988948

1: 2016/10/30(日) 00:34:29.37 ID:PVjWXueD0

いま1位と2位の差15ゲームくらい空いてるやろ


人気記事!!


2: 2016/10/30(日) 00:35:00.37 ID:PVjWXueD0

1960年代は日産がトヨタと互角の争いしてたらしいのに


3: 2016/10/30(日) 00:35:25.74 ID:PVjWXueD0

こっからトヨタをぶっ潰すには何をしたらええの?


5: 2016/10/30(日) 00:36:10.28

>>3
無理やぞ
というか、潰しに行ったら日本が潰れるのですが


11: 2016/10/30(日) 00:37:53.01 ID:PVjWXueD0

>>5
それはない。いくらトヨタが巨大でも日本のGDPのせいぜい1割あるかないかだし


24: 2016/10/30(日) 00:40:27.42

>>11
トヨタの影響力知らなすぎやろクソガキが
というより、トヨタが潰れたらどれだけの会社に影響出るか分かっとるんか


27: 2016/10/30(日) 00:40:42.57

>>11
味噌県に来ればわかるけどトヨタ関連企業て腐るほどあるぞ
トヨタがコケた分を国内で再分配できればええけど海外に奪われたら終わりやで


13: 2016/10/30(日) 00:38:19.45

>>5
電通スレでも同じこと言ってるアホおったな
一企業が潰れたくらいでどうにかなる訳ないやろ


4: 2016/10/30(日) 00:35:58.10

2000年あたりから日産のデザインが急激に糞化した


20: 2016/10/30(日) 00:39:18.74 ID:PVjWXueD0

>>4
トヨタもデザイン皆にクソクソ言われてるやん


32: 2016/10/30(日) 00:42:00.54

>>20
ネットの意見が多数派という訳では無いんやで




42: 2016/10/30(日) 00:44:22.58 ID:PVjWXueD0

>>32
ヤフコメでもトヨタ関連のニュースはデザインに文句言うコメントが上位で数万票集めてるで


6: 2016/10/30(日) 00:36:32.87 ID:PVjWXueD0

マツダが最近販売台数爆上げしてるけど、トヨタにはもうちょい届かん。どうしたらええの?


16: 2016/10/30(日) 00:38:51.88

>>6
もうちょいどころの次元ちゃうぞ
マツダはマツダの土俵で販売しとるから、その差は埋まらんし、埋める気もないんやで


7: 2016/10/30(日) 00:36:43.88

他のメーカーが全部自爆したから
何もしなかったトヨタが生き残ったのは皮肉な事よ


14: 2016/10/30(日) 00:38:37.37 ID:PVjWXueD0

>>7
ワイはまだ学生やから知らんのやけど他社は何したん?


8: 2016/10/30(日) 00:36:52.69

商品企画力がずば抜けてる
ただ売れない車を淘汰してミニバン屋になったホンダと違って
こんなん売れるのか?みたいな車を作って需要を掘り起こしてめっちゃ売るのがトヨタ




9: 2016/10/30(日) 00:37:10.49

真面目にやってきたからよ


10: 2016/10/30(日) 00:37:25.36

日産はセドグロなくしてからがもうね、、、
いちおうフーガが後継とはいっても、、、


22: 2016/10/30(日) 00:39:58.89 ID:PVjWXueD0

>>10
セドリックてもうないんか


28: 2016/10/30(日) 00:40:47.84

>>22
ないで


30: 2016/10/30(日) 00:41:42.96

>>22
お前何にも知らんのやな

タクシーでさえ、今やNV200に移行しようとしとるのに


12: 2016/10/30(日) 00:38:05.73

33後期セドリックかっこええなぁ


15: 2016/10/30(日) 00:38:47.41

なんだかんだ言っても製品が優れてる
あと官の協力を上手く取り付け続けた


17: 2016/10/30(日) 00:38:58.53

33シーマかっけええええええええええ


18: 2016/10/30(日) 00:39:16.45

自動運転技術の前に
オールジャパン体制でも志向しているんちゃう?

