Unknown

1: 2016/11/02(水) 20:20:13.59 0

同じ日産で同じ車を何でも二種類作ってそれぞれで売るという足の引っ張り合いじゃないのかって思うんだが



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4: 2016/11/02(水) 20:21:47.12 0

よそのメーカーじゃ有り得ない戦略だよな


9: 2016/11/02(水) 20:23:25.39 0

トヨタだってアルファードとヴェルファイア出してる


10: 2016/11/02(水) 20:23:55.46 O

アメ車もそれやって凋落したしな


11: 2016/11/02(水) 20:23:55.88 0

今でもトヨタはやってるじゃん
ノアとボクシーとエスクワイア


12: 2016/11/02(水) 20:24:09.52 0

販売チャネルが違うから
マークIIは三兄弟


14: 2016/11/02(水) 20:24:53.18 0

販売店別
トヨタもやってた


15: 2016/11/02(水) 20:25:02.48 0

トヨタ店
トヨペット店
トヨタカローラ店
トヨタオート店→ネッツ店
トヨタビスタ店→ネッツ店
レクサス


16: 2016/11/02(水) 20:25:22.65 0

ゴーンさんが日産をレッドとブルーにわけたけど
あまり定着していないっぽいな


18: 2016/11/02(水) 20:25:54.38 0

マツダ店
マツダオート店→アンフィニ店→マツダアンフィニ店
オートザム店→マツダオートザム店
ユーノス店→廃止
オートラマ店→フォード店→撤退予定(今年末)


19: 2016/11/02(水) 20:26:04.26 0

マークなんちゃらクレスタチェイサーとかさすがに今はないのか


20: 2016/11/02(水) 20:26:23.52 0

トヨタの何とか3兄弟とかあったな
マニアじゃないと違いが分からない




39: 2016/11/02(水) 20:32:43.91 0

>>20
カローラ2・ターセル・コルサか?
あれは無理だな


21: 2016/11/02(水) 20:26:30.69 0

トヨタもカローラの兄弟車とかマークⅡ三兄弟とかありましたし
ホンダもアコードの兄弟車作りまくってましたが
昔はディーラーごとに微妙にデザイン変えて売ってたんだよ


23: 2016/11/02(水) 20:26:44.89 0

今でいうとレクサスとトヨタみたいなもんだよな
同じとこが作ってるけど
売り方が違うみたいな


24: 2016/11/02(水) 20:27:15.44 0

そもそも日産プリンスのほうが人気車が多かったよな


25: 2016/11/02(水) 20:27:33.50 0

プリンス自動車工業がレースの流れを組む技術者が多くてR380やカイラインやグロリアを持ってたからね


26: 2016/11/02(水) 20:27:51.08 0

マークII
チェイサー
クレスタ


28: 2016/11/02(水) 20:28:24.33 0

大体さセドリックとグロリアって名前が違うだけで中身は全く一緒だよな


72: 2016/11/02(水) 20:42:13.91 0

>>28
外見も違う


29: 2016/11/02(水) 20:29:19.52 0

元々は別のモデル


30: 2016/11/02(水) 20:29:43.92 O

エスカルゴが可愛いかった


32: 2016/11/02(水) 20:29:51.27 0

カローラは大衆向き
サニーは若者向きという傾向があった




33: 2016/11/02(水) 20:30:45.96 0

カローラはトヨタ
サニーは日産


36: 2016/11/02(水) 20:31:42.31 0

グロリアやスカイラインは元々プリンス自動車のモデル


37: 2016/11/02(水) 20:31:55.25 0

セドリックはおっさんが乗るイメージ
グロリアはヤングが乗るイメージ
こういう傾向もあった
だから当時は日産の高級車買うって時は若い奴らはみんなプリンスでグロリアを買ったもんだ


