033_o

1: 2016/12/06(火) 21:30:07.98 0

6速で巡航してて追い越しかけるとき、クラッチ切ってアクセル煽って4速に落とし
スパッと繋いで加速みたいなのをかっこよくやりたい

教習所以来MT乗ってなかったけど、MT車買った子おるけ?


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65: 2016/12/06(火) 23:41:25.41 0

>>1
まんま俺と同じだな
俺も22歳ぐらいで免許取って38歳までAT運転してたが
MTにどうしても乗りたくて買った
試乗でエンストこきまくり納車後も坂道発進すらエンストこきまくったが
1ヶ月もすりゃヒール&トゥでコーナー回れるようになってんだから心配ないよ
慣れるまで恥はかくかもしれんが命に危険があるようなミスはない


3: 2016/12/06(火) 21:38:50.97 0

MT免許だけどMTの運転の仕方忘れたわ


4: 2016/12/06(火) 21:42:28.07 0

金曜の夕方に納車してもらって、車の少ない土曜の早朝に練習でいけるやろか


10: 2016/12/06(火) 21:46:35.22 Q

最初の愛車が5MTパワステ無しのコロナ2000GTやったけど二度と乗りたいとは思わん


11: 2016/12/06(火) 21:48:34.10 0

そんなんDCTに任せとけ
その方が間違いなく速いしカッコよく決まる


12: 2016/12/06(火) 21:49:33.32 0

中古車屋行って
軽のMT車を試乗したけど
もう道路走れるレベルじゃなかったわwwwww
同乗した中古屋のおっちゃんは「すぐ感覚を思い出しますよ」とか言ってたけど
本心は「こいつ大丈夫か?ほんとMT免許持ってるのか」って思ってたはず




14: 2016/12/06(火) 21:50:27.19 0

要するにクラッチ操作に慣れてないってだけだろ
クラッチ切る時はスパッと踏み込んで一気に切る
繋ぐ時はググっとミートしそうなところにきてからそっと優しくスーッと繋ぐ


15: 2016/12/06(火) 21:51:44.80 0

ちょっと乗れば思い出すよ


16: 2016/12/06(火) 21:51:55.68 0

軽のMTならゴーカート気分で乗れて楽しい


17: 2016/12/06(火) 21:52:53.04 0

切るときはスパッと踏んで切って
ギアチェンジ 

そこまではいい そっからクラッチ繋ぐときだな


18: 2016/12/06(火) 21:53:10.78 0

6速なんて何買うつもりだよ


19: 2016/12/06(火) 21:53:49.92 0

スカイラインGT-R


29: 2016/12/06(火) 21:58:30.51 0

>>19
現行GTRはATしかないよ


34: 2016/12/06(火) 22:01:50.17 0

>>29
「スカイライン」って書いてるじゃん


20: 2016/12/06(火) 21:54:21.96 0

今の車はほとんど6MTじゃないの


22: 2016/12/06(火) 21:55:03.47 0

スパッと踏んでニュートラルに入れてクラッチ戻してまた切ってギア入れてクラッチ戻す


23: 2016/12/06(火) 21:55:46.92 0

86とかBRZじゃMTが主流だな
2ペダルとかほとんど見た事ない


24: 2016/12/06(火) 21:55:53.69 0

走ってる最中にそれやる?




25: 2016/12/06(火) 21:56:09.67 0

6速MTなんて4トン以上のトラックでしか乗った事ない


27: 2016/12/06(火) 21:58:26.75 0

ロードスターか


28: 2016/12/06(火) 21:58:26.80 O

ダブルアクセルヒール&トゥのことかな


30: 2016/12/06(火) 21:58:38.88 0

86はストロークが短いしめちゃくちゃギア入りやすい
少し練習すれば誰でも乗れると思う


31: 2016/12/06(火) 21:59:38.19 0

カローラは今でもMT設定あるんだよね


32: 2016/12/06(火) 22:00:40.47 O

アクセルブレーキの感覚が絶妙な国産てあるのか


33: 2016/12/06(火) 22:01:49.05 0

クラッチ操作に気を使うのは最初の始動のトコだけで走行中は何も考えずにできるだろ


36: 2016/12/06(火) 22:02:54.35 0

ポルシェのMTって日本仕様しかないんだよな


52: 2016/12/06(火) 22:19:49.78 0

>>36
マジで!?
ドイツ本国はパドルシフトのみ?


