1: 2017/01/13(金) 21:18:27.619 ID:wejBrWSN0
大雪なんでね
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2: 2017/01/13(金) 21:19:32.396
スタッドレスと普通のタイヤってそんなに違うの?
7: 2017/01/13(金) 21:20:34.600 ID:wejBrWSN0
>>2
まったく違う
夏タイヤだと滑って走れない
まったく違う
夏タイヤだと滑って走れない
16: 2017/01/13(金) 21:22:17.175
>>7
そうなのか
ちょっと掘りが深いくらいのイメージなんだけどなあ
そうなのか
ちょっと掘りが深いくらいのイメージなんだけどなあ
5: 2017/01/13(金) 21:20:20.930
スタッドレスとチェーンどっちのが雪道に強いの?
あとエアー抜くのって有効?
あとエアー抜くのって有効?
14: 2017/01/13(金) 21:21:53.224 ID:wejBrWSN0
>>5
チェーンのほう強いよ
エアー抜きってなんだよ?
チェーンのほう強いよ
エアー抜きってなんだよ?
17: 2017/01/13(金) 21:22:33.509
>>14
タイヤのエアー抜くと良いって先輩が言ってた
タイヤのエアー抜くと良いって先輩が言ってた
31: 2017/01/13(金) 21:27:05.672 ID:wejBrWSN0
>>17
エアー抜くとグリップは上がるね
エアー抜くとグリップは上がるね
6: 2017/01/13(金) 21:20:26.699
氷上性能と深雪性能どっちを取る?
20: 2017/01/13(金) 21:23:16.281 ID:wejBrWSN0
>>6
どっちも取りたいところだけど雪降るからアイスバーンってそんなになることがないから氷上より雪上かな
どっちも取りたいところだけど雪降るからアイスバーンってそんなになることがないから氷上より雪上かな
8: 2017/01/13(金) 21:20:42.259
スノーワイパーってどうなの?
23: 2017/01/13(金) 21:24:09.314 ID:wejBrWSN0
>>8
めっちゃ便利
夏ワイパーだと窓の雪取りきれない
めっちゃ便利
夏ワイパーだと窓の雪取りきれない
9: 2017/01/13(金) 21:20:46.367
大通りならノーマルタイヤでもなんとかなるってマジ?
24: 2017/01/13(金) 21:24:22.946 ID:wejBrWSN0
>>9
無理
無理
29: 2017/01/13(金) 21:25:38.531
>>9
むしろ街中はツルツルに磨かれてる事が結構あるので止めとけ
むしろ街中はツルツルに磨かれてる事が結構あるので止めとけ
15: 2017/01/13(金) 21:22:06.699
寒冷地仕様でないクーラントで-二十度くらいの山間部に行ってエンジン止めるとやっぱりやばい?
30: 2017/01/13(金) 21:26:36.512 ID:wejBrWSN0
>>15
運転はプロだけど車のことはそんなに詳しくないからわからないけど凍りそう
運転はプロだけど車のことはそんなに詳しくないからわからないけど凍りそう
21: 2017/01/13(金) 21:23:37.934
秋名の下り雪でも86より早い?
35: 2017/01/13(金) 21:28:20.319 ID:wejBrWSN0
>>21
さすがに4WD車が雪道でFRに負けないでしょ
さすがに4WD車が雪道でFRに負けないでしょ
25: 2017/01/13(金) 21:24:40.040
どの車乗ってるの?
37: 2017/01/13(金) 21:28:44.297 ID:wejBrWSN0
>>25
レガシィ
レガシィ
43: 2017/01/13(金) 21:31:15.398
>>37
VTD?
VTD?
47: 2017/01/13(金) 21:32:26.683 ID:wejBrWSN0
>>43
VTDってなに?
VTDってなに?
44: 2017/01/13(金) 21:31:41.261
>>37
レガシィって操作性どうなの
気になってる
レガシィって操作性どうなの
気になってる
49: 2017/01/13(金) 21:33:05.571 ID:wejBrWSN0
>>44
めっちゃいいよ
冬道には安心感がある
めっちゃいいよ
冬道には安心感がある
26: 2017/01/13(金) 21:24:48.156
どんなときが怖い?あとどんなときが意外と怖くない?
39: 2017/01/13(金) 21:30:19.214 ID:wejBrWSN0
>>26
コーナーでハンドル切った時に滑って曲がらないときと止まろうとしてABS効いてなかなか止まらないときに焦る
直線走ってる時は余裕あるね
コーナーでハンドル切った時に滑って曲がらないときと止まろうとしてABS効いてなかなか止まらないときに焦る
直線走ってる時は余裕あるね
42: 2017/01/13(金) 21:31:05.200
>>26
対向車がいきなりスリップしだした時
対向車がいきなりスリップしだした時
27: 2017/01/13(金) 21:25:12.770
雪道はアクセルゆっくり踏み出せば滑らないしちょろいもんじゃね?
40: 2017/01/13(金) 21:30:48.580 ID:wejBrWSN0
>>27
進む分にはね
ゆっくり発進しとけばオッケイ
進む分にはね
ゆっくり発進しとけばオッケイ
28: 2017/01/13(金) 21:25:24.369
スタック対策用の砂とか板積んでる?
