Unknown-1

1: 2017/01/24(火) 10:50:54.324 ID:Qb75N2JI0

どう考えても前者選ぶよね、見栄以外なら


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2: 2017/01/24(火) 10:51:20.877

見栄←これが重要なんや


3: 2017/01/24(火) 10:52:15.140 ID:Qb75N2JI0

>>2
ダサすぎるだろ……


4: 2017/01/24(火) 10:52:18.989

この前wrx sti乗ったけど安っぽかった
普段乗りのM5のほうが何もかも上


5: 2017/01/24(火) 10:52:23.842

昔はそう思ってたが
一度ドイツ車に乗ると日本車がオモチャに思える


6: 2017/01/24(火) 10:52:26.574

つか2Lで300psも出るのか?


10: 2017/01/24(火) 10:54:19.957

>>6
楽勝っすわ


8: 2017/01/24(火) 10:53:12.177

外車のると外車にハマる奴の気持ちも分かるわ


9: 2017/01/24(火) 10:53:45.917 ID:Qb75N2JI0

ドアの音(笑)内装の皮(笑)とかでしか勝てない
技術的にはるかに高度なのは前者


12: 2017/01/24(火) 10:55:11.890

>>9
wrxがM5より速いとでも思ってんのか?




26: 2017/01/24(火) 11:03:04.721 ID:Qb75N2JI0

>>12
WRX STIはニュル北を7分55秒(公式記録)
M5も7分55秒(ただし非公式)
しかも2度目のアタックで事故

s207ならWRXSTIの勝ちやろなぁ


13: 2017/01/24(火) 10:55:25.136

でも日本車って海外で買うと高いぞ
ランエボとか高級車扱い


14: 2017/01/24(火) 10:55:45.869

革シート嫌い


15: 2017/01/24(火) 10:55:58.090

ハンドル重いのすき


16: 2017/01/24(火) 10:56:06.085

静粛性とか走行安定性とか


19: 2017/01/24(火) 10:57:40.976

トラブルを考えると国産車がいい
どこ行ってもディーラーはあらしパーツも入手しやすい


21: 2017/01/24(火) 10:58:25.920

まえGTR乗ったけど剛性がスゲーって体感で感じたな~
あの感覚は衝撃的だった


28: 2017/01/24(火) 11:05:21.829

公式記録M5は8分8秒だぞ


29: 2017/01/24(火) 11:05:55.165

8分9秒だったわ


32: 2017/01/24(火) 11:08:56.764

スバリストにはスペック数値以外すべて見栄に見えるのかw


33: 2017/01/24(火) 11:11:49.603

CLA45 AMG
2000cc 360馬力 1600kg 710万円ならどうよ
2L直四世界最強やで


34: 2017/01/24(火) 11:15:06.506

>>33
でもa45って馬力だけでニュルのタイムは8分10秒なんだよね


35: 2017/01/24(火) 11:17:04.275

まぁ強いのがエンジンだけといえばそう


38: 2017/01/24(火) 11:19:08.997

ストレートが長いサーキットは馬力勝負になるからクソ


39: 2017/01/24(火) 11:19:17.270

スバルはデザインがポリシーゼロなのどうにかしろ




40: 2017/01/24(火) 11:19:52.408

だって高いんだもん
そんなにお金ないもん
400万以下で選ぶなら国産の圧勝だわ


41: 2017/01/24(火) 11:21:32.269

富士重工は株価の伸び率も申し分ない


49: 2017/01/24(火) 11:33:44.276

比較対象がおかしい

A45AMG
2000cc・380馬力・1560kg ・700万


51: 2017/01/24(火) 11:35:11.980

>>49
実績の伴ってない高馬力はダサい


58: 2017/01/24(火) 11:39:58.328

>>51
じゃあモータースポーツの歴史に名前を残したR32とGC8とCP9A以外ダサいな


64: 2017/01/24(火) 11:44:07.391

>>58
いや普通にサーキットのタイムでもいいし、a45はタイムで負けてるから
あとマン島TT最速は現行WRXSTI


69: 2017/01/24(火) 11:51:48.612

>>64
20年前のインプレッサWRXに筑波のタイム負けてる現行WRXだっさ


53: 2017/01/24(火) 11:37:01.354

GC8 280馬力 1240kg 36kg コミコミ300万

ぶっちゃけ筑波レベルのサーキットなら外車日本車合わせても市販車はランエボ以外勝てなかったこの頃のスバルが1番輝いてた


59: 2017/01/24(火) 11:40:27.496

でも最近まともなデザインの車ってスバルぐらいしかねーで
どこの会社もグリル協調しまくっててダサい


60: 2017/01/24(火) 11:41:22.988

>>59
そんなん好みでしょ
グリル強調別に嫌いじゃない


61: 2017/01/24(火) 11:42:09.898

マツダもデザインは結構いいと思う


66: 2017/01/24(火) 11:46:11.831

実績実績騒いでるけど



