Unknown

1: 2016/10/28(金) 12:45:55.400 ID:xYINrabHx

フランス人とかアメリカ人とかあいつら日本人より走るだろ
なんでそんなボンボン壊れるんだよ


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7: 2016/10/28(金) 12:52:09.070

>>1
チェロキー載ったけどね、確かに大事なエンジンは壊れんのよ
その他がボロボロ


2: 2016/10/28(金) 12:46:26.836

環境


4: 2016/10/28(金) 12:47:09.782

え?

日本の環境考慮しないとか知的障害者なの?


5: 2016/10/28(金) 12:48:52.208 ID:xYINrabHx

>>4
アメリカなんかあらゆる地域があるし
イタリアにしては日本より塩やばいだろ
イギリスは日本より湿度高いし
ドイツに至ってたは日本と同じく山ばかり
フランスは知らない


8: 2016/10/28(金) 12:53:39.532

じゃあ自分の国の環境をなにも考えずに作ってるバカな外車メーカーたちってことになるけどいいの?


10: 2016/10/28(金) 12:55:06.083

だいたい外車で壊れるようなやつは日本車乗っても壊すだろう


12: 2016/10/28(金) 12:55:51.615

てか日本車結構壊れるよ
マジで


13: 2016/10/28(金) 12:55:57.253

今の外車は、20年前とは違うぞ


15: 2016/10/28(金) 13:00:25.909

>>13
それいったら国産も同じ
国産車と輸入車比較すりゃ相対的に輸入車が故障しやすいとしか言えん
アウディ2世代とメルセデス、全部酷い目にあったな~
今もまさにその真っ只中




14: 2016/10/28(金) 12:58:23.099

家でメンテナンスできるような環境があってだな


16: 2016/10/28(金) 13:01:31.587

メルセデスとか未だに内装のプラスチックベタベタするの? 
あれが嫌だったな


19: 2016/10/28(金) 13:02:34.695

>>16
フォルクスワーゲンもする


25: 2016/10/28(金) 13:06:11.539

>>19
>>22
そっか
未だに改善してねーんだな


26: 2016/10/28(金) 13:07:15.956

>>25
昔からメルセデス品質wwって言ってただろ


34: 2016/10/28(金) 13:10:43.468

>>26
直進性と剛性はマジで凄い良かったけどね

内装のプラスチックの件とか
コーナーセンサーのカバーがポロって取れたりありえない低品質もあったな


22: 2016/10/28(金) 13:03:58.288

>>16
うん 少しはマシになった印象だがやはりすぐ変質する
変質後にツメでちょっと押したらそのまま痕が残って復元しないとかいうのは減ってきた
電装系弱いのは相変わらず
故障しても何もかもアッセン単位でしか部品がでないのでただでさえ高いのになおさら高く付く


17: 2016/10/28(金) 13:01:48.359

外国人「エンジンさえ動けばどうということはない」


18: 2016/10/28(金) 13:02:15.524

アウディなんて散々壊れやすいって言われてるメーカーだけどな




20: 2016/10/28(金) 13:02:44.269

気候の違いで樹脂パーツ腐ってきたり
天井剥がれてきたりすんだよ


21: 2016/10/28(金) 13:03:03.373

ティグアンはワイパーブレードが速効折れる


23: 2016/10/28(金) 13:03:58.840

日本はとにかく多湿だからな


27: 2016/10/28(金) 13:07:17.374

外車が壊れるんじゃなくて日本車が壊れないんだろ
だからクソださでも海外で売れてここまでこれたんしょ


28: 2016/10/28(金) 13:07:45.180

気がつけば変なスポンジがエアコンの吹き出し口からポロポロ出てる


31: 2016/10/28(金) 13:09:43.281

>>28
何の車やねんwww


35: 2016/10/28(金) 13:12:02.190

>>28
天井からもウレタンみたいなのが落ちてきます
防眩ミラーからの液洩れもあった

旧ARQの持病、5万m足らずでエアサス2本死亡、10万までにまた死亡 ほとんどの場合左前から発生
これとかVWやらアウA5の7速Sトロの不具合とかリコールものだろ


36: 2016/10/28(金) 13:12:02.417

>>31
Lupo Gti


38: 2016/10/28(金) 13:14:23.202

>>35
sトロ不具合って低速でガクガクなること?
>>36
いつのルポ?


