1: 2016/12/19(月) 07:11:05.900 ID:D/bsrS9dp
ドヤ顔なのに
人気記事!!
2: 2016/12/19(月) 07:12:31.002
気候のせいっていうよりもとから壊れやすい
3: 2016/12/19(月) 07:13:14.461
しかも修理代がぼったくり
4: 2016/12/19(月) 07:14:28.819
なんで電装が糞なんだろうな?
エンジンとかすげーこだわってるのに
エンジンとかすげーこだわってるのに
5: 2016/12/19(月) 07:15:03.325
欧州車は特に弱い
あのへんはどのメーカーもEU諸国から部品調達してるから総じて同レベル
あのへんはどのメーカーもEU諸国から部品調達してるから総じて同レベル
6: 2016/12/19(月) 07:15:31.693
道路上で普通に燃えてるからなあ
7: 2016/12/19(月) 07:15:58.302
アメ車乗ったことないのにドヤ顔でネットの知識語るクズいてワロタ
8: 2016/12/19(月) 07:16:35.629
イタリア人に聞いて
9: 2016/12/19(月) 07:16:58.364
日本で乗るなら日本車が一番
10: 2016/12/19(月) 07:17:47.747 ID:D/bsrS9dp
まぁ日本の車の品質基準がキチガイなんだろうな
大げさじゃなくてノーメンテナンスで10年とか走れたりするの多いもんなぁ
大げさじゃなくてノーメンテナンスで10年とか走れたりするの多いもんなぁ
11: 2016/12/19(月) 07:17:47.872
いつの時代の話だよ
12: 2016/12/19(月) 07:18:21.937
それが当たり前で壊れれば買い替え需要が生まれるのに日本が壊れない車作るから日本の車メーカーは欧米の自動車メーカーから嫌われてる
13: 2016/12/19(月) 07:20:17.662
日本は事故らない前提の安全基準と品質だけど海外は事故を想定した安全基準だから衝突安全性能では日本は遅れてる
14: 2016/12/19(月) 07:21:27.181 ID:D/bsrS9dp
>>13
え?それはさすがにおかしくね?wwwwww
え?それはさすがにおかしくね?wwwwww
15: 2016/12/19(月) 07:29:33.426
アメ車三台とイタ車一台あるけどアメ車二台はライト付かないしエアコンも効かない
16: 2016/12/19(月) 07:30:47.999
10年前ならそうだったろうね
17: 2016/12/19(月) 07:36:43.253
ドイツ車もイタリア車も高温に弱いみたいで
今年、最高気温が50℃を突破したスペインで高級車のパーツが浮き上がって半壊してる映像は見た
今年、最高気温が50℃を突破したスペインで高級車のパーツが浮き上がって半壊してる映像は見た
18: 2016/12/19(月) 07:37:47.947
外車はディーラーですら国産車よりは壊れますって言う
19: 2016/12/19(月) 07:39:52.780
ただ11年式のイタ車と12年式のアメ車は特に壊れてない
最近は品質も上がってるぞ
最近は品質も上がってるぞ
20: 2016/12/19(月) 07:43:58.154
イタ車が電装系弱いってのはパトレイバーで後藤さんが言ってたよね
21: 2016/12/19(月) 07:56:16.259
日本車よりおんぼろな欧州車を有り難がって高額をお布施するアホジャップ
22: 2016/12/19(月) 08:16:32.785
なお米国での信頼度はメルセデスが最上位
修理率、リコール率の低さもメルセデスが一位
修理率、リコール率の低さもメルセデスが一位
23: 2016/12/19(月) 08:19:16.386
高温多湿雨よく降る夏に低温雪凍結融雪剤まかれる冬
平地と山道の短期往復に海からの潮風
渋滞で長時間化するアイドリング超短距離走行
何気に日本はシビアな環境整ってるから
平地と山道の短期往復に海からの潮風
渋滞で長時間化するアイドリング超短距離走行
何気に日本はシビアな環境整ってるから
24: 2016/12/19(月) 08:47:28.580
電装系といえばスズキ
ランプがつかなくなったりとか多すぎ
ランプがつかなくなったりとか多すぎ
25: 2016/12/19(月) 08:48:17.151
知らんがな
ノリたいなら乗れよ
ノリたいなら乗れよ
26: 2016/12/19(月) 08:50:11.938
電装系どころかエンジンぶっ壊れるマツダ
電装系どころか駆動系がぶっ壊れるホンダ
電装系がぶっ壊れる日産
ん?日本車がなんだって?
電装系どころか駆動系がぶっ壊れるホンダ
電装系がぶっ壊れる日産
ん?日本車がなんだって?
