SB_S037_F001_M005_1_L

1: 2016/11/09(水) 10:00:54.046 ID:kclH+OL3d

アクセラ、インプ、Aクラス、1尻、CT
かっこいいと思うんだけど


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2: 2016/11/09(水) 10:03:09.176

CLAシューティングブレイク


5: 2016/11/09(水) 10:05:31.796 ID:kclH+OL3d

>>2
これもええな!


3: 2016/11/09(水) 10:04:16.549

インプはない


4: 2016/11/09(水) 10:04:40.538

機能はいいがセダンに比べるといかんせんダサいし中途半端

セダンかSUVかってときにハッチバックはいろいろ微妙


6: 2016/11/09(水) 10:07:01.415

いつまでも独身じゃいられない
独身の場合貧困層も多いから車買えない
ニーズがある人たちに車買う金がない


7: 2016/11/09(水) 10:07:08.944 ID:kclH+OL3d

セダンもかっこいいけど
ハッチバックもかっこいいと思うんだけど


8: 2016/11/09(水) 10:07:58.078

インプはないわ笑
雪国で4WD欲しいときしか候補に挙がらん


9: 2016/11/09(水) 10:08:15.560

俺はハッチいいと思うよ
荷物も乗るし車中泊も出来るし


10: 2016/11/09(水) 10:11:33.933 ID:kclH+OL3d

意外とインプ人気ないな

>>9
いいよな!
車種でスレ立てたらダッサとか糞とか批評の嵐なんだが




11: 2016/11/09(水) 10:11:49.418

LEGACY


12: 2016/11/09(水) 10:12:13.533

180SX


13: 2016/11/09(水) 10:12:33.681

インプレッサWRXSTIを買えないキモオタが乗ってるイメージ


28: 2016/11/09(水) 10:50:49.816

>>13
これ


14: 2016/11/09(水) 10:18:12.120 ID:kclH+OL3d

レガシィはワゴンで180sxはクーペやろ

WRXsti欲しいけどハッチバック乗ってるって人
少ないと思うけど


15: 2016/11/09(水) 10:18:51.425

レヴォーグ買いたい


16: 2016/11/09(水) 10:21:10.047 ID:kclH+OL3d

>>15
レヴォーグもいいよな!
でもあれもワゴンだろ!


17: 2016/11/09(水) 10:23:54.195

ほとんど走ってるのハッチバックやん、フィットとかビッツとか


19: 2016/11/09(水) 10:25:36.483

ランクルをそのまま小さくして走るようにして売ってたらほしい
角ばってるハッチバック?ってないの?


26: 2016/11/09(水) 10:43:44.407

>>19
ないだろ
対歩行者の安全性と燃費が悪そうだし


27: 2016/11/09(水) 10:47:17.558

>>19
クラウン


20: 2016/11/09(水) 10:27:19.873

コンパクトカーほぼハッチバックやん




21: 2016/11/09(水) 10:27:57.333

ハッチバックってなんなんだって思って調べてみたけど大衆車ほとんどこれじゃないの


22: 2016/11/09(水) 10:30:25.540 ID:kclH+OL3d

そりゃコンパクトカーもハッチバックなんだけど
Cセグメントハッチバックは人気ないじゃん?それのこと


23: 2016/11/09(水) 10:34:27.100

最大勢力トヨタでオーリスがプリウスに食われてるからじゃね


24: 2016/11/09(水) 10:39:15.878 ID:kclH+OL3d

>>23
それはありえるな
オーリスハイブリッド出たところで
TNGAもなければ30系のハイブリッドシステムらしいしなぁ


25: 2016/11/09(水) 10:40:04.801

プリウスなんで売れてるのかわからないよな
あれ車両本体+ナビとかちょっとOP+諸経費で350万位だろ
Bクラスとか2尻買った方が良いんじゃね


31: 2016/11/09(水) 11:02:42.459 ID:kclH+OL3d

>>25
たぶんデザインとか関係なしに
プリウスだからとかハイブリッドだからって感じで
買ってる人は多いと思う


29: 2016/11/09(水) 10:55:06.890

むしろセダンやクーペ減ってハッチバック車だらけだろ


32: 2016/11/09(水) 11:04:23.405 ID:kclH+OL3d

>>29
最近はSUVやミニバンが多い気がする


33: 2016/11/09(水) 11:06:10.838

>>32
ステーションワゴンの話?