58: 2016/12/06(火) 22:24:19.13 0

>>52
ボクスターとケイマンの3.8はMTある
911は全部AT


62: 2016/12/06(火) 22:39:54.66 0

58だけど表の見方を間違えてたっぽい
911にもMTあるわ
>>52

no title


39: 2016/12/06(火) 22:04:44.41 0

軽ならMTがまだ残ってるぞw


45: 2016/12/06(火) 22:13:12.82 0

AT全盛な中

audiのS1はMTしかないという


46: 2016/12/06(火) 22:14:08.06 O

そりゃF1だってスタートクラッチ使うだけであとはパドルシフトだけっしょ


47: 2016/12/06(火) 22:14:50.02 0

よほど上手くなきゃATより速く走れないと思うけど
速さよりも趣味の問題なんじゃね


48: 2016/12/06(火) 22:14:55.17 0

最低限3速で左折した後にそのまま加速できるくらいのパワーはないとストレス溜まる
フィアット500なんか立ち上がりで2速まで落とさないとまともに加速しなかったから疲れた


50: 2016/12/06(火) 22:18:24.88 0

左ハンドルのMTとか乗った事が無い
てかポルシェすら無い


53: 2016/12/06(火) 22:20:41.07 0

今のポルシェのMTは7速あるから間違えそう


55: 2016/12/06(火) 22:23:10.92 0

新車でMTがなかなかない
選択肢が限られてくるな


125: 2016/12/07(水) 00:57:08.95 0

>>55
アルトもAGSとかいうのになったし
走り屋仕様のクルマしかないんだよな
まぁ俺も今さらMT車買う気はないんだけど…


59: 2016/12/06(火) 22:24:32.47 0

初心者ならトルクのないMT車は辞めた方がいいぞ


61: 2016/12/06(火) 22:28:25.82 0

スバルのNAのMTとかな
ノンターボのB4のMT乗ってたけど重いし低速トルクないしで街乗りは疲れた


64: 2016/12/06(火) 23:37:59.69 0

MT車は低速トルクの無い方が面白いよな


69: 2016/12/06(火) 23:44:42.20 0

教習所以来10年(うちペーパー時代6年ちょっと)MT乗ってなかったが案外覚えてた坂道発進はできなかったが



引用元: http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1481027407/





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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2016年12月07日 15:35
      • 3.8リットル6MT385ps持ってるが最高に楽しい。
        やっぱり趣味車はMTだよなぁ〜
      • 2. 名無しさん
      • 2016年12月07日 15:50
      • 仕事でトラック回して趣味でバイク
        用事で走る事しかない自家用車はATでいいわ
        サーキットでも行ってかっ飛ばすってんならMTだけど
        公道で自家用でMTとかバカかアホしか乗らねぇよ
      • 3. 名無しさん
      • 2016年12月07日 16:02
      • またいつもの不毛な対立が始まるのか?
      • 4. 名無しさん
      • 2016年12月07日 16:17
      • このスレのせいでS2000欲しかったのを思い出した
        でも免許取得後ATだし1と同じで運転できる自身0
        初心者マーク貼って運転してもいいだろうか・・・・?
      • 5. 名無しさん
      • 2016年12月07日 16:19
      • アルトはAGSもあるってだけでMTはまだ健在だよ。MTないのはSS以外のラパンとかイグニスぐらい

