Unknown-5

1: 2017/01/13(金) 21:18:27.619 ID:wejBrWSN0

大雪なんでね


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2: 2017/01/13(金) 21:19:32.396

スタッドレスと普通のタイヤってそんなに違うの?


7: 2017/01/13(金) 21:20:34.600 ID:wejBrWSN0

>>2
まったく違う
夏タイヤだと滑って走れない


16: 2017/01/13(金) 21:22:17.175

>>7
そうなのか
ちょっと掘りが深いくらいのイメージなんだけどなあ


5: 2017/01/13(金) 21:20:20.930

スタッドレスとチェーンどっちのが雪道に強いの?
あとエアー抜くのって有効?


14: 2017/01/13(金) 21:21:53.224 ID:wejBrWSN0

>>5
チェーンのほう強いよ
エアー抜きってなんだよ?


17: 2017/01/13(金) 21:22:33.509

>>14
タイヤのエアー抜くと良いって先輩が言ってた


31: 2017/01/13(金) 21:27:05.672 ID:wejBrWSN0

>>17
エアー抜くとグリップは上がるね


6: 2017/01/13(金) 21:20:26.699

氷上性能と深雪性能どっちを取る?


20: 2017/01/13(金) 21:23:16.281 ID:wejBrWSN0

>>6
どっちも取りたいところだけど雪降るからアイスバーンってそんなになることがないから氷上より雪上かな


8: 2017/01/13(金) 21:20:42.259

スノーワイパーってどうなの?


23: 2017/01/13(金) 21:24:09.314 ID:wejBrWSN0

>>8
めっちゃ便利
夏ワイパーだと窓の雪取りきれない




9: 2017/01/13(金) 21:20:46.367

大通りならノーマルタイヤでもなんとかなるってマジ?


24: 2017/01/13(金) 21:24:22.946 ID:wejBrWSN0

>>9
無理


29: 2017/01/13(金) 21:25:38.531

>>9
むしろ街中はツルツルに磨かれてる事が結構あるので止めとけ


15: 2017/01/13(金) 21:22:06.699

寒冷地仕様でないクーラントで-二十度くらいの山間部に行ってエンジン止めるとやっぱりやばい?


30: 2017/01/13(金) 21:26:36.512 ID:wejBrWSN0

>>15
運転はプロだけど車のことはそんなに詳しくないからわからないけど凍りそう


21: 2017/01/13(金) 21:23:37.934

秋名の下り雪でも86より早い?


35: 2017/01/13(金) 21:28:20.319 ID:wejBrWSN0

>>21
さすがに4WD車が雪道でFRに負けないでしょ


25: 2017/01/13(金) 21:24:40.040

どの車乗ってるの?


37: 2017/01/13(金) 21:28:44.297 ID:wejBrWSN0

>>25
レガシィ


43: 2017/01/13(金) 21:31:15.398

>>37
VTD?


47: 2017/01/13(金) 21:32:26.683 ID:wejBrWSN0

>>43
VTDってなに?


44: 2017/01/13(金) 21:31:41.261

>>37
レガシィって操作性どうなの
気になってる


49: 2017/01/13(金) 21:33:05.571 ID:wejBrWSN0

>>44
めっちゃいいよ
冬道には安心感がある




26: 2017/01/13(金) 21:24:48.156

どんなときが怖い?あとどんなときが意外と怖くない?


39: 2017/01/13(金) 21:30:19.214 ID:wejBrWSN0

>>26
コーナーでハンドル切った時に滑って曲がらないときと止まろうとしてABS効いてなかなか止まらないときに焦る
直線走ってる時は余裕あるね


42: 2017/01/13(金) 21:31:05.200

>>26
対向車がいきなりスリップしだした時


27: 2017/01/13(金) 21:25:12.770

雪道はアクセルゆっくり踏み出せば滑らないしちょろいもんじゃね?


40: 2017/01/13(金) 21:30:48.580 ID:wejBrWSN0

>>27
進む分にはね
ゆっくり発進しとけばオッケイ


28: 2017/01/13(金) 21:25:24.369

スタック対策用の砂とか板積んでる?


41: 2017/01/13(金) 21:31:01.758 ID:wejBrWSN0

>>28
まったく何も積んでない


33: 2017/01/13(金) 21:27:54.721

警戒しなきゃいけないのは県外ナンバーとDQNっぽいSUV


34: 2017/01/13(金) 21:28:16.120

チェーン巻くのとスタッドレスどっちがいいのよ


46: 2017/01/13(金) 21:32:00.092 ID:wejBrWSN0

>>34
チェーンのほうがいいよ
一般車はみんな冬タイヤだけど


45: 2017/01/13(金) 21:31:47.111

雪道でオススメの車は?


51: 2017/01/13(金) 21:33:22.606 ID:wejBrWSN0

>>45
やっぱ4WD車かな


48: 2017/01/13(金) 21:32:59.089

あえてブレーキベタ踏みしてABSの効きを楽しんでる。
カーブで氷上ドリフトはリスク高すぎるからおススメできん。


53: 2017/01/13(金) 21:33:57.048 ID:wejBrWSN0

>>48
前と後ろに車いないときよくやる


52: 2017/01/13(金) 21:33:49.794

スタッドレスってすべんないの?
カーブとかいつも以上にゆっくり走るんだけど普通に走っていいの?


57: 2017/01/13(金) 21:35:04.213

>>52
滑りにくいだけで普通に滑る。
カーブでブレーキ踏んでみればわかる。


58: 2017/01/13(金) 21:35:23.372 ID:wejBrWSN0

>>52
滑るときは普通に滑るぞ
雪道はかなりゆっくり走った方がいいよ
普通の道と同じ感覚で走ると大変なことになる


54: 2017/01/13(金) 21:34:14.170

どのくらいの頻度で洗車してる?