34: 2016/11/09(水) 11:09:31.666 ID:kclH+OL3d

>>33
オレ的にはCセグメントハッチバックのことで
ワゴンとかはもう少し全長長いイメージ


30: 2016/11/09(水) 10:56:45.464

昔スターレット乗ってたがパルサーGTI-Rが欲しかった


36: 2016/11/09(水) 11:26:28.781

あれは関西で大きな地震があった頃じゃったか
オワコンだったハッチバックを復活させたのが
インプレッサスポーツワゴン


37: 2016/11/09(水) 11:28:13.275

>>36
ランチアデルタとかいたけどな


38: 2016/11/09(水) 11:28:53.577

GRB結構よくね?


39: 2016/11/09(水) 11:30:46.068

no title

これか
外見はハッチバックだけど中身はセダンのインプレッサWRXと同じ当時最強の280馬力のEJ20積んだやつ


40: 2016/11/09(水) 11:31:35.439

ハッチバックのインプレッサでもWRXはカッコいい
ターボじゃないインプレッサはダサい


42: 2016/11/09(水) 11:39:36.312

>>40
どちらもダサいぞ


41: 2016/11/09(水) 11:36:30.819

アクセラ(ていうかマツダ車)は顔がクソな印象
現行はマシになってるけど、昔のアクセラはザクレロみたいな感じだった


43: 2016/11/09(水) 12:24:00.652

ハッチバックって言葉の解釈が世代によって違うからややこしい



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1478653254/


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      • 1. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:07
      • ID:nT6n1rW50
      • >>インプレッサWRXSTIを買えないキモオタが乗ってるイメージ
        もう呆れるしかない
        インプレッサとWRXの区別が付くようになってからまたおいで
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:11
      • ID:z1jgKeQm0
      • アルトワークス人気あるやん
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:13
      • ID:UE.BcIdc0
      • CTもゴルフもアクセラもオーリスも見た目はいいともう
        一昔前よりすごく良くなったと思う。オーリスとか昔は中も外もくそダサかったからね
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:18
      • ID:roknY2y40
      • 1シリAクラにメガーヌもかっこええ
        ホットハッチなのか微妙だけどシロッコRも好きだなあ
      • 5. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:22
      • ID:.FN3v.Ts0
      • かっこええけどな
        他にダサい車なんか掃いて捨てるほどある
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:31
      • ID:BNg6.hsW0
      • ※1
        昔、インプレッサはスポーツワゴン、WRXなどが用意されてた
        その内の一つ、インプレッサWRX STiの事を言ってるんでしょ
        インプレッサWRX STiの違法改造車が多くなり、イメージダウンを懸念したスバルがインプレッサとWRXモデルを別車種としたからまあ知識の古い老害さんには変わりないね
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:38
      • ID:POL.3jC20
      • ハッチバックと言えばシビック
      • 8. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:41
      • ID:o5BI2.5A0
      • そら所詮スイフトの豪華版に300万も400万も出すのは見栄っ張りか物好き位なもんだろ…
        そんだけ出すなら普通の人ならアルファードやレヴォーグ買いますわ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年11月09日 22:52
      • ID:yHSpV9e10
      • ※7
        EG6やEK9は結構有名な気がする・・・。

        ハッチバックってなるとアベンシスとかはトヨタの割に格好良いんだよな・・・。

        インプスポーツは・・・、駄目だな。
        中高速での運動性は良いが、街乗り~中速までが全然。
        低速トルク無し、150馬力しかないクソエンジン・アイドリングストップはおまけ程度でしか利かない。
        渋滞街道を走るとカタログ燃費の半分近くの燃費でガソリンバカ食い。
        オイル管理はシビアにやらんとだめ。

        まぁそれでも煽ってきたBMWが抜けない程度の速さはあるんだがな・・・。
        もうちょいと使いやすい車出してくれませんかね?スバルさん。
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月09日 23:00
      • ID:q6aU6NKj0
      • 新車乗用車販売台数月別ランキング見てみた

