mazda_demio

1: 2016/10/25(火) 11:42:13.325 ID:FppOVEn60

昔は大差あったけど、今じゃとても価格相応の差はない


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3: 2016/10/25(火) 11:44:39.217 ID:FppOVEn60

差があるという連中の言い分はドアの音だとか出しもしない速度域の話とか使いもしない装備の話しかしないし


5: 2016/10/25(火) 11:45:31.150

で、お前乗ってる車は?


6: 2016/10/25(火) 11:49:08.932

相変わらず大差だとは思うが100あった差が75くらいに縮まったなとは思う


8: 2016/10/25(火) 11:51:12.201

>>6

no title

no title


これに対して75まで来てるって具体的な軽自動車の車種教えて


13: 2016/10/25(火) 11:53:26.240

>>8
正直NBOXカスタムとサイズ以外になにが違うのかわからん


24: 2016/10/25(火) 12:03:07.754

>>8
ロールスてwwww軽と比べるならせめてクラウンあたりを上限にしとけよ
50万円くらいで買えたノーエアコンの軽と今の150万くらいするフルオプションの軽を比較すれば
クラウンとの100あった差が75くらいに詰まったと思うよ


7: 2016/10/25(火) 11:50:43.947

自動ブレーキにクルコンとか全方位モニターとか高級車顔負けなんだけど車体はもうお金の差がね


9: 2016/10/25(火) 11:51:55.294

高級車って数千万くらいのやつだろ?


14: 2016/10/25(火) 11:53:45.690

クライスラーさん曰く高級車は車体550万かららしいで




16: 2016/10/25(火) 11:54:29.867

>>14
300cよりカローラのが快適かも


17: 2016/10/25(火) 11:54:45.080

>>14
クライスラーに高級車なんて無いから当てになら無いじゃん


18: 2016/10/25(火) 11:56:08.827

>>14
世界のトヨタさんは300万から買えるヴェルファイアを高級車と言ったぞ


19: 2016/10/25(火) 11:56:38.558

>>18
は?200万から買えるエスクァイヤも高級車なんだが???


20: 2016/10/25(火) 11:57:10.225

メッキギラギラ
LEDピカピカ
エアロコテコテ
間違いないな


21: 2016/10/25(火) 11:57:21.222

450万位からだろ


22: 2016/10/25(火) 11:59:10.452

普通車(1300cc)→軽(ジムニー)→RV車(2000cc)→軽(アルトバン)
と乗り継いできた
走りゃいいや


25: 2016/10/25(火) 12:14:20.024

たった400万で、最速260㎞・発火しない・乗り心地抜群の
インプレッサWRX STI様がいるじゃないか


30: 2016/10/25(火) 12:24:48.323

>>25
たった新車時240万で260km/h出る車もあるんだが


32: 2016/10/25(火) 12:27:30.386

>>25
乗り心地抜群……?
中央線を踏んだかどうかわかるくらい硬いのに……?


26: 2016/10/25(火) 12:15:39.280

でもその分高くなったよなあ


28: 2016/10/25(火) 12:20:46.314

へたなコンパクトカーより高いし内装にも力入れてるんだろうし
昔は内側は金属丸出しのもあったらしいけど
だいぶよくはなっているだろう




29: 2016/10/25(火) 12:21:53.381

頑張ってフルローンで高級車()買ったのに軽と差が縮まってきたとか言われたらおこるぞ


31: 2016/10/25(火) 12:24:53.426

技術の進歩と価格競争の末、市場の上位と下位の差が縮まるのは具体例なんか出さずとも自明だと思うんですが


33: 2016/10/25(火) 12:27:38.957

下位グレードだった車が年々装備の向上と値上がりを続けいまや中級車種に
今は別の下位グレード車があります
なんてのは長い歴史がある車じゃしょっちゅうだね


34: 2016/10/25(火) 12:32:39.037

お前らが言ってる差ってなに?


35: 2016/10/25(火) 12:38:13.458

高級車乗ってる奴は高ければいいと思って乗ってるじゃん


37: 2016/10/25(火) 12:39:34.043

>>35
それは高級車乗ってる人から聞いたの?