41: 2017/01/13(金) 21:31:01.758 ID:wejBrWSN0
>>28
まったく何も積んでない
まったく何も積んでない
33: 2017/01/13(金) 21:27:54.721
警戒しなきゃいけないのは県外ナンバーとDQNっぽいSUV
34: 2017/01/13(金) 21:28:16.120
チェーン巻くのとスタッドレスどっちがいいのよ
46: 2017/01/13(金) 21:32:00.092 ID:wejBrWSN0
>>34
チェーンのほうがいいよ
一般車はみんな冬タイヤだけど
チェーンのほうがいいよ
一般車はみんな冬タイヤだけど
45: 2017/01/13(金) 21:31:47.111
雪道でオススメの車は?
51: 2017/01/13(金) 21:33:22.606 ID:wejBrWSN0
>>45
やっぱ4WD車かな
やっぱ4WD車かな
48: 2017/01/13(金) 21:32:59.089
あえてブレーキベタ踏みしてABSの効きを楽しんでる。
カーブで氷上ドリフトはリスク高すぎるからおススメできん。
カーブで氷上ドリフトはリスク高すぎるからおススメできん。
53: 2017/01/13(金) 21:33:57.048 ID:wejBrWSN0
>>48
前と後ろに車いないときよくやる
前と後ろに車いないときよくやる
52: 2017/01/13(金) 21:33:49.794
スタッドレスってすべんないの?
カーブとかいつも以上にゆっくり走るんだけど普通に走っていいの?
カーブとかいつも以上にゆっくり走るんだけど普通に走っていいの?
57: 2017/01/13(金) 21:35:04.213
>>52
滑りにくいだけで普通に滑る。
カーブでブレーキ踏んでみればわかる。
滑りにくいだけで普通に滑る。
カーブでブレーキ踏んでみればわかる。
58: 2017/01/13(金) 21:35:23.372 ID:wejBrWSN0
>>52
滑るときは普通に滑るぞ
雪道はかなりゆっくり走った方がいいよ
普通の道と同じ感覚で走ると大変なことになる
滑るときは普通に滑るぞ
雪道はかなりゆっくり走った方がいいよ
普通の道と同じ感覚で走ると大変なことになる
54: 2017/01/13(金) 21:34:14.170
どのくらいの頻度で洗車してる?
59: 2017/01/13(金) 21:35:43.742 ID:wejBrWSN0
>>54
まったくしないよ
まったくしないよ
73: 2017/01/13(金) 21:45:47.634
初めてスタッドレスデビューしたんだけどいきなりブイブイ雪道走っちゃってもいいの?
74: 2017/01/13(金) 21:47:54.283
>>73
死んでもいいなら
死んでもいいなら
75: 2017/01/13(金) 21:48:10.992
>>73
路面凍ってたらスタッドレス意味ないからそれだけは気をつけろよ
路面凍ってたらスタッドレス意味ないからそれだけは気をつけろよ
引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1484309907/
コメント
コメント一覧 (30)
当たり前のこと行ってるだけじゃねーか
雪降ってても交通量多い道だと
圧雪路になってそれが
アイスバーン状態になるから
氷上性能が高い方がいいに決まってる
さらにマイナス5℃以下になったら
雪がサラサラしてその下氷だからね
ジャリジャリうるせぇやつと
カー用品店とかで売ってるゴムのは
全く違うからな
ゴムのは切れやすいし雪国では
誰も使ってないよ
あいつら臆する事なくカーブでブレーキ踏むよな
まっさらで積雪路面を走るとコワい目に遭うよ
スタッドレスタイヤなんて履いたことないわ
超凸凹なんだけど 昔はきれいに除雪してたのに
ここ、名古屋では雪の日の朝に道路で寝転んでいるのは4WDばかり、笑ってしまうwwww
メーカーにもよるのかもしれんが100kmじゃ大して変わらんぞ
VRXは1000km超えてから抜群に効きが良くなった
それさえやってりゃFFでも余裕。ただし坂道はお察し。
軽いFFのMTはいいよ、ハマっても脱出できるし、滑ってもぶつけなきゃ壊れないし。
除雪の追っつかない豪雪地帯とかなら素直に四駆クロカンをオススメする。
例えば制限速度50kmの道を50km以下で走ってれば概ね平気
あと四駆とFFは走ってる分にはあまり変わりなくてスタックの閾値が違うって印象やね
>>エアー抜くとグリップは上がるね
解らなかったくせに5分後にしれっと書いてて笑った
プロだわ
これだけで雪道はほとんど問題ないのに、わかってないバカがメリハリの無いノロノロ運転して大渋滞作るんだよな
ただ滑るってだけしか言わないんだもんな。
グリップする範囲内で緩やかに加減速するくらいの事は言ってくれよ。
聞くまで無駄だぞw
だって4WDは加速時にしか意味ないんだもんwww
にわか…
4WDは坂道で登れなくなったり、スタックした時しか使わん
FRなら滑っても基本オーバーステアでカウンター当てて対処できるけど、
FFと4WDはスリップしたらどうにもならん
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