歴史と実績で言えばおれはAMG押しだわ


68: 2017/01/24(火) 11:49:14.675

あんまり見ないからよく知らんかったけどフォーミュラマシンってコーナリングマシンなんか
俺はGTカーのほうがデザイン見分けやすくて好きだなぁ


70: 2017/01/24(火) 11:52:40.483

乗り心地を全く考慮しないスバル


72: 2017/01/24(火) 11:54:36.540

>>70
最近はそうでもない
古いインプレッサSTiと新しいSTI持ってるけど新しいのは明らかに街乗りが楽

その分インプレッサらしさは消えてるけど


75: 2017/01/24(火) 11:56:23.902

>>72
スバル同士で比較してどうすんだよ…


78: 2017/01/24(火) 11:58:36.921

>>75
そりゃスポーツカーじゃなくファミリーセダンとして現行スカイラインに勝てと言うのは無茶だろ…



引用元: http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1485222654/




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    コメント

     コメント一覧 (47)

      • 1. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:18
      • キモヲタってラグジュアリーなセンスは絶望的にないよな
      • 2. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:26
      • WRX Stiかぁ
        物自体は嫌いじゃないけど粋がったキモヲタがやたら乗ってるから、一緒にされない気持ちが優先して欲しいと思わないんだよなぁ…
      • 3. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:29
      • でもアダプティブクルーズコントロールとか防惑ハイビームとかの快適装備WRX stiに無いじゃん
      • 4. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:29
      • BMなんて衝撃もないのにバックミラーがポロっと落ちるいうぜ
        営業はそんなの当たり前みたいに言うらしいが国産の営業からしたら爆笑もん
      • 5. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:37
      • 同等のスペックなら日本車を選ぶけど同等の値段なら外車を選ぶかもな〜
      • 6. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:40
      • ※4
        いつの話だよ
        つーか乗っても無いのにネットの話を真に受けてんの?
        BMがいきなり壊れんのは電装系だボケ
        走ってていきなり重ステ&セーフモード走行だ

        で、君は何乗ってるの?軽ワゴン?(笑)
      • 7. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:43
      • R32が2600cc.280馬力(実馬力320),1430kg,445万円か。
        車もずいぶん重く高価になったもんだなあ。
      • 8. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:45
      • スバルの1番の欠点はエンジンでしょ。それこそスペック通りじゃない。
        なんか穴空いてるんじゃないかってくらいパワーが抜ける。踏んでも踏んでも遅れてついてくる。それがボクサーエンジンと言われたらそれまでだけど。
        ターボで誤魔化してるだけ。
      • 9. 名無しさん
      • 2017年01月25日 12:47
      • 好きなの乗ればいいよ
      • 10. 名無しさん
      • 2017年01月25日 13:15
      • ぶっちゃけ
        今の外車がラグジュアリーってのはよっぽどの乗らないと感じないぞ
        ある程度のラインから積んだ金に対して返って来る旨味って伸びが悪くなってくるからな
        国産の高級車があれでそこから何百万か積んだはずなのに返って来るのこれだけかー俺これだけの為に金だしたんかとなる
        その出した金が微々たるものに思えるくらいの甲斐性がありゃ納得できるんだろうが
        俺は無いからレクサスでいいわってなった
      • 11. 名無しさん
      • 2017年01月25日 13:37
      • ニュルは知らんけどマン島のタイムのやつあれ明らかにストックじゃないだろ
        まあ別にメーカーフラッグシップモデルのスポーツカーと通常ラインの車比較してる時点で論外だからどうでも良いけど。
      • 12. 名無しさん
      • 2017年01月25日 14:35
      • 夜乗ると内装とかの良さがわかる
        日本車は機能性追求しすぎててデザインが悪い
      • 13. 名無しさん
      • 2017年01月25日 15:02
      • 車はパワーが全てじゃないし
        最新世代の輸入車は、ほとんど壊れないよ。

