1: 2016/11/02(水) 20:20:13.59 0
同じ日産で同じ車を何でも二種類作ってそれぞれで売るという足の引っ張り合いじゃないのかって思うんだが
人気記事!!
4: 2016/11/02(水) 20:21:47.12 0
よそのメーカーじゃ有り得ない戦略だよな
9: 2016/11/02(水) 20:23:25.39 0
トヨタだってアルファードとヴェルファイア出してる
10: 2016/11/02(水) 20:23:55.46 O
アメ車もそれやって凋落したしな
11: 2016/11/02(水) 20:23:55.88 0
今でもトヨタはやってるじゃん
ノアとボクシーとエスクワイア
ノアとボクシーとエスクワイア
12: 2016/11/02(水) 20:24:09.52 0
販売チャネルが違うから
マークIIは三兄弟
マークIIは三兄弟
14: 2016/11/02(水) 20:24:53.18 0
販売店別
トヨタもやってた
トヨタもやってた
15: 2016/11/02(水) 20:25:02.48 0
トヨタ店
トヨペット店
トヨタカローラ店
トヨタオート店→ネッツ店
トヨタビスタ店→ネッツ店
レクサス
トヨペット店
トヨタカローラ店
トヨタオート店→ネッツ店
トヨタビスタ店→ネッツ店
レクサス
16: 2016/11/02(水) 20:25:22.65 0
ゴーンさんが日産をレッドとブルーにわけたけど
あまり定着していないっぽいな
あまり定着していないっぽいな
18: 2016/11/02(水) 20:25:54.38 0
マツダ店
マツダオート店→アンフィニ店→マツダアンフィニ店
オートザム店→マツダオートザム店
ユーノス店→廃止
オートラマ店→フォード店→撤退予定(今年末)
マツダオート店→アンフィニ店→マツダアンフィニ店
オートザム店→マツダオートザム店
ユーノス店→廃止
オートラマ店→フォード店→撤退予定(今年末)
19: 2016/11/02(水) 20:26:04.26 0
マークなんちゃらクレスタチェイサーとかさすがに今はないのか
20: 2016/11/02(水) 20:26:23.52 0
トヨタの何とか3兄弟とかあったな
マニアじゃないと違いが分からない
マニアじゃないと違いが分からない
39: 2016/11/02(水) 20:32:43.91 0
>>20
カローラ2・ターセル・コルサか?
あれは無理だな
カローラ2・ターセル・コルサか?
あれは無理だな
21: 2016/11/02(水) 20:26:30.69 0
トヨタもカローラの兄弟車とかマークⅡ三兄弟とかありましたし
ホンダもアコードの兄弟車作りまくってましたが
昔はディーラーごとに微妙にデザイン変えて売ってたんだよ
ホンダもアコードの兄弟車作りまくってましたが
昔はディーラーごとに微妙にデザイン変えて売ってたんだよ
23: 2016/11/02(水) 20:26:44.89 0
今でいうとレクサスとトヨタみたいなもんだよな
同じとこが作ってるけど
売り方が違うみたいな
同じとこが作ってるけど
売り方が違うみたいな
24: 2016/11/02(水) 20:27:15.44 0
そもそも日産プリンスのほうが人気車が多かったよな
25: 2016/11/02(水) 20:27:33.50 0
プリンス自動車工業がレースの流れを組む技術者が多くてR380やカイラインやグロリアを持ってたからね
26: 2016/11/02(水) 20:27:51.08 0
マークII
チェイサー
クレスタ
チェイサー
クレスタ
28: 2016/11/02(水) 20:28:24.33 0
大体さセドリックとグロリアって名前が違うだけで中身は全く一緒だよな
72: 2016/11/02(水) 20:42:13.91 0
>>28
外見も違う
外見も違う
29: 2016/11/02(水) 20:29:19.52 0
元々は別のモデル
30: 2016/11/02(水) 20:29:43.92 O
エスカルゴが可愛いかった
32: 2016/11/02(水) 20:29:51.27 0
カローラは大衆向き
サニーは若者向きという傾向があった
サニーは若者向きという傾向があった
33: 2016/11/02(水) 20:30:45.96 0
カローラはトヨタ
サニーは日産
サニーは日産
36: 2016/11/02(水) 20:31:42.31 0
グロリアやスカイラインは元々プリンス自動車のモデル
37: 2016/11/02(水) 20:31:55.25 0
セドリックはおっさんが乗るイメージ
グロリアはヤングが乗るイメージ
