1: 2016/10/15(土) 11:51:09.49 ID:salBxrjx0
外人「車はデザインと運転する楽しさだよ?若者の車離れがとか言うけどまずメーカーの意識のズレに問題があるんじゃないのかい」
なにも言い返せなかったわ・・・
なにも言い返せなかったわ・・・
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3: 2016/10/15(土) 11:51:45.86
欧米でも
若者の車離れしてる
若者の車離れしてる
5: 2016/10/15(土) 11:52:01.45
僕「じゃあデザインと低燃費性を両立すりゃよくね?」
25: 2016/10/15(土) 11:56:30.67
>>5
何当たり前のこといっとるんや。
何当たり前のこといっとるんや。
6: 2016/10/15(土) 11:52:04.30
サンキュー低燃費
7: 2016/10/15(土) 11:52:07.63
クリーンディーゼル(笑))
8: 2016/10/15(土) 11:52:17.92
低燃費は国の問題なんやで
9: 2016/10/15(土) 11:52:40.81
むしろ若者が低燃費ともとめてるやろ
維持費高いんやし
維持費高いんやし
16: 2016/10/15(土) 11:54:05.62
>>9
維持費が高いの税金やん
そっち何とかするべきや
維持費が高いの税金やん
そっち何とかするべきや
18: 2016/10/15(土) 11:54:46.82
>>16
だから軽で低燃費のにいくんやろ
だから軽で低燃費のにいくんやろ
51: 2016/10/15(土) 12:00:52.40
>>18
一律で軽と同じ税金にすればもっと好きな車買うやろ
一律で軽と同じ税金にすればもっと好きな車買うやろ
130: 2016/10/15(土) 12:13:31.44
>>51
なお軽の税金が上がる模様
なお軽の税金が上がる模様
136: 2016/10/15(土) 12:14:15.65
>>130
普通逆だよなあ
車売れてないってのに
普通逆だよなあ
車売れてないってのに
141: 2016/10/15(土) 12:14:49.79
>>130
軽は不当優遇や
普通車減税して軽は増税して税体系統一すべきや
軽は不当優遇や
普通車減税して軽は増税して税体系統一すべきや
10: 2016/10/15(土) 11:52:58.28
なお車離れのおかげで二酸化炭素排出量は減っている模様
20: 2016/10/15(土) 11:55:12.73
>>10
自動車メーカーは身を挺して地球環境を守っていた…?
自動車メーカーは身を挺して地球環境を守っていた…?
223: 2016/10/15(土) 12:25:56.56
>>10
これマジ?
車が売れなかったらメリットしかないやん!
これマジ?
車が売れなかったらメリットしかないやん!
12: 2016/10/15(土) 11:53:21.78
維持費が安けりゃ気も楽になるだろ
13: 2016/10/15(土) 11:53:25.29
VW「ジャップさぁ…」
36: 2016/10/15(土) 11:58:28.48
>>13
ボロクソワーゲン毒ガス出てるぞ
ボロクソワーゲン毒ガス出てるぞ
372: 2016/10/15(土) 12:45:27.68
>>13
走るアウシュビッツ
走るアウシュビッツ
22: 2016/10/15(土) 11:55:40.93 ID:salBxrjx0
燃費がどうとかしょうもないねん
あんなかっこいい車乗りたい!って若者から思われるような車つくってみさらせ
あんなかっこいい車乗りたい!って若者から思われるような車つくってみさらせ
29: 2016/10/15(土) 11:57:37.70
>>22
車を自慢する時代は終わってしまったんや
車を自慢する時代は終わってしまったんや
110: 2016/10/15(土) 12:11:14.23
>>22
今時金持ちでもないくせにそんな考えで車乗ってる池沼ガイジいるんか?
今時金持ちでもないくせにそんな考えで車乗ってる池沼ガイジいるんか?
26: 2016/10/15(土) 11:56:43.47
メルセデスベンツ「自動運転」
外人「あわわ…」
外人「あわわ…」
27: 2016/10/15(土) 11:57:25.26
燃費良くするのはいいことだけど研究費注ぎ込みすぎて製品価格に上乗せしすぎやろ
ほんの10年前ですら2000ccクラスでも200万円以下で買えたやんけ
ほんの10年前ですら2000ccクラスでも200万円以下で買えたやんけ
101: 2016/10/15(土) 12:10:04.17
>>27
人件費も上昇してるからな
しかも、円の価値が下がってるのに、給与増えねーから買えない
本来ならシビック値上がりした分若者の給与も上がってないとヤバいんよ
人件費も上昇してるからな
しかも、円の価値が下がってるのに、給与増えねーから買えない
本来ならシビック値上がりした分若者の給与も上がってないとヤバいんよ
115: 2016/10/15(土) 12:11:59.98
>>101
円の価値は上がってるやろ
円高になっとるのに企業レートが頭おかしいんや
円の価値は上がってるやろ
円高になっとるのに企業レートが頭おかしいんや
28: 2016/10/15(土) 11:57:35.12
燃費悪い車に乗ってるワイ、高見の見物
30: 2016/10/15(土) 11:57:39.02
比べてみたらマツダでした
32: 2016/10/15(土) 11:58:19.00
欧州の方が燃費やら環境対策やら煩い
33: 2016/10/15(土) 11:58:23.15
若者は金がないのに趣味の車なんか売れるかよ
実用面ですら住む場所によっては怪しいのに
実用面ですら住む場所によっては怪しいのに
34: 2016/10/15(土) 11:58:27.00
デザインはともかくATがほとんどの日本で運転の楽しさなんて重視してる奴はほとんどいない
35: 2016/10/15(土) 11:58:27.01
いうて最近の国産車デザインいいと思うんだが
38: 2016/10/15(土) 11:58:52.78
なおMT車が欧州で売れているのは安いからという現実
アメリカは日本同様MT車は瀕死状態
アメリカは日本同様MT車は瀕死状態
42: 2016/10/15(土) 11:59:31.06
ビートル乗りたくて金貯めてるの友達に言ったらボロクソに言われて泣いた
46: 2016/10/15(土) 12:00:11.50
低燃費でなんとなくデザイン気に入った車買ったんだけど...
