適解じゃね?
これからの時代はPowerd by SIEMENSだろ。(鉄オタ並の感想)
そーいやアウディやBMWってシーメンスと組んで電気自動車(FCV・PHEV)とか作ってないのかね。
独は2030年までに内燃機関車全廃とか言う決議案を採決したけどどうなんだろうね。
各社ディーゼル技術躍起になって開発してるのもそういう読みからだろ
>道路に線路組み込んで線路が駆動して移動するとかはどう?
>線路にハマる車輪で時速80キロに耐える人が入るものならいいっていうの
人間でも時速80キロに耐えるつもりなら線路に入っていい、って意味かと思ったwww
水素ステーションが近所にできるとしたらいやだな。
エンジンが進化しようともバッテリーが進化しようとも対応できる
新燃料も又然り
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