59: 2017/01/13(金) 21:35:43.742 ID:wejBrWSN0

>>54
まったくしないよ


73: 2017/01/13(金) 21:45:47.634

初めてスタッドレスデビューしたんだけどいきなりブイブイ雪道走っちゃってもいいの?


74: 2017/01/13(金) 21:47:54.283

>>73
死んでもいいなら


75: 2017/01/13(金) 21:48:10.992

>>73
路面凍ってたらスタッドレス意味ないからそれだけは気をつけろよ



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1484309907/




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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月14日 22:45
      • どこがプロなの?
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月14日 22:48
      • 雪道のプロてw
        当たり前のこと行ってるだけじゃねーか
        雪降ってても交通量多い道だと
        圧雪路になってそれが
        アイスバーン状態になるから
        氷上性能が高い方がいいに決まってる
        さらにマイナス5℃以下になったら
        雪がサラサラしてその下氷だからね
      • 3. 名無しさん縦走中
      • 2017年01月14日 22:53
      • チェーンつってもトラックとかが使ってる
        ジャリジャリうるせぇやつと
        カー用品店とかで売ってるゴムのは
        全く違うからな
        ゴムのは切れやすいし雪国では
        誰も使ってないよ
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月14日 22:54
      • プロ(普通一種免許)
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月14日 23:00
      • プロってその道でお金稼いでる人の事だろ
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月14日 23:18
      • プロ(素人)
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月14日 23:19
      • 札幌近郊のおばちゃんの方がプロとしての格が相当上だなw
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月14日 23:34
      • 米7
        あいつら臆する事なくカーブでブレーキ踏むよな
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月14日 23:52
      • 新品のスタッドレスは100キロくらい乾燥した路面を走って一皮むいて置いた方が良い
        まっさらで積雪路面を走るとコワい目に遭うよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月15日 00:53
      • そもそもなんでそんな試される土地に住んでるの?
        スタッドレスタイヤなんて履いたことないわ
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月15日 01:53
      • 自分がプロだったって初めて知ったわ
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月15日 03:07
      • 雪の坂道発進はサイドブレーキを使ったほうがゆっくり進めるからスリップしにくい(実体験
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月15日 03:48
      • 最近のうちの地域の除雪の作業員下手くそすぎる
        超凸凹なんだけど 昔はきれいに除雪してたのに
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月15日 04:04
      • ただ単に車の性能を過信して自分が上手いと思い込んでいるだけだな
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月15日 07:15
      • 雪道のプロと言ったってw周りが素人だらけじゃねww
        ここ、名古屋では雪の日の朝に道路で寝転んでいるのは4WDばかり、笑ってしまうwwww
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月15日 08:53
      • >>9
        メーカーにもよるのかもしれんが100kmじゃ大して変わらんぞ
        VRXは1000km超えてから抜群に効きが良くなった
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月15日 08:58
      • 大事なのはなるべくブレーキを踏まないこと。スロットルだけで姿勢を整える。四駆だろうとブレーキ踏んだらスリップに入るから。そのために、ブレーキを踏まないと止まれない、曲がれない速度は出さないこと。
        それさえやってりゃFFでも余裕。ただし坂道はお察し。
        軽いFFのMTはいいよ、ハマっても脱出できるし、滑ってもぶつけなきゃ壊れないし。
        除雪の追っつかない豪雪地帯とかなら素直に四駆クロカンをオススメする。
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月15日 09:31
      • 北海道に移住した時、その道の制限速度に合わせて走ればだいたい大丈夫とは言われたな
        例えば制限速度50kmの道を50km以下で走ってれば概ね平気
        あと四駆とFFは走ってる分にはあまり変わりなくてスタックの閾値が違うって印象やね
      • 19. 名無しさん
      • 2017年01月15日 14:39
      • >>エアー抜きってなんだよ?
        >>エアー抜くとグリップは上がるね
        解らなかったくせに5分後にしれっと書いてて笑った
        プロだわ
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月15日 14:57
      • 必要な減速は直線で済ませること
        これだけで雪道はほとんど問題ないのに、わかってないバカがメリハリの無いノロノロ運転して大渋滞作るんだよな
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月15日 15:26
      • こいつがプロなら多分俺もプロだわ
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月15日 17:53
      • 全然、素人じゃねぇかよ。

        ただ滑るってだけしか言わないんだもんな。
        グリップする範囲内で緩やかに加減速するくらいの事は言ってくれよ。
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月15日 22:25
      • いくらぐらい稼いでるんですかね?
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月16日 08:40
      • エアー抜きの裏技も知らない自称プロw
        聞くまで無駄だぞw
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月16日 08:42
      • 1は八掛けだな
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月16日 09:04
      • ※15
        だって4WDは加速時にしか意味ないんだもんwww
      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月16日 12:40
      • 空気圧は高いほうがいいんだよなー・・・・・
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月17日 00:16
      • ※26
        にわか…
      • 29. 名無しさん
      • 2017年01月18日 16:54
      • この1は絶対雪国で一冬も越したことない
      • 30. 名無しさん
      • 2017年01月19日 19:29
      • 雪国ではFRベースのパートタイム4WDが最強だと思ってる
        4WDは坂道で登れなくなったり、スタックした時しか使わん
        FRなら滑っても基本オーバーステアでカウンター当てて対処できるけど、
        FFと4WDはスリップしたらどうにもならん

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