49: 2016/10/15(土) 12:00:25.98
ドイカスの化石燃料禁止でトヨタのハイブリッドしめだしにきてるわ
ディーゼルはやらかしたしポイーで
ディーゼルはやらかしたしポイーで
142: 2016/10/15(土) 12:14:49.93
>>49
トヨタ「電気自動車を売るぞ」
トヨタ「電気自動車を売るぞ」
53: 2016/10/15(土) 12:01:27.24
なおアメリカでは日本車がもっとも売れてる模様
引用元: http://raptor.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1476499869/
コメント
コメント一覧 (40)
経済性と燃費の良さで選ばれるのは
何処の国も変わらない。
それをドヤ顔で乗り回してるの見ると笑えてくる。
親父はekワゴンでオラついてるし、救いようのない不正家族だわ。
しかもその一家、近所付き合いが全くないから町内会長以外は誰も苗字すら知らないっていうね。
噂では在◯らしい。
やっぱ日本人にはエヌボとフィットで十分じゃないすかねー
だんだん団子虫みたいになって重くなってシャシ強化、ブレーキ強化、タイヤ幅UPだけどエンジン性能は燃費以外変わらん
ABSや燃料噴霧制御くらいまでは良かったけど変に電子制御させ過ぎで消費者が求む物とは違う所に開発費使って車作ってる気もしないではない
燃費や環境問題、安全性は大事だとは思うけど、HV乗れば通勤費下がるしバッテリーやモーター作るのに環境汚染はしてるはずと考えると支離滅裂だし、安全性上げても運転手が安全だから大丈夫と気をゆるめれば変わらんのだよ
議論ができないの?それともそんなに浅いの?
軽自動車が優遇されてるんじゃなくそれ以外がぼったくられてるだけ
ネタっぽく見せてるけど運営の連中が白人至上主義者でその思想が反映されてるんだよ
なんで疑問文なの?
車に何を投影したいのか知らんけど身の程以上のもの買っても自分がえらくなるわけじゃないしな
頭悪いんじゃね?
公務員と政治家で仲良く溶かしますから
庶民の皆様はもっと税金納めて下さいね
税金全部なくなるまで横領しますので^^
納税するの一斉にやめないか?
不便な物を高額で欲しがる時代が異常だったんだよ
便利で燃費が良いならそっち選ぶわ
運転の楽しさってアメリカでも大部分が求めてないからピックアップが売れるんだろ
米のモータースポーツ見たらわかるようにオーバルばっかり
そういう単純な民族。元は欧州からの同じ白豚なのに間逆なのは面白い
「デザインのいい車」ってなんだべさ?と。
確かに日本車でデザインの目新しさがない、代わり映えしない、徐々に劣化してるという意見は
ある程度頷けるところもあるが、そんなに日本車に限ったことじゃない。
スレ内でVWをあげてるヤツいたが、新型のビートルとか、
ますますポルシェの劣化デザインに近づいて正直がっかりだぞ。ポルシェのチョロQかよ!って思った。
実際、外車で「うわすげー!」ってデザインでほしくなる車、どんだけあるんだよ。
具体名挙げてほしいね。
しかも特定アジアな
サプライヤーへの疑問にコンシュマーがなぜ答える必要があるの?
そんな義務が発生するのはどこの世界なの?
議論をしたいなら場所と相手を考えるべきじゃないの?
ガソリン代がリッター80円とかになれば、燃費より走り重視の車の開発も捗ると思うけどね。
デザインは好き嫌いとしか言えない。
「事故こえええ!時代の最先端を行く衝突被害軽減ブレーキ付き車種をだな・・・。」
「レクサス1000万からサービス業の俺に買えるかボケ!スカイライン600万(ry
スバルインプレッサ300万(ナビやETCなどのOP込み)。おっしゃ買ったる!」
んでローン払ってたら「自動車税納めろや4万円毎度あり!」だからな。
そりゃ雇用が不安定で、「いつ車の維持費が払えなくなるかわからんお先真っ暗な時代」じゃ排気量小さい車追い求めて道具としてしか使わなくなるわなw
んでもって肝心の徴収した税金は開かずの踏切の立体交差化や道路改良・拡幅に全部使われるわけではないし、ガソリン税で二重徴収だろ?ハゲ都知事の豪遊代金に使われたと思うと腹が立つな。
大体なんで新小金井・小金井街道渋滞時平均時速15kmしかないんだよと・・・・。
普通なら20~25kmだろう!?
むしろ高級な寿司が美味いのが当たり前なのと一緒で、大型大排気量エンジンが高出力なのは当たり前。
小排気量のエンジンからいかに無駄なくパワーを取り出してそれをどう駆動系に伝えるかというのも低燃費に直結する。
ここで跳ね上がるからなあ
腹立ったからM4欲しかったけどRCF買ったわ。
軽もHVも日本であれだけ売れてるんだからガラパゴス化ガー貧乏人ガーといわれようが国民の求めるものがそこに多いってだけの話だろう
国内メーカー「実は値上げしても売れてるし国民チョロい、貴重なMT欲しけりゃもっと金払ってね(^^)」
人工知能とかで動く車ぐらいしかいらんのでは。
大谷とか免許もとらないし。今後は知らん。
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