        2016年10月
        1 プリウス トヨタ
        2 アクア トヨタ
        3 セレナ 日産
        4 シエンタ トヨタ
        5 フリード ホンダ
        6 ヴォクシー トヨタ
        7 フィット ホンダ
        8 カローラ トヨタ
        9 パッソ トヨタ
        10 ノア トヨタ

        プリウス・セレナ・フリード・ヴォクシー・ノア以外は明らかにハッチバックですねえ

        ハッチバックって「後ろのドア及びガラスがごっそり開く」イメージだから
        強引に言えばセレナ・フリード・ヴォクシー・ノアもハッチバックじゃないのかな
        プリウスだってリアガラスごとごっそり開くから同様

        新車登録台数ランキング10位までの全てがハッチバックって言えると思うんだけど
        本当にハッチバックって人気無いの?

        スレ主の意図はなんなんだろう
      • 11. 名無しさん
      • 2016年11月09日 23:07
      • ID:k34j33bC0
      • Cセグメントハッチバックの特徴・・・
        そこそこ人が乗れてそこそこ荷物が載せれてそこそこの乗り心地
        大体の車の良いとこ取り、悪く言えば器用貧乏なクラス
        でもそれが好き
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月09日 23:51
      • ID:XuQ5mH9y0
      • カローラランクスは結構走ってたけどな
      • 13. 名無しさん
      • 2016年11月09日 23:52
      • ID:XuQ5mH9y0
      • ※10
        プリウスもハッチバックセダンだしね
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月10日 00:09
      • ID:xKSpFwJL0
      • ハッチバックの話でゴルフの名が1回も出ないって
        無能しか居ないのか?
      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月10日 00:14
      • ID:VYSoo54r0
      • Cセグハッチバック好きだよ。かっこいい。でもCセグとDセグの中間らへんのコンパクトSUVが1番好きだわ。GLAとかX1とか。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年11月10日 00:46
      • ID:oRlpBJnF0
      • ハッチバック好きだな。今はセダンより人気あるだろ
      • 17. 名無しさん
      • 2016年11月10日 01:23
      • ID:TwiQeMle0
      • リアウインドウが一緒に開くものは総じてハッチバック
      • 18. 名無しさん
      • 2016年11月10日 01:57
      • ID:AoVd5iZR0
      • セダンの方がかっこいいのに選ぶ意味がわからん。
      • 19. 名無しさん
      • 2016年11月10日 02:36
      • ID:PwC6Qrtz0
      • GRB最高やぞ