こういう傾向もあった
だから当時は日産の高級車買うって時は若い奴らはみんなプリンスでグロリアを買ったもんだ
グロリアはヤングが乗るイメージ
こういう傾向もあった
だから当時は日産の高級車買うって時は若い奴らはみんなプリンスでグロリアを買ったもんだ
56: 2016/11/02(水) 20:37:44.86 0
>>37
アルファードとヴェルファイアの関係に似てるな
アルファードとヴェルファイアの関係に似てるな
38: 2016/11/02(水) 20:32:06.32 0
グロリアの方がスポーツ寄りなんだろ
40: 2016/11/02(水) 20:33:18.13 0
>>38
名前だけ
全く同じ
名前だけ
全く同じ
41: 2016/11/02(水) 20:33:32.90 0
ラファーガとアスコットって同じじゃね
エクシブとEDとか
マリノとセレスとか
エクシブとEDとか
マリノとセレスとか
47: 2016/11/02(水) 20:34:50.41 0
>>41
その辺は外装パネルレベルで違うから
見分けつくだろ
その辺は外装パネルレベルで違うから
見分けつくだろ
50: 2016/11/02(水) 20:36:15.99 0
>>47
それを言ったらセドリックとグロリアってマスクは全然違ったじゃん
それを言ったらセドリックとグロリアってマスクは全然違ったじゃん
57: 2016/11/02(水) 20:37:47.60 0
>>50
グロセドはフロントグリルの縦横しかかわらないだろ
グロセドはフロントグリルの縦横しかかわらないだろ
44: 2016/11/02(水) 20:33:43.32 0
聞いた話だがプリンスって技術系に強いとされた分野でしょ
だから修理はプリンスに持って行ったほうがいいとかいう話も聞いたことある
だから修理はプリンスに持って行ったほうがいいとかいう話も聞いたことある
46: 2016/11/02(水) 20:34:50.14 0
メルセデスBMWポルシェって似たような車ばっかり作ってるけど
売れてるよ
売れてるよ
49: 2016/11/02(水) 20:35:29.00 0
マツダはクロノスってたいしたことない車をいろんな名前でいろんなチャンネルで売ろうとしてどれも全く売れなかったという苦い過去があるな
435: 2016/11/03(木) 00:24:37.22 0
>>49
住友銀行から出向して来た素人社長が
「タイヤが4本ついてたら俺が何でも売ってやる」というバカで
バブルの影響もあって少ないソースで拡大路線を図って自滅した
経営がヤバくなってフォードの影響力が強くなった
住友銀行から出向して来た素人社長が
「タイヤが4本ついてたら俺が何でも売ってやる」というバカで
バブルの影響もあって少ないソースで拡大路線を図って自滅した
経営がヤバくなってフォードの影響力が強くなった
55: 2016/11/02(水) 20:37:43.15 0
プリンス系列は元々プリンス自動車の販売店チェリー系列は愛知機械工業のコニーの販売店が源流
59: 2016/11/02(水) 20:38:15.56 0
GT-Rのエンジン作ってる職人だけは大事にしてほしい
60: 2016/11/02(水) 20:38:16.93 0
トヨタのアノ兄弟はけつが一緒だからまったく区別できなかった
68: 2016/11/02(水) 20:41:44.31 0
ビガーとインスパイア
サニーとプレセア
このくらい変えてあれば許せる
サニーとプレセア
このくらい変えてあれば許せる
引用元: http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1478085613/
コメント
コメント一覧 (19)
カペラvsテルスター
センティアvsMS9
グロリアがスポーティで若者向け
他にもアコードインスパイアとビガー
アスコットとラファーガもそんな棲み分けだったよな。まあ外観や内装の味付けがちょっと違うだけで、性能は同じなんだけど
2000ccのエンジン積んだモデルとか悲惨だったぞw
その銀行マンはひょっとすると初代ロードスターの商品化にゴーサインを出した恩人ではないのか?
元々北米マツダが言い出しっぺの水面下計画だった「小型オープンスポーツカー開発計画」に、銀行からの出向役員がOKを出したから晴れて陽の目を見たという
だから、関係ないよ
ノア・ヴォクシーが売れすぎてるから、エスクワイアまで出しちゃった。
が、その例。
トヨタパッソとダイハツブーンも系列会社またいでるね。
系列じゃないメーカーでOEMしてる車種もいろいろあるしね。
コメントする