36: 2016/10/25(火) 12:39:01.461

金持ちはベンツとかBMWとかフェラーリって名前に金出す訳だから
アルトと高級車の差なんてちっとも縮まってない訳で


38: 2016/10/25(火) 13:10:56.339

おれもベツンかって640万だったけど高いと思う


39: 2016/10/25(火) 15:31:57.500

エンジンルームと足回り見れば違いが出てくる


40: 2016/10/25(火) 15:35:31.407

660ccなのは縄ら無いんだよなぁ


41: 2016/10/25(火) 15:54:10.860

高級車はまず車内の走行音が静か
段差超えも滑らかアクセルの反応が凄くいい



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1477363333/




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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:26
      • 実際の数値以外にもブランドとかあるだろ?
        服は全部ユニクロで良いのか?
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:37
      • 乗り心地悪いし内装チープだしエアコンはうるさいだけだし触り心地もドアの開閉も全く異なる物体なんだが何が大差ないの?
        昔の軽と比べてとかなら話は分かるんだけど
        本当にそう思ってるならリアルで同じ事言ってみ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:38
      • 昔は高級車だけだったオートライトやクルコンなんかも今じゃ軽に普通に付いてるし、パワーシートだって軽についてたりする。
        装備面では確かに差が縮まった。
        でもドアの音や、静粛性、乗り心地なんかじゃやっぱり全然違う。
        室内の広さだと軽も広いとかいうヤツいるけど、結局天井高だけで室内幅なんかは所詮軽。
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:39
      • やっすい高級感だな騙されやすい人間ばっかだと商売人からしてみればウハウハだわな
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:45
      • オートロックオール電化1R4.5畳みたいなもん
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:56
      • 軽自動車にレクサスやBMWみたいな24時間対応可能なオペレーターなんていないだろ?
        アフターのおもてなしがゼロなんだよ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月25日 21:57
      • 64馬力に黄色ナンバーで粋がられましても。
        いい大人があんなもん乗れませんわ
        あぁ本当の金持ちは軽だっけ?そうだな、そうだよなぁ。金あるから軽だもんね、凄いねー。
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:00
      • 高速道路でのブレーキで大きな差が出るんだよ。
        ベンツBMWがアホみたいなスピード出してるのはブレーキが効くから。
        エンジン性能では無いんだよ。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:02
      • 貧乏人の僻み
        高級車一台で軽が3台くらい買えるのが妬ましいだけ
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月25日 22:56
      • ※1
        全部ユニクロでいいんだよなあ…
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:43
      • 何処を取っても比較にならないレベルだわ
        クルマ作り全般に渡って金掛けてる高級車と軽じゃそもそも同じ土俵に立てない

        特に内外装のクオリティ感。
        軽のドアトリムなんてドアポケットが垂直の壁からボテッと生えてるだけの物体
        高級車と呼ばれるようなのは、ドアトリム全体が連続性のあるデザインでパッと見どう組み立てているのか分からないような代物

        スレ主はタントカスタムとSクラスを1時間見比べても「う~ん、いい勝負やな!」とでも言うのだろうか
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月25日 23:50
      • 最近の軽自動車は高級な装備が付くようになったな。っていうならわかるけどね。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月26日 01:15
      • 若い頃はスペックや宣伝を見て車を買うんだけど代車とかで安い車を運転する事あるだろ?
        『なんかこれで十分』とか思っちゃうの、むしろ小さくて運転し易かったり
        それにいくらカッコ良い車買っても運転中に見れない、見るのは車に乗り込むときだけ降りる時は後ろ向いてるしね
        で、そのうち車に拘るのが馬鹿らしくなる
        そりゃ大きな会社の社長や大金持ちなら似合うけど一般人だと無理してる感があって逆に滑稽に見えてくる
        だから年取るとほどほどの車買って落ち着いていくわけ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月26日 01:19
      • 貧乏人の嫉妬か世間知らずとしか思えんわ
        クルコン、アシストブレーキ?差が縮まったっていうけど
        軽についてても高級車とは比べ物にならんほどの精度が違うけどな

        それしか知らん奴は自分と同じ機能が高級車にもついてると思ってるけど
        技術が進歩したって言っても最先端と廉価版とは違うものだからな

        結局レベル3位の奴にレベル20の事を言っても理解できんという事だと思うな
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月26日 01:38
      • 数百万かけてあれば便利程度の機能しかつけられないのか
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月26日 07:53
      • どれだけ書き連ねても価値観が違うんだから理解できるわけない
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月26日 08:47
      • 600万くらいの軽自動車作れば追いつくかもね
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月26日 12:59
      • 軽乗りだがいくらなんでも高級車と差が縮まったとまでは流石に思わんわ
        車に求めてる前提がそもそも違うんだから

        それでも比較するなら昔と今の軽で、だな

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