39: 2016/10/28(金) 13:15:37.133

>>38
2004年式
それ以外の不具合はないな
楽しい車だよ


40: 2016/10/28(金) 13:16:59.100

>>38
そんな甘いものではない(笑)検索推奨w


30: 2016/10/28(金) 13:09:17.937

古いフェラーリはシートをネズミにかじられる


33: 2016/10/28(金) 13:09:56.905

でも現行のAクラスとかBクラスは国産コンパクトみたいにプラスチックの上に合成皮革のカッティングシートをテープで張り付けてるから
今はベタベタしないよ


37: 2016/10/28(金) 13:13:47.590

それと純正ナビが糞のイメージ
オーディオの音質は良かったが


42: 2016/10/28(金) 13:19:20.268

>>37
audiのMMIなんぞだとナビ、オーディオ、いずれもクソのうえに社外品に交換も当然できない
地デジなんてワンセグ並みのねむい画像 オーディオは軽自動車並のクソ音質
特にBOSE S Sなんぞご存じの通りゴミもいいとこ


43: 2016/10/28(金) 13:21:38.617

>>42
クラウンに乗り換えたんだけどそこらへんはトヨタの使い勝手が良いね

そりゃ売れるわけだわって思った


41: 2016/10/28(金) 13:17:33.099

よく壊れる車乗っててもかわいいとか愛着がわくとかいう人には良いかもね

俺は無理だったが


45: 2016/10/28(金) 13:24:53.869

壊れないんじゃなくて壊れても走れるのなら気にしないってだけだぞ


46: 2016/10/28(金) 13:29:03.531

間違いなく日本車のが技術的には上だよなぁ

ただデザインと方向性が外車のがいい。
FRのディーゼルセダンなんて外車にしかない

320d乗りより


47: 2016/10/28(金) 13:29:58.971

トップ・ギアでネタにしやすいじゃん


48: 2016/10/28(金) 13:31:43.392

フェラーリなんかいまだに内装ベタベタするんだぞ


49: 2016/10/28(金) 13:39:53.279

んで、外車という理由で工賃をふっかけられる


50: 2016/10/28(金) 13:42:31.795

日本車はわざとやってんのかってくらい安っぽくてダサい
レクサスにやっすいトヨタ車と同じボタンとかレバー使うのやめろ


52: 2016/10/28(金) 13:45:02.767

欧州はどっちかっていうと見えないところに使うイメージ
一時期の日産はまじで露骨に共用パーツ使ってて萎えたなあ
33Zの内装とかひどかった


53: 2016/10/28(金) 14:12:27.997

>>52
反れでも皆買うんだから、そりゃコストカットするわな


54: 2016/10/28(金) 14:14:11.418

専用設計だの専用部品だのが高級で良いものだと思ってるなら御門違い
設計思想が3世代古い


60: 2016/10/28(金) 15:26:55.553

93年製のイタリア車に乗っているが
修理するときに色々剥がすと
小学生の図工じゃねえんだから…ってような作りのところがある
これ適当にハサミで切って折り曲げただけだよね!?みたいな


61: 2016/10/28(金) 17:35:44.644

外車はストレート速いけど
うねった峠とサーキットは遅い
最高速280㎞のFD3Sは、うねったサーキットで軽トラに負けた
64馬力アルトエコvs1000馬力ブガッティヴェイロンでも
同じ結果になるのだろう


62: 2016/10/28(金) 17:52:02.802

>>61
笑かさんといてくれ


63: 2016/10/28(金) 17:54:16.452

FD3Sが軽トラに負ける話はマジだぞ
無理もない、僕だって最初は信じられなかった


64: 2016/10/28(金) 17:56:32.828

それってただ技術が劣っていただけでは……



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1477626355/





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      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:16
      • ID: bmgBs00I0
      • ベンツなんかメルセデスケアの期間が満了した途端に、中古相場が暴落することからお察し。
        AMGやBMW-Mなんかは壊れても仕方ないを前提に無茶してるからあのスペック。

        レクサスがなぜアメリカで支持されて、F導入に長い時間を要したか考えるべき。

        ちなみにNSXも初代がスーパーカーの価値観を替えたとまで評価されたのは、
        圧倒的な信頼性と、オーディオエアコンの完ぺきな快適性を備えていたから。

        NSX以前のスーパーカーなんてのは、新車の時から壊れていたようなもんだ。
        (福野礼一郎氏とゴードン・マーレイ氏の意見)
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:18
      • ID: bmgBs00I0
      • >ちなみにNSXも初代がスーパーカーの価値観を替えたとまで評価されたのは、
        >圧倒的な信頼性と、オーディオエアコンの完ぺきな快適性を備えていたから。
        +ATな。それも壊れないATな。
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:29
      • ID: 85i46zQ00
      • まぁでも、日本車も以前みたいな過剰品質じゃなくなって価格帯なりの品質・性能になってきたよ
        Dセグクラスまでは20年前モデルの方が壊れにくい
        ただ、作動音や触感で安っぽく見せない技術は上がったから、一見すると質感は今の方が高いんだけどね
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:32
      • ID: bmgBs00I0
      • ※3
        新車買ってみろ。
        20年前なんかとは比較するのも馬鹿らしいほど洗練されてるから。
        思い返すと’05あたりに技術の壁があった感じ。
        それ以降は洗練に隔世の感がある。
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:40
      • ID: bmgBs00I0
      • 外車好きがワーゲンのDCTを壊れなくなったと
        擁護してるのには草がはえるわ。
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:43
      • ID: ou1K1ovR0
      • 高速で立ち往生してるゴルフの多さときたら
        やはりDSGは欠陥ミッションなんかね
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:57
      • ID: DeSihJYY0
      • トヨタ2000GTにもトヨグライドって名前でAモデルがあったんだよなぁ

