1: 2016/12/02(金) 10:22:54.749 ID:BLwrpnPj0
どうしてこうなった…
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2: 2016/12/02(金) 10:23:20.440
「こう」の中身を貼れよ
3: 2016/12/02(金) 10:23:45.867
宇宙がうまれたから
8: 2016/12/02(金) 10:26:12.049 ID:BLwrpnPj0
>>2
全くその点を売りにしていないマツダが1位
>>3
スバルは分かるよ
アイサイト最強説信じてる
三流メーカー()に技術で負けてる一流メーカーはなんなんだよ…
全くその点を売りにしていないマツダが1位
>>3
スバルは分かるよ
アイサイト最強説信じてる
三流メーカー()に技術で負けてる一流メーカーはなんなんだよ…
11: 2016/12/02(金) 10:26:58.830
>>8
さす松
国産車の中だとデザインもいいよねマツダ
さす松
国産車の中だとデザインもいいよねマツダ
12: 2016/12/02(金) 10:27:32.968
トヨタは後追いだからな
ある程度浸透してから本気出す
ある程度浸透してから本気出す
13: 2016/12/02(金) 10:29:31.454 ID:BLwrpnPj0
>>11
まあ今の国内メーカーの中じゃ好感持てる
頑張ってるしね
>>12
じゃあうちが1番見たいな宣伝しないでほしいわ…
よく知らない人からしたらトヨタが1番トヨタ買っとけば間違いないみたいなことも多いんだから
まあ今の国内メーカーの中じゃ好感持てる
頑張ってるしね
>>12
じゃあうちが1番見たいな宣伝しないでほしいわ…
よく知らない人からしたらトヨタが1番トヨタ買っとけば間違いないみたいなことも多いんだから
4: 2016/12/02(金) 10:24:22.891
スバルもそういうシステム持ってるだろ
6: 2016/12/02(金) 10:25:15.458
もともとスバルがよかったイメージある
7: 2016/12/02(金) 10:26:08.035
マツダが1番、スバルが2番
3時のおやつは
3時のおやつは
9: 2016/12/02(金) 10:26:42.870
歩行者が追加されてからスバルの一人勝ちじゃなくなった
14: 2016/12/02(金) 10:30:03.846
ホンダは?
19: 2016/12/02(金) 10:32:08.562
20: 2016/12/02(金) 10:32:17.863 ID:BLwrpnPj0
>>14
11位にフリード
ちなみに日産は0
11位にフリード
ちなみに日産は0
15: 2016/12/02(金) 10:31:03.627 ID:BLwrpnPj0
にしても1番みっともないのは日産だよ
技術の日産、先駆けて自動ブレーキ標準装備が笑い話だよこんなの
技術の日産、先駆けて自動ブレーキ標準装備が笑い話だよこんなの
16: 2016/12/02(金) 10:31:25.630
実際トヨタ買っておけば間違いないよ
壊れないし性能に対して値段が安いコスパ良すぎ
壊れないし性能に対して値段が安いコスパ良すぎ
17: 2016/12/02(金) 10:31:27.997
71点満点の試験で70.5点ってマツダ凄すぎるな
18: 2016/12/02(金) 10:31:31.849
マツダは止まることは成功してるからその先のゆっくり止まることが目標やね
トヨタホンダスバルスズキはすでにできてる
トヨタホンダスバルスズキはすでにできてる
23: 2016/12/02(金) 10:35:20.703
>>18
ゆっくり止まるには制動距離を伸ばすしかない
つまり早めに作動させなければならないからトレードオフになる部分が出てくる
ゆっくり止まるには制動距離を伸ばすしかない
つまり早めに作動させなければならないからトレードオフになる部分が出てくる
21: 2016/12/02(金) 10:33:00.530 ID:BLwrpnPj0
てか日産受けてないのか
26: 2016/12/02(金) 10:37:01.417
>>21
なんだそれ
なんだそれ
27: 2016/12/02(金) 10:39:14.727 ID:BLwrpnPj0
>>26
すまん全メーカー参加しての試験かと思ったら5社だった
つまり日産は試験を受けてすらない
それなのにスレタイに日産を引き合いに出してしまって本当にすいませんでした
