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1: 2016/10/29(土) 18:12:29.087 ID:Qd50bgdeMNIKU

ランエボとかインプ乗る必要ないだろ


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12: 2016/10/29(土) 18:15:29.144

>>1
ランエボやインプWRXが生まれた経緯知らんだろ


16: 2016/10/29(土) 18:16:14.264

>>1
ヒント ホモロゲ


2: 2016/10/29(土) 18:13:14.940

砂丘とか


3: 2016/10/29(土) 18:13:24.434

4wd以外の設定がないから


5: 2016/10/29(土) 18:13:54.884 ID:Qd50bgdeMNIKU

>>3
FRとかFF乗れよ


4: 2016/10/29(土) 18:13:54.650

どっちもトラクションコントロールついてるからええやん


6: 2016/10/29(土) 18:13:55.580

たまには降るだろ


7: 2016/10/29(土) 18:14:01.870

よくわからんけどパワーじゃね


8: 2016/10/29(土) 18:14:18.471

ゼロヨンとかだと四駆の方が速いし


9: 2016/10/29(土) 18:14:33.268

スキー場にいくためや


10: 2016/10/29(土) 18:14:34.323

酷道攻めるのに必要




13: 2016/10/29(土) 18:15:29.590

>>10
ドノーマルで攻めると駆動系死ぬぞ


11: 2016/10/29(土) 18:15:00.818

4マチック恐ろしい安定性
乗ってみて首都高巡航速度がやたら早いのわかった


14: 2016/10/29(土) 18:15:36.619 ID:Qd50bgdeMNIKU

雪国住まいの俺はFR乗りたいのに4WD乗ってる


33: 2016/10/29(土) 18:38:05.281

>>14
パジェロ乗れよ
FRのパートタイムだから普段はFRに乗れるぞ


34: 2016/10/29(土) 18:39:22.102

>>33
それだとジムニーのほうがお手頃価格で下取りもいい


35: 2016/10/29(土) 18:42:23.400

>>34
燃費うんこって聞いた


15: 2016/10/29(土) 18:15:37.958

山に行くんでのぅ
ぬかるんでる道もあるでのぅ


17: 2016/10/29(土) 18:16:37.245

ランエボとWRXは普通に速いからな
むしろエボじゃないランサーとかWRXじゃないインプレッサ乗る奴のほうが意味わからん


22: 2016/10/29(土) 18:19:22.329

>>17
GT-Rやブガッティさえ相手にしなけりゃ
スポーツカーすら撃破できるしな
GT-Rとブガッティは別格


19: 2016/10/29(土) 18:17:31.469

高速道路とかクッソ安定するぞ


20: 2016/10/29(土) 18:17:35.848

まあ燃費悪いだろうから俺はFF買うけど


23: 2016/10/29(土) 18:19:41.346

なんなら大家族でもないのにミニバン買ったり街乗りしかしないのにSUV買う奴の方が頭おかしい
四駆は雨でかなり安定する


24: 2016/10/29(土) 18:21:26.059

マジでアコードとか乗ってた時80キロ程度でビビりながら運転してたけど、今は13 巡航でもいけてしまう




25: 2016/10/29(土) 18:22:20.796

最近流行ってるSUVは確かに意味わからんな
天井低くて乗り降りしにくいし大半の車種は格好だけで走破性も高くないし車内も大して広くないし


28: 2016/10/29(土) 18:26:21.342

>>25
ホント格好だけだよな
ヴェゼルハリアージューク←このあたりは特に


26: 2016/10/29(土) 18:22:56.243

マジレスすると乾燥路での高速走行に二駆と四駆の差異はない


27: 2016/10/29(土) 18:25:22.205

>>26
そういえばそうだ。ランクルやラブ4は四駆だったが怖かった
十数台近く乗り継いでるけど今の圧倒的なんだよな


30: 2016/10/29(土) 18:27:32.251

>>26
駆動方式よりその車の完成度で決まる


31: 2016/10/29(土) 18:28:14.503

>>30
正解


29: 2016/10/29(土) 18:27:17.460

たまに降るし


37: 2016/10/29(土) 19:08:47.938

デルタS4のりたい


38: 2016/10/29(土) 22:08:41.047

>>37
もはや駆動方式とかのレベルじゃねえ


39: 2016/10/30(日) 00:27:49.792

ランエボは雪に行けないけどな



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1477732349/





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    コメント一覧

    コメント一覧

      • 1. 名無しさん
      • 2016年10月30日 18:02
      • ID: 2E7.AjGQ0
      • 長崎民だが、雪なんて積もらないよと油断してたら大雪にやられたこの1月。
      • 2. 名無しさん
      • 2016年10月30日 18:04
      • ID: QIpJvJq90
      • ランエボは雪余裕よ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年10月30日 18:36
      • ID: sZ.8.dyX0
      • 最近の国産SUVみたいな見掛け倒しのヘナヘナ4WDより全然マシだがな
      • 4. 名無しさん
      • 2016年10月30日 19:11
      • ID: Y2QVW.NK0
      • 四駆にしたらリアが独立懸架になるから
      • 5. 名無しさん
      • 2016年10月30日 20:13
      • ID: KPNp4t1V0
      • スポーツセダンとか車高上げて乗りたいンゴねぇ
      • 6. 名無しさん
      • 2016年10月30日 20:25
      • ID: KEL7tol80
      • 雪降ったとこに行くんだろ
        大雨でも十分差が出るんだから別に構わんし
      • 7. 名無しさん