        二人ぐらいでスキースノボ行くなら室内積みできるし、スキー場行くまでの道がまず楽しい。

        クルマ好きで他にアウトドア系の趣味ある人にはピッタリハマる。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年11月10日 02:43
      • ID:.sU.nQXB0
      • 極端に言うとSUVの車だって構造上ハッチバックにカテゴライズ出来るよね
      • 21. 名無しさん
      • 2016年11月10日 02:51
      • ID:hvd8uE9g0
      • ハッチバックは2ボックス車全般じゃないのかね
        キャビンと独立したトランク空間があるのが3ボックス≒セダンだし
      • 22. 名無しさん
      • 2016年11月10日 02:53
      • ID:AxJx2UCv0
      • ゴルフをセダンにしたのあるけどあれは逆にダサいぞ
      • 23. 名無しさん
      • 2016年11月10日 03:16
      • ID:5ZyaF6fG0
      • 新型インプのハッチバックはすげー良いと思うわ
        ワゴンに近いのが良い
      • 24. 名無しさん
      • 2016年11月10日 04:16
      • ID:ggxlsflB0
      • ハッチバックええやろって思ってたらミニバンやワゴン車まで一緒くたなのかよ
        ホットハッチしか認めん
      • 25. 名無しさん
      • 2016年11月10日 06:26
      • ID:rLoGTwKI0
      • 現行ハッチバックはゴミ
        特に国産
      • 26. 名無しさん
      • 2016年11月10日 07:06
      • ID:aeKq2gUI0
      • ※25
        そうかな
        cx4すき家でわい
      • 27. 名無しさん
      • 2016年11月10日 07:16
      • ID:RvLeXnFB0
      • 俺のTTSもハッチバックなんだが
      • 28. 名無しさん
      • 2016年11月10日 08:12
      • ID:ALnc0Xug0
      • ワイのGTC4ルッソもハッチバックやぞ
        まあ現実はクソゴミ国産ワゴン車やけど
      • 29. 名無しさん
      • 2016年11月10日 08:25
      • ID:zR0c1.dB0
      • 180sxがクーペとか本気で言ってるのか?…
      • 30. 名無しさん
      • 2016年11月10日 09:37
      • ID:yLWoZucuO
      • ワイの106ラリーはハッチバックに区分してええんか?
      • 31. 名無しさん
      • 2016年11月10日 09:39
      • ID:yLWoZucuO
      • ワイの106ラリーはハッチバックに区分してええんか?
      • 32. 名無しさん
      • 2016年11月10日 10:05
      • ID:1jrJmHIY0
      • 現行ほとんど走ってるのて箱2つくっ付けた形になってるわけでそれのコンパクトっつったらハッチバックになっちゃうよな
        乗客の快適さ考えたら荷物運ぶ部分を別にして空調に影響与えにくいセダンの形って話だったんだが
        イザって時の大物運ぶだとか空間確保には1BOXに近づく方が良いわけで
        安全性確保だとか考えると間とって2BOXでハッチバックっぽい形になるんだよな
        で室内容積・荷室容積とか言い出すと生活背負ってる感じになるからラグジュアリー()方面からのアプローチではないからねどうしても生活臭がするよな
        贅沢さってのは余裕の表現だし必要じゃないコストをこれでもかと掛けるだし
        出自が既に離れてるからな仕方ないっちゃ仕方ないしというかどうでも良いよな正直
      • 33. 名無しさん
      • 2016年11月10日 10:21
      • ID:8GVE.nlp0
      •  
        お尻は丸い方が良いと思うの
         
      • 34. 名無しさん
      • 2016年11月10日 10:33
      • ID:fJPm.Eem0
      • プリウスはなんで入らんの?
        トヨタはセダンと言い張ってても、後方ドアがキャビン直通の2ボックスで5ドアハッチバックそのものやん。
        1.8NA+モーターで3ナンバー、車格的にもCセグ以上だし。
      • 35. ソドムw
      • 2016年11月10日 11:26
      • ID:.P8c1tZQ0
      • べつに嫌いじゃないけどな。追突されたときは不安だな。

        購入する車は大人5人で乗ることもあるからどうしてもミニバンになるわ。
      • 36. 名無しさん
      • 2016年11月10日 12:23
      • ID:V6m8GpGv0
      • インプレッサやフィールダーサイズのハッチバックを買うなら、
        同党サイズの三列シート車の方が6〜7人乗れてお得感がある
        三列シートなら背の高い方が居住性が高い
        だから世の中はミニバンだらけなの

        商用車みたいに本気の積載性、積載重量が不要なら、3列目格納の荷室で充分だからね
      • 37. 名無しさん
      • 2016年11月10日 18:55
      • ID:ggxlsflB0
      • なら4シリーズグランクーペや5、7スポーツバックもハッチバックになるのか
      • 38. 名無しさん
      • 2016年11月11日 22:34
      • ID:mL.LVG6V0
      • おれのアクセラはハッチバックだけど車検証ではステーションワゴンってことになっているのだ・・・
      • 39. 名無しさん
      • 2016年11月13日 00:05
      • ID:061w1ivh0
      • スレ中のインプWRXstiスポーツワゴンに乗ってたわ
        リアシート倒すと中で寝っ転がれるくらい広くて良かった
        でもデザイン面ではセダンのほうがいいと思う、ワイは実用性も考えてワゴンにした
      • 40. 名無しさん
      • 2017年01月02日 15:26
      • ID:q.WzEs6b0
      • 日本で生活するなら
        でかいワゴンやSUVはいらない
        ハッチバックで十分
        本当にこれ以上何もいらない

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