でも、部品の組み立て屋が集まっても
システム制御のIT屋には勝てんやろなあ

アメリカは、日本に自動車産業で一度は敗北したが
そこに割いていた資源をITに集中させて、そこから製造業で復権する頭やし
実際、それが上手く行きつつある


29: 2016/10/30(日) 00:41:21.32 ID:PVjWXueD0

>>18
下請けの立場になったら利益率ガタ落ちやしあかんね


19: 2016/10/30(日) 00:39:18.19

自滅しすぎ
とくに日産と三菱


36: 2016/10/30(日) 00:42:44.56

>>19
日産は世界で見れば成功はしとるやろ
国内で見たら悲惨やけど

三菱はまあ…しゃーないんとちゃう


21: 2016/10/30(日) 00:39:30.86

トヨタ有利なルールを作ってもらってるから


26: 2016/10/30(日) 00:40:37.70 ID:PVjWXueD0

>>21
じゃあ日産もじゃんじゃん献金してルール変えて貰えばいいのに


23: 2016/10/30(日) 00:40:09.10

トヨタはレクサスの成功もあるからな


25: 2016/10/30(日) 00:40:31.32

プリウス


34: 2016/10/30(日) 00:42:21.05 ID:PVjWXueD0

>>25
プリウスが出たのって95年やっけ?それまでは他社もええ戦いしてたんか?


31: 2016/10/30(日) 00:41:59.54

プリウスで一気やろ


33: 2016/10/30(日) 00:42:11.99

トヨタが予算無制限のソフトバンク
マツダが限られた資源でやりくりするカープ

こんな感じやな 規模で上回るのは難しいが
細かい部分であれば、人気車種があったりもして
小粒でも光る所を見せている


38: 2016/10/30(日) 00:43:00.30

>>33
例えが絶妙にわかりにくいわ


39: 2016/10/30(日) 00:43:18.05 ID:PVjWXueD0

>>33
なるほどなー


35: 2016/10/30(日) 00:42:24.71

ホンダの選択と集中とかいう糞糞糞を進めた無能はヴェゼルに轢かれて死ね


37: 2016/10/30(日) 00:42:49.81

トヨタの現行名車

センチュリー
LS
ランクル
クラウン

うーーん、いいね👍


40: 2016/10/30(日) 00:43:36.77

>>37
プロボックスとハイエースも忘れたらあかんで


41: 2016/10/30(日) 00:44:12.94

日産はHVバカにしてEVばかりねらってたけど、HVうれまくりやし、福一やらかして安い深夜電力で充電というセールスもできず後手やな



引用元: http://raptor.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1477755269/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月30日 12:31
      • ID: 1.s9N8050
      • 他社のヒット車を徹底的にパクリ、その上で細かなところをカイゼン。

        他社の上位車種のデザインを安めの車でパクる。

        他社の未発売の車のデザインをパクって先に発売する。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月30日 12:50
      • ID: o2rrbYaj0
      • 販売網が大きいとか車種が万遍なく揃ってるとか言われてるけど

        そんな簡単な事なら他のメーカーもすぐやれよって思うんだよね
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月30日 12:54
      • ID: 1sVobLqb0
      • ただ良い車造って、ディーラーの対応が良い所が多いから一番になっただけ
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月30日 12:55
      • ID: G5lOOd6A0
      • ポンポンパクれるのも体力があるからだよな
        普通そんな幅広く展開したら潰れる
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月30日 13:17
      • ID: KEL7tol80
      • 他所の製品のネガを無くしたものなんて、みんなが欲しがる最高のものだからな
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月30日 13:22
      • ID: y.9ruSHE0
      • デザインも含めてトヨタが堅実的。
        日産はゴーンが経費を大量に圧縮して黒字にしただけで
        デザインも最悪、売れる車がない状況。
        ホンダは低重心とかワンボックスのリヤ観音開きとか度勘違いを採用しちゃう。
        マツダは病み上がり、それでもがんばっている。
        三菱は見ての通り。
        スズキは独自の商品展開で素晴らしいと思います。
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月30日 13:35
      • ID: AWhC9gMQ0
      • 南海トラフが来ない限り衰退しねえだろ
        まあ日本の工業地帯全滅で勝った負けたどころじゃなくなるけどさ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月30日 13:53
      • ID: rjOAJW.Q0
      • やり方が上手いんだろうなぁ
        レクサスが日本に来た時もうまーくやってたもん