        文句言ってるのはオンボロ中古外車乗りと、買えない僻みを
        転化してるやつだけ。
      • 14. 名無しさん
      • 2017年01月25日 15:37
      • 無免許くせー
      • 15. 名無しさん
      • 2017年01月25日 15:44
      • 排気量と馬力だけで値段考えてどうすんのよ。農耕馬買うんじゃないんだから。
      • 16. 名無しさん
      • 2017年01月25日 15:46
      • >>13
        イヴォークとか現行でもかなり壊れるらしいが
      • 17. 名無しさん
      • 2017年01月25日 16:10
      • 高額な車になればなるほど性能も上がっていく傾向があるが
        買える層の多くがおまけ程度にしか思ってないからな
        高価な車と外見で買ってるのであって車ヲタがブーブー性能持ち出しても
        はなから買う層はそこまで気にしてないよ
      • 18. 名無しさん
      • 2017年01月25日 16:12
      • 両方買えよwww
      • 19. 
      • 2017年01月25日 17:32
      • このコメントは削除されました。
      • 20. 名無しさん
      • 2017年01月25日 20:45
      • 俺もスバル乗りだけど、スレ主のような他社全否定な奴は消えて欲しい
        こういうバカのせいでスバル乗り全体が頭おかしいみたいに言われるのは我慢ならん
      • 21. 名無しさん
      • 2017年01月25日 20:49
      • そもそも前者の時点で見栄目的だろうに
      • 22. 名無しさん
      • 2017年01月25日 22:52
      • ※6
        BMを上げるように見せかけて落とす謙虚なBMオーナーの鑑
        なお46までは窓が良く落ちた模様
      • 23. 名無しさん
      • 2017年01月25日 23:49
      • ※22
        ぼくのF30LCIちゃんは買って3ヶ月でエアコンのラジエターが逝って真夏の遠征中に高速道路窓開けっ放しじゃないと蒸し殺されそうになったうえにセーフモード入ったまま走る羽目になったよ!

        って今この歳なら笑い飛ばせるから良いけど余裕の無い若い頃に経験してたらトラウマだっただろうなあww
      • 24. 名無しさん
      • 2017年01月25日 23:54
      • ※8
        ボクサーはトルクないよ。そういうもんだし
        ターボでごまかしてるって言うか、ターボ付けないと上以外スカスカなの
        でもそれがいいっていう人は結構いるから続けてるんだろうね
        下がないほうがかえって上が元気あるように感じるのはあるだろうし
        マニュアルだと回転落とさないように走るのが楽しいって人もいるし
        でも総合的に見てスバルのNAは糞
      • 25. 名無しさん
      • 2017年01月26日 00:01
      • ※23
        まさかの現行かよw90からマシになったんじゃないんかいw
        ご愁傷さまです
        BM乗ってた知り合いはメルセデスの方がまだマシと聞いて乗り換えました
        多少マシになったとかなんとか
      • 26. 名無しさん
      • 2017年01月26日 10:56
      • スバル乗りってこんな奴多いよねw
      • 27. 名無しさん
      • 2017年01月26日 14:03
      • スバルの車は昔からスペック重視で商品性は高い。が、それだけ
        乗ったらがっかり
      • 28. 名無しさん
      • 2017年01月27日 06:34
      • 日本はスペック坊だらけだからな。
        ベンツがSOHC2バルブATの時、DOHC4バルブATのような
        無駄なエンジン搭載の車が売れていたからな。
        可変バルブついてからは効率良くなって無駄では、なくなったので
        ベンツも採用し始めた。
      • 29. 名無しさん
      • 2017年01月27日 06:41
      • ここといい他の車サイトといい
        お前らスバル車に親でも殺されたの?
      • 30. 名無しさん
      • 2017年01月27日 07:19
      • ドイツ車信者はマジで国産を貶すことしかしないから何言っても無駄だよ
        最後は思考停止して貧乏とか車乗ったことないとか誹謗中傷だからよっぽど余裕がない生活してるんだと思う
        ちょっとでもドイツ車を弄るとマジギレだから触れないことだよ
      • 31. 名無しさん
      • 2017年01月27日 07:42
      • 比較対象が違うバカだろ
        トヨタのクソダサイクルマよりましベンツの高級感と比較するのとは違う
        安く安全でそれなりに高級感でいえば昔と比べると全く違うGTRの剛性はまあしょうがない
        大衆車でそれを求めるならスポット増しすれば各段に違う
        なんだ比較対象が「ずれている」
      • 32. 名無しさん
      • 2017年01月27日 07:42
      • 速く走りたい人は、stiスゲーで良いんじゃないかな
        高級車に更なる+を求めたのがM,AMGなんだからタイムでこの車スゲーんだぜと自慢できることが大事な人は、それで良いと思うけど
        MとかAMG買える人は、それ以外の要素を重視するんだよ