27: 2016/12/19(月) 08:51:56.295
日本車は品質は最高だが欧州車のほうが内装とかの質感が高いので高級感があって売れる
欧州車のそういう部分を見習って質感に力を入れ始めたのがマツダ
今後もマツダに続いて国産車が質感に力を入れ始めれば欧州車の人気が低下していく可能性は高いと思う
欧州車のそういう部分を見習って質感に力を入れ始めたのがマツダ
今後もマツダに続いて国産車が質感に力を入れ始めれば欧州車の人気が低下していく可能性は高いと思う
28: 2016/12/19(月) 09:02:27.595
>>27
それはある
まあ未だに最高級レベルの日本者のセンスが壊滅的だからまだまだ遠そうだけど
それはある
まあ未だに最高級レベルの日本者のセンスが壊滅的だからまだまだ遠そうだけど
29: 2016/12/19(月) 09:05:19.257
マツダはヨーロッパを市場にしてるというのもあるんだろうけど、日本でもドイツ車みたいに質感の高い車が欲しいが高くて買えないという層も狙ってるんだと思う
30: 2016/12/19(月) 09:08:37.481
ジープ乗ってたけど電気系統がショートして全部燃えたことある
31: 2016/12/19(月) 09:11:56.052
国産車は内装よりも広さと燃費が求められるんだろう
33: 2016/12/19(月) 09:15:10.975
>>31
欧州車が選択肢に入る層とは別の層でしょそれ
欧州車が選択肢に入る層とは別の層でしょそれ
32: 2016/12/19(月) 09:12:36.997
日本だけ異様に湿度高いんだっけ
34: 2016/12/19(月) 09:20:01.464
あー、その部品だと本国から取り寄せないと修理できないから料金上乗せ&3週間かかるかなー
35: 2016/12/19(月) 09:22:05.631
外車エアプ多すぎ
ヨーロッパは以外と雨多いし湿度も高い
都心部は渋滞あるし日本と大差ない
ヨーロッパは以外と雨多いし湿度も高い
都心部は渋滞あるし日本と大差ない
36: 2016/12/19(月) 09:26:12.156
壊れる壊れるとか言われても新車で買えば7年まで無償修理なんだけど
37: 2016/12/19(月) 09:27:53.209
ヨーロッパで一括りにする点エアプ
外車に関してエアプじゃなかったとしても地域についてはエアプ
外車に関してエアプじゃなかったとしても地域についてはエアプ
38: 2016/12/19(月) 09:28:19.407
ボルボ乗っていれば問題ないだろ
あそこの気候は日本以上に過酷だし
あそこの気候は日本以上に過酷だし
40: 2016/12/19(月) 09:42:18.515
この理論だとインドかタイあたりの車が優良になってしまう
41: 2016/12/19(月) 09:47:32.396
インドとかタイでやたら走ってるよな日本車
43: 2016/12/19(月) 09:49:45.647
中古車はゴミ
新車は3年間最高
新車は3年間最高
44: 2016/12/19(月) 11:27:35.316
でも日本車も内装頑張ってるだろ
コンパクトカーですらステッチ入ったりしてるし
コンパクトカーですらステッチ入ったりしてるし
46: 2016/12/19(月) 12:08:10.760
壊れやすいし修理代も日本車と比べものにならない
車検もビックリするくらい高い
金持ちしか乗れないよ
車検もビックリするくらい高い
金持ちしか乗れないよ
48: 2016/12/19(月) 12:16:01.642
ホーンが鳴らなくなって修理だしたら14万掛かったぞ
49: 2016/12/19(月) 12:36:53.852
保証が切れてる外車に乗ってる時点でお察し
中古で買った貧乏人はぼったくられてりゃいいんだよ
ホーン程度ならそこらの車屋で数千で直してくれるのにそんな頭も回らないんだから
中古で買った貧乏人はぼったくられてりゃいいんだよ
ホーン程度ならそこらの車屋で数千で直してくれるのにそんな頭も回らないんだから
50: 2016/12/19(月) 13:00:17.761
最近のはホーンも電子制御でそんな簡単に治んないんだよなぁ
51: 2016/12/19(月) 13:10:56.680
新車で買ってもVW以外は保証2.3年なんだが?
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1482099065/
コメント
コメント一覧 (18)
内側のドアの取っ手がもげて笑ったわ
まだ6年目ぐらいだぞ
昔E230を新車で買ったけど初年度から電装系で修理工場に通ったわ。
使用しているため湿気で長期的にボロボロになって導通不良をおこしてトラブルをおこす。
国産よりちょい高いくらいで快調よ。
クルマ関係の知識は、なぜかアップデートもされずに代々伝えられてしまいがち。
かく言う俺も1994年式のゴルフがよく壊れた話を現代の常識っぽく語ってしまう。
2010年代のクルマなら、5年10万kmまでは大丈夫じゃないかな。
国産でも、大きく直すところ無ければ大抵は10万位で済む
さらに安くやってくれるところにお願いすれば7、8万で済む
車検で17万なんてぼったくりじゃねーか
内装の糊が日本に気候に合って無くてはがれてくる
気位と態度だけデカい糞ディーラーが
国産では欠品の早いマツダ辺りでも考えられないくらい早い。
が
日本車>>>>>>外車
くらいになったかな?って話でしょ
200万くらいかと思ったら600万だし…
600万出すなら国産のもっとええ車乗るわ
価格で勝負しろ!
元から電子式じゃん
看板でも認識して勝手にホーン鳴るのか?
その会社の地元いってみそれなりに安いから
ヨーロッパで日本車見てみ、滅茶苦茶高いから
日本は自動車に関税はかけてない
外車も高級ブランドじゃなければ部品の価格は国産と大して変わらんぞ。
信頼性が国産より低いってのは事実だけどな。
コメントする