        日産は国内でのインフィニティブランドダメだろうけど

        やり方が下手すぎる
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月30日 13:58
      • ID: dBPTt86g0
      • 営業のTOYOTA
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月30日 14:12
      • ID: rJpHz47G0
      • そりゃあマーケティングも信頼性もトップクラスだからな……デザインはエグイが
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月30日 14:15
      • ID: km4FWT3j0
      • ステルスマルチ商法やで
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月30日 14:26
      • ID: ayjp7jd.0
      • 「客が欲しいクルマ」を売るトヨタと
        「僕が考えた良いクルマ」を売る他メーカーの差。
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月30日 14:36
      • ID: YSvyVAtJ0
      • 大量の内部留保にモノを言わせた物量作戦 もちろん製品の品質もそれなり以上を保つ努力はしている
        だから売れる
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月30日 14:42
      • ID: KJqO3bPu0
      • 工業製品として世界一優れてるからだろ。
        日本人は本物を見抜く目が優れてるから本物しか選ばれないその結果だ。
        トヨタ以外の金儲けしか考えないような低品質なメーカーは全社潰れて良いよ。
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月30日 14:52
      • ID: RKvA4SPm0
      • 売れる車にシフトした結果ユーザーが離れた
        それが日産本田や
        豊田はニッチな車種も作り続けてユーザーを繋ぎとめてたんや
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月30日 15:03
      • ID: UQd0DNJH0
      • たぶん、MT車を一番最後まで作り続けるのはトヨタだろうな・・・
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月30日 15:21
      • ID: IUpIp3oi0
      • 嫌われ者だけど奥田がトヨタを大企業病から立て直した
        日産にはその人材がいなかったからルノーに買収された
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月30日 15:49
      • ID: OuBHpyI30
      • 自分ではトヨタ車を買うことはないと思うけど
        社用車として選べと言われたらトヨタ車以外考えられない。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月30日 19:00
      • ID: 5ybRsK2q0
      • 叩かれてるけど
        トヨタほど色々な層に向けた多彩なラインナップを出してるメーカー無いからね
        というか普通は余裕も無いからあそこまで出せない
        なんやかんやで企業の強さは正義だよ
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月30日 20:26
      • ID: KEL7tol80
      • ※13
        隠しきれない共産臭
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:29
      • ID: O8OsUFo50
      • ゴーンがコストカッターとしてV字改革したものの
        下請けへの値下げ要求が厳し過ぎて、信頼を損ね、販売台数減ったのも大きい一因

        もちろんトヨタだって下請けへの値下げ要求はあったが、CM費用が大きい為か
        話題に上らず叩かれずに済んだのかも知れん
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:36
      • ID: ZEBwEPNz0
      • まぁ米1これなんだけどね
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月30日 22:17
      • ID: Z9pRmdE.0
      • 他者はトヨタを倒そうとするんじゃなくてポルシェを倒しに行くか
        あるいは逆に起亜とかヒュンダイを潰しに行く方が良い
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月31日 11:42
      • ID: 18gb3vO.0
      • やるべきことをやっているだけだろ
        ここまで世界中から支持されるということが、政治献金程度でどうにかなるわけないじゃん
        いい加減認めろよ、自分が世間の感覚とズレた車オタクだって
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月31日 12:48
      • ID: KPqIaiB00
      • ※1
        まだこんな事言ってる薄ら馬鹿がいるのか
      • 26. 名無しさん
      • 2016年11月05日 23:14
      • ID: 3GVT2Xy.0
      • 無制御の自由経済が行き着く先を示してるんだよ。

        出過ぎた杭はもっと出る。
        もれなく自分以外の杭は全て打たれますが・・・

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