        アルトワークスだと販売の8割がMTじゃなかったか
      • 6. 名無しさん
      • 2016年12月07日 16:36
      • どうしても乗りたいなら教習所行ってMTでペーパー講習受けてからにすりゃいい
        ぶつけても擦っても他人の車だし責任は自分には無い
      • 7. 名無しさん
      • 2016年12月07日 16:39
      • 現状もはや『MTを残していただいている』だからな

        エコカー認定絶望的
        トランスミッションと関係無いところまで装備品が絶望的に削られる
        特定のスポーツ車以外は下取りが絶望的
        上記の理由により絶望的に割高
        今後も設定され続けるか絶望的に怪しい

        その荒波を乗り越えて楽しめ

        そういえばNDロードスターってMTはスカイアクティブMTだけどATはスカイアクティブATではなく従来品の改良型なんだっけ
      • 8. 名無しさん
      • 2016年12月07日 17:09
      • まぁ車が好きならMTは楽しいだろうな
        MT七年からAT七年乗ってまたMT乗り始めたけど運転してる感があっていいわ
      • 9. 名無しさん
      • 2016年12月07日 17:16
      • ※7
        その名称が付く付かないに意味があるとでも?
      • 10. 名無しさん
      • 2016年12月07日 17:21
      • 高トルクなMTくっそ楽で楽しい。

        おまけにリッター20いくし高速乗っておとなしくしときゃー28まで延びる

      • 11. 名無しさん
      • 2016年12月07日 18:22
      • 大丈夫ワイも十年ぶりMTで最初こそガコガコしたもののすぐそれなりにはなった
        楽しいぞ 思い切って買え
      • 12. 名無しさん
      • 2016年12月07日 18:30
      • Z06の7MT乗りてー
        ドリ車でもないのに600馬力オーバーのMTなんて操れるだろうか...
      • 13. 名無しさん
      • 2016年12月07日 19:00
      • FD乗りだった友人が約20年ぶりにMTに復帰したが最初は、おおもう・・・って感じだったが、
        3ヶ月位したら昔の腕を取り戻していたよ
        今じゃずっとMT乗ってた自分より上手いわw

        免許取得後ずっとATだったならともかく昔ガンガン走ってた人は全然大丈夫だと思うよ
        ATしか乗ってない人も年寄りとかじゃない限りすぐに慣れると思うよ

      • 14. 名無しさん
      • 2016年12月07日 19:30
      • シフト飛ばしはミッションに良くない車種もあるから駄目だよ
      • 15. 名無しさん
      • 2016年12月08日 00:04
      • マツダ車なら現行でもMTあるんじゃね?
      • 16. 名無しさん
      • 2016年12月08日 01:09
      • ※9
        そりゃマツダの他車はスカイアクティブとして内製にこだわったATとしているのに、ロードスターはMTが新規内製でATはアイシン製の改良型なんだから何かあると思うわな

        車両デビュー時はMT優先でATは後回しで、コルベットみたいにいずれマイナーチェンジで新型ATを載せてくるとかな
      • 17. 名無しさん
      • 2016年12月08日 01:58
      • 余程のガイジでなければ楽勝やろ
        ましてATとは言え10年も乗ってたなら尚更
      • 18. 名無しさん
      • 2016年12月08日 08:10
      • MTの運転が体に染み付いてしまうとATの運転が怖くなる
      • 19. 名無しさん
      • 2016年12月08日 17:40
      • >>48
        下手自慢は、やめたまえ。バカ丸出し。
      • 20. 名無しさん
      • 2016年12月08日 17:44
      • ※2みたいな野郎、本当にムカつくな!

        お前は、何様なんだよ!

        お前が、バカなんだよ。
      • 21. 名無しさん
      • 2016年12月08日 19:12
      • ※10
        デミオディーゼルかな?
      • 22. 名無しさん
      • 2016年12月09日 12:46
      • 1500のコンパクトカーは確か全社MTあったよな。マーチだけニスモ仕様だけだけど

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