      • 33. 名無しさん
      • 2017年01月27日 07:53
      • 32に同意
        ステータスでシンボルだからね。
        社長さん達の表現でもある若い社長さんが5のりながらM 5を見てあそこまで若いうちに頑張るぞってしてる。
        土俵が違う。
        めっちゃ足の速い黒人みて俺ならチャリで抜いてみせるみたいな事言ってるみたいな感じかな。
      • 34. 名無しさん
      • 2017年01月27日 11:40
      • そもそも公道走るのにそんなスペックいらんし、サーキット持って行ったとしても引き出す腕もないんで、金があって選べるなら単純に見てくれが好ましいほうを買います。性能云々はあるが月とスッポンでもない限りひとつの要素でしかない。総合的に所有欲を満たしてくれるほう。
      • 35. 名無しさん
      • 2017年01月27日 11:44
      • GC8の頃からスバルは馬力単価が良かったからね。
        レガシィなんかも「2Lターボ!4WD!ビルシュタイン!マッキントッシュ!がついてこのお値段!」という通販CMみたいな印象が強い。
        もちろん車のデキも良かったけど。

        「走る」の一点にかけては、スバルはコストパフォーマンスかなり高いと思う。
        でもクルマについての価値観はそれだけではないので、>>1は早く大人になって分かるようになると良いね。
      • 36. 名無しさん
      • 2017年01月27日 12:03
      • >4
        M5って2Lだったの?
        知らなかった
        自慢しーw
      • 37. 名無しさん
      • 2017年01月27日 12:08
      • ※20
        同意!
        羽根無しもビルシュタイン設定して欲しかった羽根無しA型乗りより
      • 38. 名無しさん
      • 2017年01月27日 12:10
      • 街乗りで馬力あってどうするんだ?
        昔V36 3700cc乗ってたが、持て余してたわ。

        スバルはださい。それにつきる。
      • 39. 名無しさん
      • 2017年01月27日 12:16
      • ターボ過給車は買わない。
        3000ccNA200PSの方が好き。
      • 40. 名無しさん
      • 2017年01月27日 12:28
      • E90M3が美しすぎる。
        デザインは本当に大事だと思うよ
        DSCとか壊れてクソだけど
      • 41. 名無しさん
      • 2017年01月27日 13:37
      • ※38
        街乗りだけなら軽でいいじゃんw
        自分の生活圏内の事しか考えられないのかな?
        公共交通が発達してるのに車買う奴はバカと言ってしまうタイプとか
      • 42. 名無しさん
      • 2017年01月27日 17:34
      • 付加価値という概念が理解出来ない人がいると聞いてw
      • 43. 名無しさん
      • 2017年01月28日 16:02
      • 安っぽい内外装、手動で動かすシートなどその他機能の貧弱さ、静粛性、安全性が欠けてて優れてるのは走りのスペックだけ(笑)
        スペック優れてても引き出せるのはどうせ直線だけなんだからコーナーで事故っとけやオタク共(笑)
      • 44. 名無しさん
      • 2017年01月29日 21:54
      • スバルってせっかく頑張ってるのに、スバリストと呼ばれる信者達がブランドの価値を下げているよね。
        あいつらって存在自体がスバルのネガキャンみないなもんだから。
      • 45. 名無しさん
      • 2017年01月29日 23:26
      • スバルWRXだかにせよAMGにせよ、どっちが優れてるかなんてのは無意味。自家用車としてのコスパはどうせどっちも悪いんだから、あとは趣味趣向の話。パフォーマンスガチ勢か、パフォーマンスとデザイン・ステータスの両立か、という話。

        スペックや出力値だけ見て車の総合的価値を決めるのはおかしいよ。冷蔵庫じゃあるまいし。
      • 46. 名無しさん
      • 2017年03月04日 10:36
      • コスパばかり考えてるケチが
        スバルに乗っておらついてる
      • 47. 名無しさん
      • 2018年12月11日 11:44
      • R32乗ってたらバカにされるけどM5ならかっこよく見える
        M5は高学歴のリッチな人
        R32リストラされた底辺中高年が中古で乗る車

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