IMG_4036

1: 2016/11/27(日) 18:58:39.362 ID:faz8FECT0

特に大きな故障もなく快適なんだがwww
現在走行距離24万キロw
お前ら修理代かかるから中古車はやめろというけどそんな事全然なかったわww


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2: 2016/11/27(日) 18:59:11.808

保険高くね?


3: 2016/11/27(日) 18:59:12.950

40万ぐらいまでは余裕だよな


9: 2016/11/27(日) 19:00:17.995 ID:faz8FECT0

>>2
なんの保険の事だ??
任意保険のことか??
>>3
全然余裕で行きそうで怖いわww


4: 2016/11/27(日) 18:59:22.895

(おい、そろそろだぜ・・・)


5: 2016/11/27(日) 18:59:30.908

何の車?


14: 2016/11/27(日) 19:01:22.739 ID:faz8FECT0

>>5
>>7
18年式GDフィット1.5W CVTの最終型よ


22: 2016/11/27(日) 19:02:46.668

>>14
10年前か
全然大丈夫そうだな


30: 2016/11/27(日) 19:06:49.302 ID:faz8FECT0

>>22
HA11Sのワークスも中古で買って28万キロまで乗って飽きて売ったくらいだから、この年式なら当分乗れそう

>>24
オイル交換してなかった中古車だけはヤバイよな。オイルの減りがヤバい。


31: 2016/11/27(日) 19:08:39.410

>>30
前は何年乗ったの?




35: 2016/11/27(日) 19:11:14.187 ID:faz8FECT0

>>31
ワークスは5年
20万キロで買って28万キロまで乗って後輩に売った


37: 2016/11/27(日) 19:13:44.614

>>35
5年か普通だったw
俺も最近車買ったけど5年乗る自信がない


39: 2016/11/27(日) 19:18:04.542 ID:faz8FECT0

>>37
色々な所にドライブに行ったりして愛着を深くするのはどうだろう?
俺も飽きやすい方だから偉そうな事は言えないけど…w
何買ったの??


58: 2016/11/27(日) 19:51:10.609

>>39
今は愛着あるんだけど初めての車だからわからないけどね

BMWの一つ前の型のセダン


59: 2016/11/27(日) 20:00:30.841 ID:faz8FECT0

>>58
好きで買った車でも以外とすぐ飽きたり、適当に買った車なのに凄く愛着が出たりするから、わからないよね。
でも、他人に何を言われようと今の気持ちを忘れないで大事にしてあげればきっともっと愛着が出てくると思うよ!
BMW羨ましい!


8: 2016/11/27(日) 18:59:56.504

そろそろいつ止まってもおかしくない車
馬鹿だなぁほんとに


11: 2016/11/27(日) 19:01:11.805

新車で買って24万キロでエンジン周り色々修理必要になったから廃車にしたな
もうそろそろやばいんじゃないか?


12: 2016/11/27(日) 19:01:18.371

最近の車で軽じゃなければ余裕で走れるよな


17: 2016/11/27(日) 19:01:44.004

爆発するぞ!


19: 2016/11/27(日) 19:02:02.221

あ~そろそろだな


20: 2016/11/27(日) 19:02:11.302

終わるな
そろそろエンジン新しいの探しときなよ
いきなりストンって落ちるから




23: 2016/11/27(日) 19:03:24.838 ID:faz8FECT0

>>20
急にストンって落ちるならエンジン本体じゃなくて他が原因だからエンジン用意しても意味なくね??