        日本車の不壊神話と輸入車の不動神話はそれぞれが昔ほどではなくなっている
        ちょうど現代のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの圧縮比のように、お互い近づいてきているのだ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:58
      • ID: bmgBs00I0
      • 日本メーカーが導入に慎重な新技術は問題があると思って間違いない。
        DCTはボルグワーナーの技術をVWも買ってるだけなのだから、
        特許の絡みってわけでもないのだし、まぁお察しだね。
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月29日 12:59
      • ID: DeSihJYY0
      • ※7
        Aモデルってなんだよ、ATモデルな済まん
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月29日 13:10
      • ID: bmgBs00I0
      • ※9
        日本人は2000GT大好きだけど、自動車史的には大した存在じゃないぞ。

        NSXのATはただ自動で変速してくれるってだけでなく、それが快適性に
        寄与してることが大きいとされてるんだよ。
        アメリカ西海岸の富裕層の年配女性が、自分から欲しいと言いだす
        スーパーカーなんてNSX以前は存在しなかったと言われてるくらいなんだ。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月29日 13:15
      • ID: kN1smCCg0
      • 軽トラがRX-7千切ったってどういう事?
        ただ単に下手くそだっただけじゃないのか?
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月29日 13:34
      • ID: vBxSq.kG0
      • 外車が壊れるのは本当。
        田舎を走ると外車が朽ちて残骸になってるのがよくある。
        壊れて修理できなくてオーナーが諦めた結果。
        外車は害車。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月29日 13:55
      • ID: yeJ7foa10
      • ※12
        お前外国車乗ったことないだろw
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月29日 14:58
      • ID: v..Hh3XB0
      • よく壊れるのは確からしいね、
        ただ、俺の周りの外車乗り「また壊れちゃったよ~」って嬉しそうに話すけどね、
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月29日 17:11
      • ID: MqD7tGWh0
      • 笑い話にでもしてないと正直やってらんないしな。いつもいつも車の整備する時間ある訳じゃないし。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月29日 17:36
      • ID: sd.bO5FZ0
      • ※12
        どこのサハラ砂漠やねん
        もしかして鳥取か?
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月29日 18:53
      • ID: 25qVh7bn0
      • 今年BMWを新車で買ってこのままいけば年内には7万キロいくが何も不具合出てないな
        壊れる壊れる言う奴は中古のそれも安いやつ買ってんじゃねえの?ww
        うちも中古のE320はミッション滑ったけど新車のS550は何も問題無かったし。程度の悪いやつ掴まされてるだけだろ 笑
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月29日 21:05
      • ID: EKDk6XqV0
      • とくになにも故障はない
        ただ、同じ価格帯の車で比較すると、装備面では国産車のようにいいものはついていない
        あと、車をいじるときに、社外パーツの豊富さがどうしても国産車には負ける・・・まあこれは当然だしワガママやね
      • 19. %E5%90%8D%E7%84%A1%E3%81%97%E3%81%95%E3%82%93
      • 2016年10月29日 21:08
      • ID: bmgBs00I0
      • ※17
        中古相場は100の言葉より雄弁。
        メーカーの保証期間が終わった年式から、ガクッと相場が落ちること以上に
        信頼性の無さを証明する事由はない。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月29日 22:42
      • ID: PUPveOCO0
      • 多機能化してくるとホントヤバい。そんなセンサーいるんすか?て感じだ。
        逆に車格低いと壊れる部分も少ないかな
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月29日 23:45
      • ID: cHTRLYcb0
      • 日本には高温多湿極寒豪雪、あらゆる環境がデフォルトで揃っている。
        加えて魔改造ガラパゴス気質。

        最下級車がほとんどメンテナンスフリーで10万キロ余裕で走る。
        オーバークオリティ気味になるのも無理ないのかもしれん。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月30日 11:09
      • ID: KEL7tol80
      • ※11
        うねったサーキットって言ってるんだから、畝った畦道だろ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:05
      • ID: J2XdFr3M0
      • 壊したのを壊れたという人間っぽいなスレ主は
        まぁここはアホスレ主の晒サイトだからな
      • 24. 名無しさん
      • 2016年11月10日 19:03
      • ID: PdnZcS3m0
      • 庶民が自分でハンドル握って移動の足にするなら

        プリウス、クラウンHV

        これ以外無いね
        若けりゃ大きめのトヨタHVで
      • 25. 名無しさん
      • 2016年11月24日 22:52
      • ID: 3znOlRGv0
      • 24
        まぁたセレブ自慢かよ…
        ガチの庶民は軽か原付だわ

        普通車なんざ、夢のまた夢よ

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