すまん全メーカー参加しての試験かと思ったら5社だった
つまり日産は試験を受けてすらない
それなのにスレタイに日産を引き合いに出してしまって本当にすいませんでした
29: 2016/12/02(金) 10:40:27.843
>>27
日産は叩いて良いと思う
日産は叩いて良いと思う
31: 2016/12/02(金) 10:42:28.170 ID:BLwrpnPj0
>>29
正直に言えばあれだけ自動ブレーキを大々的に宣伝してた日産こそ参加するべきだしなぜ参加しないのか分からない
>>22の言うように逃げたんじゃないかと思われても仕方ないよ
正直に言えばあれだけ自動ブレーキを大々的に宣伝してた日産こそ参加するべきだしなぜ参加しないのか分からない
>>22の言うように逃げたんじゃないかと思われても仕方ないよ
22: 2016/12/02(金) 10:33:44.288
日産は受けてないぞ
検査を恐れて逃げたと捉えられても仕方ない
検査を恐れて逃げたと捉えられても仕方ない
24: 2016/12/02(金) 10:36:26.147
実はスズキがすごいんだよね
25: 2016/12/02(金) 10:36:29.682
三菱息してないな
38: 2016/12/02(金) 10:51:29.450
>>25
マジレスすると、前方を走る車に対する警告の技術を最初に開発したのは三菱なんだけどな
マジレスすると、前方を走る車に対する警告の技術を最初に開発したのは三菱なんだけどな
40: 2016/12/02(金) 10:53:47.613
>>38
ボルボだと思ってた
ボルボだと思ってた
28: 2016/12/02(金) 10:40:01.640 ID:BLwrpnPj0
参加してるのはトヨタホンダスバルスズキマツダの5社
30: 2016/12/02(金) 10:40:38.716 ID:BLwrpnPj0
日産系は参加してない
32: 2016/12/02(金) 10:44:04.340
スレタイで煽ってたから結構差が出たのかと思いけりゃほとんど差がないのな
ホンダさんは知らない
ホンダさんは知らない
33: 2016/12/02(金) 10:45:23.481 ID:BLwrpnPj0
>>32
ホンダセンシング…
ホンダセンシング…
34: 2016/12/02(金) 10:45:47.121
日産と書いてルノーって読むんでしょ?
35: 2016/12/02(金) 10:47:09.391 ID:BLwrpnPj0
三菱と書いて日産とも読むよ
36: 2016/12/02(金) 10:48:24.230
もともとトヨタや日産が、一部の高級車だけに
メーカーオプション100万円とかでつけていたものを
スバルがアイサイトを10万くらいで出してしまって
仕方ないから各自動車メーカーも追随した歴史がだなぁ
メーカーオプション100万円とかでつけていたものを
スバルがアイサイトを10万くらいで出してしまって
仕方ないから各自動車メーカーも追随した歴史がだなぁ
37: 2016/12/02(金) 10:48:28.206
クラウンとイグニスが殆ど変わらないのは衝撃的だな
42: 2016/12/02(金) 11:28:31.313
でもマツダってレーンキープアシストないよね
全車速追従クルーズもないよね
全車速追従クルーズもないよね
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1480641774/
コメント
コメント一覧 (14)
ちなみに全車速対応ACCは豪州で販売されているCX-9には既に装備されていて、日本ではこの前発表された次期CX-5から搭載される。
直面する局面の頻度が段違いだし、事故を誘発したら本末転倒だしね。
他は試した事ない。
両方あるぞ。全速追従は次のcx-5からだが
アイシンやKOITOみたいな部品メーカーが開発・提供してるだと思うんだが違うのかな?
》トヨタは後追いだからな
》ある程度浸透してから本気出す
さすが!
トヨタが所詮ジェネリックメーカーである事を
見抜いてらっしゃる(皮肉)
技術が進歩して事故が減ったり便利になることは大賛成なんだけどね。
アイデアを形にしてくれたのが日立しかいなかっただけだぞ~
自覚のない間に最先端行っちゃってたのは日本企業あるある
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