28: 2016/11/27(日) 19:04:43.283

>>23
エンジンブローだよ
メタルイカれてカラカラ言い出す前に多分、踏んでも回んなくなってストン


32: 2016/11/27(日) 19:09:33.394 ID:faz8FECT0

>>28
エンジンブローwwwww
今時のコンパクトカーで普通に乗っててメタルイカれる事なんかないわww


21: 2016/11/27(日) 19:02:20.239 ID:faz8FECT0

車検2年付きで乗りだし20万www
最上グレードのWだからめっちゃ快適www


24: 2016/11/27(日) 19:03:26.291

まあ普段からメンテしてあった車なら普通に乗れる


25: 2016/11/27(日) 19:04:17.520

例えばどの車も30万キロ走るとして10万キロの車買えば残り20万キロ乗れるけど
24万キロなら残り6万キロしか走らない


26: 2016/11/27(日) 19:04:26.075

500馬力オーバーの化け物ならともかく100馬力から200馬力くらいの車ならパワートレーンの金属疲労もそんなに酷くならないし消耗品さえ定期的に替えれば長持ちする
唯一の例外がエンジンだけど古い中古の場合は別の車から移植することも割とおこなわれてる


27: 2016/11/27(日) 19:04:41.749

10年でそこまで走り込んだ車なら整備ちゃんとしとけよ


29: 2016/11/27(日) 19:05:41.865

故障で自爆ならいいけど
巻き添え食らったらやだ


34: 2016/11/27(日) 19:10:35.736

ホンダのその頃のは中古安いの多いから一時期買うの考えたけどジャダー問題抱えた車種多くて辞めたわ


36: 2016/11/27(日) 19:13:34.626 ID:faz8FECT0

>>34
モビリオとかフィットとか同型のCVT積んだ奴はヤバいらしいな。
幸い俺のフィットは2万キロでHMMF換えてるからかジャダーは出てない。
その頃のホンダ車買うならなるべく敷地内でもいいから試乗したいよな。


38: 2016/11/27(日) 19:17:09.485

3000キロ毎にオイル交換すればいくらでも乗れる


43: 2016/11/27(日) 19:20:07.784 ID:faz8FECT0

>>38
本当にそう思う。
俺は5000キロで交換してるけど、前の人も整備簿見るとこまめに交換してる人だったからオイル全然食わないね。
オイル下がりも上がりもないし。


40: 2016/11/27(日) 19:18:30.223

フィットとか7万キロ当たりで足回りがへたり切って昭和の軽自動車みたいな乗り心地になるよね


41: 2016/11/27(日) 19:18:48.603

24万とかならし終わったレベル


42: 2016/11/27(日) 19:19:52.953

会社のハイエースも24万キロだけど特に問題ないわ


50: 2016/11/27(日) 19:28:06.757

ハイエースとかトラックは設計から違うから
50万キロ位からあたりが出て100万キロは走る


51: 2016/11/27(日) 19:29:02.733

あ~昔乗ってたフィットもジャダー出てたな買って半年で事故して廃車にしたけど


55: 2016/11/27(日) 19:43:12.421

ハンドリングが悪くなってきてもゴムブッシュやサスを交換すればある程度シャキっとするんで、ボディさえ大丈夫ならずっと乗り続けられる。
スポーツカーのボディ補強とは違う意味で補強はある程度した方がいいぞ


56: 2016/11/27(日) 19:48:50.510 ID:faz8FECT0

>>55
確かにゴム関係はちょくちょくチェック入れといた方がいいね。
足回りのゴム関係はオイル交換の時に車体上げて見るようにしてる。

まぁ最初の修理代掛からないって言い方は攻撃的だったけど、一気に何十万もかかったりすることは俺はなかったな。
今のフィットで交換したのはリアのハブベアリングだけど、純正同等品が5000円位だったよ。


60: 2016/11/27(日) 20:02:08.557

>>56
大義では改造だけど、ブッシュも社外品(強化品)があってノーマルのゴムより性能があがってるのがある。
色んなことを調べて自分でやっていると、その車種についてはかなり詳しくなれる。軽整備は自分でできるといいぞ



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1480240719/





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      • 1. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:17
      • ID: XO9dIatN0
      • 新車買えばもっと長く乗れるぞ
      • 2. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:18
      • ID: 0yQwl1RL0
      • バカ「エンジンオイルさえこまめに変えてればOKよwwww 」