56: 2016/11/02(水) 20:37:44.86 0

>>37
アルファードとヴェルファイアの関係に似てるな


38: 2016/11/02(水) 20:32:06.32 0

グロリアの方がスポーツ寄りなんだろ


40: 2016/11/02(水) 20:33:18.13 0

>>38
名前だけ
全く同じ


41: 2016/11/02(水) 20:33:32.90 0

ラファーガとアスコットって同じじゃね
エクシブとEDとか
マリノとセレスとか


47: 2016/11/02(水) 20:34:50.41 0

>>41
その辺は外装パネルレベルで違うから
見分けつくだろ


50: 2016/11/02(水) 20:36:15.99 0

>>47
それを言ったらセドリックとグロリアってマスクは全然違ったじゃん


57: 2016/11/02(水) 20:37:47.60 0

>>50
グロセドはフロントグリルの縦横しかかわらないだろ


44: 2016/11/02(水) 20:33:43.32 0

聞いた話だがプリンスって技術系に強いとされた分野でしょ
だから修理はプリンスに持って行ったほうがいいとかいう話も聞いたことある


46: 2016/11/02(水) 20:34:50.14 0

メルセデスBMWポルシェって似たような車ばっかり作ってるけど
売れてるよ


49: 2016/11/02(水) 20:35:29.00 0

マツダはクロノスってたいしたことない車をいろんな名前でいろんなチャンネルで売ろうとしてどれも全く売れなかったという苦い過去があるな


435: 2016/11/03(木) 00:24:37.22 0

>>49
住友銀行から出向して来た素人社長が
「タイヤが4本ついてたら俺が何でも売ってやる」というバカで
バブルの影響もあって少ないソースで拡大路線を図って自滅した
経営がヤバくなってフォードの影響力が強くなった


55: 2016/11/02(水) 20:37:43.15 0

プリンス系列は元々プリンス自動車の販売店チェリー系列は愛知機械工業のコニーの販売店が源流


59: 2016/11/02(水) 20:38:15.56 0

GT-Rのエンジン作ってる職人だけは大事にしてほしい


60: 2016/11/02(水) 20:38:16.93 0

トヨタのアノ兄弟はけつが一緒だからまったく区別できなかった


68: 2016/11/02(水) 20:41:44.31 0

ビガーとインスパイア
サニーとプレセア
このくらい変えてあれば許せる



引用元: http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1478085613/




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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年11月03日 12:11
      • カローラ・スプリンター シルビア・ガゼール/180
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月03日 12:15
      • ファミリアvsレーザー
        カペラvsテルスター
        センティアvsMS9
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月03日 12:17
      • セドリックがラグジュアリー志向
        グロリアがスポーティで若者向け
        他にもアコードインスパイアとビガー
        アスコットとラファーガもそんな棲み分けだったよな。まあ外観や内装の味付けがちょっと違うだけで、性能は同じなんだけど
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月03日 12:18
      • プリメーラとプリメーラカミノもあったよな
      • 5. 名無しさん
      • 2016年11月03日 12:22
      • ホンダのインテグラSJとか言うインテグラとは全くかけ離れた車
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月03日 12:29
      • セリカ・コロナクーペ・カリーナED
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月03日 13:48
      • 基本性能が良ければ構わんやろ ブルーバードに無理やりにスカイラインに対抗して
        2000ccのエンジン積んだモデルとか悲惨だったぞw
      • 8. 名無しさん
      • 2016年11月03日 15:02
      • ※435
        その銀行マンはひょっとすると初代ロードスターの商品化にゴーサインを出した恩人ではないのか?

        元々北米マツダが言い出しっぺの水面下計画だった「小型オープンスポーツカー開発計画」に、銀行からの出向役員がOKを出したから晴れて陽の目を見たという
      • 9. 名無しさん
      • 2016年11月03日 15:08
      • サニーとローレルスピリットを知ってるのは玄人。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月03日 16:14
      • グロリアはエンブレムが縦、セドリックはエンブレムが横 だったけ?
      • 11. 名無しさん
      • 2016年11月03日 16:25
      • 日産スタンザなんてものあったな懐。
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月03日 16:28
      • 86とBRZみたいにメーカー跨いでると新鮮だよね
      • 13. 名無しさん
      • 2016年11月03日 17:39
      • つーか、そもそもハイエースとレジアスだって全く同じ車だからな
        だから、関係ないよ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月03日 19:58
      • コルサのGTターボのリトラついたデザイン好き
      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月03日 20:55
      • 売れる車は分ける。(というか商品を増やす)
        ノア・ヴォクシーが売れすぎてるから、エスクワイアまで出しちゃった。
        が、その例。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年11月04日 03:48
      • 一時期のカロスプのラインナップと言ったら凄かったよなw
      • 17. 名無しさん
      • 2016年11月04日 16:30
      • カローラレビンとスプリンタートレノもあったね
      • 18. 名無しさん
      • 2016年11月06日 00:18
      • ※12
        トヨタパッソとダイハツブーンも系列会社またいでるね。
        系列じゃないメーカーでOEMしてる車種もいろいろあるしね。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年11月08日 22:10
      • ラングレー、リベルタビラ、ローレルスピリット

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