      • 2016年10月30日 20:44
      • ID: .ZfyJAQh0
      • アイサイトのためだろ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年10月30日 20:59
      • ID: a6xa.BiV0
      • むしろ2WDグレードのSUVが意味わからない
      • 9. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:02
      • ID: J2XdFr3M0
      • ※8
        そもそもお前は車の物理が判らないだろw
        スレ主並みの低知能www
      • 10. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:19
      • ID: xhr4Nm6J0
      • たしかにFFのSUVって完全に見た目だけだよな
        あれはダサいw
      • 11. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:26
      • ID: uKXVHa6t0
      • 雨も有るのを忘れている
        雨の中で加速しても水たまりをゴリ押しで前に進める上に安定感があるとか馬鹿げていて笑えた
        通常運転内だったら大きな違いは無いだろうね
      • 12. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:34
      • ID: uRSX8otl0
      • 雪ふらない大阪は、ずっと四駆は不要と思ってたが、
        初めてスバル買ってビックリ!

        大雨だけじゃなく、加速時のトルクのかかりかたや
        エンブレ時の安定感は、十分な価値があるよ~
      • 13. 名無しさん
      • 2016年10月30日 21:50
      • ID: r0.PO2kr0
      • 燃費が悪いのと足回り硬いのとタイヤ代が高いのを覗けば、ぶっちゃけ同価格クラスでランエボ・インプSTIに走行安定性能で敵う車は無いでしょう。
        加速・減速・ハンドリング。
        大事な家族を乗せるならやはりいざというときの走行性能は高いに越したことは無いからな。
        セダンだし、釜掘られたときもトランクというクラッシャブルゾーンが存在する。
        ほかメーカーの300万中盤の価格帯のクルマを走行性能をエボインプクラスまで高めるなら、さらに数百万は余計にかかるだろうし、その差額を考えたら維持費は気になるレベルじゃない。
        ついでに言うなら10年乗ってもそこそこの値が付く。
        エボインプ嫌う人たちってそういう話を聞いてくれないよな・・・・・
        国産に唯一の残っている(エボは消えたが)質実剛健を形にしたような車だよ。
      • 14. 名無しさん
      • 2016年10月30日 23:38
      • ID: B6cWG0oI0
      • 必要性とか言い始めたらアルトエコ以外いらないよね。
        多分好きだから乗ってんじゃない?
      • 15. 名無しさん
      • 2016年10月30日 23:56
      • ID: g7pj5MDs0
      • ワイのS5てゃんはいかんのか・・・?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年10月31日 00:06
      • ID: PG4qScMt0
      • 雪降らなくても凍結してたら怖いじゃん
      • 17. 名無しさん
      • 2016年10月31日 02:23
      • ID: onf5oxic0
      • 雨の高速での安定感を知ってしまったらもう四駆以外は買う気しないわ。水たまりに片輪突っ込むたびにハンドル取られて冷や汗かいてたのが馬鹿らしくなる。家族乗せて高速走ることが多いなら、安全のために四駆を買うのは正しい選択だと思う。
      • 18. 名無しさん
      • 2016年10月31日 06:23
      • ID: 7jJdwWJZ0
      • エボ、インプは雪云々で買っているわけじゃないだろ
        そんなこと言ったら雪国以外FFでいいってことになる
        ただSUVのFFは・・・そんな奴に他人の車批判された日には
      • 19. 名無しさん
      • 2016年10月31日 09:17
      • ID: tOUGVqFw0
      • 雪国だけど、ダメな時は四駆でもダメだぞ。それでも走るけど、それは他のクルマでも同じ事だし。
        あと、普段降らないけどたまに降るとかいう地域なら、雪よりも雨の後の凍結路の方が危ないだろうに。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年10月31日 10:12
      • ID: hEyeyEae0
      • 17が言うように4WDは何するにも楽なんだよな
        例えば、コンビニ入り口の歩道の段差ひとつ越えるにも4WDと2WDでは違いがはっきり解る
        そういったちょっとした段差越えも4WDはものすごく楽
      • 21. 名無しさん
      • 2016年10月31日 10:20
      • ID: hEyeyEae0
      • ああ、坂道発進も四駆のほうがラクだな。
      • 22. 名無しさん
      • 2016年10月31日 10:48
      • ID: MwNeqoqH0
      • SUVの一番の良さはサスストロークの余裕からくる乗り心地だけどな
      • 23. 名無しさん
      • 2016年10月31日 13:09
      • ID: hEyeyEae0
      • 4WDの良さは所有してみなければ解らない
      • 24. 名無しさん
      • 2016年10月31日 14:42
      • ID: VMZIDXGh0
      • 雨の高速での安定感は、ホント別格だよね
        ハイドロプレーニング?何それ?って感じ

        2WDの場合、駆動輪が水に浮いたら実質1輪車と同じだからね
      • 25. 名無しさん
      • 2016年10月31日 17:53
      • ID: NwCFBi7.0
      • 誰がどんな車に乗ろうとソイツの勝手やろ・・・

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