        ミッション「あかん、もうダメや・・・」

        燃料ポンプ「ゴメンな、そろそろ逝くわ」

        ダイナモ(返事がない 屍のようだ)
      • 3. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:20
      • ID: Pg2J3MNq0
      • 良い買い物したね(冗談抜きで)!
      • 4. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:25
      • ID: aNK7z4Wl0
      • 国産でも500000は走る
      • 5. 名無しさん
      • 2016年11月28日 20:26
      • ID: aNK7z4Wl0
      • 一昔前までのホンダはわりと強い
        でも消耗品は変えてあげてね
      • 6. 名無しさん
      • 2016年11月28日 21:48
      • ID: kIgy5JFl0
      • 古い車をちゃんとメンテして長く乗るってのは車好きとしては凄くかっこいいよ
      • 7. 名無しさん
      • 2016年11月28日 22:45
      • ID: 0p2.WtHz0
      • タクシーみたいにきちんとメンテして短期間で距離を稼いだ乗り方なら意外にヘタリが少ない
      • 8. 名無しさん
      • 2016年11月28日 23:05
      • ID: xfV7TucS0
      • 車ってだいたい何万キロ走れば下取り値段つかなくなるんだ?
      • 9. 名無しさん
      • 2016年11月28日 23:23
      • ID: wYcaVydP0
      • 北米では丈夫さの象徴はアコードだったりするし
        日本ではペラいイメージ強いのはなぜ?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年11月28日 23:48
      • ID: E2d9ZQOY0
      • 俺も過走行の車のってるけど、ちゃんとメンテすれば乗れなくなるほど壊れるってことはないよなぁ。
        300万くらいの新車を乗り潰すなら、中古を自分出直しつつ乗り潰した方がコスパいい。
        自分でいじれることが前提だけど。

        あと、オイル交換はちゃんとした方が良いのは事実。
        オイル管理が悪いとオイルの消費が半端なくなったり、タイミングチェーンの車はコマ飛びしてエンジン掛からなくなったりする。
      • 11. 名無しさん
      • 2016年11月29日 02:25
      • ID: .PtjSyyX0
      • まあ20万キロくらいでいろいろガタくるけど乗れるわ
        ポンプとかブーツとかラジエーターとかは交換していくけど
      • 12. 名無しさん
      • 2016年11月29日 06:12
      • ID: 3Tu8RZey0
      • まだ10年しか経ってないから問題ないだろ
        20年くらい経ってくるとあっちこっち劣化して故障、交換
        走行距離はちゃんとオイル交換していれば大丈夫
        タクシーだって30万とか余裕で走ってるし
      • 13. 名無しさん
      • 2016年11月29日 08:47
      • ID: fxcgJ8v20
      • ブレーキだけはメンテを怠るなよ
        10万キロでパッド交換しようと思ってキャリパーばらしたら
        ブーツが破れててピストンの錆びつきで動作不良気味になってたから
        速攻Dラーでオーバーホールしたわ

        新品買おうかと思ったらブレンボ買えるんじゃねーの?って思うくらい高かった
        今14万キロ
      • 14. 名無しさん
      • 2016年11月29日 10:19
      • ID: o8JiIer.0
      • 壊れたらアップグレードできるじゃんww
        エンジン壊れたら中古を載せ替えれば良いし
        箱が大丈夫ならどうにでもなるだろ
        Dラーじゃ無理だろうけど
      • 15. 名無しさん
      • 2016年11月29日 12:09
      • ID: hoET.Ny80
      • まあ、ざっくりいうと距離より年式を重視したほうが良いだろうな。
        あまりにも古い車はゴムやプラスチックの劣化が進んでボロボロになる。
      • 16. 名無しさん
      • 2016年11月29日 16:36
      • ID: vmOnrdcD0
      • 10年で19万kmなら高速とか長距離運転が多いだろうから負荷は少なめだし
        普通にメンテされてれば10年10万km(まだまだ十分乗れる)と大差ないでしょ

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